Rostov

Pues aprovechando la información me compro el 400 con la oferta de pre-order que le quedara solo unas horitas. Esta tarde intentare subir alguna capturas a ver si se notan los cambios gráficos.

El Ka-50N en 1997 ya incluía radar, FLIR y doble pantalla. En el 98 remodelaron la cabina y le metieron las tres pantallas MFCD que se pueden ver en la foto de mas arriba ademas de sustituir el Shkval por una torreta UOMZ GOES: http://uomz.ru/eng/index.php?page=products&pid=100071 Aquí una foto del 2005 desde la Wiki, para que se puedan ver algunos cambios. Vamos, que el modelo actual debe ser un pepino bastante peligroso y deja lo que volamos en un helicóptero para dar paseos.

De todas formas no te fíes mucho, esa foto corresponde a la versión moderna del Ka-50 que en instrumentos y cabina poco tiene que ver con la que podemos pilotar en DCS (Básicamente lo que volamos nosotros es de las primeras versiones del aparato, años 80/90.) Seguro que entre otras cosas es totalmente operacional para misiones nocturnas, tiene avisador de lanzamiento de misiles, contramedidas automatizadas (Incluidas las chaff), FLIR, un nuevo y flamante adquisidor de objetivos y por supuesto, mejor armamento.

Unas pocas imágenes de un vuelo nocturno invernal sobre un lago congelado, con una preciosa luna casi llena ocultándose por el horizonte:

Repetido, perdón,

Seguramente este metiendo la pata, pero en el foro oficial ya se empezó a crear un documento BETA con los diagramas de los aeropuertos y la información del simulador en lo referente a las frecuencias para TWR, TACAN, ILS, elevación, etc. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=60370 http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=44058&d=1288733777

En el caso de que solo cambiéis alguna bomba, podéis hacerlo a mano desde INV.

Por cierto, ya esta disponible el tutorial de aterrizaje.

En el simulador tienes la ventaja de que los enemigos suelen estar quietecitos y exactamente en el sitio donde te los señalan en el mission planner, algo que ni por asomo sucede en la realidad. Teniendo en cuenta esto, lo que tienes que hacer es empollarte al máximo el briefing de la misión y donde están colocadas tus tropas y las del enemigo. Sabiendo esto, solo tienes que situarte a unos 8 kilómetros de distancia y empezar a buscar con el Shkval por donde crees que esta el enemigo. Otra opción es mandar siempre a algún punto por delante de ti para que busque objetivos y te los vaya pasando con el Datalink al Abris, el problema es que la IA del Wingman en Black Shark es bastante pésima a si que muchas veces tu compañeros acabaran en paracaídas o muertos al 2º contacto que te reporten. Lo mas efectivo es ir siempre alerta, no volar nunca en una trayectoria recta, tener bien programado el sistema de contramedidas, llevar siempre la actitud de vuelo suficiente para iniciar las maniobras evasivas de forma eficaz y estar atento a los reportes de lanzamientos de misiles de tus compañeros, a los fogonazos de humo blancos y a las trazadoras. Hay que tener en cuenta que en la realidad, pilotando un helicoptero, nunca estas a salvo del todo de que un hombrecillo con una cantimplora, un paquete de galletas y un lanzamisiles este escondido en cualquier lado esperando a que pases por encima medio despistado.

Tanto criticar al tito Oleg y al final ha tenido el detalle de modelar al piloto medio del Escuadrón 69 en el simulador. Si es que...mira que sois desconfiados...

Bah, todo esto son pamplinas comparadas con la nueva arma secreta que han creado para el bicho, ultra efectiva. Me ha llegado información confidencial de que ED esta trabajando a toda prisa para poder implementarlo en la versión final del simulador.

Viendo estos vídeos...¿Pudiera ser que el señor Olegario se haya estado riendo de nosotros y sacando capturas del IL2 original para despistarnos? En fin, esto ya parece otra cosa, a ver si sacan esa demo para descargar y aguantamos el año que aun le queda de desarrollo (2 o 3 semanas Rusas) como mejor se pueda.

Es una idea cojonuda y creo que nos va a servir a todos los que andamos liados con tanto DMS, TMS, China, boat y sus mil funciones para cada uno. Para subir un archivo entra aquí: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/files/ Arriba a la derecha tienes la opción de "Upload file", seleccionas dentro de la categoría DCS A-10c la sección de "Manuales, documentación, textos" y ya simplemente le pones nombre al archivo, descripción, etc y lo subes sin mas.

¿F-16? ¿A-10? ¡Mariconadas de yankis come hamburguesas obesos y acomodados! El día que seáis capaces de pilotar un Ka-50 sin asistencias electrónicas os empezara a salir el pelo en el pecho (Efecto secundario del Vodka a palo seco que se necesita para tal taera) y seréis hombres de verdad, mientras podéis seguir peleándoos por defender quien es mas afeminado y tiene mas ayuditas y lo tiene mas fácil.

Por si a alguien le interesa, no os molestéis en modificar las opciones gráficas que ya tenéis configuradas para probar si hay mejoras, Wag cuenta en el foro oficial que no han tocado nada de la optimizacion de momento y que no es prioridad hasta que no estén cerca de la versión final (Vamos, que primero quieren tener el simulador sin fallos y ya con todo correcto optimizarlo.)

Por lo que dices de que puedes mover el HUD pero no el TGP seguramente el problema sea que no lo tienes seleccionado como SOI (Sensor Of Interes) Saldrá una etiqueta blanca en la pantalla advirtiéndote con un "Not SOI". Básicamente el Hud y los dos MFCDs funcionan así, tienes que seleccionarlos como SOI para que sean funcionales y solo puedes tener uno seleccionado a la vez. Si no lo haces, solo podrás manejar con el Joystick y el HOTAS el que tengas en ese modo. Si el que tienes seleccionado es el HUD aparecerá un asterisco debajo de la velocidad y al lado de la L del láser, si tienes seleccionado uno de los dos MFCDs dentro de la pantalla aparecerá un marco verde. Para seleccionar el HUD como SOI pulsa la tecla U, para el MFCD izquierdo pulsa y manten la H y para el derecho lo mismo con la K, aun así en estos dos últimos también funciona si pulsas dos veces sobre el botón de TGP o MAV. Te recomiendo que vayas a la sección descargas y te bajes y leas la "Guía de inicio rápido" que tradujo Ruffles y que viene de puta madre para aprender todos estos conceptos.

http://www.youtube.com/watch?v=szX45PdUOmo Se que todos los conocéis ya, pero un vídeo así merece estar en este post. Una grabación de combate real desde la cabina del A-10 con comunicaciones de radio. Me pone los pelos de punta cada vez que escucho la tensión y el stress que tiene que soportar el piloto mientras le pegan gritos desesperados desde tierra para que dispare sobre el enemigo por que sus vidas depende de ello.

Venga, venga, no seáis desconfiados, aquí os traigo un vídeo en exclusiva del simulador, contrariamente a lo que todo el mundo cree, esta ambientado en el teatro del pacifico, lo de BOB es para despistar. Eso si, se comenta que los Japos estan un poco overmodel.

Lo que pasa es que los A-10 los acaban pilotando lo peorcito de cada casa y claro, luego sucede lo que sucede, espíritu 69 style en pleno desierto de Nevada,

Si te sirve de algo, en la pagina oficial del evento hay vídeos de otros años grabados desde el HUD. Un ejemplo: http://www.hawgsmoke.com/assets/video/monster_l.wmv A partir del 2:22.

Bueno, aunque en algunas capturas el exterior de momento desentone un poco y no parezca mucho mas que un IL2 dopado con una intoxicación cárnica de clembuterol, de momento el interior de los aviones (Que es donde vamos a pasar todo el tiempo.) luce increíblemente espectacular. Gran noticia que se confirme que andan trabajando de verdad en las cabinas clickeables que prometieron hace tiempo y no sea una promesa vacía, después de andar pilotando en la saga DCS se hace absolutamente necesario una interacción con el entorno, check-list, procedimientos reales y no andar con comandos de teclado. Sigo sin entender por que con ese pedazo de cabinas, no sacan vídeos de una vez, por muy verde que ande el entorno la gente empezaría a generar expectativas positivas de verdad.

Se les salia del presupuesto,

No es una captura del simulador, pero me ha parecido curioso. Pilotos del 563th volando con nuestro simulador favorito en unas practicas de vuelo,

Yo creo que son conceptos totalmente distintos. Partimos de la base de que el Ka-50 que podemos volar nosotros es casi la primera versión que salio a la luz, un aparato de los años 80, muy efectivo pero con sistemas arcaicos. Por otra parte el A-10C es un avión muy moderno y actual, con infinidad de sistemas, prestaciones y posibilidades complejas. Creo que a nivel de puesta en marcha y pilotaje el Ka-50 es mas difícil, encenderlo es bastante lioso y al pilotarlo tienes el problema de acabar en el suelo por romper aspas continuamente. El A-10C es bastante simple y sencillo en este sentido, pero a la hora de profundizar la cantidad de posibilidades, modos, sistemas y sensores en este ultimo, es casi abrumadora, a si que gana en complejidad por goleada.

Por descontado, de hecho el F-15E es uno de los aviones que mas se ha mimado en este A10C, tanto a nivel de modelado como en lo referente a sus capacidades. De momento en la Beta no se puede cargar de armas, pero obviamente en la versión final si estará 100% operativo para espantarnos las moscas.