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Hawkman

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Hawkman's Achievements

Capitán E69

Capitán E69 (13/17)

  1. Felicidades para el próximo que este se me ha pasado...
  2. Debrief Ford 5-4 Salgo del Truman en Case III con el grupo Ford que generosamente me acogieron. Tengo problemas en catapulta con el trim, y lo pagúe al despegar pues fuí toda la misión con problemas con el trim de cabeceo el correspondiente chivato de audio. Tratando de solucionar el problema, hago una salida que no es Case III pero consigo reunirme con el grupo. Repostaje sin problemas y para establecerme en mi espera improviso un fix estimado ya que salí con un avión de otro roll. Se activa un SA-6 al que le dispara un Harm, creo que hice impacto pero no conseguí inutilizarlo del todo. Llevaba 2 bombas guiadas GPS, pero no conseguí encontrar ningún SAM con el TGP. Se ordena RTB. Le damos un chupetón al cisterna ya que íbamos un poco secos y vuelta al carrier sin novedad. RTB BDA: 1x SA-6 1x Case III 2x AAR Gracias por la misión Paco, la próxima toca algo mas de caña .
  3. Pues yo también me caigo. Si finalmente puedo volar igual me apunto a la misión de D3W.
  4. Gracias, lo desconocía. Pues si, me apetecía volar el 14 pero nocturno me genera mucho estrés. El otro día estampé a Deute en la cubierta del CV en un Case I. Creo que prefiero tu roll de F-16.
  5. Solo por curiosidad, ¿esta misión que sentido tiene? Entiendo 2 aviones con los peores sistemas de localización de objetivos designando objetivos para 3 o 4 aviones con mejores sistemas y totalmente capaces de realizar el mismo trabajo de forma autónoma, sin tantas esperas. Le estoy dando vueltas y creo que me voy a aburrir muchísimo.
  6. Piloto 14 CAP (voluntad complaciente y sumiso ), 16 cualquier roll o 18 strike
  7. Colt 7-1 Salimos de primeras solo 3 aparatos mas tarde se une el cuarto. Establecemos la CAP y al poco nos aparecen los primeros bandidos. Iniciamos la interceptación pero nuestra CAP está algo retirada de la zona objetivo e iniciamos la interceptación algo justos. Avisamos por malla que los bandidos llegarán a la zona de operaciones antes de que podamos interceptarlos. Viper comunica que inicia interceptación, ya que están mas cerca. Nosotros continuamos interceptación igualmente. Mi punto bloca al mas cercano y le lanza un fox3 continuando con crank a izquierda. Yo me mantengo en hot algo mas intentando blocarlo llegando al merge con los bandidos. Nuestro misil falló pero puso a los bandidos en defensivo y se tiraron al suelo. El segundo elemento de Colt entra en rango e inician el ataque. Al final un bandido es derribado, pero estoy saliendo con un bandido muy cerca detrás, le comunico a mi wigman (que lo había hecho todo bien) que reacometa para cubrirme y poco después no sabemos mas de el. Conseguimos acabar con el segundo bandido, y Viper se ocupa de otro que estaba entrando. A partir de aquí establecemos la CAP con fix en el BE, permaneciendo sobre la zona de operaciones. Entran varios bandidos pero son helos muy bajos, y están protegidos por SA8 y SA15. Hacemos algunos intentos de atacarlos sin éxito. Pedimos a Viper que limpie esos SAMs. Finalmente conseguimos una zona segura para bajar por los helos, que resultan ser muy duros de derribar. Estoy bingo así que Colt7 que solo quedamos 2 nos dirigimos al tanquero, yo reposto mientras mi compañero se queda en la zona. Mientras estoy repostando lo justo para hacer RTB, mi compañero que se quedó en táctica me informa que necesitan cobertura CAP en la zona. Así que completo el repostaje y el hace lo mismo. Volvemos a la zona y establecemos CAP, pero no aparece ningún bandido. Tras rescatar a Macacci por parte Chevy hacemos RTB a Incirlik.
  8. Felicidades, si para este llego tarde para el que viene
  9. Debrief Ford3-1 Salgo con F-18 con @Espanto de punto. Nos cuesta coordinarnos para establecer una primera CAP decente pero comunicamos establecidos. Nos entra un desconocido en zona pero lo detectamos cuando estamos todavía reposicionando la CAP y es factor cuando estamos muy lejos. Iniciamos una interceptación como podemos, Espanto llega primero pero se queda detrás yo llego un poco mas cerca. Son dos aviones, decidimos que Espanto se adelante para saludar al mas retrasado situado a la izquierda mientras yo lo tengo fijado con un sidewinder. El caso es que Espanto se overchuta y yo casi también muy liado con los sistemas A/A del 18 que no lo vuelo hace mucho. Derriban a Espanto y entro en DF derribando a uno e iniciando persecución del segundo que consigue retirarse. En la siente salida nos entra marrullero-@Deute . Otra vez Espanto intenta ponerse a su lado, pero con dificultad pues corre mucho. Tratamos de darle instrucciones por malla como entendí que era el procedimiento del ejercicio, pero nos resulta un gallito y quejica (había oído por radio como manifestaba un derribo injusto en su anterior enfrentamiento) por lo que somos extremadamente pacientes. Espanto se aproxima, tras varias llamadas para confirmar si veía a Espanto a su izquierda, yo lo mantenía blocado con un Sidewinder. Finalmente Espanto se overchuta y es derribado, me lío con los sistemas y no consigo disparar, tampoco había armado las contramedidas. Con mucha frustración soy también derribado. A la próxima ya puedes llorar Tercera CAP, esta vez lidera Espanto. Establecemos esta vez una CAP decente, nos entra el rojelio y me toca ponerme a su lado. Pero estoy muy impaciente, me overchuto por 2 veces y en la segunda colisiono con el. Un entreno para repetir unas cuantas veces. Gracias Zaz0
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