JABO
Pilotos:
Kikety - Hornise 410
Kras - Hornise 410
IA - Hornise 410
Objetivos:
Localización y eliminación tropas subiendo hacia el norte, por los rios de H8 y G8 hacia Gzhats(PARCIALMENTE CUMPLIDO), por que no sobrepasamos de la fila 9
Destruccion tropas enemigas en H6
Destrucción puentes madera I5 y H6 (CUMPLIDO)
Bajas propias:
Kras (avión y piloto) por AAA
IA (avión y piloto) por tontanab...
Bajas enemigas: 1 columna y 2 Stuarts
Objetivos de tierra: puentes H6 e I5
Desarrollo:
Primero comentar mis problema con el TS. No me podia comunicar con Kras. Esto afecto el desarrollo total de la misión.
Despegamos desde M13 los tres aparatos, dirigiendonos con rumbo directo a J8 Punto de reunión copn la JG2. Kras nos llevó sin problemas hasta dicho punto de reunión. Volamos a ras de suelo para intentar no ser detectados. Llegando a J8, Espiral nos informa de contactos enemigos en K6.
Llegamos a la zona y al no ver ningún contacto bajamos por el rio hacia el puente de I5 destruyendolo.
Divisamos en la parte este del rio dos tankes y AAA's. Nos informa Espiral que regresa a base por falta de fuel. nos envia a Oldcrow para escoltarnos.
Subimos el rio hacia el norte, divisando mucha AAA al este del rio. Vemos una columna cerca del puente de H6. Destruimos el puente y la columna.
Por fallos de comunicación bajo a eliminar los dos tankes, y Kras se queda entre la AAA siendo derribado. Sobrevolando Oldrow la zona también es abatido.
Tras derribar los tankes subo otra vez hacia el norte hacia H8, (sin ver nada subiendo por la carretera). En las puntas y en las carreteras de los rios de H8 y G8 no se divisa ningúna tropa enemiga. Cambio rumbo al oeste y aterrizo en M8.
Durante el vuelo tomo fotos en el Fraps.
Como me comentan, que las puedo postear despues de aterrizar vivo, aquí os las dejo.
Los comentarios de las fotos los incluyo en el debrief.
Hay mucha AAA y movimiento de vehículos.
Repetir la mala suerte con mi problema en las comunicaciones. Muy bien Kras hasta que le derribaron.
Como en otros debriefs, si hubieramos sido más pilotos, la cosa hubira sido distinta.
FOTOS de mi NIKON-Fraps.