Kasey

Como Babel ya sabéis que es un poco vergonzoso y no habla mucho, lo confirmaré yo: ya tenemos reserva tanto de tren como de hotel para el finde del 5 y 6 en Castelldefels :) Llegamos sábado sobre las 11 y nos iremos domingo a las 18, así que contad con nosotros para lo que sea menester. Sobre todo tema gastronómico - festivo, que es lo que mejor se nos da a ambos :P ¡Nos vemos en breve! EDIT: no llevamos equipo, no nos cabe en el tren... Pero nos encanta mirar (simuladores, sobre todo)

Entrooooooooo

Esto... Por alusiones: yo preferiría Mestalla, pero si ha de ser el Camp Nou voy de 3

Creo que lo más importante para quitar este efecto (que se conoce como "shimmering") es la configuración del AA. Este tipo de efecto se debe, normalmente, a la utilización de AA en Multisampling en escenarios con texturas faltas de mip maps. La solución es utilizar algunos de los modos de AA de Nvidia que incluye Supersampling (4xS por ejemplo, 8xS). Puedes ver el tipo de AA con el Nvidia Inspector. Dale una mirada y me cuentas cualquier duda :)

Enhorabuena!!! Acabo de entrar a confirmarlo porque ya me pensaba que Migmar estaba de coña :P

M'apunto!

Preveo que me voy a divertir en cuanto me traigan el PC nuevo...

Qué pasada de fotos Darthkata!

Yo estoy online, con la única limitación del curro, que me va a tener de viaje la semana del 22 de Julio entera. El resto de días, con alguna tarde/noche puntual que no podré por dormir fuera de casa (trabajo), estaré para volar. Las "vacas" las cojo del 29 de Julio al 16 de Agosto y, en principio, las aprovecharé para volar (¡al menos esa es la idea!) Como Babel, las intenciones son ponerme un poco con el Ka50, que se lo he prometido "de verdad de la buena" y, por supuesto, volar Falcon todo lo que se pueda.

Escuadrón: 115th Tipo de misión: CAS Callsign: Python 5 (Templar, Kasey) Tipo y numero de aviones utilizados para el vuelo: 2xF-16C Block 52 Objetivo: Batallón de mecanizada cerca de Dar'a East, donde había un HQ aliado avanzando (mismo lugar que la última misión ayer) Aviones perdidos: No Objetivos destruidos: 12 vehículos Aviones derribados: Ninguno Notas: vuelo tranquilo en lo que se refiere a amenazas, no tuvimos ningún imprevisto en AA ni en AG. Entramos juntos a la columna, que se veía perfectamente en radar AG y lanzamos cada uno por un extremo, consiguiendo un pleno de aciertos. Como curiosidad, Templar ha emitido la misión "en vivo" y hemos recibido comentarios muy positivos sobre el mismo ;-) ACMI: http://www.mediafire.com/download/0y38yrrzuvzby6u/Templar_Israel_10.acmi Bonus track: link al vídeo de la misión, grabado desde la cabina de Templar: http://www.twitch.tv/drktemplar/b/415188719

Escuadrón: 253th Tipo de misión: CAS Callsign: Falcon 1 (DaiSan, Shaeone), Panther 1 (Kasey, Babel) Tipo y numero de aviones utilizados para el vuelo: 4xF-16C Block 52 Objetivo: Batallón de artillería y Radar cerca de Dar'a East, donde había un HQ aliado avanzando Aviones perdidos: No Objetivos destruidos: 23 vehículos entre D-30, ZIL-135 y artillería. Radar. 1xSu-27, 1xAn-24 Aviones derribados: Ninguno Notas: Sigue dando algún error de sincronización el server (las famosas "letras azules") pero pudimos volar la misión y terminarla. Sí tuvimos algunos errores raros con aviones que subían y bajaban a toda velocidad (DaiSan derribó un Su-17 al que llegamos a ver volar a... ¡¡¡ángeles 72!!!). Además, a Shaeone le cantó error de aviónica el viper en el despegue. En lo referente a operaciones, poca presencia de aviones enemigos (hay muchas OCAs a las bases enemigas, que se mantienen inoperativas) y tampoco tuvimos ninguna amenaza tierra-aire. ACMI: https://mega.co.nz/#!A58UXZIb!LxxvkgEvMbWlo_Gk-g2ofS-WrUtJcpG37k4Yi_Eu4Ys

Escuadrón: 115th Tipo de misión: Sead Strike Callsign: Falcon 2 (Babel, Kasey) Tipo y numero de aviones utilizados para el vuelo: 2xF-16C Block 52 Objetivo: SA2 cerca de Beirut. Aviones perdidos: No Objetivos destruidos: 5xSA-2, 1xZPU-2, 1xMig-21 Aviones derribados: Ninguno Notas: Pues... Muchas cosas raras han pasado. Cuando hemos llegado a la zona del objetivo, Babel ha entrado y ha lanzado todos sus Mavericks (100% de acierto según el debriefing). Detrás de él, a unas 20 millas, he entrado yo; ya mientras entraba Babel no me estaba viendo en su D-L en mi posición "real", y en medio de la discusión sobre si estaba apuntando al objetivo correcto, no he lanzado. A todo esto, aparecen Mig 21 en el aire, por lo que Babel encara hacia ellos y me pide que le cubra; justo cuando he virado 180º hacia los Migs, se ha encendido el Master Caution (primer pensamiento: me he pasado de Gs en el viraje...). Como, aparentemente, parecía que todo funcionaba bien, he seguido a la cobertura de Babel y hemos acabado derribando un Mig21. Una vez hemos decidido salir de allí y poner rumbo a base (justo en el momento que aparecían 2 nuevos Mig21), comunico a Babel que no he podido lanzar y me da permiso para una nueva pasada. Paso a A-G y veo en la pantalla SMS de mi MFD derecho que tenía 0 AGM-65B... Miro a mis alas, vacías de Mavericks. Paso a Cat1 y se apaga el Master Caution. Alucinando aún, empiezo a pensar que he sido tan cenutrio como para hacer jettison de los MAvs sin darme cuenta, mientras Babel (que venía detrás) me alcanza para volver en formación. Cuando ya casi veía a Babel a mi vera en el HSD, empieza a quejarse de "qué coño hago a ángeles 32", a lo que yo contesto, muy educadamente (ya me conocéis), "a mí que me cuentas, yo estoy en ángeles 23"... Comienza una dura pugna entre ambos para discernir quién de los dos tiene la razón, hasta que nos ponemos en formación y, mientras yo sí que veo a Babel, él no me ve (físicamente, por la ventanilla) a mí. Hemos hecho hasta una foto con el móvil y nos la hemos enviado por whatsapp para convencernos el uno al otro (los de Castellón somos mu cabezones...). Decidimos llegar hasta base a ver si conseguimos aterrizar y, justo sobre NURIT, Falcon 22 (es decir, servidora) indica por radio que salta (¿????). Pierdo el control de mi avión y decido salir por las bravas de la misión. Aparezco como RS en el debrief, pero al menos sigue habiendo 17 aviones. En fin, un lío... Apunta a desincronización del server o melopea de ambos, cosa que al menos en mi caso puedo descartar tajantemente ACMI: https://mega.co.nz/#!188HUSjL!A6z7FVrfaObB1pDi5hw70Wa16schukJ6rkY-OJ5g2w8

Escuadron: 115th Tipo de mision: Pre-Plan CAS (Babel como Avenger11 hizo funciones de SEAD Escort pues había SA-13 y SA-8 en la zona) Callsign: Avenger 1 Tipo y numero de aviones utilizados: 3x F-16c BL 52 (Babel Avenger 11, Vakiwey Avenger 12, Kasey Avenger 13) Objetivo: 127th Engineer Batallion Aviones perdidos: NO Objetivos destruidos: 1x SA-13, 1x SA-8, 3 vehículos ingenieros Enemigos derribados: Ninguno Mision: Éxito (daño significativo al objetivo) Notas: poca actividad A-A ACMI: https://mega.co.nz/#!p1F13JqK!epcMQVjqyoHZUmJ2JLxU-nSJm_wDjwPUpvMdXguTwo8 Pequeño resumen: Salimos Babel, Vakiwey y servidora desde Ovda con el objetivo de debilitar a dos batallones de ingenieros que se encontraban cerca de la FLOT. En el briefing identificamos como posibles amenazas en la zona SA-13 y SA-8, por lo que se decide contar con uno de los aviones configurado para SEAD Escort (Babel). El vuelo hasta el objetivo muy tranquilo. En punto 2 Avenger 11 (Babel) se adelanta y 2,3 esperamos a que nos dé el OK para entrar al objetivo. Líder nos indica que sólo encuentra AAA y que se mantiene cubriendo, dándonos armas libres a 2 y 3, que comenzamos a buscar el objetivo. Nos cuesta localizarles, a pesar de que se estaban moviendo, y justo cuando estamos entrando Babel avisa de SA-13 y SA-8 activos, aunque nosotros no hemos tenido avisos en RWR. Mientras seguimos entrando hacia objetivo, Babel lanza sus HARM y destruye un SA-13 y un SA-8. En la segunda pasada consigo lanzar mis Mavericks al batallón de ingenieros, alcanzando 3 vehículos. Vakiwey no tiene suerte con la localización y, justo cuando se disponía a hacer una tercera pasada, tenemos Nails de 23 a nuestras 12. Dado que íbamos algo justos de fuel (Babel sobre todo, cómo sopla el tío), líder decide dar media vuelta y salir por patas hacia base, donde aterrizamos sin novedad. En resumen: vuelo tranquilo en A-A, buen trabajo de coordinación entre los 3 para asegurar que volvíamos con los 3 aviones enteros y sólo un Mig-23 en el aire rodeado de muchos vuelos aliados. Parece que tenemos superioridad aérea, al menos de momento... Fotitos:

Unas fotitos de hoy... Primero, una formación cerrada con el tío Babel y el tío Kemyi (ya sabéis lo que les mola arrimarse): Y para terminar el día, una fotito en Ovda esperando a que aterrizara Cobra 1, vuelo en misión SEAD Escort. Dos cargueros y una fragata destruidos por el grupo Viper 1 (Naval Strike) y una gran coordinación entre vuelos, un gustazo esta campaña PvE: ¡Ha estado genial!

Me apunto

Duda para el vuelo online: poniendo el falcon BMS.cfg con la configuración del E69 (el estándar, vamos) veo que la configuración de los Shaders (menú "Hardware Settings en el configurador) sale, por defecto, a tope. En mi viejo PC de sobremesa esto resulta involable para mi gusto, puesto que genera bastantes "enganchones" y unos FPS bastante bajos (mi Nvidia 8800 GTS no da pa más ) Durante las dos semanitas que tengo instalado el Falcon BMS desde mi "vuelta a los ruedos" he desarrollado una config que sí funciona adecuadamente en mi PC, y que incluye alguno de los shaders activados. Sin embargo, con estas opciones activadas desde el configurador, el validator no me verifica... ¿No hay más solución que volar con todos los shaders activados para el online del E69? Como posible "workaround", he leído en el post en el que se explica la config estándar que se pueden modificar sin problemas algunas opciones dentro del archivo, entre ellas la de "Enable Shaders". Entiendo que se podría volar con todos los Shaders en off (poniendo a "0" dicha opción), pero no es una idea que me seduzca demasiado... Thanks in advance!

Mamones (referido siempre a Babel y Kemyi)

Si te lo puedes permitir yo me lo compraba de cabeza...a lo largo de estos años he descubierto un modo de averiguar si he hecho una buena compra o no: me imagino que lo q me he comprado se me rompe, roban, pierdo etc etc, y luego me pregunto si volveria a comprarmelo...si en la respuesta dudas o no lo harias, para mi es una mala compra En el caso del Warthog volveria a comprarmelo sin duda La unica pega: no tiene eje z Cómprate unos pedales

¡Muchas gracias a todos! De momento estoy en el Hotel AC Tarragona, aprovechando la wifi de la zona común... A ver si resuelvo la búsqueda de casa en poco tiempo y en breve ya estoy instalado y con internet en casa. ¡Nos vemos pronto!

¡Hola apañeros! De un tiempo a esta parte ando algo liado puesto que he de trasladarme a Tarragona por motivos laborales, y voy a estar una pequeña temporada (espero) sin internet. Mañana mismo comenzamos la "mudanza", así que espero estar 3 semanitas o así sin poder volar. Seguiré conectado a mi cuenta de correo, aunque sea desde el trabajo o desde el hotel en que pasaré mis primeros días en mi nuevo curro. ¡Nos vemos pronto! PD: Si alguno estáis cerca de mi nueva casa, genial, no conozco a nadie en la zona :)

En cuanto se estudie un poco mejor los procedimientos del 738... Yo creo que está casi para empezar a volar :P

Mil gracias por el debrief, Iron. Y por la compañía, que se agradece mucho tus ganas de aprender y de volar La verdad que ayer estuvo todo genial, de nuevo. El evento en LEPA hizo que tuviésemos un control magnífico y prácticamente full ATC hasta salir de Brest Centro. Lástima que en EGLL no había control, porque hubera sido el viaje redondo. Genial viaje y un nuevo éxito de los AZORes navegando por los cielos virtuales de IVAO. El domingo que viene habrá que ir pensando un nuevo destino... :)

La verdad que ha sido una tarde genial y en genial compañía :) Hemos tenido de todo: un ATC alemán en EDDF_GND que no había forma de entenderle el inglés, una salida "larga cambiada" (todo previsto para la 25R y nos autorizan la salida por la 18 ), control de radar en ruta en varias dependencias, una aproximación al atardecer preciosa sobre LEPA y también la sorpresa del Follow Me esperándonos a la salida de la 24L de LEPA... La verdad que ha sido un disfrute, desde la preparación de la ruta (la hemos validado por Eurocontrol, así de paso le he enseñado a hacerlo a iron) hasta el desarrollo del mismo, que no ha dejado de ofrecernos paisajes muy bonitos (esos Alpes suizos) y un control aéreo muy bueno y amable en todo momento. ¡A ver si os animáis alguno más! ;-) Y muchas gracias Iron por la compañía y por el vuelo

Sí, eso mismo hago yo, era por saber si alguno teníais algún escenario más actualizado (a la espera del de Aerosoft...). ¡Gracias!