Gran colibrí

Bien por la pincelada histórica; los skins históricos y eso de primar los regresos a base. Inmersión asegurada. Supongo que con el HSFX, ¿no?. Intentaremos estar en lo que se pueda.

Llevaba una temporadita sin coger el joistick, y con la misión de anoche me pude resarcir. Los SBDs despegamos sin demasiadas novedades, en mi caso tuve que luchar un poco con la cafetera para no bañarme al comenzar. Creo que al estar situado para el despegue en al lado del puente del portaviones, al soltar calzos tome la carrera muy por la izquierda, y al final tuve la sensación de que la rueda izquierda dejo de tomar cubierta antes de lo debido saliendo desnivelado. Reunión, y rumbo hacia la costa todos bajitos, siguiendo al master (Osiris). Una vez llegados a la costa, rumbo de costeo hacia Pummanki, rumbo en el que de vez en cuando nos ibamos encontrando con naves germanas a las que incordiar, y ya de paso mandarlas al fondo (yo solo las pude incordiar, creo que estaba algo oxidado). Bonitas vistas de la costa, bonitos faros, ...y bonitos antiaereos que a veces nos daban su bienvenida. Una vez en Pummanki, reparto de objetivos y al lio. Vaciada la munición, pusimos rumbo a base (habia una buena tirada). Cuando tanto Osiris, como Bucaral comunicaron la recepción de las emisiones de Morse ( lo tengo que mirar...) por un momento pude imaginar lo que sentian aquellos pilotos en esa situación. Apontaje sin novedad, bueno si, rompí la rueda izquierda , y al comedor que ya era la hora del almuerzo. Creo que lo hicimos bien, no tuvimos bandidos a la vista. Misión bien ambientada y entretenida, aún con los "Flightsimulators" (que si los debe tener los tiene). Gracias.

¡¡Felicidades Pil!!, y a ti también Tudro.

El martes, en duda. :unsure:

¡Una histórica, bien!. Y espero estar. Un SBD-4. Gracias.

¡Que sean muchos más!

Al fin. Bien Miñato, doy por buena la respuesta, si bien el modelo culmen de este avión era el GR Mk XIV que llevaba el radar ASV Mk III en la "barbilla" de la proa. Ahora a preguntar... Ahí van un par de imagenes de estos Wellington: http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Vickers_Wellington.svg ¡Ah!. Se me olvidaba aclarar el tema de la estructura del fuselaje. Para los amantes de las curiosidades técnicas: Era una solución estructural geodésica, que aseguraba la rigidez y resistencia de la célula evitando las cuadernas y costillas, y dejando así el interior, totalmente libre, con lo que se ganaba más espacio para equipamientos y armamento.

Es el Wellington. El reflector no iba en una torreta, entendida como artillera. Para dar por buena al 100% la respuesta hay que dar el modelo exacto de Wellington, y por supuesto responder a las otras 2 preguntas correctamente (una ya ha quedado prácticamente respondida por Frajo anteriormente). Otra curiosidad más: Una de sus bases fué el aerodromo de Gibraltar. Vamos señores, que esto está a punto de caramelo...

No. Esto se está alargando... Voy a dar una pista técnica, eso si, hay que dar el modelo en concreto. La estructura de su fuselaje no era la típica al uso, era singular. (no doy su nombre porque bajaria mucho "el listón")

Arrrrdiendo.

Backman, como ves, el común denominador de lo instalado en los PCs es el IL21946 + HSFX. Tengas el CoD ó no.

Caliente, caliente.

Esto tiene algo que ver con un sistema de rescate de pilotos ??? Me suena algo pero no se en que avión iba instalado. Frio, frio, nada de rescates. La finalidad del reflector y del otro ingenio eran 100% ofensivas. La respuesta de Chapas hacia referencia a objetivos terrestres, la de Von Hammer a objetivos aereos, pues ni terrestres ni aereos, luego queda... Hala, ya he dado otra pista.

Esa mirada parece la de su rendición, ¿no?

A ver si con la siguiente pista se resuelve: El reflector era retráctil, y el otro ingenio que nombro estaba ubicado en la proa.

Buen intento Von Hammer, pero no. Pd: Sigue siendo pronto para una pista.

Animaos también los "cobardes". Buen articulo chapas, no lo habia visto. Pero no me refiero al Lancaster. Con los expertos que tiene el E69, todavia no voy a dar una pista. Rebuscar un poquito más.

Seguimos con la aeronaútica, un 3 en 1: ¿ Qué avión aliado podía llevar un reflector ?, ¿ con qué otro ingenio lo combinaba ?, y por supuesto ¿ cuál era la finalidad de ambos ?

Buen video Haukka. Todavia recuerdo el momento de justo tomar tierra, frenando el avión, cuando veia un Sturmovik que venia de frente soltandome todos sus "regalos", un segundo después pasaba por encima practicamente rozandome y perseguido a su vez por un Focke, olé por el Focke que tuvo el tacto de dispararle una vez me sobrepasaran. La verdad, es que fué un aterrizaje trepidante.

El Bloch MB -152 C1. Unos grados de desvio del eje del motor respecto al eje del fuselaje. El ingeniero era Marcel Dassault, sí, el de los Mirage, cuyo nombre de pila era Marcel Ferdinand Bloch.

No puedo asegurar si podré, pero si me es posible aparecer; no tendria inconveniente en llevar algún Ju-88. Gracias Von.

Para introducirte en el mundillo, y para bastante más, sin duda el SH3 + GWX http://www.thegreywolves.com/ No tendrá los espectaculares graficos del SH5, pero el mod le dá bastante realce y no los echarás de menos, mención especial a la funcionalidad, que es sobresaliente. Además, con solo ver el manual del GWX ya merece la pena, es todo un compendio de la guerra submarina de la epoca, con sus lecciones de historia y todo (600 y pico pag. si no recuerdo mal).

A ver si puedo. Probaremos el Wellington.

Entiendo que quieres que los cazas de escolta esten cubriendo el despegue de los bombarderos partiendo de la misma base. ¿no?. 1. Despegan los cazas y les asignas la misión de escolta de los bombarderos que elijas, en el 2º ó 3º pto. de ruta. Si el despegue es en parejas (pairs), este será más rápido. La asignación de escolta la deberas hacer en cada pto. de ruta 2. Despegan los bombarderos. (nada de media hora después, si están atacando la base a saco hay que salir pitando, por entonces la caza ya estará enfrentandose a los incursores).

Con el mal tiempo registrado últimamente en el Canal, era previsible el retraso de la información. Buen reportaje Haukka.