Whip Posted December 23, 2008 Report Share Posted December 23, 2008 Lei una vez de un caso similar pero con unos españoles, lo que no recuerdo el número de hermanos que eran, no irán por ahí los tiros... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted December 23, 2008 Report Share Posted December 23, 2008 Bueno una pista, venga que sean dos: -La familia era inglesa -El avión también Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MikeRider Posted December 26, 2008 Author Report Share Posted December 26, 2008 Pues da otra pistilla chapas, porque te juro que no encuentro nada :unsure: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted December 26, 2008 Report Share Posted December 26, 2008 El avion era un Lancaster ... jope si solo os queda una respuesta Venga si en 48 h no dais con la solución, os la doy y que otro haga otra pregunta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted December 28, 2008 Report Share Posted December 28, 2008 joder... releyendo el libro me he dado cuenta que puse mal la pista, dije que era un Lancaster y era un Stirling. La solución: Having lost three soons in RAF service, Lady MacRobert furnished the cost of a Stirling to be named in their honour as MacRobert's Reply Sacado del libro: RAIDING THE REICH. The Allied Strategic Bombing Offensive in Europe. Autor/es: Roger A.Freeman Año: 1997 Páginas: 160 Tapas: Duras Peso: 0.9 kilogramos Idioma: Inglés Editor: Arms and Armour Press ISBN: 1-85409-387-8 Catalogación: 1939-1945: Segunda Guerra Mundial Como he dado mal la pista entiendo es que lo justo es que alguién formule una pregunta. Saludetes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 Como era conocido popularmente el He-111 en España y porqué? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 Pedro ... pero el porqué, ahi me has pillado Si lo averiguo te lo añado Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viper Posted January 2, 2009 Report Share Posted January 2, 2009 Se llamaban así porque los tres primeros pilotos que volaron el 111 durante la guerra civil se llamaban Pedro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 3, 2009 Report Share Posted January 3, 2009 Muy bien, derribo confirmado y compartido entre ambos :P Siento haber tardado, se me pasó el post <_< Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted January 5, 2009 Report Share Posted January 5, 2009 Que pregunte Viper Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viper Posted January 5, 2009 Report Share Posted January 5, 2009 Si un tren electrico sale de Barcelona a las 14:31 direcion.... a no coño, que este trivial iba de otra cosa XD Esta es facil. ¿Porque los Corsair tienen esa forma de ala tan peculiar? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Patrel Posted January 5, 2009 Report Share Posted January 5, 2009 Si un tren electrico sale de Barcelona a las 14:31 direcion.... a no coño, que este trivial iba de otra cosa XD Esta es facil. ¿Porque los Corsair tienen esa forma de ala tan peculiar? Por que tienen una helice gigantesca. Necesitaban tener mucha luz (distancia al suelo) para que no chocara contra el mismo. La solución habitual es poner un tren mas largo, pero eso lo hace mas endeble, lo que no es muy adecuado para un aparato embarcado que hace apontajes, dada la violencia del choque contra la cubierta de vuelo. Al tener ala de gaviota invertida, y el tren principal naciendo del angulo, se consigue esa altura. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mauro Posted January 10, 2009 Report Share Posted January 10, 2009 Si un tren electrico sale de Barcelona a las 14:31 direcion.... a no coño, que este trivial iba de otra cosa XD Esta es facil. ¿Porque los Corsair tienen esa forma de ala tan peculiar? Por que tienen una helice gigantesca. Necesitaban tener mucha luz (distancia al suelo) para que no chocara contra el mismo. La solución habitual es poner un tren mas largo, pero eso lo hace mas endeble, lo que no es muy adecuado para un aparato embarcado que hace apontajes, dada la violencia del choque contra la cubierta de vuelo. Al tener ala de gaviota invertida, y el tren principal naciendo del angulo, se consigue esa altura. Curioso! y porque tenía una hélice tan grande? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 10, 2009 Report Share Posted January 10, 2009 Curioso! y porque tenía una hélice tan grande? Porque tenía un motor bestial :P A quien le toca preguntar? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Patrel Posted January 10, 2009 Report Share Posted January 10, 2009 A quien le toca preguntar? Pues supongo que Viper debería decir si mi respuesta es o no correcta, y si lo es a mi, y si no a otro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viper Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 A quien le toca preguntar? Pues supongo que Viper debería decir si mi respuesta es o no correcta, y si lo es a mi, y si no a otro. Si si, correctisima, es que se me habia pasado XDD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Patrel Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 ¿Cual era el caza monomotor con mas autonomia de la Segunda Guerra Mundial? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 (edited) El Mustang?? :unsure: Edited January 11, 2009 by paratrapo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Patrel Posted January 11, 2009 Report Share Posted January 11, 2009 El Mustang?? :unsure: No. En todo caso hay que decir nombre completo y modelo. El "Mustang" los habia de 1600 km de autonomia y de 3950. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 (edited) Pues como no sea el Republic P-47N... (séptimo párrafo) Edited January 12, 2009 by paratrapo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viper Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 (edited) ¿El P-63 C "Kingcobra" con unos 4210km aprox? Edited January 12, 2009 by Viper Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Patrel Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 ¿El P-63 C "Kingcobra" con unos 4210km aprox? Premio!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Patrel Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 Pues como no sea el Republic P-47N...(séptimo párrafo) No, lo siento. Me referia mas bien a caracteristicas estandar del modelo. Records y usos especiales no cuentan. Por ejemplo, el Zero en algunas versiones tenia 6 horas de autonomia, pero expertos pilotos podian mantenerlo en vuelo hasta 10 horas, manejando el pich y la mezcla de foprma sutil y complicada. Esto es aplicado a todos los aviones en mayor o menor medida Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 Pues como no sea el Republic P-47N...(séptimo párrafo) No, lo siento. Me referia mas bien a caracteristicas estandar del modelo. Records y usos especiales no cuentan. Por ejemplo, el Zero en algunas versiones tenia 6 horas de autonomia, pero expertos pilotos podian mantenerlo en vuelo hasta 10 horas, manejando el pich y la mezcla de foprma sutil y complicada. Esto es aplicado a todos los aviones en mayor o menor medida Jolines!! especifica las preguntas :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viper Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 ¿Para que servia eso? ¿Es decir que es lo que hacia? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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