Deliverator Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 A cuadros me he quedao! . A ver si viene amalahama y comenta el por qué comentan ahí que solo los helicopteros de rotor rígido pueden hacer acrobacias "It is a Eurocopter BO-105 CBS 4 Twin engine helicopter. Stock model with a Rigid Rotor system, the fixed rotor is why it can do aerobatics." Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vincy Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 Que maravilla de video, es alucinante lo que hace. - En el minuto 1:58 por detras del helo pasa algo a toda velocidad, de izquierda a derecha, dificil de identificar ni aún dandole a la pausa... Salud+2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Javi92 Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 Que maravilla de video, es alucinante lo que hace. - En el minuto 1:58 por detras del helo pasa algo a toda velocidad, de izquierda a derecha, dificil de identificar ni aún dandole a la pausa... Salud+2 Ser, es otro helicoptero. Ahora ya, el modelo... Seguramente será el "cámara". Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 Me da la impresión de que es otro Bo-105 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Korrea Jong-un Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 No sabia que se podia hacer esas cosas con helis de stock.... Impresionante!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Deliverator Posted January 12, 2009 Author Report Share Posted January 12, 2009 (edited) Korrea, no es de stock 100%. Ahí comentan ( que de ahí mi pregunta para amalahama ) le han cambiado el sistema del rotor del anterior ( desconozco cual es, estoy mirando fotos y no lo identifico ) a uno de tipo rigido. Argumentan que debido a eso es por lo que puede hacer acrobacias Edited January 12, 2009 by Deliverator Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 12, 2009 Report Share Posted January 12, 2009 Que yo sepa, el Bo-105 siempre a tenido el rotor rígido. Quizás se refieran a que lo han "tuneao" para que sea un poco más maniobrable, aunque el modelo de serie ya lo es bastante de por sí. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Deliverator Posted January 12, 2009 Author Report Share Posted January 12, 2009 Será eso. Sé que le han cambiado las palas, pero mas de eso ni idea... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Korrea Jong-un Posted January 13, 2009 Report Share Posted January 13, 2009 Por cierto, me expliquen lo de rotor rigido, semi-rigido... etc... Gracias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Deliverator Posted January 13, 2009 Author Report Share Posted January 13, 2009 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted January 13, 2009 Report Share Posted January 13, 2009 Pues en principio aumenta los factores de carga que puede soportar el rotor, simplifica el rotor (bajando peso e inercias) y mejora las características al flutter, pero aerodinámicamente el comportamiento es muy parecido. Puede mejorar un poco las actuaciones y eso por lo anterior pero probablemente si es tan maniobrable (no puedo ver el video, temas de conexión a internet ) hayan cambiado la geometría y el perfil de las palas. Con eso se consigue mucho más que pasando un rotor de articulado a rígido. Las diferencias entre los diferentes tipos de rotor están en los grados de libertad que permite el buje a la pala; los artículados le permite girar en tres direcciones, los rígidos normalmente sólo permiten cambiar el paso de la pala; esto es posible gracias al uso de materiales flexibles y resistentes -> "plástico" :P Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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