jumulo

yo comodín, no tengo preferencias. Gracias.

jumulo- P47 thunderbolt

Pues apúntame a mí tambien.

Enhorabuena y Felicidades!!

A mí una vez se me metió un gatito en el motor del coche y no podía salir, y sonaba igual que la azafata esta.

Hola, ¿es aquí donde se reclutan agresores?.... en ese caso, siempre que el curro me lo permita, aquí estaré para agredir a todo el que me lo pida.

Hola Jordaneta, el unico programa que conozco que haga eso es el que te he mostrado, no sé si hay más programas que lo hagan, imagino que sí, además no tengo FSX porque mi ordenador es muy viejito el pobre, así que de FSX desconozco casi todo. Siento no poder ayudarte. Saludos.

aircraft analizer Este programa freeware te permite,entre otras cosas, analizar el tráfico de cada aeropuerto, horarios, etc. Además busca errores, proporciona estadisticas,etc saludos.

Buenas tardes, compañeros/as. Me llena de orgullo y satisfacción poder exibir ante todos ustedes este magnifico galardón que luciré con honor en mi vitrina de trofeos. Agradecer, como no, a todos mis compañeros de escuadrón, a mi familia y amigos, sin los cuales no me hubiese sido posible tamaña proeza. A partir de ahora San Pancracio guiará mis disparos. Temblad , adversarios, no habrá sitio en el cielo donde podais esconderos, Sampa es mi guía y os encontrará. PD: Unghaar efectivamente se me fué la conexión y posiblemente por eso no salgo en los pantallazos pero da igual. Me encanta mi premio y no pienso devolverlo

Apuntame de lo que sea ....... ¡¡¡Hostia tu!!! si el de la última foto con las gafas de pilotar soy yo.

Alisteme a mi de lo que haga falta. No tengo preferencias.

Un ejemplo de que lo que planteas no suele resultar tan fácil como parece lo tienes en el primer video que ha posteado NOA, El Hawker Siddeley HS 748 fue modernizado y remotorizado dando lugar al BAE ATP y el resultado no fue muy satisfactorio, de hecho las malas lenguas afirman que las siglas ATP son el acrónimo de "Advanced Technical Problem"

Pues Felicidades de mi parte también.

¡¡¡Dejad de meteros con Oddball !! El no tiene la culpa de nada. La mayoría no lo sabéis pero la realidad es que fue poseído por el espíritu de VULCHIMAN que es un ente maligno que se apodera de ti y te obliga a matar y destruir todo lo que te rodea al grito de ¡¡¡JERONIMOOOOO!!! Suerte que se le pasó en un instante, si llega a durar un poco más nos hubiera destruido a todos y habría que cancelar la SEOW. ¿ Odball, verdad que al día siguiente te levantaste con un gran dolor de cabeza y no recordabas nada? No te preocupes, yo te comprendo y te apoyo. :girl_werewolf:

Aliado y puedo.

Lo primero, felicitaros a todos los que habeis tenido esta idea y agradeceros el trabajo realizado (por la VA y por la instrucción) Lo segundo, me encantaría que me aceptárais como alumno y aprender de una vez los procedimientos correctos. Además uno de los profes es Rush que es compañero mío de Escuadrilla en la SEOW con los thunderbolts El único inconveniente es que por mi trabajo no dispongo de horarios fijos y me puede resultar complicado adaptarme a fechas y horas fijas, pero se hará lo que se pueda. El formulario de rigor. NICK: jumulo CONOCIMIENTOS AERONAUTICOS: los de un aficionado medio. CONOCIMIENTOS DE SIMULADORES: He practicado con unos cuantos pero no soy experto en ninguno. EXPERIENCIA EN IVAO: Unas cincuentaypico horas pero la mayoría VFR. Saludos. PD: Me gusta volar sobre todo pájaros antiguos (ultimamente estoy liado con el Hawker Siddeley Trident de David Maltby) porque volar con el FMC me aburre mucho. Si ampliais la flota de la VA con uno de estos cacharros humeantes y ruidosos llenos de relojes redondos para machotes -- yo lo pago a plazos ó me lo desquitais del sueldo XD-- me alisto como piloto

Gracias a todos por las rspuestas. Al final decidí arriesgarme y lo he podido solucionar Lo primero que he hecho ha sido poner a salvo todos los datos importantes y comprobar si algún programa daba problemas pero por el momento parece que todo está OK. Por si a alguien le puede servir el modo de recuperar el sistema que he utilizado ha sido: Hacer que desde la Bios el ordenador arranque desde el CD. Meter el CD de Windows (tengo el original) y reiniciar. Una vez cargada la pantalla de instalación pulsar "R" y se inicia la "consola de recuperación" que es algo parecido al MS DOS. Teclear CHKDSK /p y esperar que el sistema recupere datos. Después tecleas FIXBOOT y te reescribe el archivo de inicio de windows. Sales escribiendo EXIT y pulsando enter. Reinicias y.....Voilá todo arreglado. Bueno pues, lo dicho gracias a todos y ya no se me olvidará más hacer copias de seguridad

Pues la cuestión en sencilla. Gracias a la inestimable ayuda de Sevillana-Endesa y sus cortes de suministro, el ordenador se me ha quedado pillado y no me arranca el Guindous XP SP2. Me sale el mensaje con un bonito fondo azul UNMOUNTABLE_BOOT_VOLUME y no me arranca ni en modo seguro ni inseguro ni de ninguna manera. Después de googlear un rato por internet la conclusión que saco es que se puede reparar arrancando desde el CD de windous xp pero no tengo claro que haciendo esto pueda conservar los archivos y el problema (bueno los problemas son dos) son que: 1º llevo más de un año sin hacer copia de seguridad de ningún archivo de nada (ni fotos, ni parches, ni addons ni nada de nada), Sólo en addons gratuitos para el flight simulator hay un montón de gigas. 2º En temas informático soy muy tarugo, me gustan los simuladores pero no los ordenadores ni la informática y temo meter la pata y perder todos los datos. La pregunta es: sabe alguien si existe riesgo de perder definitivamente los datos si en el intento de reparar windows me equvocase? o sería conveniente dejarme de experimentos y llevar la torre a una tienda para que me lo reparen? En fin se agradecen comentarios y sugerencias. Un saludo.

Desde el momento en que le tengo que pagar dinero a unos tipos por los cedés que uso para guardar las fotos que me hago YO mismo con MI cámara, me creo cualquier cosa. Este puequeño clan de dirigentes-empresarios-banqueros que nos explota (de izquierdas, derecha ó centro me dá igual) se pondrán de acuerdo y lo lograrán. Al tiempo.

Es acaso algo inaudito?, preguntó Jhonas Candell. No, pero si la crueldad de convertir en litros la hoja de una palmera (P A L M E R A) y no interferir con la misa no fuese tan atrayente..... entonces..... sería posible que sí. Pues NÖ y además os ofreceré Linternas para que podais sucumbir. Sucumbe tú, dijo Jhonas mientras miraba atónito la pantalla, Y se durmió enseguida.

Pues a mí me parece que una pantalla que tienes que manejar desde tan cerca -limitado a la longitud de tus brazos- y de un tamaño tan grande se tiene que salir del campo de visión, a no ser que puedas hacer como los camaleones. No sé me resulta un invento más espectacular que útil.

No sé si llego a tiempo o nó, pero si es posible apuntadme de lo que sea, me da igual . Respecto al nivel, pues mas bien bajo pero se hará lo que se pueda.

Aunque no me entero muy bien para qué sirve ese parámetro, por lo menos ya he comprobado que lo tengo en speed=8000. Gracias mudito.

Hey esperadme! que esta tarde salgo del curro y mañana no madrugo así que si quereis por mí encantado. Ya os buscaré por el HL. La inyección de metanol pal motor...NOOOOO mejor pal piloto :wine:

Eso viene a significar algo así como que si no chequeas a tiempo tu velocidad cada diez segundos tienes un treinta por ciento de probabilidades de ser derribado. Ahora en serio, yo tambien me uno a la pregunta porque tampoco sé que significa, que algun experto nos saque de dudas please