Typhoon

Por lo que entiendo, se puede recuperar algo de lo hecho, y, quizás, se podria exportar al Golfo Pérsico. Si no os parece mal, voy a hacer una encuesta para ver donde habria mas soporte por parte de la gente/las alas. Por mi parte, decir que la VF69 va a apoyar activamente cualquier propuesta de un escenario realista con sus procedimientos, etc

Gracias DaniV por la info. Entonces, si no lo entiendo mal, los FOBs no podemos salvarlos, pero el curro que te pegaste en las bases si, correcto? A todos los interesados que quieran colaborar. Os gustaria mas intentar de relanzarlo en el Causacos o de empezar con el Golfo Pérsico (quizás con mas atractivo)

La edad, los tiempos y la intro. Nunca va a ser lo mismo...

Buena idea. El principal tema que me preocupa es Bandar Abbas y los aviones que puedan salir de alli y que se nos tirarian encima en WVR, perdiendo nuestra ventaja. Porque una OCA Strike encima de Bandar Abbas no se baraja, no?

Pregunta: - Entiendo que en esta misión la SEAD va primero para despejar de SAMs la zona? - Bases Aéreas activas? Bandar Abbas y Kish estan en lados opuestos de la CAP. Entiendo que si la presa esta al Este de Bandar Abbas, dicha base esta inactiva, no? (Sino van a despegar y van a ir hacia el grupo Strike)

Anytime, baby...😁

F14 Piloto

Bueno, retomamos esto? - Alguien sabe si los MODs son aplicables en nuestras actuales Open Beta? Si es asi, podriamos partir del curro que ya se habia hecho. - Nos quedamos en el Caucaso o vamos al golfo Pérsico? En mi opinión depende mucho de si el trabajo hecho se puede aprovechar

Debriefing FELIX 1-1 Arrancamos el avión, y salimos del portaaviones dirección a nuestra zona de BARCAP. Como es de noche, acordamos una separación de 5000 pies entre nosotros y separación en la CAP para poder evitar cualquier zona ciega para nuestros radares. En ruts ya localizamos varios objetivos bajos dentro de la zona de BARCAP, ordenando a FELIX 2 encargarse de ellos. A la vez tenemos Spikes de 29. Algo lejos para hacer el Commit y abandonar la zona de BARCAP, y por eso nos quedamos en la zona orbitando. En ese instante tenemos mas contactos de 21, y empieza el fregado. FELIX 2 se ensarza con los 29 y yo con los 21. Aunque la idea era mantenerse en BVR, son demasiados contactos y un 21 se nos pone en la cola. Creemos que el veia tanto como nosotros (cero patatero!) y jugando con la ganancia de la vision nocturna podemos cazar un par de MIGs! La SEAD nos avisa que tienen contactos cercanos a la zona y les damos prioridad. La verdad es que el numero de enemigos era arrollador para dos tomcats, quedandonos en Winchester y nos fué imposible no evitar que alguno pasara. Por suerte lo localizamos y lo derribamos a cañon. La zona esta limpia, los otros grupos estan regresando y me suena la alarma de BINGO. En Winchester y Bingo, poco podemos hacer e informamos por malla tactica que hacemos RTB por nuestro estado. Aterrizamos en la base mas cercana para repostar y rearmar. Como la misión ya habia finalizado, nos quedamos a dormir esa noche en tierra. TdV: 1:40 Armamento: 6 AIM54 Phoenix, 2 AIM9M Derribos: 4 confirmados, mas derribos posibles sin confirmar

Para esas, seguro que alguien del foro habrá acertado 🤣

Lo que me gustaria: Panavia Tornado Lo que van a sacar: Bombardero WWII o Mig29 Full Equip (se ve mucho en el video del 2020)

o F14 RIO, no?

Sintiendolo mucho, me caigo de la misión

Ya tengo mis Reverb. Tirando con un i7 3770 OC y una 1080Ti. Entre 30 y 40 fps estables con los graficos en medio-alto. Yo alucino, ya que el rendimiento es el mismo o algo mejor que con las oculus rift que utilizaba hasta ahora. Algun posible fallo de trackeo lo he minimizado poniendo un poster en la pared blanca donde perdia el tracking, y funciona. Imprescindible el MotionVector para mejorar en fps!

Por cierto Lasecun, no veo quien va a hacer la CAP...no hay FELIX asignados a la misión...

F-14 piloto

Yo creo que los de RAZBAM incluso acabaran antes el Harrier!

Las misiones ESCORT se ponen como minimo a un „Timeline“ del grupo a escortar. Esto da tiempo a atacar a los agresores y que no puedan disparar al grupo que escortamos. 40-50nm suena genial

F14 piloto

Sobrecogedor y muy bien hecho el video. Seguro que se ha llevado el HOTAS allá donde esté. Ánimo a los compaNeros del 701 Steinhoff

Por supuesto xD Mala pinta no tiene....

LotAtc client license costs: Number of licenses Price per license 1-4 25 Euros 5-9 20 Euros 10-20 15 Euros +20 10 Euros

Reeeeeflotando!! LotATC parece estar bastante mas avanzado que en las conversaciones de este post hace 6 años. Hace falta comprar licencia, pero si somos unos cuantos puede salir algo mas barato (yo me apunto a comprar). Tiene muy buena pinta https://www.lotatc.com Personalmente, eso de hacer de AWACS en un E2 me motiva y podria imaginarmelo de vez en cuando 🙂

Yo lo tengo para el Mi8, y me gustaba usarlo en misiones de CSAR poniendo las coordenadas y viendo los valles en el modo terrain warning. Sinceramente, si se quiere usar no tendria nada en contra. Lo importante seria ver las ventajas realmente que nos da y si le damos uso (poner mas de 3 WPs, freqs. de torres, puntos IFR, ...) PD: La pagina de flyandwire es interesante, eh 🙂