Rostov Posted April 23, 2011 Report Share Posted April 23, 2011 Pues eso señores, diferentes vídeos del Cockpit del A-10, para que todos los que volamos al gorrino con DCS nos podamos maravillar una vez mas de la fidelidad del simulador. En el segundo video, un piloto real Canadiense contesta algunas dudas de un visitante, seria curioso ponerse a hablar con el, me pregunto hasta donde se sorprendería con el conocimiento de un civil respeto a su avión militar. A simple vista, la única diferencia que he visto con lo que volamos nosotros es en el primer vídeo, debajo de la palanca de gases, una pantalla LCD en una de las radios. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
more/DSLam Posted April 23, 2011 Report Share Posted April 23, 2011 ¿Está "girado" hacia la izquierda el stick en el simu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thelmos Posted April 23, 2011 Report Share Posted April 23, 2011 ¿Está "girado" hacia la izquierda el stick en el simu? En el simu parece que no: Y además esa barra retorcida que han puesto para unir el stick al suelo tampoco se parece mucho al real que se ve en los vídeos. En este hilo hablan del tema de la pantallita que comenta Rostov, es un nuevo modelo de radio segura (AN/ARC-210) que parece que no todos los A-10C incorporan: http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=816351 Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eltiodelamoto Posted April 24, 2011 Report Share Posted April 24, 2011 Hablando de A-10 y airshows, a los fans quizá os interese saber que un A-10 hará una demostración de vuelo en el próximo Air Tattoo, en Julio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rostov Posted May 9, 2011 Author Report Share Posted May 9, 2011 (edited) Subo una foto en alta resolución del cockpit que me he encontrado esta tarde: Ademas de apreciar la impecable manicura del piloto, se puede observar una cosa curiosa, el CDU esta alineado en T= 4.1.0.8, en el simulador el proceso termina en 4.0.0.8 Otra curiosidad, es que buscando las coordenadas que aparecen en en MFCD derecho, se puede ver donde estaba el A-10c cuando se le saco la fotografía: http://maps.google.es/maps?hl=es&q=N+39%C2%BA+20.110+W+076%C2%BA+25.255&ie=UTF8&hq=&hnear=%2B39%C2%B0+20%27+14.11%22,+-76%C2%B0+25%27+14.69%22&gl=es&sqi=2&ll=39.328156,-76.408281&spn=0.025229,0.066047&t=h&z=15 Se trata del Martin State Airpot, a las afueras de la ciudad de Baltimore. Y efectivamente corresponde con el mapa del MFCD izquierdo: Y para rizar el rizo, en el DCS hay un skin del A-10c con el escudo de los Baltimore Ravens, el equipo de fútbol Americano de esa ciudad que juega en la NFL. Edited May 9, 2011 by Rostov Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javitronk Posted May 9, 2011 Report Share Posted May 9, 2011 (edited) ¿De donde la has sacado? !pon el enlace que le echemos un vistazo! Edited May 9, 2011 by javitronk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rostov Posted May 9, 2011 Author Report Share Posted May 9, 2011 ¿De donde la has sacado? !pon el enlace que le echemos un vistazo! Pues lo he fusilado de este blog: http://warthognews.blogspot.com/ Donde aparecen las fotos de los A-10c de esa ciudad: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xifu Posted May 9, 2011 Report Share Posted May 9, 2011 gracias por los videos !!! Que chulos !!! un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rostov Posted July 9, 2011 Author Report Share Posted July 9, 2011 (edited) Resubo esto con unas fotos bastante recientes (26 de Junio) y en alta resolución (Paciencia porque quizás tarde en cargar) de nuestro gorrino favorito, eso si, mas sucio y gastado que nunca. Me pregunto si algún día Ricardo se decidirá a sacar un cockpit HD del A-10c con tanta mierda y roña . En esta parece que el piloto o el ground crew han estado pasando el cigarrito por todos lados, por no hablar de la palanca de flaps, tiene pinta de estar pegada con cinta adhesiva. Datos curiosos, las dos palancas de AC-Gen están en ON, al igual que el Bleed Air y el Main Air Supply, que tomen nota los de ED. Ademas, debajo del ILS hay un panel que no tenemos en el simulador y que no se cual es su función. Aquí se puede ver la nueva radio VHF / UHF con pantalla LED, que empiezan a montar algunos cerditos y que no tenemos en el simulador. Vista general, se puede ver el panel de configuración del TISL que no tenemos implementado como modo de navegación y el color del indicador de temperatura del APU es naranja. Edited July 9, 2011 by Rostov Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thelmos Posted July 9, 2011 Report Share Posted July 9, 2011 Muy buenas Rostov, llenitas de detalles que analizar. Gracias y un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JOSETI Posted July 11, 2011 Report Share Posted July 11, 2011 Creo, que no afirmo hoygan que el panel trasero que esta justo detrás de los settings del EGI pudiera ser el cordón umbilical para el casco radio NVG. Por decir algo vamos. Para el que le interese aquí os dejo el Flickr del tío que ha sacado mas fotos aun de las que ha puesto el compañero. Respecto a que el indicador de la APU es naranja... va ser que no. Fíjate en la otro foto que ahí de la cabina mas arriba no lo tiene de "color". Y también fíjate en todos los indicadores de las turbinas veras diferencias de tono pero para nada están pintadas. Nosotros NO tenemos esas radios porque nuestro habion recreado es el A-10C Suite 3 y ya van por la Suite 6. Enlace -> http://www.flickr.com/photos/klafaille/ Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted August 24, 2011 Report Share Posted August 24, 2011 Joer que pasada el gorrino, cada día me gusta más, entre el simu (o juego? :P ) y todo lo que he leído sobre él se está convirtiendo en uno de mis preferidos, y mira que es feo y simple el mamón. Me encantaría que los de DCS le pegasen el puntillazo final a las 2 o 3 cosillas que quedan por implementar, sobre todo el INS, el TISL y completar el KY-58 y el AN/ARC-154 (ahora que Olgerd ha pillado los manuales..). Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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