Ce_zeta

Ah okey te entendi, que Kamov solo tenia un conjunto dinamico. Creo que usar rotores coaxiales vino tambien de una necesidad, ocupar poco espacio. Los Kamov son los helicopteros navales embarcables por excelencia. Aunque no es rotores coaxiales, me parece mucho mas complejo diseñar este aparatejo: Kaman K-Max en acción

Si te has fijado, el unico bombardero de alcance intercontinental soviético fue el Tu-95, y es un turbohélice, tanto el Tu-16/22/26 son bombarderos de alcance medio y llevan 2 reactores cada uno. El Myashischev M-4 (Bison) dotado de 4 reactores tambien era de alcance medio, aunque fuera un requisito en las especificaciones un alcance intercontinental. Y no es hasta los ochenta cuando se desarrolla el T-160 Blackjack, el primer bombardero a reacción sovietico de alcance intercontinental . Sin embargo el B-52 lleva 8 reactores y un monton de combustible. ¿Que es eso de que Kamov solo ha conseguido un diseño fiable? Te refieres al motor o al conjunto dinamico en general?

Si, peor no deja de ser turbohélice. Ademas de que dicen que aunque no llega a la velocidad de los reactores, esos motores dan una buena velocidad de crucero. ¿que desventjas tiene un motor de helices contrarrotatorias frente a uno normal?

Como ya han dicho Winglet y Mork, fueron varios errores fatales uno tras otro. Creo que se suele decir que un accidente es una concatenación de errores. Y reiterar lo mismo, que el corte de la cadena en cualquiera de sus eslabones ya corta la cadena. Creo que es bastante simple entenderlo. Segun me dijo una amiga que estaba alli entonces, elkla ewstaba en el cine e inclusop pararon la pelicula para pedir medicos. y que olió durante varios dias a chamuscado :unsure: No te fies de la Wikipedia.

Me temo que al TP400-D6 le supera todo un clásico de hace casi cincuenta años, el Kuznetsov NK-12 y variantes. (aprox 15.000 CV) que equipan al Tu-95/142, An-22 y al orlionok.

Si el esquema esta en 32bits, pruenba con el DXTBMp a pasarlo a DXT3 sin mipmaps. A mi me pasa, debido a que mi Pc esta ya casi obsoleto (tirar tira pero ya le pesan los años).

Alguna confusión o algo. Si queremos sustituir al F-5 en condiciones, mejor el Aermacchi que el Mako. El F-5 tiene fecha de caducidad y el Mako no tiene fecha de llegada.

El programa de sustitución de los entrenadores L-29 y L-39 en la fuerza aerea rusa fue ganado por el Yak-130. Es este modelo el que se fabricará en Rusia, el Aermacchi 346, aunque con la misma carcasa, tendran motores y avionica occidentales, y lo que cuenta es lo dentro. ASi ambas compañias se han ahorrado un pico de pasta, por desarrollar conjuntamente la base del diseño. En el MiG-At paso algo similar pero no igual , se venderá una versión de exportación con motores Turbomecaq Larzac y avionica de Sextan Avionique. Que cansinos con parar, aqui el unico proyecto parado a dia de hoy es el MAKO. EL MiG-AT debe realizar este primer semestre del año, las pruebas de barrena y volar con el motor ruso RD1700 y el frances Larzac. El proyecto del Yak se ha reanudado (tuvo un accidente en julio de 2006) y este año la fuerza aerea rusa va a comprar 12 unidades. Aparte Argelia ha comprado tambien 16 unidades del Yak que se planea comenzar a recibir en 2008. Actualmente estan trabajando para conseguir la homologación rusa. En fin aqui un articulo sobr el tema (del 2006): FUENTE:Krasnaya Zvezda

A mi los que me sorprenden son los de Alphasim. Al menos PSS no varia se mantiene en una calidad. Te pueden hacer un avión bueno y que el siguiente sea malo" Sobre todo en las cabinas virtuales se nota y mucho. El Linx es increible, me encanta ese bicho, sin embargo el Tu-16 es malisimo, no le han metido horas a las texturas y el seaking me parece simplemente decente. Las texturas del Tu-160 son tambien decentes pero mejorables metienles filtros o algo para que parezca metalico en vez de plastico. La verdad es que los esquemas de detalle no abundan, excepto en ScreenShotArt donde tanto bananabob, yago9 y Pablete son unos artistas, tanto en photoshop como con la "camara" de fotos. Hay tener otro factor en cuenta hay esquemas que su mapeado es un tanto lioso, el Mi-2 de Nemeth es una autentica locura, por lo que parece, hacerle un esquema, ya que el botalon de cola lo tienes en un lado de un archivo separado del fuselaje, la puerta en otro archivo, el carenado del motor en otro... y hacer coincidir las lineas es muy trabajoso. Por eso hay tan pocos de ese modelo. Alguna contrariedad debe tener mapear a alta resolucion no se. Sino no me lo explico.

Bueno no se mucho de esto, creo que el formato es el mismo (mapa de bits) solo varia la compresión [el extendido 32 bits creo que no se comprime (por eso se ve mejor)]. Dentro del DXT3 hay distintas "calidades" los bits de color que le metas a la imagen (bueno como en todas las imagenes) , y lo de los mipmaps, pues ni puta idea que es, pero quitandolo no se distorsiona (esta en una casilla en el lado derecho del DXTBmp). Otro factor importante que se ha olvidado es la resolucion del esquema de pintura. Por ejemplo el Chinook de Tom Woods y otro menda posee una resolucion muy baja que hace que el escudo del Ejercito no se vea en todo su esplendor, mientras que el esquema del Merlin tiene una resolucion mayor que permite ver perfectamente el escudo de la ONU, de echo el autor del merlin, el Mi-2 que puse ace decenas de paginas y el phantom, solo trabaja con paintKits que tengan alta resolucion para que se vean todos los detalles que les mete.

El problema no es la compresion DXT3, sino como este guardado el archivo. Si se hace una compresion en DXT3 con mipmaps, saldra borroso y hasta desdibujado y si bajamos de 32 bits a 16 u 8 bits pues el resultado empeorará aun más. Lo ideal es guardar los archivos en DXT3 32 bits sin mipmaps. Eso se puede hacer desde el DXTbmp. Un ejemplo. El S-76 de nemeth con el esquema de Aerocontractors en DXT3 como he indicado; En esta otra he convertido el tercer segmento del fuselaje a DXT3 ,el resto esta en extendido 32bits. Se puede observar como las lineas entre el motor y la ultima salida de emergencia, estan mas blancas que las que estan por delante de esa salida de emergencia, debido a que las lineas azules se difuminan y se "comen" la linea central blanca. En definitiva que los 32 bits estan bien si posees una buena maquina, pero en DXt bien comprimido ofrece una calidad similar con rdto muchisimo mayor.

Claro que pueden destruir los portaviones de ataque estadounidenses. La Marina soviética y actualmente como heredera la rusa, fueron dirigidas a ese cometido y cortar las comunicaciones maritimas de la OTAN. Pensar que Rusia no puede poner en vuelo a su flota... A mediados de la decada de los noventa la situación era catastrofica. Era mas importante mantener operacional la Fuerza de misiles estrategicos. La situación economica no se mantuvo congelada, ha evolucionado con el tiempo, y ahora gozan de mayor salud. El primer submarino de la Clase Lada esta en pruebas de mar asi como la primera corbeta proyecto 20380 y hace pocas semanas se hizo a la mar un nuevo rompehielos nuclear, el primer submarino nuclear de la clase Borey debe estar ya casi terminado, y se han comenzado la construcción de dos más. Se modernizan los MiG-31, y los SU-27 y se siguen comprando Tu-160...Esto en caunto material, si disponen de dinero para renovar, dispondran de $$ para operarlos. Aun asi en tiempos de guerra, los paises pasan a economia de guerra y por tanto se tenga o no dinero, se moviliza todo lo que hay. Asi que el problema no es si pueden levantar el vuelo esos pájaros, el unico problema es si tienen suficientes pilotos cualificados para todos los aviones, pero aqui tampoco importa mucho. La doctrina rusa es atacar con todo lo que haya. Tanto en grandes paquetes de Tu-22M, Su-27 y Su-24, como con los SSn y SSK. Lamentablemente gozan del factor cancha. Un porta en medio del indico es un porta que no hace nada, debe colocarse en el radio de acción de su ala aerea embarcadam esto es proxima a la costa rusa, aquella que esta vigilada por los SSk, por los Il-38 por los Tu-142, por los su-24 de reconocimiento... No es por nada que la Marina rusa a pesar de solo poseer un portaaviones tiene un gran componente aereo. ¿Quien destruiria a quien? NO lo sabriamos nunca, porque aunque estuvieran ya en la zona de operaciones, en pocas horas los grandes pajaros, esto es, el pacificador y sus colegas harian una visita de cortesia a la madre rusia. Satan y sus amigos visitarian a su vez los EE.UU. Y con esto el fin.

Ese archivo esta en documents and settings, no en la carpeta del simulador, haz una busqueda en el sistema y te aparerá. Abrelo con el Bloc de notas, y busca la linea que te ha indicado Jorgeid, en la busqueda del bloc de notas. ¿Alguno sabe como cambiar la camara que sale por defecto en la vista exterior? (es un coñazo tener que cambiarla cada vez que cargas un vuelo).

Esa grieta es el gran rift cantabro, al estilo del gran rift africano. Es un error comun en mayas generalmente cuando acaba el escenario. El EVA 4 tiene un valle similar en la vertiente norte de los pirineos, porque se acaba alli la maya y hace la transición algo rara a la maya normal del Fs. Samdin Designs (los del Tu-114 y An-24/26) estan haciendo un An-12, espero que funcione en Fs9. Samdim Design Group

La idea del convertiplano data de los locos años 20, y una de las primeras patentes estadounidenses data de 1930 a nombre de George Lehberger. Otro diseño de entreguerras es el "Heliplano baynes". El proyecto del V-22 no ha tardado solo 20 años. Los EEUU. llevan gastados billones de dolares en este proyecto ya desde los cincuenta como minimo con los prototipos XV-1 XV-3 XV-15 como antecesores al V-22.

En el foro llamado "Microsoft Flight Simulator" de SSA, todas las imagenes son tomadas con el simulador y generalmente retocadas. Las que son imagenes reales modificadas con el avion del sim, son los composites, que estan en otro subforo. Por cierto mirad la zona de descargas, encontrareis de los mejores esquemas de pintura del mundillo. Incluidos el C-15 (require aerialfoundry F-18C) y el C-12 (Iris Phantom FGR.2).

Si supieras lo dificil que es encontrar pantalones que no la extrangulen, lo comprometido que es ir por la calle sin que llamen la atención cuando no interesa, cuando una chiquilla te priva de placeres porque le hace daño, cuando no le cabe en la boca, en fin tantos y tantos suplicios que debemos los bien dotados sufrir en nuestra vida diaria no alardearias de aparato. Ha colado? :

¿Mejor? ¿ mejor para que y para quien?

si no te gusta la politica que ves en la tele, metete en ella para cambiarla Pues me temo que el sistema esta hecho de tal forma que es practicamente imposible. Una persona no puede cambiar, ya que el sistema de partidos donde no hay listas abiertas hace que exista la doctrina de partido que anula cualquier libertad individual. Eso en los temas importantes. Aun asi 1 voto contra toda la camara para desarticular los privilegios de los que disfrutan los "siervos del estado" seria en vano ni siquiera seria admitida tramite (por ejemplo las listas abiertas). La unica opción es crear un partido propio. ¿Escollo? $$$ Para ganar unas elecciones se necesita una campaña de marketing brutal, anuncios en TV, periodicos, Radios, en vallas. Y quizás ni eso ya que los grupos mediaticos que hacen que el mensajede nuestro candidato llegue a la ciudadania estan controlados por un grupo que le interesa que todo siga igual. En definitiva que si no te oyen no existes. Y por tanto no hay cambio. Siguiendo el hilo del tema, a ver si al fin es cierto o no, porque es ciclico que cada cierto tiempo salgan noticias de medios que no tienen ni idea (Avion revue entre ellas) alarmando de la compra de cazas por parte marroqui. Que si F-16 financiados por Arabia Saudi, que si Rafales (ya es la 2ª vez que lo oigo) que Si F-16MLU... Es logio y normal que Marruecos en vista de la obsolescencia de su flota la renueve, sobre todo teniendo a Argelia con sus flamantes MiG-29 y los siempre peligrosos MiG-25. La defensa de la Soberania nacional ante cualquier agresor extranjero(politica exterior) es legitima para todo estado, sin discriminacion de sistema politico (politica interna). No hay que mezclar churras con meninas. La situacion interna marroqui es bastante inestable con el integrismo islamico en auge sobre todo entre los mas desfavorecidos (como se ha dicho cuando pasa eso, se habla de Ceuta y Melilla para desviar la atención y unir al pais frente a un enemigo común). La caida del Rey no haria mas que desestabilizar el pais con el consiguiente riesgo de que caiga en manos integristas o que se desarrolle una guerra interna al estilo iraqui. Claro esta que España no puede consentir esto y por ello debemos apoyar a Mohamed VI.

Sobre lo del petroleo que indica Komet, la cuestion no es cuando se acabará el petroleo, eso no se sabe y las reservas suelen aumentar con el tiempo, en algun caso se revisan a la baja tambien, ya que estas son solo una fraccion de los recursos (cantidad de petroleo total conocido). La cuestion es que en menos tiempo (mucho menos tiempo) este petroleo estara a un coste prohibitivo y las economias que no posean reservas estrategicas grandes caeran en una crisis de caballo antes que otras que tengan grandes reservas o un plan alternativo. Actualmente este coste esta disparado por la especulacion y los impuestos estatales (en el caso de la gasofa). P.D. En España tambien hay dictadores de legislatura . El gobierno si tiene mayoria parlamentaria controla el ejecutivo y el legislativo. El judicial se controla mediante el T. supremo y constitucional.

La traducción correcta es Tigre de bengala, Lo de tigre real es debido a una mala traducción por parte inglesa.

Imagino que tendran algun sistema para mear, pero para jiñar... :unsure: Como no sean asientos-water-eyectables... Aparte de estar doce horas sentado, que tela, es mas el cansancio psicologico. Sin pensar en las horas que les metes a las celulas (que solo tienen 21!!)

Su base es Whiteman (Missouri) y desde alli salieron para bombardear kosovo, por ejemplo, en vuelos extenuantes sin duda para sus pilotos, por ello para Iraq desplegaron unos cuantos en Diego Garcia.

Al menos no hay que lamentar perdidas humanas. Maldita chatarra occidental Un pequeño incendio y ala ala mierda, mientras que los Yakovlev, Tupolev, Antonov y similares vuelan bien aunque se caigana pedazos.

Tu mismo.