Stayfrosty

Yo creo que si, merece mucho la pena comprar este módulo, aunque todo depende. Si eres un experto en el A-10C, controlas toda la avionica, sistema de armas, etc. quizá el C-101, incluso la versión armada, sea un paso atrás. Si eres un "simulero" serio y con ganas de aprender, pero todavía no eres un experto, este avión es la mejor opción. Con la versión actual desarmada, incluso en beta, ya se puede aprender a controlar el avión, sus sistemas y avionica, acrobacias, vuelo VFR e IFR etc. Y con la versión armada, que en teoria sale este més de febrero, se podrán hacer misiones divertidísimas de apoyo cercano, ataque ligero y combate aéreo con los sidewinder y cañón. Imagina esto: un piloto derribado en territorio enemigo y tu y tu punto, en vuestros C-101 armados, atacando a los "malos" para que no lo apresen antes de que lleguen los "Huey" de rescate. Es el tipo de misiones, tanto para single player como para online, que se pueden hacer con este módulo. Como en la vida real, sería el paso previo a meterse con aviones mucho más complejos, como el A-10C, el Mig 21 o futuros módulos como el F/A-18C u otros que hagan las "terceras fiestas".

En este foro solian participar al menos un par de personas de lo que hoy es Aviodev, si no estoy equivocado. No se si seguirán pasándose por aquí a leer los comentarios, pero si es así, lo mismo agradecen la opinión de los potenciales clientes. Es una especie de estudio de mercado, un poco patatero, pero gratis total. Están comentado en el foro de ED un tema que no entiendo muy bien, y es que si el avión está en servicio, necesitan, para hacer la simulación, el permiso no sé si del fabricante o la fuerza aerea que lo usa, y eso los limita... Será así, si lo dicen, pero en FSX hacen los aviones que les da la gana y que yo sepa no piden permiso a nadie.

Francamente, creo que si AVIODEV o la desarrolladora que sea hace aviones de carga, no los va a comprar ni la familia porque su mercado es minoritario y está bastante cubierto con FSX y X-Plane. Dudo que, por simples motivos comerciales, veamos en las próximas dos o incluso cuatro semanas (semanas rusas, es decir, quinquenios) un DCS - Hercules, por ejemplo. Por otra parte, AVIODEV parece centrarse en aviones que sirven o han servido en el Ejercito del Aire, por lo que pedirles que hagan Migs o Sukhoi me parece ocioso. Por lo que he visto en su subforo en el foro de ED y en su perfil del Facebook, las opciones para futuros proyectos son tres: el Mirage F-1 "Abuela" que sirvió en Albacete, Gando y Manises, el F-5B "Bicicleta" de Talavera, y ahora dan a entender, sin decirlo claro, que el F-104G, modelo que sirvió unos años en Torrejon. Personalmente, me apetecen mucho los dos primeros, y en especial la "abuela", y casi nada el tercero.

OK., aunque no se si alguien de AVIODEV se pasa por aquí o les interesará este estudio de mercado improvisado, entro al trapo: 1. Mirage F1 2. F-5B 3.Phantom 4.Mirage III 5. F-104G

Me sorprende, y me desilusiona bastante, lo del F-104. Tenia entendido que de hecho el proyecto original era crear un mod de Mirage F-1 para Flamimg Cliffs, y que estaba claro que tras el C-101 vendría el Mirage F-1, que es el avión que de verdad me interesa y del que no hay ninguna simulación buena para ningún simulador (Para el F-104G y S hay una simulación fantástica de SSW para FSX). De hecho, si compre el C-101 es principalmente para apoyar a AVIODEV para que siguiesen adelante y sacasen "la abuela". Francamente, el F-104 no me interesa nada y no lo compraría. Espero que sólo sea un "macutazo" o un proyecto para un futuro posterior, y el siguiente proyecto sea el Mirage.

¿Cómo se mapean los frenos? Porque de momento no vienen como ejes para los pedales.

Que yo sepa, nunca ha habido ningún programa para armar a los A-10 con HARM o a los Mig-21 con Phoenix, pero si lo ha habido para armar a los C-101 (A-36M) chilenos con misiles Sea Eagle, aunque que yo sepa ese programa se abandonó finalmente y la combinacion avión-misil no llegó a ser operativa. No es disparatado, por lo tanto, que en el simulador se incluyan estos misiles. Por otra parte, existió en los ochenta el proyecto de un c-101 avanzado, con radar, HUD, alerta radar, y armado con misiles aire-aire y maverick. Si no me equivoco, llegó a volar en prototipo y se presentó a ferias internacionales de armamento.

Gracias por la respuesta

Una pregunta. Yo he comprado mis módulos directamente en la página de ED. ¿Hay diferencia en comprarlos en steam, en el multiplayer, o en lo que sea?

Depende del avion. Generalmente, es sólo pegar en la carpeta Simobjects/Airplanes, pero algunos además necesitan pegar archivos en otras carpetas, como Effects o Gauges. ¿No lleva instrucciones de instalación el avión que quieres añadir? Por qué no dices cual es, y así quizá alguien que lo tenga te pueda ayudar?

El tema no es sustituir ahora el FSX de toda la vida por la edición steam. El tema es que durante dos días a costado sólo 5 euros, y por ese precio módico lo que se compra es la posibilidad de que en el futuro, como prometen, actualicen el simuladore y si se vean mejoras reales. Si el año que viene resulta que sacan un parche que mejora mucho el rendimiento, me quedaría con cara de bobo por no haberme querido gastar esos 5 euros. Y si no, la pérdida es ridícula. Esa es la composición de lugar que yo me he hecho. PD. El Tomcat de Aerosoft "rula" bien en esta edición, aunque hay que hacer una pequeña trampa al instalar, que es sustituir el ejecutable por el de la edición clásica, ya que si no, no lo reconoce y dice que el simulador no está instalado.

Yo también me lo he comprado. Por si hay suerte y luego lo van mejorando. Total, por cinco euros...

La verdad es que se han quedado un poco cortos en cuanto al manual de vuelo los de Aerosoft. No es que esté mal, pero más detalles sobre algunos sistemas y procedimientos habrían sido de agradecer.

Dudo que hagan mucho negocio lanzando un simulador que lleva en el mercado desde el 2006 si no añaden grandes mejoras, cosa que leyendo su anuncio, parece que no han hecho.. En el anuncio dicen que a partir de año nuevo lanzarán add-ons exclusivos para esta edicion. Estamos en las mismas. Ya hay miles de Add-ons para este programa. Los que ellos oferten tendrán que ser la caña si pretenden que la gente lo compre. Dovetail Games and partners will also be launching a range of add-ons for Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition on Steam in the New Year. - See more at: http://www.dovetailgames.com/news/2014/dec/9/dovetail-games-clears-microsoft-flight-simulator-x-steam-edition-for-takeoff-on-december-18#sthash.FNtl4uUC.dpuf

Entiendo que es el FSX de siempre y no trae novedades ¿es así?

En la página "Avialogs" hay manuales del F-14A (NAVAIR 01-F14A-1. Se pueden consultar enteros online y si se interesan páginas concretas se pueden descargar como imágenes, pero para descargar el manual entero hay que pagar. El manual del F-14 de Dino Cattaneo también es útil, aunque sea del modelo D. Es un resumen de los manuales reales de ese modelo, y muchos sistemas no varian del modelo A o B.

Para compensar el avión es muy útil la ventanita en la que aparecen la posición de los mandos, incluyendo el trim. Creo que aparece con Ctrl + Intro.

No engañan a nadie, lo pone en la descripción del vídeo: Testing out the Mirage cockpit in DCS. Checking the mesh, Still have far to go on coding.

Con la última actualización se pueden configurar muchas cosas nuevas en el Sabre. Creo que ya se puede asignar una tecla de teclado o botón de joy a casi todos los interruptores y botones de la cabina.

no se, es que es lo que yo he hecho siempre. Al final tengo todos los módulos (ahora me falta el sabre) y no he pagado nunca más de 10€ por cada uno. Verdad es que en mi caso no tendría justificación gastarse 40€ en uno recien salido, porque por ahora sólo chafardeo con ellos de vez en cuando. Si, también es lo que he hecho yo siempre. El Mustang me costó 8 euros, el A-10C unos 12, el FC3 unos 15... Pero con el Sabre, que es un avión que me gusta mucho, me pudo el ánsia y lo compré por más de 40. Y ahora unas semanas despues me lo encuentro a 12. No me quejo. Me parecen fantásticas estas ofertas. Sólo digo que a partir de ahora, saquen lo que saquen, me aguantaré las ganas y me esperaré a las ofertas.

Está fantástico, pero no vuelvo a comprar un producto de DCS si no es en rebajas. Hace unas semanas "piqué" con el Sabre, y ahora está un 70% más barato... Por mucho que me guste un avión nuevo que saquen, a partir de ahora, me espero a las rebajas.

Muchas gracias a ti, Brisafresca. Con el sim en fase de beta y sin manual, es genial tener a alguien como tu que conoce el avión y con ganas de echar una mano. A ver si entre todos vamos sacando cosillas del Sabre y aprendiendo. Un saludo.

Bueno, cohetes, bombas tontas, Mavericks, Bombas guiadas por laser y por GPS... Todo eso ya está hecho para el A-10C si hay que añadir alguna variante que tenga el Hornet y no el A-10 no será muy complicado. Imagino que lo más dificil no es hacer el modelo 3D, si no la programación, y ajustar temas de peso, alcance, poder explosivo, etc. probablemente será más facil que programar un arma desde cero. Los sidewinder y AMRAAM ya están también. Si que hay que hacer los HARM, los Harpoon, y algun misil más, eso es cierto. Tengo entendido que el Pod Litening lo llevan los Hornet de los marines, aparte de los españoles y no sé si algún país más, así que una cosa hecha. Si se hace otro Pod, supongo que también podrán partir del código para el Litening y modificarlo. No me suena haber visto fotos del Hornet con Pods ECM, y en concreto con el ALQ-131 de A-10C, pero supongo que el código de este podrá ser un punto de partida para simular la suite ECM interna del Hornet. Lo mismo pasa con las pantallas multifunción, que quizá se pueda aprovechar parte de su código para el Hornet. En fin, que me corrija quien sepa más de programación, pero yo creo que no será lo mismo que empezar desde cero, como el el A-10C.

Yo creo que el Hornet irá más rápido de lo que lo fue el A-10C porque el A-10C lo programaron de la nada, si no me equivoco, mientras que muchas cosas del A-10C son iguales en el Hornet, como la mayoría del armamento Aire-Tierra, los sidewinder, el Pod Lightening, el Pod de ECM, las pantallas multifunción... Imagino que una parte del código del A-10C servirá para el Hornet con pocas modificiaciones.

Muchas gracias por la respuesta, Brisafresca. Efectivamente, los compensadores de alabeo y cabeceo funcionan perfectamente, una vez solucionado el "bug" que hacía que no me funcionasen, seguramente por algún problema con el programa de configuración de mi G940, que a veces da la lata. Al mover la seta veo en la vista externa como se mueve el timón de profundidad entero y los alerones, y en la vista interna como se mueve toda la palanca, y el rombo pequeño del indicador que representa los mandos al pulsar Ctrl+Intro. En cambio, el trim del timón de dirección funciona perfectamente si, como has dicho, muevo con el ratón el pulsador de la consola izquierda. Efectivamente se ve como se mueve la aleta pequeña del timón de dirección. Sin embargo, no funciona cuando pulso las teclas que tiene asignadas (Ctrl. der.+Z o X), ni las que le he asigando yo en el Joy. No se si será un problema mio, o un "bug" del avión por ser todavía una beta. También tengo una duda con la luz que indica que el trim está para despegue. Primero pongo el trim arriba, y luego voy bajando poco a poco pulsando la seta. Al llegar a la zona correcta, efectivamente la luz se enciende pero sólo mientras tengo pulsada la seta hacia abajo. Si la suelto, la luz se apaga aunque el trim esté en la zona correcta. Si la vuelvo a pulsar hacia abajo, la luz se vuelve a encender hasta que el trim sale de la zona correcta. En cambio, si repito el proceso a la inversa, es decir, poniendo el trim abajo y subiendo poco a poco, la luz no se enciende en ningún momento. Desconozco igualmente si esto es como debe de ser, o es algún "bug" del avión. Problemas de no tener manual oficial y ser el avión beta, supongo.