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RoteBaron

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Everything posted by RoteBaron

  1. Casi me caigo de la silla... lamentablemente parece que sólo FSX... http://forum.avsim.net/topic/361760-secret-project-1-this-one-is-a-classic/
  2. http://fsandorra.wordpress.com/2010/12/06/adeu-als-oom/
  3. Ayer me llama mi hermano y me dice: - ¿Has visto el nuevo Ferrari? - ¿Feo? - No, feo no, lo siguiente A mi me toca esperar hasta el 21... a ver si nos dan una buna temporada.
  4. De segunda mano, y están incluídos los gastos de envío por correo ordinario, aunque en este caso no me responsabilizo de el, para envío por correo certificado (paquete azul) añadir 6 €.
  5. Tengo aproximadamente un 80%... creo recordar que toda la península excepto el sureste...
  6. Pues hablaré con la gente de AirHispania, aunque no creo que pongan ninguna pega. De todas formas ya no utilizo FSX, si te haces cargo de los portes te envío los DVD siempre que si alguno de sus creadores los necesita, los pongas a su disposición...
  7. http://www.simspotters.org/index.php/foro/13-informacion-y-temas-generales/9802-vendo-flight-simulator-x-gold-edition
  8. RoteBaron

    777 y Xplane

    Yo creo que el proyecto del Dash 8 de PMDG estaba más avanzado que el del T7...
  9. Por mi no hay ningún problema, pero creo que lo correcto sería que los que se han currado el trabajo (AirHispania) dieran su visto bueno... De todas formas ya no utilizo FSX, asi que podría enviar los DVD a AirHispania y que luego ellos lo suban donde estimen oportuno.
  10. A cuenta de lo ocurrido con Megaupload comentaros que yo tengo descargada la totalidad de los escenarios de España a 4 m/px y gran parte a 1 m / px que pongo a disposición de los que se han currado el trabajo por si quieren volver a subirlo de nuevo en otro sitio...
  11. Aeroport Pirineus - La Seu d'Urgell del AirHispania SC...
  12. El grandísimo DC-10 tuvo unos problemas gravísimos con una compuerta de carga y una vez solucioado se convirtió en el gran mito que es hoy. Aún siendo problemas importantes y graves seguro que los problemas de A380 y del B747-8 se solucionarán pronto.
  13. Hola, una cosa que he visto, es una tontería, pero si la quereis solucionar... el código ICAO de la plataforma de Teruel es LETL, y en el simulador aparece como LETE que es del aeródromo de Morante.
  14. Hola, me he descargado la comunidad de Andalucia y veo que viene una carpeta extra llamada TgaSourceFiles y un archivo llamado ATagn.adt, ¿qué debo hacer con ellos? Gracias
  15. Impresionante... consigues poner la resolución de las texturas en Extreme?
  16. ¿Son fotorreales esas colinas?
  17. Esta es mi valoración personal de los productos de Carenado para X-Plane... M20J 201 5 La primera de las aeronaves de Carenado para X-Plane y se nota. Así como gráficamente, sobre todo el panel están muy logradas y se hace muy agradable pilotar, las luces (nav y strob) son las que trae por defecto X-Plane (posteriormente añadieron luces propias de muchas más calidad). Además tiene el mismo problema que se repetirá en la Saratoga y en la Cessna 152, no entra en pérdida, para mi, algo imperdonable. La parte beuna además del acabado es que aunque nunca he pilotado un Porsche de los cielos (así se la llama) en vuelo real, creo que la respuesta de los manods está bastante bien conseguida. PA32R 301 SARATOGA SP 5 Es una aeronave muy bien acabada gráficamente. No tengo datos de performance ya que no dispongo del manual original. No dispone de DME y no entra en pérdida. C152 II 6 Igual que la Saratoga tiene un acabado gráfico muy bueno, además de un sonido increible. El vuelo es bastante real aunque NO entra en pérdida. PA28 181 ARCHER II 7 No está tan bien acabada gráficamente como las anteriores y no dispongo de manual original. Además el sonido no me parece excesivamente logrado, me parece demasiado "flotona" y excesiva respuesta a los cuernos. C172N SKYHAWK II 8 Gráficamente en la linea de la Cessna 152, pero esta sí que entra en pérdida. Performance muy aproximada a la aeronave real. El único pero que se le puede sacar es quizás una respuesta algo excesiva a los cuernos y que por lo menos la Cessna 172N que he volado tenía 3 puntos de flaps, en cambio esta tiene 4, no sabiendo decir si es una opción de Cessna. Esta sea probeblemente la razón de que cuando la probé (el modelo de Carendo) me entró en pérdida a unos 10 FT. del suelo a punto de tomar tierra. F33A BONANZA 7 Gráficamente muy lograda, en la linea de las demás. Performance no muy lograda en cuanto a velocidades, pero por lo demás , exceptuando un exageradísimo alabeo a la izquierda, tiene un comportamiento, en mi opinón muy real.
  18. A parte del problema de que no tiene DME la Saratoga de Carenado tampoco entra en pérdida. Aunque gráficamente es excepcional por lo demás es bastante mediocre...
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