Tundra

Un día se te ve a ir la jefa de casa, y te vas a dar cuenta 4 días después, viciau xD

¿No había otras historias anteriores en Europa al vuelo de los Wright?

Me parece que la Ley habla de un perímetro de 200 mts hacia FUERA de la valla. Pero vamos, hablo de oídas. En Getafe una vez me pidieron la documentación estando en el puente sobre la vía del Cercanías, era el día de la entrega del EF-2000 y venía el Rey y tal, de hecho la autoridad que se acercó al puente era la Policía Nacional. Pero vamos, el DNI llevarlo encima siempre. Si la cosa se pone tensa y te piden que te vayas, lo mejor es dar media vuelta y pirarse, ya habrá más días de spotteo. El escaner en el bolsillo y la antena a ser posible oculta.

Pero esa portada es del SuperHornet y no creo que sea lo mismo ¿no?

El tal Faraday se metió dentro de una caja completamente metálica, y desde fuera tocaban con conductores eléctricos a la caja y a él no le pasaba nada. También te puede servir aquello que se dice popularmente, que un coche es el mejor sitio para refugiarse de una tormenta. El avión haría de caja metálica y supongo que las ondas llegarían con dificultad al escáner, más o menos ¿no?

Ese tema se me escapa un poco, pero piensa que es la estación de tierra la que tiene que emitir con suficiente energía como para llegar al avión, aparte que luego está el tema de repetidores de señal y tal. Te pongo un ejemplo, vivo en un 8º piso de la zona norte de Madrid, en el barrio del Pilar, y con el escáner escucho a los aviones que van a tomar en Barajas por la 33L "establecerse en el localizador", que viene a ser cuando viran en la zona de Perales de Tajuña. Creo que son más de 30 kms de distancia.

No, para un escáner no hay que tener licencia. Lo único es un poco de precaución al usarlo, especialmente en alrededores de instalaciones militares. Lo que sí está prohibidísimo es hacer públicas las escuchas, al menos en España. Y determinadas frecuencias militares, también, en el AIP de Aena o las cartas de navegación suelen venir unas cuantas militares públicas. Si sólo vas a escuchar civil (118-135 mhz), por menos de 100 € puedes encontrar alguno apañado. Si ya buscas algo más especializado (banda OTAN 200 y pico hasta los 400) pues más caro te saldrá. Otra cosa que debes pensar, las patrullas acróbaticas creo que están en la banda militar, que con el barato se te queda fuera. En vuelo, mejor apagado, puedes tener problemas. Hace más de un año compré un Yaesu VR-120D, y de momento sin problemas. Luego le metí (una burrada) una antena telescópica Diamond, y la recepción ha mejorado considerablemente, aunque si vas a estar en las cercanías del aeropuerto a lo mejor no te compensa. Muchas veces lo uso estando en casa y ahí la antena sí se agradece, aunque quizá sea demasiado aparatosa, hay otras flexible de unos 40-50 cms mucho más útiles y discretas. La antena me costó unos 22 € creo. Otro modelo de características semejantes es el ICOM R-5, pelín más caro (10-20 €) aproximadamente. Así estaba el mercado cuando lo compré yo (sept 2006), no sé si habrá salido algún modelo nuevo o algo. En BCN, me extraña que l'Aeroteca no tenga nada de esto ¿has mirado la web?

Aquí se puede ver cómo la entrada de aire del F-15 tiene una parte, la inicial, que varía según el ángulo de ataque: Un hilo muy interesante, gracias a todos.

Vamos a ver esa clasificación. Se invierte toda la parrilla, dando preferencia a los que han participado en más carreras. Así pues: 1º Taker 2º Stud 3º Zorasht 4º Frozen 5º Japo32 6º Mekemekex 7º Skorp 8º Xifu 9º Oloso 10º Fresco 11º LeStrat 12º J Gilmour 13º Tallada 14º Korrea ------------------>hasta aquí los que compitieron el viernes pasado, ahora el resto según orden de inscripción 15º Kedani 16º Crycket 17º MultiPass 18º Nitoyuno 19º GalloRojo 20º Crivi 21º Lagunter 22º Burnet 23º Kgusto 24º DFalconOne 25º Pilo

Puede ser que lo que necesitas sea reasignar los controles, por si al de "subir marcha" tiene algo raro, como si fuera con un eje o así.

¿seguro que no tienes el cambio de marchas automático?

Carrera en el trazado francés, versión GTL 1.1: http://mhia1405.free.fr/rFactor/Tracks/Mag...oursGTLv1.1.rar Recordamos que esta carrera será nocturna, obligatorio llevar las luces puestas para que no nos descalifiquen.

Hice un grado medio en 2004/06, y la verdad es que flipé un poquito con la "fauna" que había. En mis tiempos en vez de mp3 había walkmans y discmans, pero la gente no los usaba en clase, ahora parece que es normal. Y salir del aula para contestar una llamada de móvil.

Esta noche continuaremos reconquistando la parte sur de la isla, ayer cayeron Somato, Cayo y Dolores. A partir de las 22-22.30h en el TS, versión Arma 1.08

No, hay que buscar uno que se llama Magny-Cours GTL, es una conversión así que no está en los sitios típicos legales como rfactorcentral.

Si va directo a la capital, sale por la pista 23 cagando melodías para pasar por encima de la senda de planeo de la 33R de Barajas, que está bastante cerca.

Puede ser que algo esté fallando ahí, parece como si una vez tocan tierra, el siguiente punto de paso de cada soldado sea de nuevo estar en el helicóptero y moverse al punto de paso programado para la aeronave. En las Evolution2, así llegan los refuerzos, los va soltando a intervalos durante una pasada por la ciudad. Curiosamente, parece que luego los soldados se quedan de pie parados en el punto que aterrizan; a ver si es un fallo del programa que no permite acciones consecutivas a lanzarse desde el heli.

Recordad que este viernes NO hay carrera con los Bi-turbo, por aquello del mega-puente y tal. Nos vemos el viernes 14 en Magny-Cours nocturna.

Se puede hacer el cálculo de vueltas con la distancia que se cubre en una. Mirad los kilómetros que hicistéis en Buenos Aires, y sabiendo que este circuito son 7 kms y pico por vuelta, sale fácil. Así se hace en la F-1, que las carreras son a unos 300 kms.

Del tema de las ventanillas y tal, no te puedo ayudar, pero si me permites, te voy a aconsejar que en la Gran Manzana te des una vuelta por las librerías Strand: Strandbooks, tienen libros de todos los temas, nuevos y de segunda mano a muy buen precio...lo malo, que hay que buscarlos un poco a ojo. Mira por ejemplo el famoso "Vipers in the Storm", por 7$ http://www.strandbooks.com/app/www/p/profi...isbn=0071346708 Estuve hace casi 4 años, y la librería la descubrimos el último día en la zona del Ayuntamiento-puente de Brooklyn. Si buscas algún libro en concreto, lo mejor es que sepas el ISBN para agilizar un poco la búsqueda. Suerte y pásalo bien. El portaaviones-museo USS Intrepid no está hasta dentro de un año abierto, lástima. Intrepid Museum

Así es, será el primer campeonato que organizaremos en el 2008, supongo que a mediados de enero se podrá empezar.

Es el RaceX 1.1 me parece.

Un vídeo con los WTCC en los circuitos de Jerez '88 y Jarama (beta), de las carreras con la gente de Forocoches, mañana empieza el segundo campeonato usando los Fiat 600.

Pues el libro que tengo de los Thunderbirds debe ser antiguo que te cagas

En Torrejón han estado alguna vez antes del '91, incluso en sus primeros tiempos con los F-100. Llevan las banderas de los países donde han actuado, y como curiosidad, creo que la que llevan de España es una preconstitucional.