Aragorn

Pasate por aqui http://www.lockonskins.co.uk/index.php?pag...ads&cat=107 tienes templates para aviones rusos, entre ellos el Su27 y a dos resoluciones 1024 y 2048, te recomiendo que te bajes la que este formada por capas para el PHOTOSHOP, es lo más cómodo y es como yo los he hecho, simplemente añadiendo nuevas capas con camuflajes, algún detalle que otro, que coincidan las líneas del fuselaje y alas (bueno, es que yo soy muy perfeccionista que pasa xD). Saludos!

Pues no, no los he visto ¿los tienes colgados en alguna parte? me gustaría verlos . En cuanto a los programas, tomo nota, los buscaré a ver que puedo hacer con ellos. Saludos!

Juer xifu, estuviste sembrado ayer, no paraba de ver en la pantalla "xifu killed markfran" y "xifu killed rabbit" ¡buen trabajo tio! quiero ser como tu de mayor xD. Gracias Tuckie, pues el caso es que no se cuál es ese video de extreme lomac ¿hay algún enlace por ahi para bajarlo?. Y luego, pues no creas que se me ha pasado por la cabeza intentar hacer uno, no se como me saldría, y tengo que buscar un software adecuado, pero algunas ideas tengo de como montarlo se me ocurren . Saludos!

Weno, por partes . Pues porque realmente el F/A 18 es mi avión preferido, es el primer avión a reacción que vole en un simulador (el F/A18 Korea, versión FFAA) y desde entonces (aunque luego estuve con el F18 de Janes, pasada de simu oiga) tiene un hueco en mi corazoncito. Te aseguro, que si fuera volable en el LOMAC, con su propia cabina y modelo de vuelo...creo que muy a mi pesar, los aviones rusos aún con su EOS y bonitos diseños, pasaban a segundo plano para mi . Totalmente deacuerdo Zylog, eso es porque ellos se tiran entrenando lo suyo y luego lo ponen en práctica con nosotros, utilizándonos como conejillos de indias <_< . Propongo hacer cambiar las tornas YA. Pues esta noche creo que desde las 10 hasta las 11:30 (salvo causas de fuerza mayor), tengo tiempo disponible para volar, asi que haber si puedes entrar y volamos algo y ya no solo digo en pareja, que se apunte el ruski que quiera, asi realizamos tácticas en grupo,también, porque nos hace falta.... Jejeje, pues ahi estarremos esperrrando kamarrrada xD. Saludos!

Tu tranquilo por eso hombre, aprenderás más rápido en una sesión con nosotros, que si te haces el training tu solo y leyendo ingles, creeme, yo en una sola sesión que me dió holocausto, ya pille la mecánica de los modos de radar del Mig29 y se tarda menos en repetir algo hablado que releyendolo . Tu conectate y pregunta sin reparos . Y si, para pausar en vuelo es dándole a la S como te dice Farenheit. Saludos!

Bueno, como esta mañana no habia ni el tato en el TS para volar algo decente, pues me dió por seguir haciendo paridas acrobáticas xDD. Esta vez decidí algo más dificilillo, como comentó holocausto, me dio la idea de intentar pasar por dos puentes seguidos... Aqui va el primero. Y luego el segundo. Luego para hacerlo más chungo decidí hacerlo en invertido . De perdido al río, nunca mejor dicho xD. Aqui pasando por el primero. Y luego por el segundo (creía que no lo contaba). Obviamente, no falta decir que antes de conseguir esto, las piñas que me di contra el suelo y los puentes fueron de las que hacen historia, pero queda más bonito asi . Había estos bloques de viviendas nada más salir de los puentes, asi que los que vivían en esos pisos seguro que temieron gravemente por su vida al verme pasar tan cerca . En fin, para que veáis lo que hace el aburrimiento xD, para los que queráis ver la chorrada de los dos tracks aqui los pongo. TRACK PASADA DOS PUENTES TRACK PASADA INVERTIDO Por cierto, que esto lo hice antes que lo de los puentes (otra parida más ). PASADA TORRE DE PETROLEO A ver si aprendo más a evadir los 120 y menos a pasar por sitios estrechos con un caza . Saludos! P.D: No se nota nada que me gusta el F18 ¿verdad? :P .

A mi la opción que más me gusta es la primera, pertecer a escuadrones diferenciados, dependiendo del Ala LOMAC con su propio portavoz, dependiendo del avión/aviones que prefiramos, ya sea para jugar alguna campaña o simplemente para cooperativas o entrenamientos del propio escuadrón. Por ejemplo en mi caso, que vuelo aviones ruskis, buena idea sería (que ya la hemos comentado entre nosotros y creo que es la más sencilla) es dividirlo en un ala de caza (que comprenda el Mig29, Su27 y 33) y otra de ataque a tierra (Su25T y 25), asi cada escuadrón podrá practicar tácticas o simplemente entrenar tanto individualmente, como conjuntamente con el ala de caza para futuras misiones misiones conjuntas contra los pilotos de F15 y A-10. Saludos!

Ostras pues si, sacar un track a ras de suelo en el cañón ese tiene que ser la leche . Saludos!

Bueno, como ayer los ruskis (Farenheit, Pleesken, Zylog y yo) nos sentíamos con ganas de superarnos a nosotros mismos y nos dedicamos a poner a prueba nuestra pericia ante los mandos de diferentes monturas (lease cazas, que hay muy mal pensao por aqui ). La primera y arriesgada prueba era pasar por debajo de una torre de petróleo, al princípio nos costo pillar un poco las medidas... Aqui podemos ver a Pleesken tocando desgraciadamente con el ala en la parte baja de la estructura. Luego el compañero Zylog acercó demasiado el "culo" de su Mig29 a la base de la torre y por poco no lo cuenta, aunque luego no tuvo más remedio que eyectarse. Aunque luego la cosa no revestía ya mucha dificultad. Probamos hasta el vuelo invertido, aqui Faren y yo saliendo del "tunel". Como ya la torre de petróleo no nos suponía un reto suficiente decidimos complicar la cosa, pasar por debajo de un puente cercano. Todos lo intentamos varias veces con el mismo resultado... Esa bonita bola de fuego de la izquierda soy yo xD. Peeeero, al final se terminaba consiguiendo . Al finalizar nuestras prácticas acrobáticas, las estructuras implicadas, no soportaron nuestras "caricias" . Bueno, eso es todo, se que son un buen puñado de fotos a tamaño natural, pero creo que vale la pena, pasamos un buen rato y las risas a tutiplen, además ya nos han ofrecido contratos como demoledores de edificios . Saludos! Para los que queráis ver estas locuras en directo aqui os dejo el track TRACK

Al parecer dependiendo del modelo y fabricante de lectoras, éstas son más sensibles a cascar o no, incluso publicaron por ahi una lista de lectoras que eran las que más fallaban, ya muchisima gente se ha quejado por este mismo problema de que le relentiza el sistema, provoca inestabilidad o se cepilla la lectora sin comerlo ni beberlo, otra cosa es que tengamos suerte y no nos pase nada (tocaremos madera). Saludos!

Desgraciadamente eso pasa con muchos juegos, sin ir más lejos, el tema "Duke Nuken Forever" creo que se llamaba/llama lleva AÑOS de desarrollo y aun no se tiene ni idea de cuando lo van a sacar, o el Stalker otro shooter que lo pintan muy bien y no se cuantos años lleva de desarrollo, en fin, al final el comprador se tiene que joer y tragar <_< . Saludos

Como bien comentamos ayer (aunque me fui antes de que acabara el debate) creo que la mejor opción es esa, además teniendo en cuenta que varios, si no todos nosotros, volamos varios aviones, en caso de que en alguna misión falte gente para volar algún aparato, casi siempre habrá algún "parche" entre nosotros, para cubrir esos puestos, ya sea con Mig, su27, 33 o 25T. Saludos!

Como estuvimos comentando ayer noche, creo que la liga y el continuar la campaña es el mejor comienzo, con la liga nos ayudara a aprender volar en pareja aquellos que no estamos muy acostumbrados (entre los que me incluyo xD), coesionarse y olvidarse de ser un lobo solitario, aprender a cubrir al compañero y no perderse a las primeras de cambio (cosa difícil pero la práctica hace milagros jeje). Luego con la campaña, practicar el vuelo en grupo, con la lección del vuelo en pareja aprendida se nos hará mucho más fácil por aquello de hacer grupos de 2 o 4 pilotos, la formación básica (lider-hombre ala), cada pareja con su cometido concreto (tampoco podemos pensar en grupos de gran número por la escasa disponibilidad o diferentes horarios de cada uno). Ya más adelante si todo rueda bien, pues podremos pensar en cosas más ambiciosas, pero creo que para empezar, no esta mal. Saludos!

Jejeje, yo según me da, más que nada uso el ILS cuando me acuerdo, aunque eso suele ocurrir cuando estoy a 200m de la pista . Saludos!

No si yo tb necesito gráfica nueva, yo tengo una ati 9600 pro de 256MB y ya tengo con poner AA X2 a los aviones y el resto de opciones graficas en medio/bajo menos alguna cosilla imprescindible. Lo malo que mi placa base es algo antigua y solo soporta AGP y las gráficas con ese puerto, estan casi extintas...al final veo que voy a tener que actualizar todo el pc y el sueldo esta jodiiiiiiiidoooo <_< . En fin, veremos como sale, pero si es cierto, las capturas y videos, imprsionantes . Saludos!

No, si me parece muy bonito y muy impresionante y muy bien realizado y realista, pero para que luego me vaya el ordenador a pedos, pues me diras tu lo que voy a disfrutar de ello, al final siempre nos vemos obligados a vender un órgano interno para tener un ordenador capaza de mover todo eso con fluidez, ahora si me queréis regalar un ordenador de última generación para mitigar esta sangría, yo encantado . Saludetes!

Faren, deja lo de las novias, que tu mejor que nadie sabes lo que pasa con ellas, que una vez tienes una son incompatibles con los simuladores . Que un poco más y ayer por la noche no te vemos el pelo :P . Saludos! P.D:Esto de trabajar los fines de semana es una autentica jodienda... <_< .

¿Y decían que con esos modelos tan detallados el rendimiento no se vería muy mermado? no se lo creen ni hartos de grifa... Saludos!

Por partes como decia el doctor Jeckyll xD. Como bien dice Faren, lo diferentes escuadrones se crearon para la campaña, ya si a parte, se quiere estructurar todo, para un "uso" regular fuera de campañas, sería bueno que lo comentaras con Xisco que es el encargado actual del Ala y claro esta, también con los pilotos ruskis, yo personalmente me parece buena idea el tener una pequeña organización entre nosotros, unificada, a parte de campañas, pero si queremos hacerlo hay que hacerlo bien. Tiene que haber gente dispuesta y con tiempo para ocupar esos cargos que comentas y no se si con las obligaciones que tenemos fuera de aqui, habra alguien disponible, pero todo sea aportar ideas y llevarlas adelante, bueno es para el escuadrón . Saludos!

Perfecto entonces, por lo que veo, tu predilecto es el Su27 y el mío es el Mig29S, asi que ya estan repartidos los modelos, ahora toca empezar a practicar lo antes posible. Leña a los malosos!

Joder, panda de mariconas, esto parece un wateque de los 70 que ni dios se decide xDDD, alguien tendrá que ser el primero..., g3ares, ¿te hace ser mi compañero de ala?. Creo que tenemos horarios similares por lo que me comentaste ayer (a menos que me surgan causas de fuerza mayor, suele tener ese horario regularmente). Venga saludetes y ya dirás algo.

Son hélices contrarotativas, es decir que giran en sentidos opuestos, esto permite eliminar el rotor de cola, además de que al parecer, mejora su capacidad de maniobra y lo hace más ágil comparándolo con otros helis de diseño convencional. Por cierto, como curiosidad, mirando algo de info de este heli, resulta que es el primero que han diseñado con asiento eyectable para el piloto, ahora claro antes de que penséis de que pasa con la hélices no vayan a cortar en filetes al piloto, éstas son eliminadas antes del rotor con pequeñas cargas explosivas. Qué cosas xDD. Saludos!

Aragorn, con Mig29 o Su27, aún sin compañero de vuelo . Saludos!

Quizas entonces interese este también . http://www.youtube.com/watch?v=aJegnG515iM...ted&search= Saludos!

He respondido a tu hilo, creo que empezar con el TS es un buen inicio, el resto ya lo vamos hablando viva voz . Saludos!