McKinley

Solicito sea movido este post a su lugar más recomendable, pues creo que se ha ganado con honores el puesto en el de los superchorizos....Un saludo y no te lo tomes a mal, pero creo que a parte de en el manual esa misma pregunta ha sido resuelta con anterioridad unas 50 veces. Creo que la combinación de teclas es shift+f1 pero yo lo cambié y lo tengo en el espacio del teclado haciendolo más accesible. Enga ya nos veremos en el aire... :P

Yo me ponía 1vs1 en ace, cuando veía que ganaba siempre ponía 1vs2 y así hasta que llegue al 1vs8. Te aseguro que coges puntería y C.S.

Y no me dijiste nada??? te mataría no?? La próxima vez espero que uses el ts del escuadrón y volemos juntos... :P

Llevo unas semanas entrando al zeke vs wildcat y en cuanto encuentro gente entro al server con quien sea a darme tiros. He sacado algunas conclusiones que corroboran algunas de las cosas que ya se han apuntado, pero que cabría ir practicando ya sino queremos hacer el más absoluto ridículo. El gran problema que le veo yo al f4 es que en solitario en 1vs1 es inferior al zero, como hacen daño de verdad es 2vs1 o 2vs2. Esto implica que las parejas han de coordinarse y aquí es donde veo la mayor dificultad. Los novatos deberían ir practicando de puntos, si el lider se queda sin punto esta muerto y el punto caera despues. Habrá que aprender a hablar y a seguir. No se puede ir de punto y no decir a tu pareja lo que haces, como está el enemigo respecto a tu posición y cómo debería de moverse el perseguido para que nos pongamos a sus seis fácil. Si se lia una dog se genera caos y podemos caer en la tenteción de abandonar al lider, el lider ha de dirigir el combate y el punto como ya se dijo le hará caso, no por ello se lo va a pasar peor en el desarrollo del combate y tendrá incluso más probabilidades de salir vivo y derribar a alguien. Yo estoy de acuerdo en que debemos pensar en combates de energía minimizando giros y tirones de palanca. En lo referente a las pasadas yo personalmente disparo a unos 200mts y rompo casi encima del malo sin sobrepasarlo nunca asi no le doy opción de tiro. Se puede disparar desde más lejos, pero si no somos buenos tiradores se percatará de que le atacán y quizá hayamos perdido la oportunidad de un derribo, pero cada uno que lo haga cuando se sienta seguro. Respecto frontales, he hecho muchos y casi siempre tienes las de ganar, mejor hacerlos con deflexión abriendote hacia un lado para que el tambien lo tenga que hacer en deflexión tirando de alabeo y timón de cola le podremos dar y con solo rozarlo en un frontal esta muerto, hacemos mucho más daño que al disparar desde sus seis. Otro apunte que haría es que en caso de que ellos esten más altos, ni de coña hay que ir hacia ellos, nivelar y esperar, si vamos en parejas empezamos con cruces para defendernos y en caso de vernos mal a picar como ya se dijo antes. Si llevamos uno detras derrapar con el timón tambien es super efectivo si lo combinamos con clavadas de morro, realmente se quedan sin cañon enseguida y con ametralladoras no son nadie. Seguiré entrenando e informando...Y espero en lo posible ayudar... Saludos gente nos vemos volando...

La sala de espera es la sala donde esperas....XDDDDD. Es la primera sala, cuando te registren ya puedes bajar a la sala il2.

Ten cuidado con la academia inglish of course, que no sé si será la tuya, a mi me la vendieron como buena y al tocarles el timbre y no estar seguro de si era el piso correcto pregunte: - Is there the inglish of course? y contestaron: - If, if...tocaron el timbre se abrió la puerta y continuo la misma voz: -between, between.

Apuntarme a bando yankie al que corresponda, aunque no puedo asegurar mi asistencia. De todos modos prometo seguiros por el foro interno... Ojala pueda algún que otro día.

Mañana casi con toda seguridad podré sacar un par de horillas para volar, si alguien se apunta que me busque por el ts a partir de la 10:00 hrs - 12:00 hrs. Seguramente me encontraré en el zeke vs willcat, salvo que se meta mucha gente ociosa y montemos algo interesante.

Despues de ver todas las respuestas me hago a la idea de que realmente lo que tienes es un problema con tu pareja. El hecho de que te gusten los simuladores, aviones etc no debería de ser problema en si, el problema es cuanto tiempo le dedicas, y que cosas dejas desatendidas por esa "aficción" (adicción). Y lo digo asi porque en mi caso hago verdaderos esfuerzos para no pasar más tiempo del debido con el sidewinder en la mano. Yo tambien he tenido follones con la mujer, imaginate, siempre offline y de repente me ponen internet y me encuentro en un escuadron echando coops o haciendo dogs con gente de todo el mundo con el ts, en fin que no tienes hartura. De eso se quejaba mi mujer, solución, a parte de varias conversaciones haciendole entender lo que para mi es todo esto, he tenido que dedicar menos tiempo a volar y siempre en ratos libres y con todo hecho. Que no llegue la mujer y te diga llamaste a esto, esto porque esta así, y esto, etc etc con el consiguiente cabreo al ver que para volar nunca me falta tiempo. Esto es de largo recorrido, siempre van a haber ratillos para volar. Las familias necesitan que les dediquemos tiempo y las tareas domesticas tambien, si tienes esto bien atado y vuelas algún rato, no creo que vayas a tener problemas. Mi mujer ya sabe que esto no es una locura de verano porque llevo años interesado por todo lo que a la segunda mundial rodea, y que me encantan los aviones de esa época, bromea llamandome "piloto de ordenador", pero si ve que me paso ya tengo lio así que me toca ser maduro y ponerme límites lo suficientemente holgados como para que ella no se resienta. Aprovecho noches que ella trabaja, mañanas que está de turno etc, nunca cuando ella está, cuando está ella me debo a ella, cuando están las niñas, lo mismo. Seguro que tambien le gustaría que le dedicaras el mismo interés que prestamos al simulador, hazlo y es tuya. Espero haber ayudado. Un saludo...

Saludos, si eres del il2 eres de los mios, cuenta conmigo a tus 3. Vuelo muchas veces por las mañanas, buscame por el ts...

Vamos a ver, no te lo tomes para nada a mal, pero hace algún tiempo en otro foro alguien hizo un comentario parecido y alguien respondio algo como lo que te voy a poner yo... Si hay objetivos de tierra sale en el brief donde los vas a encontrar, tu vuelas hasta allí y no te preocupes que aparecen delante de tus narices... ahora viene el gran dilema, para ello tienes que saber navegar. Esto es un "simulador", en la segunda guerra mundial no habian ese tipo de elementos. Eso es faltar a la realidad. Tú echale horas, métete en la academia y verás como vas mejorando. Intenta aprender todo al 100% realismo es la única manera de avanzar y de disfrutar el simulador 100%, huye de servers con vistas externas, bloqueadores de objetivos etc... Si quieres yo muchas mañanas entro bien tempranito, te metes en el ts y hablamos. Enga fiera nos vemos... PD: Yo tampoco tengo el freetrack, ni track ir ni nada de eso, joy+mouse+horas de vuelo.

Claramente cuanto más logrado este el comportamineto de vuelo de los aviones más real, el tema gráficos es secundario y más si se trata de simuladores de combate. Yo con distinguir si es friendly or enemy me conformo. Al final lo que simpre trato es de maniobrar mejor que el contrario y derribarlo, si las trazadoras se ven más o menos reales o si en el suelo hay más o menos arboles me da igual, pero que los aviones no entraran en perdida o que de un solo tiro de ametralladora hiciera saltar al otro por los aires ya no me parecería tan simulador y si más arcade. Eso si, si aparte del comportamiento de los aviones, sistemas de daños, etc. te hacen un entorno con gráficos de lujo, bienvenidos sean.

Darkness no entiendo muy bien tu preocupación, creo que nos asusta un poco el hecho de que empresas que toda la vida han desarrollado simuladores de repente vean sólo cifras y abandonen el barco pensando que este se hunde. Yo viendolo desde un punto de vista biológico y no económico pienso en la teoría evolutiva, cada vez que una especie deja vacante un puesto hay otra que ocupa dicho puesto. Eso mismo va a pasar con la simulación, se tardará más o menos, pero aparecerán nuevos productos fijo y siempre superando los ya existentes. Otra cosa es que no serán productos de masas como bien comentas tipo sims, es obvio, pero haberlos los habrán. Y sino es así larga vida al il2....

Jo!!! que envidia sana me dais, yo en julio doblo y ese fin de semana lo tengo al completo y chungo para hacer cambios, pero sino iría con la mujer para conoceros y que os conozca ella, que no se cree que pase las horas que paso sólo volando (cree que estoy liado con alguna del chat o algo así, je je je). Y de paso que compruebe la gente tan maja que hay por aquí. De todos modos espero en la sección de descargas unas fotillos al menos, sobre todo del despues... intentad no poneros la corbata en la cabeza y salir con toda la ropa en dichas fotos del despues, para que las vea ella XDDDDD. Pasaroslo muy bien y espero la siguiente cita, haber si me pilla mejor... Saludos. Por cierto y aunque no venga a cuento escuche la entrevista del programa level up a Darkness y se confirmaron mis sospechas. Tenemos a un buen tipo al frente de todo esto. Aunque no me creo que te estrelles tanto despegando golfo.

Hombre maullinxx, como me alegro de que seas parte de los valerosos pilotos virtuales. Creo que si allí son las 20:00 aqui serían las 2:00 de la mañana (en España). A mi hay noches que me dan las 5:00 de la mañana volando, asi que ya te aviso cuando tenga una noche loca de esas y volamos juntos. Te mandaré un privado la noche que pueda, saludos fiera...

Bienvenido a estos lares virtuales. Ya veremos de que pasta estas hecho....Un saludo..

OK. La verdad es que puse el post y enseguida leyendo me di cuenta de por donde iban los tiros. Ya he mandado un privado a vencejo para que me registren. Asisas.

Últimamente entro al ts y no puedo bajarme al ala il2. ¿A que puede ser debido?. Me quedo en sala de espera. Gracias...

Tienes que usar el E69_ cuando entres en el hiperlobby. Sólo allí. Aquí no se puede creo, como no sea que te crees otra cuenta. Yo suelo entrar en el hiper con el E69_NOVATO por abreviar y he intentado cambiar mi nick aquí dentro a NOVATO en vez de Novatoalmando, pero nada, misión imposible... Es que si lo haces así en cuanto entra alguien al hiper se va a mirar en jugadores in game y al llegar a la E ves en un segundito los que hay del escuadrón. Sólo es eso... Saludos.

No me he olvidado de vosotros, pero estos meses de verano con las niñas en casa me van a dejar menos tiempo libre. A lo sumo a primera hora hasta que se despierten, algún dia que otro. Ya os iré viendo. La mañana pasada estuve en el zeke vs wilcat , y me lo pase muy bien yo solo con todos esos yankis de compis...

hoy a las 8:15 hrs de la mañana volaré un rato, asi que kolmo te estare esperando en el ts hasta las 10:00 hrs mas o menos y asi nos vamos coordinando. Se aceptan nuevas incorporaciones,,,

Hola, fiera... Yo aprovecho para darte la bienvenida al escuadrón. Ponte E69_ delante de tu nick para localizarte rápido en el hiperlobby y poder volar juntos. Un saludo.

ELXIX_.... ese era nuestro tag de antes que recuerdos...

No sé con que nivel cuentas, pero para las coop que se suelen lanzar no son muy exigentes, que no quiere decir que a los veteranos les importe un bledo que seamos unos pedorros, orientandonos, volando en formación, hablando por el ts etc, tienen paciencia de santo, pero les gusta que la gente sepa un poco lo que se hace. Imp si no quieres ser fulminado: 1- Pracitcar despegues. Si te comes al de delante te fulminamos, o te fulminan. Si te estrellas tu solico te puedes fulminar tu mismo de la rabia que te da ver como nos vamos todos de misión y tu te quedas en tierra... pregunatando por el ts¿ No se puede relanzar que me he estrellado? Te dirán: Practica despegues. 2- Saber orientarte en mapas: Tienes que saber lo de la rosa de los vientos 0=N, 180=s, 90=E, 270=O. Saber localizar puntos de referencia en el mapa, para poder indicar a los compañeros por donde te encuentras y que te puedan ayudar. Si no contolas este apartado deberás pegarte al culo de uno que sepa y no perderlo de vista jamás de los jamases. 3 - Identificar bien: Se vuela en full real, deberás saber como son los aviones más usados, hay varios post en el foro sobre este tema (bf109,fw 190, spit fire, tempest, p47, p51, p40, bf 110, etc...) Si disparas a un colega te fulminamos.... 4 - Hacer caso al lider: No vale tomar iniciativas por tu cuenta, se trata de simular situaciones reales, por eso se consulta todo con el lider. Y se le hace caso como niños buenos aunque no te guste lo uqe te manda. 5 - Practicar aterrizaje: no mola nada despues de llegar vivo a casa, toñarte en el aterrizaje. Hablo por experiencia. PD: No hagas caso de siegfried, que yo me encargo de él. Tu concentrate en ayudar en lo que puedas y en volver vivo a casa. Para más info dirigirse a TS todos los dias de la semana de 22:00 a 24:00. Saluditos desde Alicante (volaré borracho del 21 al 24 de junio porque aqui son las hogueras de san juan asi que no sé si podré cumplir mis propias recomendaciones).

Con esos camuflajes no se como perdieron en el frente sovietico...