oscarfg

Por otro lado, habría que ver que porcentaje de pilotos vuelan con Flight Simulator (9 o X) y qué porcentaje con XPlane. Como en otras aspectos de la vida las minorías siempre salen peor paradas.

¿Está únicamente enfocado a simulación militar o hay cabida también a simulación civil/IVAO, etc.? Saludos!

Gracias a todos "apañeros", y mucho viento en cola....! Ya son unos cuantos años cumpliendo edades en el escuadrón Jefe_rojo, esas beers sin falta!

Ni Águilas de Acero tampoco, claro.... . Ánimo Darkness, estas cosas siempre le dan bajón a uno, pero es una mala experiencia entre cien mil mucho mejores y satisfactorias que te ha proporcionado el mundo de la aviación en general y de la simulación en particular. Así que simplemente que la fo**en. Saludos!

Ayer precisamente revisé mi configuración y marca como zona de riesgo Londres, concretamente la zona del parlamento....

Una pequeña correcion. En VFR SÍ se siguen altitudes/niveles de vuelo concretos. Hay unas normas a cumplir: Si vas con rumbo 000º-179º: Altitudes Impares, más 500 pies ASL (3500, 5500, 7500 etc...) Si vas con rumbo 180º-359º: Altitudes Pares, mas 500 pies ASL (4500, 6500, 8500, etc...) Saludos!

Lo mismo había fuegos artificiales en Eurodisney y el FsPassengers lo confundió con bombazos Ahora en serio, es muy raro eso que te pasó (aunque al menos te llevaste esos puntos extra para recuperarte de lo de TNCM ). Quizá deberías echar un vistazo a la configuración de zonas de riesgo de guerra (según las FAQ se puede editar desde el propio menú del FsPassengers) y ver si alguna coincide con la zona de París. Saludos!

En Fs9 puedes activar el uso de meto real desde las opciones de meteorología; otra opción es que uses algún Add-On de pago tipo ActiveSky (lo cuál te recomiendo). Y en cuanto a los vientos, pues despegar y aterrizar (casi) siempre con el viento de cara... :) Saludos!

Tiene toda la lógica dar ese rodeo, siempre que se den las condiciones para realizar el vuelo en VFR. El único inconveniente que puede haber es que por cuestión de vientos tengas que aterrizar en Sion por la pista 25. No sé yo si hay mucho espacio para maniobrar en ese valle tan estrecho... Ya sabes, prueba y nos cuentas :)

Para planificación de vuelos VFR, SkyVector (http://skyvector.com) "is your friend".

Pues quedan más o menos tal que así: Saludos!

Hola Pon. Pues por ejemplo, en Buckerbook (la tienda de Cuatro Vientos) tienes las de "Remove Before Fight": http://buckerbook.com/es/buscar?orderby=position&orderway=desc&search_query=remove&submit_search=Buscar Saludos!

Buenas. Solo quería comentar a quien le pueda interesar que hace unos días he comprado estas cintas en DealExtreme. La verdad es son de muy buena calidad, y salen al cambio por unos 3€ cada una, gastos de envío incluidos (yo he pillado un par de ellas). Me han venido de perlas para acoplarlas a unas fundas que me hizo mi suegra para el Hotas Warthog , aunque se les pueden dar otros usos (llavero, para colgar en una mochila, etc.) Saludos!

Hola Si estás volando VFR en principio no tienes porqué recibir ningún NDB, ya que sI te "apoyas" en los NDBs ya no es VFR, sino instrumental. No sé como volaría este aparato en su momento, pero si quieres volar VFR lo único en lo que te debes basar es en guías visuales. Si lo que quieres es llegar a la península desde Canarias, imagino que puedes intentar llegar a la costa de Africa y desde ahí ir siguiendo el litoral dirección norte, por ejemplo hasta Gibraltar y de ahí también mediante ayudas visuales, llegar a la Base de Rota. Otra opción es sobre un mapa preparar tu plan de vuelo basándote en distancias, rumbos, vientos y cálculos de tiempos. Respecto a configurar las curvas del joystick, no te puedo decir Yo suelo solía volar en Fs9 y creo que no se puede, pero no sabría decirte en FsX. Saludos!

Si quieres ir practicando la navegación VFR y si te atreves con el inglés, echa un vistazo a este enlace. Es una web algo antigua, pero a mí me pareció de mucha utilidad en su momento. Saludos!

Hola RataValencia. +1 a todo lo que te comenta Shango. Si quieres meterte de lleno en la simulación civil, deberías probar a volar en IVAO, empezando con vuelo VFR y pasando después a IFR. Aquí pasa lo mismo que en otras alas, toca leer, leer y volver a leer cantidad de documentos, manuales, etc. Pero también descubriras (al igual que en los sims de combate), que no tiene nada que ver volar online que offline. En AirHIspania tienes escenarios de España para descargar y que te ayudarán a comenzar con el vuelo VFR. Como añadidos para el Flight Simulator, te recomiendo algún gestor de meteorología (Active Sky), mejoras de las mallas del terreno (Fs Global), y luego ya depende de por donde quieras volar, puedes descargarte/comprar los escenarios que necesites. También te recomiendo el FsPassengers, un addon que te permite gestionar una línea aérea. Saludos! Saludos!

Feliz cumpletacos chaval!

Yo estuve hace unos años, y si te gustan los parques de atracciones vas a disfrutar como un enano. Aparte de los parques, otra opción es una visita al Kennedy Space Center en Cabo Cañaveral, que debe ser una pasada. Y sobre todo espero que lleves bien el calor.... Saludos!

Estate tranquilo.... Puedes descargarlos en cualquier momento, incluso sin hacer la compra. Lo que compras es un código de activación que tendrás que introducir una vez arranques el simulador. Saludos!

Es un HOTAS perfecto para iniciarte en el mundo de la simulación. Si tienes oportunidad de hacerte con uno a buen precio, no lo dudes. Saludos

Fusilado del blog Tecnología Obsoleta, seguro que era más simulador que Microsoft Flight: Saludos!

¿Hace mucho que no vuelas? ¿Podrían haberte desactivado la cuenta por inactividad?

Si lo dices en serio, eres tonto. Y si lo dices en broma, no tiene ni puta gracia. no sabia si respondete o no, mas que nada porque parece la respuesta de un crio. pero creo que si te escribo otra famosa frase de mi abuelo (y de muchos, al igual que la anterior) te quedara mas claro. "tenias que haber estado en la epoca del hambre, veras como no te dejabas nada en el plato" Claro hombre, claro.... Justo lo mismo que la otra frase. Da gusto ver la "madurez" con la que nos ilustras, en el fondo habría que estarte agradecido.

Si lo dices en serio, eres tonto. Y si lo dices en broma, no tiene ni puta gracia.

Si te lo quedas, no de les de comer perejil. Yo tengo un trauma infantil, ya que de pequeño también tuve un conejo, le di de comer lo primero que pillé en la nevera (lease perejil), y al día siguiente, el pobre estaba "dormidito"....