Bogart

Guincho que aviones vas a poner?. Por ir practicando despegues y aterrizajes.

No, porque soy malo.

Demasiado tarde ya he actualizado.

Enhorabuena Hawkman, un combate muy bien llevado con la calma que se requiere en los momentos decisivos.

OK, lo vamos viendo.

Pues esta noche tenemos el torneo de las bombas y veo que manaña tienes tu el de apontajes, el viernes no puedo asi que tendria que ser el sabado-domingo por la tarde noche. O ya dejarlo para la semana que viene.

OK

Paquete vs Bogart I Generacion: 0-2. Paquete hizo lo que pudo pero el P51 es muy complicado de manejar y más a las alturas que se desarrollan los combates, además el cañon del 109 pega unas ostias del copon y eso para gente como yo que somos malos viene muy bien por las pocas oportunidades que tenemos.

A mi me da igual ponme el día que quieras para cuadrar.

Paco como te va el viernes?

Ok, Paquete si quieres cuadramos el nuestro para esta noche.

Enga yo 15 también pero a lo mejor me retraso un poco más tarde de las 21:30.

Enga yo también el jueves 16.

Donde veis los emparejamientos? a mi no me deja. Por lo que deduzco de los post anteriores tengo que darme de ostias con Paquete en 1ª generación y Deute en Tercera generacion. Si podemos coincidir los tres una noche lo dejamos finiquitado ya me vais diciendo. Puedo todas las noches a partir de las 21:30 o 22:00.

Pero que ven mis jojos no se van a apuntar ni Paquete, ni Zazo, ni Angel.

Debrief Uzi 2-2. Como en la anterior mision al despegar pierdo el contacto con el lider y ya no lo veo hasta que llego a la zona de operaciones con el agravante de que siguiendo las instrucciones del lider para intentar alcanzarlo me pierdo aun más puesto que el lider me intenta guiar pensando que era un aparato que el tenia en visual aun asi nada que reprochar puesto que el que tiene que tener la certeza de donde estaba era yo y en ningún momento estuve seguro de donde estaba hasta que llegue a la zona de ataque. Una vez en la zona de ataque confie en el buen hacer del señor Petrovick pero bien porque no hice lo correcto o bien porque la IA no le salio los cojones de disparar me meti encima de la zona con AAA y un convoy armado que me acribillo sin compasion haciendo que el blindaje del Hind resultase nulo.

Debrief Colt 1-1: Despegue en CASE I en el minuto establecido, llegamos al tanquer y reposto sin complicaciones (no era de noche), mientras esta repostando 2 pega un lagazo del copon y se caen la mitad, los que quedamos decidimos continuar aunque si llego a saber que esto se cuenta de manera oficial a lo mejor me hubiera retirado porque hacer una CAP un aparato solo e intentar cubrir a todos los grupos operativos era mision imposible. Voy escuchando y trato de hacer mi entrada en la zona de operaciones despues del grupo chevy como está indicado en el briefing y sale mucho mejor de lo que esperaba porque cuando el awacs detecta los primeros despegues de enemigos estos están ya en retirada con sus sueltas echas, además aunque ellos no confirman la destrucción del SA10 yo paso por la zona y no me salta la amenaza del SA10. El problema es el siguiente, yo voy a 30.000 pies para evitar los SHORAD pero los dos contactos que acaban de despegar van a 3000 pies por lo tanto no consigo blocarlos y escapan hacia la zona donde están operando los otros grupos. En ese momento saltan otros dos contactos y me centro en ellos para ver si consigo derribarlos y a la vuelta intentar derribar a los que se me han escapado. Me meto muy dentro, me bloca un SA3 y consigo esquivar un misil pero el segundo estoy sin energia y me derriba. Resumen: 1 x ARR. KIA.

F18. Me apunto pero se que no voy a ganar, el script y yo no tenemos el mismo concepto de apontaje. Por cierto Hawkman veo que te estas ablandando el año pasado te cogiste el F14. No ganaste pero quedaste como un hombre.

F18. Por cierto Deute, por mucho que digas no le diste al barril, solo lo viste tu.

Mirage 2000 (a ver esta vez consigo activar el cañon y el radar como se debe). Mig 15 (a ver si no me overchuto esta vez). F5 (a ver si no me toca Angel esta vez). Edito: Un bf109 (a ver si no se apunta nadie y me llevo el torneo).

El miercoles me apunto.

Tratare de estar.

Debrief Dodge 4-3: Continuando con las odiseas yo hice el arranque en un tiempo bastante aceptable pero cuando me tocó hacer el repostaje no acertaba ni a la de tres me puse nervioso pensando en que estaba retrasando a todos los compañeros hasta tal punto que tuve que ceder mi sitio y esperarme a que repostasen todos para intentarlo otra vez, en el tiempo que estuve esperando descubri que sin las gafas de vision nocturna se veia mejor puesto que con las gafas en cuanto la cesta se salia del cono de visión me costaba verla con el rabillo del ojo. Asi que consegui repostar a duras penas 8000 libras y me fui para la killbox B donde solo quedaba Zazo, recibimos un mensaje de los marines del cual solo me dio tiempo a tomar las coordenadas, las introduje como target y veo un tanque que ha dejado Zazo por falta de armamento, Le lance 3 gbu una por pasada y no acerte muy probablemente meteria los codigos laser mal. Zazo me recomienda repostar algo antes de ir al carrier para llegar en condiciones de hacer el CASE III y alla que voy, llego a las proximidades del tanquer y no consigo verlo a estas alturas de mision mi cabeza solo piensa en que lo que esta pasando es un bug de la misión igual que sucedio en la anterior y en vez de hacer las cosas logicas de buscarlo con el radar comprobar alturas etc etc me dedico a mirar distancias con el tacan para ver que me pilla más cerca para aterrizar. Cuando ya me voy preparando para saltar miro por la izquierda y veo un aeropuerto con tres pistas iluminadas en un cuerno de tierra, me miro todos los aeropuertos de Chipre a ver si era alguno pero nada. Como en el SA no veo a nadie cerca me tiro de corteza a aterrizar de emergencia y sin comunicaciones, aterrizo con 400-500 libras y ya en el suelo descubro que estoy en el aeropuerto internacional de Beirut. En fin una noche nefasta para mi, viendo los acontecimientos contento de haber salvado el avión. Espero que sean un poco neutrales y hospitalarios en Beirut. Resumen: 1 x ARR. ¿RTB? sin daños.

No tienen modo PB cómo el 18?

Para mi fue la primera vez que volaba al margen de alguna que otra prueba para configurar mandos y fue una buena experiencia puesto que iba con el ordenador de abordo Tarres y termine vivo. Ademas lanzamos un misil guiado con exito (los otros ya no hubo manera porque creo que rompimos el visor en la rotura al estilo F18 que hice sin avisar a Tarres), hice varias entradas con cohetes con diversos resultados y regresamos a base con algún que otro despiste en la navegación.