Ala13_ManOWar

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  1. Pues con eso acaba el traspaso. Gracias a todos. Un saludo
  2. De tu parte Marques. Por aquí anda, ahora le ha dado por las motos . S!
  3. Las ofertas de DCS acaban pero aquí sigue la oferta. Flaming Cliffs 3 barato paisa, por un donativo de 15€. S!
  4. Me sigue quedando un Flaming Cliffs 3 para quien pueda estar interesado. Saludos
  5. Buenas gente. Como dice el título tengo disponibles dos módulos de DCS, en particular un A-10C y un Flaming Cliffs 3, restantes del compañero E69_Guss que deja la simulación, y le estoy haciendo los trámites ya que requiere contactar con el servicio de soporte en inglés. Si alguien estuviese interesado en ellos por favor contactar conmigo en privado en este foro para ponernos de acuerdo en la manera de hacerlo. Por un módico donativo de quince euros, ya que no se pueden vender. Urge un poco porque en primera instancia el soporte me dijo que no se podía hacer debido al tiempo que ha pasado desde que se compraron esos módulos, pero al explicarles que se daba de baja la cuenta y se perderían esas compras aceptaron hacer el traspaso. Así que si es posible estaría bien hacerlo cuanto antes para pasar todos los datos a la vez al soporte. Un saludo
  6. No te había visto este, qué adelantado vas apañero!! Tiene buena pinta, a darle caña. Cuidado que el "Fury" no lo puedes hacer, ese es un Sherman temprano de casco redondeado de hierro colado en molde de arena en una pieza, mientras que el "Fury" (qué rabia me da el nombrecito chorra, como si antes de la peli no hubiese existido este tanque) es un Sherman Firefly que es una versión inglesa con cañón de 90mm antitanque basada en el Supersherman, versión tardía de planchas rectas soldadas. Se parecen de lejos, pero son dos tanques muy diferentes. Aunque le cambiases el cañón (que por cierto, qué largo parece para ser el 76mm corriente) es otro tanque bastante diferente. S!
  7. La acabaste apañero!!! Enhorabuena, porque uno de los temas en el modelismo en la determinación, la mía sigue encima de la mesa y hace un tiempo que no le hago nada . Pues efectivamente, a por otra y todos esos problemas que te ha ido dando por el camino no te preocupes que ayudan con las próximas. Además, ya en la estantería no te acordarás de los problemas que te dio . S!
  8. Vamos gente, que tengo el bulto en el salón y ya me molesta . 115€ con portes a la Península. Que es un bicho de 200 pavos en tienda. S!
  9. Jajaja, pues te llevaba leyendo ya un tiempo apañero. No tengo demasiado pero los cuatro (literalmente) que le damos al asunto solemos poner las nuestras en el foro del Ala 13. Exacto, lo peor que te puede pasar es tener que repintar el avión, y total para practicar guarreridas e ir cogiendo mano es lo mejor. Si no se te eterniza todo en la mesa (que es lo que me pasa a mi ). La que estoy esperemos todos terminando ahora mismo lleva hecha algo así como 10 años, y la he pintado, quitado la pintura, y vuelto a pintar ya varias veces... ojalá que esta sea la última, y no creas que no he tenido problemas como para volver a limpiar la pintura . Lo de la foto es cierto que aun siendo la realidad es un poco exagerado (aunque esta no es la única que he visto en este plan), pero en una maqueta eso es muy complicado de hacer sin que te quede un churro. Pero si no se intenta guarrear es imposible que nunca pillemos ese punto. Así que ánimo. Un saludo
  10. Tiene curro esa maqueta, la he conocido. No desesperes que le falta poco. Si te sirve para próximas apañero, la idea efectivamente no sólo no es mala sino que es un poco lo que hay que hacer (al menos el objetivo que hay que proponerse, luego la realidad ya sabemos dónde acaba ). Es decir, el avión tiene que estar en uso, y no poco uso, y a eso les pintaron las franjas bastante chapuceramente a mano (habrás visto las fotos), que en principio les daba un aspecto de colores completamente sólidos sobre el avión, pero incluso recién pintado, de hecho mientras pintaban, no es raro que ya hubiese zonas especialmente del blanco tocadas por las pisadas de los propios pintores. Es decir "nuevo", recién pintado, pero no sin un rasguño, Y luego hay que tener en cuenta que los aviones con estas marcas operaron siete días, luego se cambiaron a otras menos escandalosas eliminando parte de las bandas, así que la pintura seguramente era del tipo que llaman "lavable" y eso quiere decir que es frágil. Vamos, que no es un tema nada sencillo de hacer, sobretodo de calibrar cuanto desgastas, cuanto no, y dónde. Sobre los colores como te han dicho, si hubieses hecho al contrario, pintando primero el camuflaje y con sus efectos, luego las bandas encima podrías haber jugado con ellas, desde dan pasadas de aerógrafo (muchas) muy diluidas sin llegar a cubrir al 100% para no dar aspecto tan mazacote, hasta usar colores algo matados (un gris muy claro ahí no se nota que sea gris y queda mejor, y el negro ídem con un gris muy muy oscuro, por ejemplo), y por supuesto más sistemas que no se me ocurran. Vamos que opciones hay, aunque todas tienen su trabajo y no son fáciles por lo sutil que hay que ser. Lo que decía de calibrar cuanto haces qué efecto. Vamos, que a mi no me sale tampoco . S! P.D.: he encontrado una de las famosas fotos, para que veas hasta qué punto le puedes dar caña sin miedo,
  11. Precio rebajado. Es un aparato de alta gama y funciona genial. A ver si me quito el bulto antes del verano . S!
  12. Poco usado, compresor de pistón sin aceite, poco ruidoso, con calderín de 3 litros y manorreductor con filtro de humedad incorporado. No necesita mantenimiento. Va empaquetado en su caja original. http://www.artesanialatina.net/ES/aerografia/compresores/27096--compresor-con-calderin-as189.html Especificaciones técnicas: - Corriente: 220 - 240 V / 50 hz. - Peso: 5,4 kg. - Medidas: 310 x 135 x 310 mm. -Salida de aire: 23 l/min. - Dotado de manómetro, regulador de presión y filtro de aire. - Regulador de presión estanco de tipo industrial, con indicador y filtro de aire. Presión constante sin pulso. - Interruptor de dos posiciones: Parada automática con inicio a 2,8 bar y parada a 4 BAR.Presión máxima con parada 6 BAR. Lo ofrezco por 125€, gastos de envío a la Península incluidos. Contactar por aquí. Un saludo
  13. Gente!!! Pedazo de finde. Un Placer coincidir con vosotros en Duxford. Que sean muchas más. Y buen debrief, gracias por todas las fotos que no dudo en rapiñaros . Al final hice bien en no cargar con la reflex . Un saludo a todos y espero nos veamos en la próxima.