Cachash

Esta vez todo ha funcionado correctamente . Os pongo los resultados para facilitar los debrief: Link a los resultados de la última misión

Visto! me voy calzando las orugas

Agradezco a Mac y al resto de compañeros la confianza que ponéis en mi. Esto me ha llegado de sorpresa y aún lo estoy digiriendo (no sé si alegrarme o salir corriendo). Desde mi punto de vista, la jefatura del ala no tiene porqué estar ligada a la actividad en la misma. Yo aterricé aquí hace relativamente poco tiempo. Hay compañeros que llevan en el E69 media vida y bien podrían ostentar ese honor/castigo. Creo que lo justo es que mi primera acción en el cargo sea aprovechar este hilo para que, quien tenga un proyecto firme, ganas y tiempo para ser el nuevo jefe, se postule para el cargo. Yo por mi parte seguiré aportando todo lo que pueda independientemente del cargo que se me quiera dar. No tengo ni discurso preparado ni proyecto a futuro del ala, @LEZOS, pero sí que hace tiempo que veníamos hablando los más habituales de hacer las siguientes cosas: Por un lado, reorganizar un poco la sección del ala en el foro. Para los nuevos o para los menos habituados al uso de foros, puede resultar un poco confuso tener una sección AVE y otra llamada "Escuela". Hay que fijar hilos de temas importantes y desfijar otros que han quedado obsoletos. En resumen, un lavado de cara para hacer la vida más fácil a los que tienen menos experiencia y para que al resto nos resulte más cómodo usarlo y no lo sustituyamos por otras redes sociales. Me pongo a ello ya mismo. Otro tema que se ha hablado es el de dar visibilidad de lo que hacemos al resto de la comunidad. Aún no sé muy bien como llevarlo a cabo, pero seguro que entre todos encontramos la mejor forma. Por mi parte, y como vengo haciendo desde hace varios meses, intento explorar las posibilidades del editor para crear eventos con los que podamos competir/cooperar con otros escuadrones. Eso es lo que puedo decir por el momento. Cualquiera que tenga sugerencias, que abra un hilo o me mande un mensaje y lo vamos organizando.

Esta campaña la volamos los martes, Guincho. Si puedes venir, dime que aparato te pongo: Bf 109, Ju 87 o Panzer III

Parece que va a chispear un poco, pero sigue haciendo calorcito...

Contad conmigo

Mecánica de captura de ciudades por la infantería. Se supone que el avance de nuestros blindados se hace con unidades de infantería y brigadas de ingenieros que les permiten capturar las poblaciones y reparar puentes en relativamente poco tiempo. Como el "spawn" de tanques lo haremos en la última población conquistada para mayor realismo y continuidad, esto genera una delgada línea de ataque hacia el objetivo, susceptible a ser atacada por los flancos. Para añadir objetivos a la aviación y a la vez, permitir que se puedan asegurar los flancos del avance principal sin necesidad de utilizar a los carristas, seguiremos las siguientes reglas: Una población se considera aislada, cuando no puede recibir suministros desde cualquiera de las vías de suministros del bando; ciudades con estación de FF.CC. activa, ciudades con aeródromo o carreteras desde bordes del mapa habilitados para el bando. Una población aislada, será atacada y conquistada por una población del bando opuesto que tenga línea de suministros activa, siempre que exista una carretera que las una por tierra para efectuar el ataque. Esto añade el ataque y defensa de puentes a los objetivos aéreos, ampliando el rango de acción de la aviación y evitando que toda la acción se concentre en un único punto sobre los tanques. Con respecto a los puentes, seguiremos las siguientes normas: Los puentes pueden ser destruidos o reparados por el bando que los controla antes del inicio de la misión en curso. La destrucción es inmediata, la reparación tardará el tiempo estipulado (dos misiones). No se puede destruir un puente que deje aislada una población perteneciente al mismo bando sin que sea conquistada previamente. Una vez tomada por el enemigo, se pueden romper los accesos incluso en el transcurso de la misión (bombardeo, artillería, con blindados, etc...) Los puentes serán controlados por el bando que tenga poblaciones en ambos extremos de su carretera. Ante la duda, el puente será controlado siempre por el bando que defiende. Como excepción, los puentes adyacentes a un núcleo de población, serán controlados por el bando que posee dicha localidad si está suficientemente cerca como para que el puente fuese defendido directamente por tropas ubicadas entre las casas. Una vez completada este primer mapa, haré un PDF para dejar constancia de todo. La idea es ir haciendo pruebas y completando entre todos las normas de lo que podría ser una campaña mayor con la participación de varios escuadrones.

Estado de la campaña En la jornada anterior nos sorprendieron los soviéticos con un ataque desde el este, atravesando las escasas defensas que acababan de llegar Kozino y atacando a nuestros blindados por la retaguardia. Tomaremos medidas para que no vuelvan a atravesar nuestras ciudades con esa facilidad. De nuevo, una gran actuación de nuestra fuerza aérea ha eliminado muchas unidades enemigas y despejado el camino a nuestros carristas, que se quedaron a las puertas de Staraya Toropa. Lamentablemente y con sus vías de comunicación intactas, se espera que vuelvan a reforzar la ciudad que había quedado prácticamente arrasada. Por otro lado la decisión estratégica de dejar incomunicadas las poblaciones de nuestro flanco oeste, ha permitido a nuestra infantería la captura de Makeevka. Se espera que Stepankovo caiga también al finalizar esta jornada porque seguirá sin suministros y nuestras tropas tienen acceso a ella por carretera. Camino a Moscú es el primer mapa de una campaña que pretende usar varios mapas disponibles. Para proponer mejoras, o debatir sobre el desarrollo de la misma, he abierto el siguiente hilo: Mapas de situación Os pongo una captura en detalle de la frontera del frente y de vuestro aeródromo. Progreso de pilotos y campaña Debido al gran volumen de datos que se va a generar, no puedo mantener todo actualizado en el foro. He creado una hoja de cálculo para que podáis consultar vuestro progreso individual, normas, estado de las infraestructuras y equipamiento disponible en ambos bandos. Podéis consultarlo en el siguiente link: Enlace a los datos de progreso de la campaña Climatología Hora de inicio del asalto 18:30h. Esta mañana han caído intensas lluvias. Esta vez atacaremos por la tarde, para evitar las precipitaciones. Viento a 1 m/s hacia 90º Temperatura 25ºC Fecha y hora de misión Martes 05/04/2022 - 22:15 h. (finalización a las 0:00 h.) Se ruega confirmación de asistencia y elección de rol para el que entre por primera vez o quiera cambiarlo si ha muerto. Piloto de caza: Bf-109E-7 Piloto de Stuka: Ju-87 Comandante de carro: Panzer III (Usaremos el M, pero dejaré la opción del que ya tenemos todos sin el Tank Crew por si alguien quiere probar)

Estupendo Centauro! se agradece. A ver si poco a poco conseguimos montar algo grande entre todos

En esta ocasión ha fallado el programa con los datos de la misión, pero he podido leer de forma "analógica" el log de la misión. He actualizado los datos en la hoja de cálculo de la campaña. Revisad vuestras estadísticas personales (los que sigáis con vida) y avisadme si veis algún error. Creo que con los datos rescatados más lo que ya me habéis comentado, lo tengo todo claro. En cualquier caso, si alguien quiere hacer su debrief para analizar lo ocurrido y corregir errores, nos vendrá bien a todos. Como resumen general desde mi punto de vista: En esta misión hemos sufrido bastantes bajas, pero el enemigo ha perdido mucho equipamiento. Como siguen teniendo sus dos líneas de suministros activas, también lo están recuperando rápido. El avance se ha quedado a las puertas de la segunda ciudad más importante de nuestro sector de operaciones. Es previsible que la vuelvan a reforzar para el siguiente ataque, pero ya tienen al enemigo a sus puertas.

Cuanta más información, más complicada podré hacer la campaña. Necesito saber qué objetos se rompen y en qué parte del mapa a ser posible, pero iré adaptándome a lo que tenga. Después de un par de horas y con los ojos bizcos, he podido leer el archivo log para saber lo que ocurrió ayer. Es una solución bruta para que podamos terminar esta campaña, pero evidentemente se me hace inviable si complico más las cosas o participa mucha gente. Cualquier opción que mejore la locura que acabo de hacer será de agradecer

Os pongo algunas conclusiones que voy sacando tras la segunda misión: Rendimiento estable. En la segunda misión se activaron más elementos que en la primera. Al final de la misma nadie reportó problemas de rendimiento, por lo que seguiré probando a incrementar la actividad de la IA para ver lo que puede soportar mi equipo. Necesidad de normas claras. Partiendo de la idea inicial, van surgiendo problemas o malentendidos sobre lo que podemos hacer o lo que se espera de la IA (especialmente a nivel táctico/estratégico). Voy recopilando vuestras sugerencias y corrigiendo aspectos que no había contemplado desde el principio para, en caso de hacer un segundo mapa, establecer todas las normas claramente desde el inicio. De momento, la IA enemiga no paseará alegremente por las ciudades capturadas para atacar a los blindados por su retaguardia... Mejora de la experiencia en blindados. Nuestros experimentados pilotos están encontrando todas las posiciones defensivas antes de que lleguen los blindados. Sumado a las largas distancias que deben recorrer y las esperas en capturas de ciudades o puentes, esto se traduce en una baja actividad para los carristas. Para las siguientes misiones voy a cambiar lo siguiente: Reducción del tiempo de reparación de los puentes de 20 a 15 min. Posiciones defensivas más escondidas y difíciles de localizar desde el aire. Lectura de estadísticas. El programa para leer el log ha vuelto a fallar con los datos de esta segunda misión. No puedo estar mareando a otra persona (que amablemente me ha cedido el programa) cada vez que salta un error de lectura de datos, por lo que seguiré buscando alternativas. Si alguien sabe de programación y me puede dar alguna solución, se lo agradeceré. Me temo que si no encuentro otra alternativa, la cantidad tan grande de datos que se genera haría inviable continuar con el siguiente mapa. De momento y para acabar esta campaña, cuento con el debrief de los líderes de grupo para ir recopilando los datos como podamos.

Cuenta conmigo.

Finalmente y gracias a las habilidades de HR_Pingu, podemos disfrutar de un programa de primera para analizar estadísticas. Enlace a la página de estadísticas de la última misión (en esta dirección web iré subiendo las estadísticas tras cada misión) Ya esta todo actualizado en la hoja de cálculo de la campaña. Al final, al pobre Dema se le rompió la rama de la higuera esperando al grupo de rescate...

Lo siento, mea culpa. Debí haberlo comentado antes de la misión, pero son muchas cosas y siempre se queda algo en el tintero. Quiero daros mucha libertad para cambiar planes y poder moveros por todo el mapa, pero para ello debo optimizar mucho los recursos. Las trincheras aparecen de inicio por todo el mapa para que el reconocimiento adelantado tenga utilidad (no consumen recursos). Las unidades solo ocuparán las trincheras en caso de que la ciudad pueda ser atacada por tierra, es decir, cuando cae en manos alemanas la población anterior.

Te puedo confirmar que soltasteis las bombas a las trincheras donde se posicionan los cañones anti-carro, pero esas posiciones estaban vacías porque la ciudad no estaba bajo ataque. No fallasteis, simplemente los enemigos aún no habían ocupado la trinchera. Para mí resulta un dilema saber cuantas unidades puedo activar antes de que el servidor se resienta. Yo he notado algún salto durante la misión pero al final nadie se quejó de un mal rendimiento. Puede que parezca poca cosa, pero había 4 grupos de 4 I-16 patrullando (que llegaron a activarse todos), artillerías para bombardear puentes, antiaéreas, posiciones anticarro en cada población y otras cosas que no puedo revelar... Me preocupa mucho que se pueda saturar y por ello activo las defensas solo cuando la ciudad anterior ha sido tomada. Lo hago también para que podáis cambiar los planes (como ha sucedido) sin tener que tener todas las defensas activas y consumiendo recursos. Intentaré tener activas de inicio las posiciones por donde vayáis a atacar inicialmente, pero si veis trincheras vacías, quedaos con la posición porque muy probablemente sus ocupantes saldrán de la cobertura forestal y tomarán esas posiciones en cuanto la población se vea amenazada (al poco de caer la anterior). Tengo ya los resultados de Chopo y Chester que pude leer en el log. Me faltaba solo los de Packe, Pilili y Tull. Gracias

Con respecto al mini-debrief general tras la primera misión: Habilidad de la IA (hay tres niveles en el editor; alto, medio y bajo): Los cazas están a nivel alto. No son muy buenos maniobrando pero tienen muy buena puntería. Aviones de ataque a nivel bajo. Fallan bastante pero con que acierten una, pueden incapacitar a uno de los blindados y mandar al compañero a la cama. Las tropas de tierra están a nivel bajo. Dependiendo de vuestra distancia y velocidad, fallan varios tiros antes de acertar. Artillería antiaérea: 85 mm nivel bajo. 37 mm nivel bajo. 25 mm estaba en nivel medio. La he cambiado a bajo. ametralladoras de bajo calibre a nivel medio. Os pongo esto para que tengáis también una referencia de la IA y podamos ajustarlo. Sabéis que me gusta poner las cosas difíciles para que nos suponga un reto, pero muchas veces nos excusamos en el nivel de la IA cuando simplemente hemos sido derribados por mala suerte o porque no hemos hecho las cosas todo lo bien que deberíamos para minimizar los riesgos. Señalización de la zona de mantenimiento. Lo comenté en su momento, le he dado vueltas y sigo pensando lo mismo. En los servidores públicos ponen una bengala de humo para señalizarla. Esto es normal porque está entrando gente nueva y son muchos aeródromos distintos. En nuestra campaña, solo estamos usando un aeródromo (de momento) y deberíamos conocerlo sin necesidad de usar más recursos del servidor con elementos que, aunque nos faciliten las cosas, estropean la inmersión. Miraos el mapa del aeródromo que para eso me preocupo en subirlo Poca acción para los blindados. La primera misión ha sido un paseo para los tanques y sin mucha acción. En parte por el buen hacer de los compañeros que les brindaron reconocimiento y apoyo aéreo cercano, y en parte porque no había muchas tropas enemigas. El enemigo tiene aún mucho material bélico y os acercáis a sus puntos estratégicos, no esperéis que las siguientes misiones sean como la primera. Estadísticas. Tengo problemas con el programa que recopila las estadísticas. Mientras intento solucionarlo, necesitaré esos debrief de los líderes para completar las tabla. En concreto me faltaría saber si el grupo que fue a atacar el puente consiguió algún objetivo y si Packbe y Tull sobrevivieron al ataque. El resto creo que lo tengo todo, pero avisadme si veis algo que no esté correcto en vuestras estadísticas personales.

Si, tranquilo que la misión la tienes asegurada. No te puse todavía porque no me acordaba si tenías objetivos destruidos. Me faltan algunos por cubrir a la espera de los debrief de los líderes. He puesto un mensaje en la parte de arriba para reflejar que aún no está completa.

Estado de la campaña Un gran trabajo del StG 69 despejando las escasas posiciones defensivas, ha propiciado el avance de los panzers con seguridad y rapidez. En la jornada anterior han caído las localidades de Verevkino, Baruzda y Kozino. Adicionalmente y al verse embolsadas y sin comunicaciones, las tropas de Novoselok se han rendido al ejército alemán. Se ha encontrado una alta concentración de fuego antiaéreo y cazas enemigos sobre la vía férrea que comunica con Moscú. Esto sugiere que los soviéticos pretenden defender esta línea de suministros a toda costa y explica la escasa oposición encontrada por tierra hasta ahora. Camino a Moscú es el primer mapa de una campaña que pretende usar varios mapas disponibles. Para proponer mejoras, o debatir sobre el desarrollo de la misma, he abierto el siguiente hilo: Mapas de situación Os pongo una captura en detalle de la frontera del frente y de vuestro aeródromo. Progreso de pilotos y campaña Debido al gran volumen de datos que se va a generar, no puedo mantener todo actualizado en el foro. He creado una hoja de cálculo para que podáis consultar vuestro progreso individual, normas, estado de las infraestructuras y equipamiento disponible en ambos bandos. Podéis consultarlo en el siguiente link: Enlace a los datos de progreso de la campaña Climatología Hora de inicio del asalto 10:30h. Aumenta la fuerza del viento del norte, que está haciendo bajar las temperaturas y aumenta ligeramente la nubosidad. Viento a 3 m/s hacia 140º Temperatura 28ºC Fecha y hora de misión Martes 29/03/2022 - 22:15 h. (finalización a las 0:00 h.) Se ruega confirmación de asistencia y elección de rol para el que entre por primera vez o quiera cambiarlo si ha muerto. Piloto de caza: Bf-109E-7 Piloto de Stuka: Ju-87 Comandante de carro: Panzer III (Usaremos el M, pero dejaré la opción del que ya tenemos todos sin el Tank Crew por si alguien quiere probar)

Si las temperaturas estaban dentro de los parámetros, lo más seguro es que se gripase el motor por sobre-revoluciones o exceso en la presión de admisión. Con todo lo que has mencionado, ya sólo te queda asegurarte de que cuando das potencia en el 109, la aguja no pase de 2.200 R.P.M. Si lo rebasa, intenta que sea por poco tiempo. Tienes estas notas para poder revisar los parámetros en cabina y no tener que memorizar nada: Sé que es complicado al principio, pero en nada lo tienes dominado. Verás como en la siguiente va mejor

Visto!

Gracias por los consejos Centauro, tomo nota. No he hecho invitaciones porque aún no sé como funcionará, pero si a alguno os apetece participar, sois bienvenidos

Esta noche (Lunes 21/03/2022) a las 22:30 h. estaré en el TS para hacer una prueba del servidor y el programa de obtención de estadísticas. Agradeceré la asistencia de quien pueda conectarse un rato a esa hora, simplemente para hacer una prueba de unos 10 minutos y ver si todo funciona correctamente para mañana. Estaré encantado de echar una mano a quien quiera practicar el taxi, despegue, aterrizaje, familiarización con el aeródromo, controles de vuelo sin technochat o procedimientos de repostaje/rearme/reparación/curación. Recordad que mañana solo tendremos un vehículo cada uno.

Visto. Como recordatorio os comento las pautas de ubicación de las banderas, que no salen en las imágenes: - En ciudades o poblaciones grandes que disponen de una iglesia, la bandera estará en sus inmediaciones. - En localidades ubicadas en intersecciones de carreteras que no dispongan de iglesia, la bandera estará en el mismo cruce. - En poblaciones más pequeñas sin iglesia ni intersecciones, la bandera se situará en la carretera, cerca del centro del pueblo.

Espero que algún Stuka más se apunte antes del martes, sobre todo para poner en práctica los entrenamientos previos que habías montado y los de @geramos109 con la bomba de 250 Kg. + 4 de 70 Kg. que es lo que vais a llevar. Aún así, liderarse a si mismo y volar sin que nadie vaya cuestionando tus decisiones no es nada gratificante...