talestas

Pues con el 737 de pmdg. ¿Como se ponen los calzos?. Haber si así el copiloto puede subir a la cabina y no lo necesito en el tren delantero sujetando esto.

Hola. Tengo un problema cuando estoy con los frenos de parking. El avión no esta totalmente detenido, es imperceptible pero avanza. Si me pongo a progamar el fmc y me despisto un poco acabo en la terminal. No se como solucionarlo........... Houston tenemos un problema!! Grácias.

¿La caja negra? :P

En la página de FsP tienes varios addons. Yo me he instalado el de los menus y el de la voz del copiloto en castellano.

Maldita mi suerte. Despegar del aeropuerto internacional de Bagdad anocheciendo y en plena guerra civil, no parece una buena idea. Y más para ir a la polvorienta ciudad de Basrah, al sur del pais. Desde que mi compañia fue contratada por la ONU, vamos de "fregao en fregao". Bueno, a currar, 125 en el pasaje, unas 3000 lbs. de carga más el deposito lleno. Todo el mundo dentro, ruta programada y "vamos que nos vamos..". Huf, la noche ya a caido y desde la cabina se oyen explosiones en Bagdad. Un mal presentimiento me recorre la espalda. En cuanto estemos en el aire hay que ganar altitud rápido. Todo listo y despegamos, tren arriba y recogiendo flaps. Pasando por 1700 pies. ¿Que es eso?, nos disparan...... Nos han dado, el aire suena corriendo por el avión (NT: el FSP simula esto muy bien). Me informan de que hay heridos, han dado a una ventana. Declaro emergencia y volvemos. El fuego exterior se intensifica, giramos 180º para tomar en Rw15L. Mantengamos la calma...... El avión se estremece.... el copiloto me informa que hemos perdido el motor número 1. Un rápido vistazo a los paneles. Mierda..... Procedimiento de emergencia. ENGINE FAILURE/SHUTDOWN Condition: Loss of all thrust on an engine accompanied by illumination of the ENG FAIL alert or abnormal engine indications Accomplish an engine shutdown only when flight conditions permit. AUTOTHROTTLE (if engaged) DISENGAGE THRUST LEVER (affected engine) IDLE ENGINE START LEVER CUTOFF APU (if available) START & ON BUS PACK SWITCH (affected side) OFF FUEL BALANCE If wing anti-ice is required: ISOLATION VALVE SWITCH AUTO Plan to land at the nearest suitable airport. ACCOMPLISH ONE ENGINE INOPERATIVE LANDING CHECKLIST (BELOW) Ejecutando Vamos, estamos entrenados para esto lo podemos conseguir.... Estamos recibiendo impactos, perdemos combustible del deposito izquierdo. Esto se esta poniendo muy crudo. El copiloto informa fallo del sistema eléctrico. ¡VEO LA PISTAAAAA! ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................... Se me olvidava. FsPaseenger Active Sky 2004 Nunca me habian zurrado tanto. Lo bueno del sistema de averias del FSP es que no es binario como el del FS. Durante el vuelo puedes tener una subida progresiva por ejemplo de la presión de aceite del motor 1 y si no tomas medidas puede terminar reventando... etc. Un saludo

Perdonen mi ignorancia, pero ¿como se hacen capturas en el FS?. Creía recordar que habia un post sobre el tema pero no lo encuentro, será cosa de la migración. Gracias

Presente!! me lo mandaron hace bastantes meses. Si jugastes al 688 no tendrás problemas. , y si no tampoco

¿desde cuando se pueden eyectar los pilotos de este escuadrón?

Un magnífico debrifing. Cuando acabe con el 737 empezaré con la "burra".

¿La versión "tanker" del A320?

Juerr, no se ve un pijo con ese sol de frente

Muchas felicidades. Bienvenido al club..... .

Im-presionante....

Muchas felicidades Manpisa.......Quien te ha visto y quien te ve........ Una auténtica progresión.

Un gran trabajo, felicidades.

Otro que se presenta para el sevicio despues de las vacaciones..... :roll:

:oops: :oops: :oops: Perdona.... me confundí. Era choroloco el que pedía instructor operado... :wink:

Potato no te duermas que a la vuelta de vacaciones te hago el examen del CR1......

Juer polaco, y yo pasando por quirofano :cabreo-1: Pense que xavi era un tio...mmmmmmm :evil: Muchas felicidades!!

Muchas felicdades desde las playas del sur.......

Pos va ser que me voy de vacasiones unos diitas..... :P Si me da el siroco y me hago el cambio de sexo durante las vacasiones, hablamos a la vuelta......

Vaya video guapisimoooo. Tuckie

Muchas felicidades y enhorabuena. :wink:

Creo que Rumbo quedará algo mejor... :wink: Un saludo.

Corsair....... no te dejes ablandarrrrrr :baby: :baby: Que sin nazgul y tu el foro es muy aburridooo :dormir: caña, caña, caña, cañaaaaaa :band: :lanzallamas: :lanzallamas: sangre, sangre, sangre.... :justicia: :guillotina2: :sierra2: Y el que no quiera ser derribado, a practicarrrrr :P