Ce_zeta

Ese ya habra caido, no veis que los rusos ya tienen gasolina pa sus barcos? saldrian rusos, chinos, franceses, estadounidenses a buscarlo como en ratas a la carrera.

Fantastisco Pablo

Aigle Azur met à disposition de ses passagers classe "Affaires" tout une gamme de services vous permettant d'effectuer votre voyage dans des conditions confortables. Condiciones confortables!!!! el video capta esas condiciones confortables o el aperitivo que dicen que ofrecen en vuelo apéritif vous est offert dès votre installation à bord.?? Por si acaso no se han enterado quien manda el enlace t.button@aigle-azur.fr????

Fracamente si la azafata quiere enseñar sus dos portentos por mi perfecto y algo ams tambien. Pero no es de recibo que lo haga en la cabina cuando esops dos señores tiuenen a su cargo a 100 o 200 personas. Deberian denunciarles por un delito a la seguridad del vuelo (o como se llame ) aparte de la inabilitacion de por vida para llevar aviones comerciales. Y la susoicha que se dedique a lo que le gusta y asi podra lucirse (tien material como para enseñarlo).

Eso te sonara de los rotores semirrigidos tambien llamados basculantes (el tipico de Bell por ejemplo es uno de ellos) son bipala. http://recursos.cnice.mec.es/bancoimagenes...647__41_a_1.jpg En la foto se ve una especia de gancho que es el accionador del cambio de paso de la pala (inclinacion de la pala en el eje longitudinal de la pala) . En estos rotores inclina el plano de rotacion de las palas para aumentar/disminuir la variación cíclica del paso, dado que la pala que avanza genera mayor sustentacion que la pala que retrocede, tendiendo a inclinar el helicoptero hacia la pala que retrodcede (si el rotor gira en sentido horario, el helo se inclina hacia la derecha), variando el ciclico de paso, se aumenta la sustentacion de la pala que retrocede y dismuye la de que avanza.

Cabe un bloque de viviendas o un chalet en una rotonda? ... :unsure:

Ni de coña, el Osprey es alta tesssnologia, que requiere unos controles de calidad y por ende una inversion muyyy fuerte. De los periolistos....cualquier cosa, acabo de oir a uno decir 3 millones de metros cubicos de suelo para edificar

Hablando del rey de Roma... Hace solo unos dias se ha lanzado la campaña Salvemos al BMR, destinada a salvar el Prototipo V-001 del Blindado medio sobre Ruedas, que esta muy cerquita de perderse. cualquiera que quiera apoyar la iniciativa solo tiene que enviar un correo electronico a la siguiente dirección: salvemosalbmr@gmail.com Con el siguiente mensaje: Rellenando los campos de "nombre y apellidos" y "DNI". Y por supuesto dando a conocer a amigos, amiguetes, familiares... cualquier persona que guste de apoyar una iniciativa de salvacion del patrimonio industrial español. Una iniciativa de: Circulo Trubia. http://circulotrubia.blogspot.com/

A-Co-Jo-Nan-Te

Yo tambien deje de comprarla tambien, ademas, si sabes que direcciones meter en el navegador, te enteras de casi todo gracias a la forosfera y blogosfera. Os creeis que lo de los MRAP ( Iveco MLV que acaban de comprar) fue casualidad? Recuerdo que un tipo conocido en los mundillos de la forosfera de defensa, le quitaron el articulo. Es decir lo mando a una revista y a los dos meses un conocido articulista en nomina de esa revista escribio un articulo similar. Se ha pasado de consumir a generar. Esa revista esta bien para quien le gusten las fotos y poco mas.

Te aseguro que es español, esa foto es del Passex cuando la Navarra era el buque insignia del NRF de la OTAN. EL encuentro se realizo entre el 12 o 13 al 15 de febrero de 2006. Sino me crees busca informacion. El encuentro entre el Moscu y la Navarra no fue el bosforo sino cerca de Messina. Puse la foto para señalar que no seria raro ver Seahwaks o kamovs en barcos que no son los suyos. O linx, o Merlin...Lo del bosforo viene del nombre de crucero pesado de cubierta corrida. Desde luego Amalhama hubiera sido mas facil hacerlo en otro lado, pero "tocar los cojones a turquia y por ende a EEUU" no tenia precio EL Kiev desde luego que no, el Kuznetsov si. Porque no? La ala aerea embarcada del Kuznetsov no tiene capacidad antibuque (o no tenia) porque eso ya lo hace el barco. Incluso ahora esa mision es del barco y secundaria de su ala aerea. Un portaaviones es que tiene como mision operar aviones. Que como mision secundaria puede lanzar misiles, vale, pero sigue siendo un portaaviones. En el Kiev es simplemente al reves.

Pues si que esta cerca espiando el jodio, habia visto fotos de curisos cerca (tanto de un bando como del otro) pero tanto nunca. Segun el tratado de Montreux de 1936, no puede pasar ningun porta por el bosforo entre otras cosas. Por ello los sovieticos denominaron Crucero de cubierta corrida (como los Kiev) a los portaviones de la clase Kuznetsov (este mismo y el Shi Lang (ex-Riga, Ex-Varyag) para poder pasar. Necesitan convencer a los turcos de que no son nuingun portaviones para cruzarlo. El Varyag estuvo 15 dias navegando por el mar negro porque no le daban el permiso. Antaño si debian cruzar, cruzaban.

En el caso del Moscu era un ejercicio conjunto de los denominados PASSEX, realizadas a mediados de febrero de 2006, El SH-60 era la unidad aerea embarcada en la F-85 "Navarra". Los PASSEX (Pass Exercices) se realizan cuando se esta de paso en las proximidades de una base naval extranjera, ya sea antes de arribar a `puerto o nada mas zarpar. Lo del Kuznetsov imagino que seria algo similar.

Creo recordar que es para que pudiera cruzar el estrecho del Bósforo. Dado que fue construido en los astilleros de Nikolayev (Ucrania) al igual que su gemelo, el Varyag. El Varyag lo cruzó en 2001 rumbo a China y a pesar de que no poseia ningun equipo, ni tampoco motores, hubo protestas. Y por cierto que el Varyag ya no se llama asi, ahora se llama "Shi Lang", en honor a un almirante chino del siglo XVII que tomó Formosa. Un SH-60B de la armada española apontando en el crucero sov...ruso, Moscú. Es bastante tocho el Moscú. :unsure:

Lo tipico vamos, todas las semanas 3 lanchas de la guardia revolucionaria se estrellan cargados con explosivo contra buques de guerra occidentales. Total, como eso no es declaracion de guerra!

El video lo que quieras lo que interesa es la grabacion que hay al final, se nota la diferencia de calidad sonora. P.D. diferencia de calidad sonora entre el video y la grabacion

Se ha levantado bastante controversia respecto al video. Segun se dice en algunos sitios, la voz irani es bastante metalica, sin entonacion ni acento, pero lo que destaca es la ausencia de ruido de fondo, ni ruido de los dos fueraborda, ni del mar, tampoco de los golpes de mar, ni del viento, nada. Por cierto Aqui video entero por cortesia de la Navy Foto en AR de las lanchitas Aqui la historia entera segun la Navy

Pues creo que fue en La Habana. Hay que ver lo incrédulo quere eres para con ciertas cosas ehhh Si "tropiezo" que sea con piedras nuevas

Acabo de hablar con uno de los chinorris, y dice que si te las afeitas, hacen un instalador

Ya somos 2. Bueno miento. YO he quemado el FS y he realizado un exorcismo al disco duro y al PC: Porque ni formateando e instalando en HD nuevo se me van los problemas graficos, y pa mas jodienda, los mismo, que no nuevos.

En el estrecho de Ormuz o en el de Tonkin??

Pues nada que les metan los Kuznetsov NK-12 de momento QUe fea es la cabina, por dios con tanta pantallita. Alguna servira para ver pelis no?

De linea: Vickers VC-10 o HS121 Trident. de David Maltby Helos: Nemeth designs (Mi-2, Mi-17, Mi-24, S-76A). Escenarios. Flightscenery, France VFR

POr dios poned fotos!!!!!!

Historia visual de los helicopteros De momento solo Sikorsky, Kaman, Piasecki, Bell-Textron, Hughes, MD Helicopters, Boeing-Vertol y Hiller. P.D. Ya funciona el enlace y se olvido decir que queremos más!!