Cloud Dancer Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 http://www.youtube.com/watch?v=qf_hdFSnOEI mola Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JuanOscar Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 Acojonante! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 Bonito Growler. Y peaso de patrón overhead que se marcan al final. El EdA, la USAF, la NAVY, el Ala Falcon...todo el mundo menos el ala Warthog hace los patrones overhead igual :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davicico Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 (edited) Gracias Cloud por el porno aeronáutico, te dejo mis dies Salu2!! Edited January 28, 2012 by Davicico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 (edited) Bonito Growler. Y peaso de patrón overhead que se marcan al final. El EdA, la USAF, la NAVY, el Ala Falcon...todo el mundo menos el ala Warthog hace los patrones overhead igual :P Te sorprenderias ver a nuestros cochinos haciendo el patron militar.... sin nivelar ni nada, del tiron... como los machos de Kimpó? Muy wpo el video Edited January 28, 2012 by Zaz0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Riojano Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 pues a mi me a recordado a l video de jeb corliss "grinding the crack" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EC-LPZ Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 Impresionante!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JOSETI Posted January 28, 2012 Report Share Posted January 28, 2012 Muy bueno el vídeo, pero que llevan en los extremos de las alas? no es lo que suelen llevar los F18 no? En este se ve como son los raíles para el AIM9(o lo que sea de A/A se poco) pero en este son diferentes. Por cierto dani me explicas el tema de que hacemos el patrón overhead diferente? según veo en el vídeo hacen el break point justo a mitad de pista en la intersección de ambas y toman por la misma pista que despegan pero en el viraje se le ve muy "afuera". En el 3:39 o por ahí se ve la cuerda para enganchar en caso de fallo de emergencia aquí en España esta pintados también? Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted January 29, 2012 Report Share Posted January 29, 2012 Muy bueno el vídeo, pero que llevan en los extremos de las alas? no es lo que suelen llevar los F18 no? En este se ve como son los raíles para el AIM9(o lo que sea de A/A se poco) pero en este son diferentes. Si te refieres al Growler son pods de contramedidas. Si te refieres al Aggressor son pods de entrenamiento que no sé exactamente cual es su propósito pero me imagino que tendrá que ver con los combates simulados en los que suelen participar. Por cierto dani me explicas el tema de que hacemos el patrón overhead diferente? Por lo que aprendí en el curso de Ruffles que lamentablemente no voy a poder terminar, en el Warthog vuestros patrones realmente no se pueden llamar "overhead" porque no llegáis a sobrevolar la pista. En su lugar rompíamos justo al desaparecer debajo del morro la cabecera de la pista que íbamos a usar. Puede que lo hayáis cambiado desde que Ruffles nos dijo eso (hace ya unos meses cuando comenzamos el curso) porque yo hace semanas que no vuelo online. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Migmar Posted January 29, 2012 Report Share Posted January 29, 2012 (edited) Me ha encantado el video es una pasada, mirando mas videos realizados con el GoPro me he encontrado con este Edited January 29, 2012 by Migmar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JOSETI Posted February 1, 2012 Report Share Posted February 1, 2012 Muy bueno el vídeo, pero que llevan en los extremos de las alas? no es lo que suelen llevar los F18 no? En este se ve como son los raíles para el AIM9(o lo que sea de A/A se poco) pero en este son diferentes. Si te refieres al Growler son pods de contramedidas. Si te refieres al Aggressor son pods de entrenamiento que no sé exactamente cual es su propósito pero me imagino que tendrá que ver con los combates simulados en los que suelen participar. Por cierto dani me explicas el tema de que hacemos el patrón overhead diferente? Por lo que aprendí en el curso de Ruffles que lamentablemente no voy a poder terminar, en el Warthog vuestros patrones realmente no se pueden llamar "overhead" porque no llegáis a sobrevolar la pista. En su lugar rompíamos justo al desaparecer debajo del morro la cabecera de la pista que íbamos a usar. Puede que lo hayáis cambiado desde que Ruffles nos dijo eso (hace ya unos meses cuando comenzamos el curso) porque yo hace semanas que no vuelo online. Si me refiero al Growler el que va disfrazado de "agressor" me ha dejado mas intriga aun. Respecto al overhead según la teoria se hace el break point justo encima de la cabecera, pero solemos alargarlo para poder distanciar los elementos de un mismo grupo el primero 1/3 el segundo a 2/3 casi siempre dejamos un margen y no somos muy estrictos con el break point encima de la cabecera. Pero si que al romper se note que estamos haciendo un overhead y no un viraje con una Cessna. Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted February 2, 2012 Report Share Posted February 2, 2012 ¿Podrías indicarme donde puedo encontrar ese documento que dice que hay que romper en la vertical de la cabecera? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JOSETI Posted February 2, 2012 Report Share Posted February 2, 2012 ¿Podrías indicarme donde puedo encontrar ese documento que dice que hay que romper en la vertical de la cabecera? Aquí tienes el patrón que te decía, el documento ni idea ya que en su día lo discutimos entre instructores con los documentos abiertos. Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted February 2, 2012 Report Share Posted February 2, 2012 Viendo el esquema creo que todo fue un malentendido. Durante el curso se nos indicó que debíamos romper sobre la cabecera de la pista por la que pretendemos aterrizar que es la contraria a la que señala ese esquema. Claro joder ya me parecía a mí un poco extraño eso de hacer una maniobra tan arriesgada tan cerca del suelo. Encima con el gorrino a nada que sostienes un viraje pierdes la poca energía que es capaz de acumular. Entonces en el Ala Warthog los patrones overhead sí se hacen como se debe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guitar Posted February 3, 2012 Report Share Posted February 3, 2012 No se si me ganare una rica merienda pero seguro que hay gente que no lo ha visto. A ver si la gente de dcs se pone las pilas por que esto me pone los dientes muy pero que muy largos: http://www.youtube.com/watch?v=kAVkuoFljL8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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