sandokito

En los foros del platano, pusieron un enlace con la información necesaria, cuando tenga algo de tiempo te lo localizo y mando.

Hola ELM, te remito a este post puesto por un administrador. http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/16780-gramatica-el-arte-de-escribir-bien/ Y si mal no recuerdo, creo que es parte de la normativa. Todos "aceptamos" que no pongas las tildes. al igual que en muchas ocasiones me las como, y es de comprender que por prisas o por metedura de pata te confundas, pero de eso a poner todo mal..... Yo en muchas ocasiones meto la pata, pero sobre todo cuando escribo corriendo y desde el móvil. Regresando al tema, GRACIAS VENCEJO, ahora solo te faltan las estadísticas

Buena salida la de esa noche. Me lo pase teta, gracias por las fotos muy chulas

Muy buena, cuando tenga tiempo lo cato. Gracias por compartirlo en el SG

Por lo que comenta, no pita. Eso suele ser porque no te reconoce la memoria, no se que memoria tenias antes, pero es posible que ahora necesites DDR3.

Pues el server del SG1 esta fuera de combate, me temo que me tocara formatear, o meterle un DD nuevo, lo malo que ahora no tengo fondos. Ni tiempo, espero solucionarlo lo antes posible, pero me da que le costará un porrón

Se colgaran en el foro. Lo malo que estos dias no tengo tiempo, y cuando tengo pues pocas ganas de volar. Pero espero que estas proximas dos semabas pueda darle un poco de caña

grouchokin skiwalker. El lado oscuro es poderoso, déjate llevar por el, y tus habilidades se verán multiplicadas por mil. Sin mencionar que todos los sifth terminan muertos

Uf, anoche fue un mal día sobre todo para mi, después de pegarme 9 Horas de curro intenso durmiendo solo 5, me toco dar una clase de baile de 3h, para las 23:00 estaba en el 5 sueño. Siento el fallo.

que quieres que traduzca?

Hola, se convoca a todos los pilotos azules esta noche a las 21:30 para escuchar callar y aceptar las ordenes del líder de vuelo, Sando. Salidos

Lo de los suministros, lo sabíamos, pero gracias por la info, es mas anoche nos cargamos uno de los suministros.

Ademas es importante tener en cuenta, que gracias a los HR y su gran trabajo tenemos esto, siempre se puede mejorar, eso no se duda, pero ya corresponde a otras personas, que los HR han dado un paso gigante el cual solo podemos agradecer tanto con sus virtudes y defectos. Es más recuerda que el código está liberado, con lo que si quieres se pueden quitar las misiones y hacer otras nuevas con o sin IA, pero como digo eso ya es un trabajo, que podemos hacer los demás usuarios, desde estas líneas..... GRACIAS HR

Si quieres me paso de rojo.

Pues nada, que anoche hicimos la clásica Sandokitada. Empieza una misión en el Atag, como no la de los 15 barcos y los 3 objetivos de tierra G7.4, F12 y J11. Decidimos ponernos en los controles de nuestros flamantes JU88 A1, cargados de bombas. Compartimiento 1: 18 bombas de 50kg Compartimiento 2: 10 bombas de 50kg Compartimiento 3: 4 bombas de 250Kg Nos ponemos en cabecera e iniciamos carrera, un error en el mantenimiento de los aparatos , hace que dos bombarderos aborten el despegue(se espichen). Y los dos bombarderos de cabeza decidimos efectuar un circuito en base (hipódromo) para recogerlos. Por motivos estratégicos, decidimos acoplarnos a los 2 bombarderos que acaban de despegar cediendo así el liderazgo de la formación a SG1_Sturmbomber(el Turu para los amigos). Radiamos posición y orden de objetivos a atacar, además de nuestras rutas y rumbos, dos escoltas se nos unen, y el resto de los cazas, sabiendo que tenemos intención de atacar a los barcos, efectúan una patrulla sobre los barcos, matando todo lo que se acerque a los mismos. El Turu da las ordenes pertinentes por el TS, y con la clásica tensión en estos vuelos todos sintonizamos radio chacho. Anda si tienen puesto siempre ASIN eje ratata a mi maneraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Llegamos a los barcos, e iniciamos ataque, la escolta se sale, ya que solo en un par de ocasiones des Spit consiguen disparar antes de ser interceptados y se ven obligados a dejar el ataque. (no se si es por eso, o porque con la jarana de la radio se pensaban que estábamos de pachanga). Nos cargamos los barcos, y decidimos atacar G7.4, escuchando Jesulin te lubrique, nos cargamos el segundo objetivo, dos bombarderos se retiran, porque por el ruido que teníamos las AA disparaban a dar a la radio, pero como no tienen puntería atinaban a los motores. Quedo solo, objetivo G7.4 destruido, y me quedan 20 bombas de 50kg, decido cambiar de frecuencia la radio y encuentro sintonizo los 40 no escuchables que tenían puesto los pitufos maquineros. Pues pitufos maquineros en la radio, pongo rumbo a F12, pido escolta y un par de Gin tonic ya puestos, y me dirijo al objetivo. Me lo cargo y digo leñe pero si me quedan 10 bombitas, con lo que ala a por el siguiente, a J11, en el momento en el que me dirijo a el aparece en el chat que J11 a sido destruido. Mierda y yo con 10 Bombas, pues digo ale pa casa, justo cuando pongo rumbo rasante a casa, veo como un soldado entra corriendo en una caseta y digo..... seguro que eso es la radio, suelto los pepinos sobre la caseta y en ese momento aparece en pantalla " Coronel Trauman muerto en el retrete". Después de este rollo resumo, nos hemos cargado un mapa completo en aproximadamente 45min, todos los del Atag felicitándonos.

Son 50 lereles

Si no sale lider me apunto como organización de lis azules.

La salida fue entretenida eso si, nos cargamos 2 mapas en un plis. Tendremos que emplear otras estrategias de forma que el mapa nos aguante un poco mas

Ende azul si queda sitio asias

Te descargas esto https://www.yousendit.com/dl?phi_action=app/orchestrateDownload&rurl=https%253A%252F%252Fwww.yousendit.com%252Ftransfer.php%253Faction%253Dbatch_download%2526batch_id%253DUVJoTXRjNnlCSWZtcXNUQw Lo instalas, y después te descargas https://www.yousendit.com/download/UVJnSU5FdVVGOFJqQThUQw Y lo instalas, los dos enlaces funcionan

Cuando confirmes día y hora te confirmo asistencia

Mira el siguiente enlace http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/55355-ficha-il2-cliffs-of-dover-iniciacin-para-novatos-informacon-y-manuales-de-los-aviones/ Tienes que descargarte dos parches el Tf 3.0 y el 3.01

Pues eso chicos, que esta noche, podríamos hacer una macro salida de bombarderos, con escolta de cazas. La hora estipulada sera las sobre las 22:00, tratar de estar un poco antes, los bombarderos serán o el He111 o el Ju88. Se requiere conocimientos de los mismos y no cagarla, porque los he puesto en el chat del atag, y comentan que estarán ansiosos, espero que podamos salir un mínimo de 6 bombarderos. Gracias a todos.

Muy bueno el video si señor. Que recuerdos los de las primeras misones

Pues anoche efectuamos un vuelo rasante instrumental teniendo en cuenta la declinación magnética. Pues es la primera vez en 2 años, que yendo a un objetivo desconocido, por una zona desconocida, pasamos por encima del objetivo. Pero cuidado, porque la brújula magnética solo te marca el rumbo preciso cuando estas en vuelo nivelado, y si bajas el morro o lo subes, la brújula puede indicarte de 2 a más de 10º de diferencia. Entonces, ¿como efectué la navegación? 1- despego, me pongo en vuelo nivelado y marco un rumbo. 2- Configuro indicador de rumbo, y el piloto auto y lo clavo en ese rumbo. 3- Cofiguro el pollo que este mirando justo hacia arriba, pero cuidado, porque el pollo también tiene un error, luego lo usaremos solo para tener una referencia visual. 4- Todo configurado, y piloto activado, inicio un descenso o trepada me da lo mismo, y compruebo, que el avión no cambia el rumbo, pero me fijo que la brújula si me marca diferencias de rumbo, (esto tiene sentido porque la brújula esta flotando en un líquido). Entonces, si la brújula no es precisa en trepada o en descenso,,, ¿como cambio de rumbo sin cometer esos grado de error? 1- Como he dicho tenemos el pollo con sus errores como referencia visual. Entonces configuramos el pollo en el nuevo rumbo magnético al que queremos ir teniendo en cuenta el error que este comete respecto a la brújula magnética, y giramos hasta que el pollo se ponga completamente vertical. 2- Estabilizamos y vemos que efectivamente la brújula se queda clavada en el rumbo preciso. Desde ahora, una vez visto que efectivamente tienes todo medido, ya podemos navegar 100% sin usar ninguna referencia visual de terreno. Si alguno no se entera lo siento, pero no se como explicarme mejor.