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Más información que creo de mucho interés. Ojo que las empresas privadas vienen pegando fuerte. Todo sea que no renueven la licencia a la teniente de vuelo Ripley si no va al nivel 4-26 a ver qué ha ocurrido con los colonos :lol:

 

http://www.elmundo.e...1287946009.html

 

 

 

Seis compañías privadas compiten por el relevo del transbordador espacial

1287946009_0.jpgLa nave de Virgin Galactic. | Ana Bru

 

  • Virgin Galactic anunciará sus planes en un mes
  • 'Vamos a lanzar vuelos orbitales en pocos años', asegura Richard Branson
  • La NASA alquilará naves de doble uso en las que viajarán turistas espaciales

Carlos Fresneda (Enviado especial) | Las Cruces (Nuevo México)

 

Actualizado domingo 24/10/2010 21:05 horas

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Al menos seis compañías privadas competirán por el relevo del transbordador espacial, cuya vida será prolongada artificialmente hasta mediados del 2011 para evitar un vacío demasiado prolongado. La NASA vivirá de prestado (principalmente la nave Soyuz) para mantener su actividad en la Estación Espacial Internacional, pero el objetivo es disponer de una o varias naves "de alquiler" en el 2014 o en el 2015 para transportar carga, astronautas e incluso turistas espaciales.

 

1287946009_extras_ladillos_4_0.jpgBranson, 'patrón' de Virgin.

 

"Planeamos lanzar vuelos orbitales dentro de pocos años", aseguró Richard Branson, el fundador de Virgin Galactic, durante la inauguración de la primera pista del futuro aeropuerto espacial en Nuevo México.

 

El multimillonario británico, pionero de los vuelos suborbitales privados que despegarán previsiblemente entre el 2011 y el 2012, confirmó que su compañía tiene toda la intención de entrar en órbita: "Estamos en conversaciones con dos compañías y en un mes anunciaremos si vamos con ellas o si lo hacemos en solitario".

 

Pese a las críticas iniciales, el "volantazo" de la Administración Obama a la misión de la NASA ha servido de momento para disparar el interés de las compañías privadas. Junto a Virgin Galactic, Space X, Orbital Sciences, Blue Origin, Bigelow Aerospace y Space Dev/Sierra Nevada parten en posición ventajosa para la nueva carrera espacial de los vuelos en órbita.

 

 

Fin de la vida útil del Discovery

"Al 'shuttle' le quedan dos o como mucho tres vuelos", declaró a El Mundo la administradora adjunta de la NASA, Lorie Garver. El Discovery partirá de Cabo Cañaveral el 11 de noviembre y el Endeavour lo hará el 27 de febrero del 2011. A falta de la autorización final por parte del Congreso, la agencia espacial confía aún en poder lanzar el Atlantis a mediados del próximo año y dar entonces por concluida la era del 'shuttle'.

 

"El objetivo de la NASA, de acuerdo con la nueva ley firmada por el presidente Obama, es delegar cada vez más las actividades operativas en la órbita terrestre en las compañías privadas", aseguró Garver. "La NASA va a concentrar a partir de ahora sus esfuerzos en la misión tripulada a un asteroide y eventualmente a Marte, al tiempo que abre la espita a la nueva era de los vuelos comerciales en el espacio".

 

 

Los proyectos

Mañana se abren las plicas de la segunda fase del Programa de Desarrollo de una Nave Comercial, financiado inicialmente con 50 millones de dólares y con la idea de llegar a 6.000 millones de dólares en los próximos cinco años. Algunos de los proyectos son deudores del transbordador espacial, otros se remiten más bien a las cápsulas balísticas de la era Apolo...

 

1287946009_extras_ladillos_2_0.jpgDream Chaser

 

El Dream Chaser de SpaceDev/Sierra Nevada. El viejo sueño de Jim Benson, precursor de la informática y fallecido hace dos años, ha sido diseñado y desarrollado a partir de los prototipos originales de los "taxis espaciales" X-38 y HL-20 de la NASA. Se trata de un transbordador compacto y mucho menos aparatoso que el "shuttle", de despegue vertical propulsado por un cochete y aterrizaje horizontal, con capacidad para cuatro o seis tripulantes y habilitado tanto para vuelos orbitales como suborbitales.

 

El Dagon de Space X. El proyecto personal de Elon Musk, cofundador de PayPal. Se trata de una cápsula diseñada en principio para transportar cargas la Estación Internacional Espacial, pero con capacidad para llevar en su interior hasta siete tripulantes en un futuro. El cohete de lanzamiento Falcon 9 ha sido ya probado con éxito.

 

1287946009_extras_ladillos_1_0.jpgNew Sheppard.

 

El New Shepard de Blue Origin. El sueño de Jeff Bezos, fundador de Amazon, que está construyendo su propio "nido" espacial en un rancho de Texas. Uno de los proyectos más "secretos". Bautizado así en homenaje al primer norteamericano en el espacio, Alan Shepard, y con un diseño ojival inspirado en la el DC-X. Ideado inicialmente para vuelos suborbitales y comerciales a 120 kilómetros de altura con tres tripulantes a bordo. Capaz de despegar y aterrizar verticalmente.

 

El CST-100 de Bigelow y Boeing. El visionario Robert Bigelow está construyendo ya en un hangar de Las Vegas la primera estación espacial privada, la Sundancer, construida a partir de hábitats inflables y propulsada con energía solar. El CST, diseñado en colaboración con Boeing, tiene forma cónica y puede transportar por igual cargas pesadas y hasta siete pasajeros.

 

El Cygnus de Orbital Sciences. Se trata de una cápsula para transporte de carga que podría estar lista para volar a la Estación Espacial Internacional a finales del 2011. La NASA ha contratado ya ocho misiones por un total de 1.900 millones de dólares. La compañía radicada en Virginia ha desarrollado ya su propio cohete, el Taurus 2. De momento, no existen planes para convertir la cápsula en una nave tripulada.

 

El VSS Enterprise de Virgin Galactic. La última versión del SpaceShip2, rebautizada en honor a la serie 'Star Trek', es el concepto que Richard Branson desarrollará posiblemente para dar el salto a los vueltos orbitales. En menos 18 meses, según el fundador de Virgin Galactic, el VSS Enterprise abrirá el camino a segunda era espacial desde el flamante Aerospace de Nuevo México, diseñado por Norman Foster.

 

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"La NASA va a concentrar a partir de ahora sus esfuerzos en la misión tripulada a un asteroide y eventualmente a Marte[...]".

 

Claro, claro. Cancelar el Constellation es la vía para avanzar en misiones tripuladas. Claro, claro. <_< Ya veremos cuando los chinos se monten un hotel de 5 estrellas dentro de un par de años en Marte, spa/balneario incluido, a ver que dice la administración Obama de todo eso.

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Los Gobiernos y los fines científicos abren la puerta y después viene la desbandada a recoger los frutos. Los Americanos y los Rusos abrieron la puerta de la órbita terrestre y las empresas lo están explotando.

 

Ahora ha aparecido una empresa que lleva a la gente a dar un salto al espacio, porque una vez mas un gobierno (el Ruso) llevo por primera vez a un civil que quiso pagar por ello. Pasito a pasito.

 

Yo estoy ilusionado comparando estos primeros vuelos de Virgin con los primeros vuelos de la aviación, que también eran solo para multimillonarios y "locos".

Solo que la evolución, pienso que no va a ser tan rápida, ni mucho menos y esto será porque el espacio es un entorno tremendamente hostil para la vida y hoy por hoy no es fácil ni seguro estar mucho tiempo hay arriba, sin tener en cuenta los efectos de la ingravidez, que son los que mas fácilmente se pueden contrarrestar.

 

Yo me siento como mi abuelo que le costo creerse que existían aparatos que volaban, que lo que aparecía moviéndose en aquella caja (TV) estaba en Madrid y nadie le pudo convencer de que los americanos estuvieron en la Luna (no entremos en esta polémica), el siglo XX fue muy deprisa, ya veremos como va el XXI. :rolleyes:

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en realidad yo voto por tu correccion, yo apuesto firmemente por que el hombre estuvo alli, y tambien paso de polemica, pero digo que mas gente de la que creemos estan a favor de la teoria de que el hombre nunca estuvo alli. Totalmente de acuerdo en que esto es como la aviacion pero mucho mas lento, hasta que se propongan usar los vuelos espaciales con fines militares (siempre se ha avanzado muchisimo en cuanto los intereses militares entran en juego)

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Guest Darkness

El hombre ha estado en la Luna, pero es bonito especular que no fue así, le da más emoción. Es como lo de Roswell o las teorías conspiratorias masónicas de antes etc, siempre es bonito imaginar que en realidad todo es un engaño pero que no podrán engañarnos a nosotros. El ser humano necesita imaginar escenarios alternativos. Dado un hecho demostrado, siempre y sin excepción habrá un grupo de personas que no lo crea. Imaginaos, incluso hay un grupo que insiste en que la tierra es plana en pleno siglo XXI y que todo es un engaño de poderes ocultos.

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Guest Darkness

Hombre lo del Power Balance está demostrado, yo ahora follo tres veces más que antes... Es decir nada :xd:

 

Eso de la pulserita deberían prohibirlo por publicidad engañosa.

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Para mi no hay distinción alguna entre quien lleva una de esas pulseras y quien cree a pies juntillas que hay un Dios vigilándolo. Conste que no entro a discutir si existe Dios, que eso va aparte: la gente normal no cree que exista un Dios, cree que existe el Dios que le dicen que existe.

 

De todos modos, el día en que buscar vida en el universo sea rentable (ejem ejem) y se halle, ya veremos que se inventan para justificar las religiones. O el día en que un asteroide se vaya a estrellar contra la Tierra, ya veremos como Virgin Galactic vende billetes para primera fila del evento y los creyentes rezan mientras que la NASA intenta estampar un X-43 propulsado con aire comprimido a 10000 pies sobre Washington DC (porque caerá en Washington DC, obviously).

Edited by QazBomber
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