luis70

Si queréis que PMDG siga desarrollando para FS2004, firmad aqui, ya somos unos cuantos: http://www.petitiononline.com/PMDGFS9/

¡¡ Qué grande eres, amigo !! Has acabado el trabajo extraordinario que empezaron los responsables de Canarysim. Si fueses capaz de poner texturas nocturnas a Fuerteventura tal y como tienen los escenarios de Canarysim y el magnífico Lanzarote de Jesse Fonseca ....

Creo que es algo así: En el escritorio, click con el botón derecho, luego propiedades y en propiedades de pantalla te vas a la pestaña Configuración y en Mostrar seleccionas Monitores Múltiples, luego le das a aplicar y a aceptar y ya podrás arrastrar lo que quieras al otro monitor.

Muchas gracias por el trabajo. Esperaba con muchas ganas este "arreglo". No soy un experto en usar ese tipo de programas pero si te puedo ayudar en algo ....

No sé a qué se debe pero podías haber esperado un poco más porque Aerosoft está a punto de sacar un EHAM actualizado

A ver Pedruxi, ese manual lo tengo yo y está bien para aprender o mejorar ciertas cosas. Eso si, no esperes un manual en profundidad sobre el 737NG. De hecho está enfocado a la simulación y al 737 de PMDG. Si ya has leido mucho sobre el 737 seguramente no vas a obtener muchos datos nuevos. Creo que si quieres profundizar realmente en serio sobre el 737NG casi mejor que busques por internet el FCOM o el CBT del avion real.

Espirit, deja esto: .... y vuelve a escribirlo

Prueba con esto, es lo que yo uso: http://www.metacraft.com/737NGFP/ Pero, como te dice Pedruxi, el viento es un factor determinante. Con la utilidad que te he puesto si cambias el viento de cara a cola el combustible te puede variar en unas 1.300 libras. En cualquier caso, haz el calculo con el fuel planner que te he puesto, incluyendo el viento que tenías y el payload weight a ver qué te sale y nos cuentas.

He instalado esta nueva versión y ya no me va el IVAP-MTL instaler. ¿a alguien le ha pasado? Lo he desinstalado y vuelto a instalar y sigue igual.

Muy bueno Tuckie!! Me encanta ese aeropuerto. Todo un reto tomar allí y más con condiciones meteorológicas adversas. Felices Fiestas !!

Gracias Sabin, igualmente para tí y para todos los amigos y miembros de este foro

Sigue los pasos más o menos necesarios para arrancar un 737. Eso si, como te dicen, no hace las cosas bien. Por ejemplo el "pitot heat" no se pone hasta que tienes los motores arrancados, para encender la APU solo hay que poner en ON la bomba delantera izquierda de combustible, las "emergency exit lights" hay que armarlas en el preflight flow ....

.... respondiendo a hilos del 1 de septiembre ??

Podría ser windshear pero si dices que la meteorología está en calma. Prueba hacer un autoland a ver si le pasa también tomando tierra en automático. Has probado a volar en manual en otras fases que no sean la toma (ascenso, crucero ....) para ver si es un problema del avion al volarlo en manual o si es precisamente un problema que se produce sólo en la toma. No se me ocurre nada más.

Si, así es. Lo de las voces de distintos países realmente se refiere a que el que te contesta (siempre en inglés) tiene acento del país que selecciones.

Bueno, ya lo he probado un poco. Mis primeras impresiones: El fscrew por voz es una buena idea pero siempre y cuando el sistema de reconocimiento de voz de windows funcione. Ellos te recomiendan que te pases a windows 7 ya que dicen que lo han testeado en ese SO y que va mucho mejor que en otros. Yo lo he probado con XP y me va bien pero a veces no capta mis "instrucciones". La idea es que te interrelaciones con el F/O y con el resto del personal del avión y de tierra a través de la voz. La idea es muy buena ya que evita abrir tanto menú como pasa con el fs2crew tradicional. Con el nuevo fs2crew tienes todo a través de la voz (checklist, pushback, y el F/O que obedece a tus ordenes a través de la voz poniendo en el MCP rumbos, activando LNAV y cualquier otra cosa que le ordenes). En el manual te dicen que las claves para que el reconicimiento de voz funcione bien son: - entrenar al programa - tener un buen micro - utilizar el programa en un lugar silencioso - hablar claro - y si se puede pasarse a windows 7 Yo he hecho todo eso bajo XP y me va bien pero a veces hay cosas que no me las capta y las tengo que repetir unas cuantas veces. Eso si, todavía no lo he probado volando en IVAO. Cuando lo haga ya os contaré (espero que no sea caótico ya que hay una opción para descativar el micro del fs2crew para que no se vuelva loco en conversaciones con los ATC etc ....). Como una video vale más que mil palabras,aqui teneis el que han hecho con el fs2crew 2010 para el 737 default del FSX. El funcionamiento es prácticamente idéntico:

Lo dicho, FS2CREW 2010 - PMDG 737 VOICE COMMANDER EDITION FOR FS9 Yo no sabía que lo iban a sacar, de hecho había leido que lo sacarían sólo para el 737 NGX. En cualquier caso, es una muy buena noticia: http://secure.simmar...(es_4151).phtml Marca The Best 737NG ever created for FS9 just got Better!!! The PMDG 737 is probably one of the most popular FS addons of all time. It is without a doubt the most accurate 737NG ever created for Microsoft Flight Simulator. But now you can make your PMDG 737 even better with FS2Crew's radically re-designed Voice Commander series. With FS2Crew, you can fly like real-airline Captain in a real airline environment - now using Voice Control! This new Edition of FS2Crew was customized to work with the PMDG 737 (800/900/700 and 600 models) in both the 2D and Virtual Cockpit. The virtual First Officer can interact with all switches on the aircraft as per his flows. Just as good, you can even control the autopilot, among other systems, using voice commands in a totally seemless and natural way! For example, if you say "Speed 210", your MCP speed setting will change to 210. Requirements: * PMDG 737 NG with the 900/800/700/600 models. Aircraft not included. You must own all the models listed and have all PMDG Service Updates (including the 737-800/900 Optional Models Update) installed prior to installing FS2Crew. All updates are available from the PMDG website. Microsoft Flight Simulator 2004 / FS9. * Win XP 32, Vista, Windows 7 with latest Service Packs installed. (XP Users must have the MS SAPI Engine installed. Note: XP 64 bit does not support the SAPI engine). * Microphone and/or Headset. * Windows Speech Recognition language setting must be set to English - US. Internet connection. New features that will help take your PMDG 737NG to new heights! * Customized to work exclusively with the PMDG 737NG add-on aircraft. * The simulated First Officer can control almost every switch on the PMDG 737. * Full voice control integration: Interact with the flight, cabin and ground crew using your voice! * Voice control even extends to the MCP/Autopilot! * Real human recorded United States, German, British, French, Irish, Dutch, Australian, Spanish and Finnish voice sets included for the First Officer. * Checklists, flows and crew interaction based on real-world 737 Airline SOPs for maximum realism! * FA Cabin announcements with independent adjustable volume control. * Integrated Pushback/Start Crew. * Integration options with AES and FSPassengers. * First Officer takeoffs. * And a whole lot more!!! En la página de fs2crew es más barato que en la de simmarket. Yo ya me lo he comprado. Espero que el reconocimiento de voz funcione bien. La salida "inesperada" de este addon para el "viejo" 737 de PMDG tiene un mensaje muy claro: nos olvidamos definitivamente del 737NGX para fs9 porque si hubiese una mínima posibilidad de que lo fuesen a sacar para fs9 los de fs2crew no hubiesen sacado a estas alturas este programa para el "viejo" 737 de PMDG.

Yo creo que la solución es mucho más sencilla: Marca en: fs9 / configuración / pantalla / la opción "texturas del terreno extendidas" y con eso ya te carga las texturas a lo lejos. Espero que se solucione

¿Son solo tres no? Qué serán ¿10 euros por cada bloque?

Qué buena pinta!! Hoy he estado comparando otra vez tus nubes con las del AS graphics entre otras y me quedo sin ninguna duda con las tuyas por calidad y rendimiento. Y en cuanto al cielo lo mismo digo. En el cielo, para mi, ningún addon se le acerca. Es 100% real. Yo encuentro una diferencia abismal entre el HDE y los demás productos. Además tus nubes dan una sensación de volumen muy real que otras no dan y eso poniendo las nubes medianas y en el fs9 las nubes 3D al 60%. Aún así dan una calidad excelente y un rendimiento muy bueno. P.D. El jamón me lo puedes enviar a casa .... bueno, realmente debería enviártelo yo a ti por tu excelente trabajo

:D Es verdad que algunos tonos del cielo son un poco artificiales.

Pues si es bueno sólo para nubes y cielo me quedo con el HDE.

Hombre las imágenes tienen buena pinta. Habrá que ver como influye en el rendimiento del simulador y si compensa la mejora. Yo hasta ahora con el cielo y nubes de Pablete y el ultimate water advanced de zinertek tengo éste resultado (capturas originales sin editar): .... y eso que las nubes que he instalado son las medium (512x512) DXT3.

Supongo que ese agua será para FSX.

Si ya son perfectas ¿para qué va a sacar otra versión? .... si pudiese mejorar las texturas del 737-800 de PMDG