SUCRO

Perfecto CAno, yo hace tiempo que uso un perfil mapeado para CH's, es un perfil que descargue del fofo oficial de CH y me lohe adaptado a mi gusto con muchas modificaciones. Si vuesa merced cree que es interesante este es el link: http://ge.tt/6DLdqlc/v/0?c Es practicamente cosecha propia. Se instala en la carpeta "Maps", hay que poner los tres archivos acabados en ".cmc", ".cms" y ".map". Se adjuntan tres hafotos ".jpg" para aprenderese o imprimirse las cnfiguraciones de los botones y un archivo ".xls" que es el que yo tengo siempre a mano para recordar alguna cosa concreta y es tamaño A4 (folio) yo concretamente lo tengo con una pinza metalica enganchado a la caja del pc. Una cosa curiosa de este perfil que me gusto mucho y por eso decidi adaptarmelo es que lleva un "script", como una orden que cuando pulso sobre un boton del "trotle" se ve en pantalla es Skival y el Abris en toda la pantalla, para los que usan un solo monitor está muy bien ya que no tienes que hacer zoom sobre esos chismes para apuntar, bloquear, o ver el mapa, y cuando sueltas vuelve a la vista de cabina cuando te acostumbras es muy rápido. Este perfil lo tenia subido a descargas del escuadron y después del apocaleches no está, he intentado subirlo pero no he podico. Si crees que puede ser interesante ponlo. Gracias Cano.

Gracias "Over", lástima que en la primera suelta , como a Dinio," me confundió la noche" y lancé los KH-25...comentario del lider: "Sucro, esas bengalas han ido un poco bajas? ...esto...sí, las próximas irán un poco más altas (habia lanzado los KH-25 en lugar de las antorchas, craso error. Solventado esto, decir que lance los cohetes de dos en dos, ¿era suficiente la luz? o ¿con lanzar de uno en uno con ese intervalo de 10 segundos hubiera sido suficiente?, la verdad es que llevaba 40 y lanzando de dos en dos me sobraron bastantes. También diré que me costó mucho seguir, localizar a los "compis", aunque se puso altura y velocidad, el hecho de salir de otro lugar, me volvió a confundir la noche, y le di caña a tope para atraparlos y unirme al grupo, en la frenada me pase de largo y para no atropellar a nadie tiré hasta los 1300 metros, he de reconocer que a la vuelta iba un poco por libre siguiendo al "capo" por el Abris. ---Con relación al bug comentado de la explosión del palacio de deportes, es cierto que confirmó la explosión el que lanzo, pero el resto lo vimos mucho más tarde explotar y arder, yo vi en directo como explotaba y se encendía mucho después de haberlo comunicado. ---Me gusto la misión, la proxima vez, intentaré controlar que llevo en los pilones externos e internos "pa no liarla". Lastima que no pudieramos aterrizar por caida del Server.

Bueno pués en general misión muy divertida, interesante, con sorpresas a la ida y a la vuelta, lastima que no pudieramos localizarl ántes el lanza-plumas ese que dió cuenta de dos cucas. --El desorden en las comunicaciones estuvo bien, reímos un buen rato, e hicimos comentarios sobre ello. LA pena es que nuestra cantina quedará desabastecida. --Lección aprendida, -Yukse- no te salgas de la ruta... -"Over" las misiones están bien, no le des vueltas, si fuere una misión real, te puedes encontrar de todo, nunca sabrías exactamente donde se encuentranlos malos. Yo creo que el tema del Lag, pudiera ser por la lluvia, pero no tengo ni idea, veía los helis saltando, menos mal que nos separamos un poco y no colisionamos. PD. los mecanicos estan algo enfadados, 1º- no les llegó el vodka. (Craso error) 2ª Les hemos dado trabajo (rompí dos ruedas en el aterrizaje), como no sobrevivieron más que una cuca me he llevado todas sus broncas.

No, lo estoy bajando, pero no tengo ni idea de como instalarlo, ¿se ejecuta y se le dice que se instale encima del DSC World?

Efectivamente, recien salido del horno, hay nuevo parche: DCS: World 1.2.3 Enlace: http://www.digitalcombatsimulator.com/index.php?ProductId=21&end_pos=137&scr=product〈=en :3613131ch71kt6: Donloading...

Pos yo quiero un tanqu...perdón, un lince.

Bueno, pues está todo más o menos dicho, Falcon gracias, pero no dispongo de demasiado tiempo para poder entrenar o jugar, solo participo en las partidas que montais y no en todas, a lo otro que me apunto es al Clif of Dover y solo las partidas del Bandists of Tommy´s. No puedo hecharle más horas o la jefa me fusila, como mucho solo puedo jugar dos o tres veces un rato por la noche o cuando no está. Lo tengo complicado. Gracias de todas formas. No localizaba los objetivos por que yo buscaba por un lado y estaba por otro, me alcanzaron y me fuy a reparar, cuando volvi, como no había guardado por donde iban enel abris no los encontraba. Lo que fue la leche es aterrizar al final..."marditos roedores" se me comieron medio "licostero", lo que le falta no lo rompí aporrizando, ya me faltaba cuando llegué a la base, que difícil fue era una peonza.

Si mi jefa me lo permite una tiburón "pour moi".

enlace de la misión, hay dos enlaces el de la primera prueba: http://rapidshare.com/files/2718356095/client-20130210-223245.trk y el de la segunda: http://rapidshare.com/files/2504990237/client-20130210-230625.trk

Con el World (Mundo). :banned:

Que interesante, la pena es que la prole me dejará asistir porque tengo que llevarlo al carnaval...dichosa adolescencia...y luego recogerlo.

Okis...domingo a las 22 horas, propongo que todos llevemos Skins de la ONU, (que por cierto no se seleccionarlos), para que parezca más "internasioná", y grabamos voces en inglis, castellano, catalán, mallorquín, francés, Rusky, andalú, etc... "par exemple".

M'A punto...aunque sea de sparring para recibir misilazos o cohetazos.

Un lince o tigre "pour moi", merci.

Grupo PAntera, inicia sistemas, cambiamos los S-13 por S-8, taxi, despegue, y rumbo hacia punto de control sin novedad excepto por el viento , la nieve y que si te colabas por encima de 1000 metros no se veia nada. Empezamos a avanzar por la carretera buscando a los malos y a la altura de una charca gorda localizamos objetivos y empezamos el ataque, todos menos una servidora que intentando blocar, frenar, buscar objetivos paso de los 1000 metros empiezo a intentar desceder y me cuesta horrores, decico bajar a la brava cortando colectivo y consigo recuperar el vortex ring a unos 300 metros del suelo, que miedo. El convoy malo se va acercando, y lider decide alejarnos, hacer un rejoin a 3Km y volver a atacar. Blocamos objetivos y empezamos a romper cosas, pero unos dos o tre vehículos consiguen rebasarnos y con la metralleta casi nos dan, como estan cerca decido enchufarles con el cañon, consiguiendo roper el metralletero. Finiquitado el convoy vamos hacia el objetivo secundario. ---Una vez localizado, parece que hace más viento y nieve, no conseguimos estarnos quietos, ni bloqueqar los objetivos. ---Se localiza una vaguada desde donde quedamos ocultos de los malosos, pero seguimos estando cerca, lider intenta roper la amanaza misilera disparando en manual, pero imposible se le quedan cortos y sin cohetes, me juego el tipo a ras de suelo acercandome a duras penas con el viento y consigo frenar y nivelarme, bloqueo, lanzo un cohetazo, Grrr se queda corto por poco. ---Y ya que estamos me acerco más, 8,5 km, bloqueo y bingo, se acabo la amenaza misilera. Una vez roto esto, lider ordena a 2 y 3 acabar con lo que quede y gastamos los misiles en el objetivo, con el resultado de varios tanques, y vehículos rotos. ---Agotados todos y sin lazar S-8, se ordena regresar que estabamos justos de petroleo. !Ah¡ amigos, he aqquí el "Conceto", ¿Llegaremos o no llegaremos?. ---Pués llegamos, llegamos todos, nos vimos obligados a tirar los S-8 para pesar menos y gastar menos petroleo. ---Consigo llevar a la pista de salida, haciendo con miedo y duras penas por el viento y la gasofa un aterriza rodado con viento en cola, aterrizaje dificultoso pero sin romper nada, pero durante el carreteo, Quiza por el viento o las turbulencias esas a baja cota se me ladea el licostero y pico con las palas en el suelo, resultado: Bronca de los mecánicos y del jefe del escuadrón por tirar los S-8 en tiempo de crisis. Sanción: una semana de arresto en la cantina. Falta leve por conseguir 170 petro-points y 11 malos malosos rotos. Gracias. Enjoy.

Desgraciadamente tengo malas noticias, no podré asistir a la misión, a las 22.30h tengo reunión de padres en el Instituto con el mayor. Es el último año y nos informarán u orientaran sobre el examen de selectividad. Tengo que ir. Lo siento. Gracias.

A las 21.45 h lo tengo justito con la prole, pero intentaré montarmelo para llegar. Sirvanme una pantera o un tigre, gracias.

Un licos-tero para mi. Ten-Kyü.

Correcto. Nada que añadir, salvo que hacia mucho frio y por unos "poblemas" con el hidraulico me quede en un campo esperando el rescate, sin mantas, ni bufandas...se me acabó el tabaco, no tenía vodka. Aún estoy esperando los Huey, si traen latitas de aceite y latiguillos nuevos aún recuperaremos la cuca. O que venga el RAC con la grua que solo está a mitad de camino de la base. En Fin 100 points, 6 objetivos destruidos cuatro a cohetazos y dos a cañón. Muy divertida, no había volado nunca con esas meteo, lastima del lider que no paga el internete y se cayó de la misión. Dichosa crisis.

Uno para mi si aún queda sitio. Ten-kyü. PD. creo que no hay vengador ortográfico de Spanglish,

Yo creo que estoy en esa lista, a mi me diste el diploma el 01/10/2012. He puesto el diploma en la firma. PD, ¿cuantos dedos tienes en el pie izquierdo? Es genial.

??????????????? Esto...¿Es un nuevo curso?

Quizas no sea el lugar correcto, pero sobre el tema de los monitores, yo he puesto esto en un tema anterior de harware para los que no tenemos varios monitores y usamos productos CH. "" Con relación al perfil mapeado que uso en los CH, y como solución al tema de varios monitores posteados más abajo, el perfil que yo uso, lleva un script del CH, lo que hace es que pulsando una tecla que tengo en el TRhottle o como se llame, vea en la pantalla principal y unica el Shkival y el Abris a la vez. Eso sí no veo la cabina del helo, esto me es muy útil para cuando estoy en estacionario o trimado despacito y busco objetivos. Esto podría ser una solución para los que no disponemos de varios monitores y disponemos de mandos CH. ¿Cómo compartirlo? Decidme a quine le paso el perfil y la traducción que hice del manual CH para que lo suba a descargas si les parece interesante. El que lo quiéra a título personal, que me envíe un privado. Y como estoy puesíisimo en Hinglés: Ten-Kyü. """

Con relación al perfil mapeado que uso en los CH, y como solución al tema de varios monitores posteados más abajo, el perfil que yo uso, lleva un script del CH, lo que hace es que pulsando una tecla que tengo en el TRhottle o como se llame, vea en la pantalla principal y unica el Shkival y el Abris a la vez. Eso sí no veo la cabina del helo, esto me es muy útil para cuando estoy en estacionario o trimado despacito y busco objetivos. Esto podría ser una solución para los que no disponemos de varios monitores y disponemos de mandos CH. ¿Cómo compartirlo? Decidme a quine le paso el perfil y la traducción que hice del manual CH para que lo suba a descargas si les parece interesante. El que lo quiéra a título personal, que me envíe un privado. Y como estoy puesíisimo en Hinglés: Ten-Kyü.

Pues tienes razon, me voy a poner a entrenar la misión del examen y "pogramaremos" un día para volar on line. Esta semana me pongo en el tema.