Outlaw

Pues apúntame con un Zero. Arigato

F4F también para mí.

Sí

Jooooooooder, qué flipada

El X52 se ajusta bastante, pero son 90 lereles. Sin que sea programable, el Thrustmaster Flight Hotas X, que debe rondar por la mitad de precio del anterior.

Un lo que sea para mí. Gracias

Para el supercharger, que se comentaba en post anteriores que había aparatos con más stages, se podría hacer con una palanquita que vuelva a la posición central, y que hacia arriba se sumen stages y hacia abajo se resten? Creo que así quedaría completo del todo.

Se ha quedado para el miércoles 15 de diciembre para otro examen, pero tendrá que confirmarse a lo largo de estos días.

Supongo que en .psd es como se habrá hecho, así que no hay que andar cambiando formatos a discreción. Si no se ha hecho en psd, pues nada.

Y podría tenerlo en .psd?

O entró con el ala izquierda en tierra, alabeado, y luego se asentó cayendo a derechas. O derrapó ya en el suelo.

OK. Estaré en el TS sobre las 21:30. Que me cuente entonces y lo coordinamos entre los dos. Yo me encargo de que se graben los tracks.

Pupo, acabo de ver el mensaje. Ayer desconecté sobre las 19:30, en el curro, y no llegué a casa hasta las 00:30. Supongo que has hablado con Metal, que ha puesto las características del encuentro por mp. Si necesitas contarme algo que se haya quedado en el tintero, estaré por el foro todo el día.

Buenas, Para mí dos, con velcro.

Yo esta noche no llegaré hasta las 12 por lo menos, así que, sintiéndolo mucho, me la pierdo.

A mí me gusta. En cualquier caso, guste o no guste, es el escudo de nuestra Ala, y aprenderemos a lucirlo con orgullo. Pensad que habrá muchos pilotos que entrarán de aquí en adelante con el escudo ya establecido, y lo querrán desde el primer momento, porque es el que es. Buen trabajo.

Me apunto a 1 del IL2 y 1 del ROF. Gracias

Mi impresión en la única salida que pude volar es parecida. Salísteis 3 P38 y yo hacía CAP en solitario sobre el aeródromo con un 190. Se puede hacer una pasada, alguno incluso dos pasadas, pero en poco tiempo el P38 está derribado, no tiene defensa contra el 190. Si en lugar de uno haciendo CAP, están dos o tres, nada de hacer dos pasadas. Con suerte se podrá hacer una. El 190 no tiene que preocuparse de su supervivencia así que se dedica a atacar a discreción. Si salen P47, el 190 tendrá que chequear el espacio aéreo en busca de algún riesgo antes de atacar, con lo que reduce su eficacia. El bando rojo tiene que destruir artillería, los aviones estáticos y un tren. Creo que con el armamento que puede cargar es más que de sobra para destruirlo. No incluiría ningún P38 porque no habrá CAP de UN 190, sino de al menos dos. Si se combinan P47 y P38, uno puede atacar a placer a los P38 mientras otro desvía la atención de la escolta. Así que mi opinión es sacar sólo P47 (a la espera de que comentéis impresiones quienes volásteis el entreno al completo)

YYYYYYYYiiiiiiiiiiiipppppppppppiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Mucha suerte a los demás. Nos vemos en el curso.

Pues al final no hicimos entreno como tal, porque sólo estábamos 4 o 5. Así que volamos unas DZ. :unsure:

No hay problema. Después de todos los que he preparado está claro que no me lo tomo a mal. Es sólo un intento por retomar el diseño del escudo, que me da envidia lo de las tazas y tal. Y de paso, pues lanzaba una idea nueva de escudo, obviando que nadie quería lo típico de hélices y alas.

Se lo que opinais al respecto, pero... Retomamos???? :xd:

Acordáos de que hoy hay entreno USL, a las 22:30. En función de cuántos seamos lo plantearemos de una forma u otra.

Yo creo que los jueves es un buen día. Coincide con la SEOW, así que en principio no habrá cooperativas, ni cursos, ni nada.

Yo también me reapunto