Hawkman

CAP: F-16, F-14 CAS: F-18

Joder, lo único emocionante de la noche el case I y voy y me como la cubierta. Menuda noche, está claro que todo culpa tuya por tenerme 2 horas dando vueltas..... .... bueeeeenoooo vaaaaaaleeeee te perdono Venga tío, mejor que falle ahora que no en la campaña, era uno de los objetivos de la misión, probarla. Enga la próxima saldrá mejor, gracias por el curro.

Gracias, a ver si os animais alguno.

OK, gracias.

CAP, Escort: 14 o 18 16 como primera opción si me examina Angel este finde y hay final feliz

Como os llamais vosotros? no se cual es vuestro enfrentamiento.

Voy

Como siempre pongo mi preferencia, pero a conveniencia del editor.

El finde suelo tener mas disponibilidad, en principio domingo por la tarde-noche. Pero si me ves por el TS el sábado y te apetece dame un toque.

Vale ahora si, en la otra no se veia la pista hasta que estabas tocando. Pues solicito examen. Cualquier tarde a partir de las 21,30h. esta semana el miércoles ocupado.

Salimos con habilitación Case III?.... Todavía no he conseguido aterrizar En el vuelo IFR al salir del CTR hay que cambiar a táctica o podemos mantener frecuencia de torre hasta completarlo? Esto no lo entiendo. Si tras el T&G iniciamos el vuelo IFR, cada uno tomará el radial de su plan de vuelo, no?

18, 16 o 14P

Yo a partir de ya, por las tardes sobre las 21,30h.

Tienes que esperar a que las RPM alcancen 20% antes del cutoff

Mantengo mi preferencia, pero flexible a lo que mejor te convenga.