jaggo

Por fin leo algo que parece sensato sobre el eterno debate spit-109: (...) "the performance of the Spitfire Mk I and the Messershmitt Bf-109E was sufficiently close that the results of combat would generally fall to initial position, numbers, tactics and pilot experience." Gracias por compartirlo

Ok. Pues miércoles, Mertons (y al que quiera pasarse).

Son los que al final ganan las campañas. Y cada uno que vuele lo que quiera y en el bando que quiera, faltaría más!

Por mi el que queráis. El que os venga bien, pero a partir de las 22:15/30

¿Pero nadie te ha dicho, Cherlis, que a la Ía siempre se le llamó "la tonta"? :tease:

Mertons. El editor del Cod -muy similar al del il2s 1946- y la campaña te la empapas tú en un rato (y no quiero imitar el chiste de aquel ministro ). En serio. El curro que se han pegado los HRs por hacer sencillo todo esto es de tal manera intuitivo y gráfico, que no tiene ni la más mínima complicación. Y si un desastre con la informática como yo es capaz de hacerlo... alguien como tú se pone al día con todo esto en menos que canta un gallo. Cualquier noche que te venga bien quedamos y te digo como va. (Y si alguien más está interesado -se del bando que sea- que se pase). Enga. P.D. Lo complicado no es cómo se gestiona todo. La dificultad está más bien en gestionar bien los recursos, y eso es más una cuestión de tácticas y estrategias. Tanto en aire, como por mar y tierra.

Copiado. Vamos a esperar a ultimar los últimos detalles sobre versión a utlizar y organización del foro. Mientras adelantamos con las plantillas lo que podamos.

No importa. Si es necesario te ponemos barcos y los manejas a tu antojo. Eso sí, nada que ver la estética de los bichos de esta época con los de los siglos XVII-XVIII.

¡Bienvenido! El CloD se puede volar también en offline, incluso dispone de campañas (las del propio juego desde el inicio y las que se van desarrollando). No sé de donde se saca el personal que hay que estar siempre conectado Para volarlo en online sí necesitas steam, creo que de ahí viene la confusión. Lo que sucede también es que el IL2 1946 en temas de campañas offline y jugabilidad en ese ambiente le da mil patadas al CloD -bajo mi punto de vista-, pero ese es otro tema. Pero si tu interés es participar en las academias te da igual uno u otro: porque ambos disponen de escuelas en este escuadrón, y para participar debes estar conectado igualmente (salvo para las prácticas que hagas por tu cuenta, donde no es necesario esto último pero sí recomendable). Saludos.

Bando azul (pero repetiría de rojeras si hiciera falta para cuadrar números). Día, indiferente. Comandancia. En principio estataría de apoyo, y preferiría que fueran otros los que fueran cogiendo el relevo con esas historias.

El principal incordio en lo que a mandos se refiere está localizado en un avión -el 109-, en un control -el de timón de dirección- y en una circunstancia: a medias y bajas velocidades. Y si te acostumbras a tratarlo con suavidad y a realizar los taxis/carrera despeque sin pasarte de gases y con la palanca de mando atrás no tendrás ningún problema en adaptarte a ello. De hecho me resultó curioso que en DCS los procedimientos de taxi y despegue del K4 son básicamente idénticos a los que aplicamos a este simulador, en lo que a aplicación de mandos/gases se refiere. El personal comentaba de lo complicado de despegarlo y los que estábamos acostumbrados al CloD lo hicimos a la primera y sin el menor problema. Teniendo como máximo exponente en simulación virtual al DCS, creo que dice mucho en favor de las físicas del CloD. Es por ello que te digo que no es tanto cuestión de probar programas sino de los que tú mismo dices: acostumbrarse practicando. Saludos.

Pues eso. Que un trago a vuestra salud, y a ver si se os ve más el pelo por aquí :tease:

Cuando quieras hacemos unas salidas, y verás que al final no es necesario configurar tantos controles como pudiera parecer. De hecho no somos pocos los que los tenemos configurados en el hotas y al final se nos olvida donde los hemos puesto, porque parte del encanto del simulador está en el hecho de poder hacerlo desde la cabina. Que además lo puedes hacer con poca luz y de manera más "natural" que si hay que buscar en el teclado las asignaciones; y más si las tienes todas, obligándote a memorizar combinaciones de teclas. Pero vamos, que al final es cuestión de gustos. Saludos.

Cuídate, tío. Y que te mejores pronto.

En este hilo: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/58028-zhay-previsto-un-menu-de-configuracion-de-ejes-como-el-del-il2-1946/ -en la sección "Configuraciones" ya se trató esto. Desconzco si hay avances al respecto de lo que se trata en ese hilo, en lo que se refiere a programas externos de ayuda para configurar curvas para los ejes. Yo solucioné el tema del rudder con el programa de configuración del propio G940. Si bien es cierto que no puedes realizar una curva al estilo de las que se hacen con el IL2 1946 en el mismo simulador, limitando el recorrido y la intensidad del eje fue más que suficiente en mi caso -y en el de otros compañeros- para lograr un control lo suficientemente preciso y cómodo. Que se nota más al apuntar -en las pequeñas correcciones-, porque lo que es a la reacción exagerada del timón al final te acostumbras si lo practicas y aunque no toques nada: se trata de no sobremandar, especialmente a bajas velocidades. Saludos.

Gracias a vosotros por aportar el servidor, la web y el foro para coordinar la campaña. Es y será siempre un lujo compartir esos cielos virtuales con escuadrones como el vuestro, además de SG1 y todos los que han participado en esta ocasión como escuadrones invitados. Donde unas veces nos tocará de aliados y otras de adversarios, pero siempre desde el respeto ante compañeros del mismo vicio. Un saludo, amigos.

¡Qué preciosidad de manual! Dan ganas de imprimírselo a color o pillárselo en libro si lo editaran (soñar es gratis ). Gracias por compartirlo.

Por supuesto que sí. Y también los puedes utilizar en cabina, con el ratón. Yo no los tengo asignados al hotas, y sólo los uso cuando tengo que hacer el rearm/refuel en los servidores del ATAG, ya que sólo tienen utilidad para apagar el motor, no para arrancarlo (de momento, y hasta que Team Fusion lo arregle). En la zona de descargas tienes varios archivos descargables ("Configuración de comandos", etc) que puedes consultar. Juanta se lo curró en su día y es de obligada consulta para todo aquel que esté interesado en configurar el simulador correctamente. Pero si te es demasiado engorroso te puedo pasar un juego de aviones que tengo para la wii. Ahí no tienes que configurar nada.

Transferencia realizada. Y gracias a todos los que dedicáis parte de vuestro tiempo para aguantar a los pesaos de siempre.

Pues yo que soy contrario a los monopolios quizás aquí me veo obligado a hacer una excepción. Porque mira que esta gente por lo menos ofrece garantías de un trabajo bien hecho. Además son ellos (y tú, que estás ahí dedicando tu tiempo) los que se lo han currao. Creo que tienes (tienen) razón. Al final si salen desarrolladores rojeras llorones o azulones luftwinners nos pasará como con otros simuladores, que según el "mod" que vueles tienes los mismos aviones haciendo cosas distintas, y eso es un pxto lío. Con la gente instalando y desistanlando versiones para buscar ese 109 con aceleración en trepada vertical hasta el infinito y más allá, y ese espiti con toberas vectoriales que vire a 20 gs en un palmo Que ok, tío. Que muuu bien. Y ¡gracias!

http://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=5058&p=52711 De nada.

Exacto. Una de las cosas en las que tengo entendido que están trabajando es en un actualizador, de tal manera que todas estas mejoras y añadidos que van haciendo se puedan ir instalando en el simulador según las van desarrollando y testeando. El asunto es que por lo visto eso, como todo lo relacionado con este simulador, lleva un curro de narices. Además creo que todos los que vamos viendo la evolución de su trabajo tenemos claro la meticulosidad y el buen hacer que caracteriza a esta gente de Team Fusion. Que como objetivo inicial se marcaron el que el simulador fuera volable, que se dice pronto, y lo han conseguido con creces. Todo lo demás no viene en la caja, por lo que creo que no somos pocos los que estamos -y estaremos- en deuda con ellos.

Deja esa hembra donde está que está mu bien puesta, hombre. :tease:

Que yo recuerde, por aquí los que controlan esos temas son Jocker, Sh1den y Mikel. Aunque seguramente hay unos cuantos más. Prueba a enviarles un privado a cada uno, porque quizás están liados y no ven el hilo; pero es probable que les interese o que te pueden echar un cable. ¡Bienvenido!

Me da que los voy a usar poco. Leyendo en su foro, Colander le responde a uno esto: "The map tool (+56k lines of code so far, countless weekends and a few trash it and start all over) is for TF use only. Anyway, you can't just put a map and make the game pick it up so it has to come as part of an update. On the other hand, the map tool is there to allow TF to do just that, create new scenarios. Once completed creating new maps from scratch should be a LOT faster than it is now". Vamos, que cuando tengan preparado el chisme seguramente veremos nuevos mapas y no les va a llevar tantísimo curro como ahora.