Zaitsev

Increíble el último vídeo que has puesto. La verdad es que ahí queda muy bien explicado como funciona y tiene unas imágenes acojonantes. Me encantan los comerciales sobre sistemas avanzados de defensa. Es como si pudieras ir al súper y pedir cuarto y mitad de BLU-108

Si, pero lo bueno es que coincidimos en el juicio. El nuevo capítulo lo he leído esta mañana y me he jartao a reir. De verdad que habría que abrir un nuevo hilo en "69 Style" con una recopilación de todas las historias de manri :icon_mrgreen:

Me parece que se trata de las bombetas que no han encontrado objetivo o los lanzamientos de las cargas hacia los objetivos. En principio, si un "skeet" no encuentra objetivo está programado para auto-destruirse en el aire. También pueden ser los propios disparos de las cargas penetradoras desde esos "skeets" hacia los objetivos. Hay que tener en cuenta que los objetivos quedan destruidos por la energía cinética de esas cargas, que salen despedidas a gran velocidad, y no por su poder explosivo. Me refiero al paso 8 de esta imagen:

....... estoooooooooooo ejemmm.....................NO PODEMOOOOOSS???????? :shok: :shok: :risa-3: :risa-3: :risa-3: :risa-3: Cheto!

No, eso es cierto, pero también va a ser un espectáculo mirar abajo y ver como desaparece una columna de tanques de una sola pasada. Algo impensable ahora, que sólo tenemos las CBU-87/103. Está claro que el arma es bastante efectiva, pero no sale muy barata, así que tendremos que utilizarla con cuidado en las misiones o al final nadie va a utilizar medios más convencionales

Este es mu güeno también y tiene una primera pasada en la que se ve la secuencia a cámara lenta. De regalo al final una suelta de 6 a velocidad normal:

Las CBUs una pasada, pero madre mía, que mala es la IA!! Vaya perfil de ataque que se marca el muy cateto, por no hablar del jettison final que nadie sabe a qué viene.

Si, la verdad es que eso sería tremendo. Supongo que alguno de los que han comprado recientemente el BS2 lo podría confirmar... o esperamos al 1.1.1.0 que está al caer en unas dos o tres semanas

Si, +1 No lleva mucho en el escuadrón, pero ya tiene para un hilo de "greatest hits" como mínimo

Pues es que en las tomas que nos brinda el tipo no se puede ver bien el modelado de toda la secuencia tras la apertura de los chutes de las BLU-108. En teoría y si yo no lo entiendo mal, debería soltarse el chute, dispararse un propulsor cohete para parar la caída de la submunición al mismo tiempo que gira a alta velocidad y reparte los "skeets" o bombetas por la zona. Son estos skeets o bombetas los que en su vuelo buscan patrones termales y lanzan una carga explosiva hacía abajo si detectan algo que coincida con un vehículo. No es una fuente muy fiable, pero "coincide" más o menos con el comportamiento real: http://en.wikipedia.org/wiki/CBU-97_Sensor_Fuzed_Weapon Y un vídeo la mar de educativo:

Venga, a ver si vamos abriendo boca para el parche que está por salir. Un vídeo de los nuevos modelos de CBUs hecho con el Black Shark 2. Fijaos en el último ataque que realiza el A-10 controlado por la IA, lo ricas que están las CBU-97/105: http://www.youtube.com/watch?v=CBIhRvzlwAU&hd=1

Yo en principio por ganas que no quede, pero resulta pronto para asegurarlo 100%. Seguiremos informando...

Grandioso manri, grandioso! De todos modos, decirte que estuvimos anoche revisando el ACMI para ver que había pasado con el control de carretera y vimos que no era ese el que tenías asignado. De hecho nadie de grupo Lima ataca ese control en ningún momento y sólo recibe disparos de los Ka-50 que venían con nosotros. P.D: Tengo un día de locos hoy, así que ya colgaré mi debrief más tarde. Stay tuned!

Pues supongo que de momento no hay nada. Se supone que la semana que viene tendremos el parche de la 1.1.1.0 y ahí ya si podremos empezar a pensar en algo.

Estupendo, la plana mayor casi al completo. Todo un logro en estos días en los que todo se reduce al Battlefield 3 :poke:. Nos vemos por la noche en el horario habitual (22:00).

Yo creo que esta la podemos volar perfectamente mañana si hay gente suficiente y a Xifu le parece bien, que al fin y al cabo es el que se ha currado la misión. Yo estaré disponible para volar esta o lo que se tercie.

Felicidades Hawat!! Por fin te van a bajar la prima del seguro de tu A-10!

No te preocupes Shango, que no se te malentiende. Igual tienes razón, pero no se, yo creo que al menos merecería la pena explorar algunas opciones. Las pongo por aquí aunque sea de manera desordenada: Se me ocurre que una de las limitaciones que tiene el Ka-50 son las operaciones nocturnas. Ahí, podríamos hacer misiones en las que los A-10 actuaran de AFAC para los Ka-50 y designaran objetivos con el puntero IR o iluminaran la zona para permitir la entrada de la caballería. El A-10 no dispone de armas anti-radar, pero tenemos Mavericks y un estupendo TGP que van de perlas contra la SHORAD. En nuestras misiones es muy habitual que tengamos que vencer amenazas como los Tunguska, Osa o Tor. Podríamos abrir corredores para los helos, allanar zonas de objetivos, etc. Otra cosa que se me ocurre son misiones en las que los A-10 tengan que destruir cierta infraestructura como puentes para que posteriormente los helos entréis a fulminar los convoyes que hayan podido quedar atrapados. Imagina un escenario en el que nuestras tropas lanzan una ofensiva. Los helos pueden tener la misión de acompañar el avance y los A-10 la misión de atacar previamente las defensas y fortificaciones para hacer más fácil el trabajo posterior. En fin, creo que precisamente el rol similar que tienen puede ser también una ventaja, ya que exigirá más coordinación entre ambos.

Una aclaración: Las siguientes combinaciones de teclas: LCTRL+1, LCTRL+2 y LCTRL+3 solo tienen sentido para el TARS. Para abrir los menús de comunicaciones en el sim hay que usar el Mic Switch de la siguiente manera: Mic Switch Fwd: Radio VHF-AM Mic Switch Down: Radio UHF Mic Switch Aft: Radio VHF-FM Las combinaciones de teclas por defecto no las tengo a mano, pero no te será difícil encontrarlas Unos ejemplos: Quieres hablar con la torre de Batumi (131.00 MHz). Para esta frecuencia tienes que usar la VHF-AM (la radio de más arriba), así que la sintonizas e inicias la comunicación utilizando el Mic Switch Fwd. Verás que se te abre el menú de comunicaciones y vas navegando hasta encontrar el ATC de Batumi. Un JTAC que tenga asignada la 32.00 MHz. Esta frecuencia corresponde a la radio VHF-FM (la de más abajo), osea que una vez sintonizada tienes que usar Mic Switch Aft. Y lo mismo, se te abre el menú y navegas a los JTACs y seleccionas el que te han asignado en el briefing.

A ver, no se han hecho misiones conjuntas con el FC2 y el Su-25T? Pues supongo que si alguien ha encontrado interesantes esas misiones encontrará igualmente interesantes las que se hagan con el A-10C. Está claro que en el FC2 además del Su-25T hay otros aviones, pero leyendo algunos debriefs encuentro interesante la coordinación entre ambos aparatos. En cuanto a los pilotos disponibles en un ala y en otra no hay tanta diferencia como parece. En el A-10C somos bastantes con CMR, pero no tantos volamos de forma habitual. En cualquier caso, creo que la mejor manera de encontrar un sentido a esto es probando. Si salen misiones para ambos aparatos y la cosa es divertida continuaremos, pero si no se deja y listo. Al final es elección de cada uno, pero personalmente creo que hay posibilidades.

Deseando estamos en el A-10C de que salga el nuevo parche para poder hacer misiones conjuntas con la cuca. Va a ser la leche!!!

Joer, flipo con los razonamientos. Osea que como los rusos no son capaces de hacer una campaña dinámica para el DCS y son unos chapuceros no merecen que pagues 20$ por una expansión para el Black Shark? En fin, cada uno que haga lo que quiera, pero buscarse este tipo de excusas para pillar o no una expansión me parece una sobrada. En cuanto a la campaña dinámica y la optimización, la verdad es que mezclas dos conceptos. En el Falcon, el uso de la burbuja se hizo precisamente porque es imposible desde el punto de vista de rendimiento representar todas las unidades de un teatro de operaciones en el mundo 3D. Es decir, la optimización vino por las restricciones que impone la campaña dinámica. El DCS no está optimizado hasta ese punto, pero bien podrían hacerlo de necesitarlo, por ejemplo si implementan una campaña dinámica. El punto de vista que comparto con Xifu es que la campaña dinámica no la vemos factible por el curro que tiene, al cual habría que sumar el hecho de que no todo podría correr en el mundo 3D, con lo cual el coste que ya es elevado de por sí se dispara. Hay que tener mucha imaginación para relacionar esto con la viabilidad de comprarse el Black Shark 2... Y lo de la USAF prefiero ni comentarlo.

+1 Ahí le has dao! Pero si hablas de esto en los foros de ED ya sabes lo que te toca. Te van a llamar "Falcon groupie" o "Falcon mafia" . Esperemos que entren en razón, se líen la manta a la cabeza y vayan de una vez por todas a por una campaña en condiciones. El problema es que ya según lo digo me va pareciendo menos probable que lo vayan a hacer. Espero equivocarme!

Pues ahí va mi opinión: yo creo que con la cesta es más complicado hacer el contact. En cambio, me parece que una vez hecho el contact es más fácil mantenerse en posición con la cesta que con la pértiga. En cualquier caso, lo digo por intuición, así que bien puedo estar equivocado.