Palfox

Muy bien Marques, pensé que e ibas a dar más efectos de desgaste, veo que has sido comedido. El que no se desconche bien tiene que ser por el tiempo entre la aplicación del producto y el proceso.

Bueno, pues no he tenido todo el tiempo que me hubiera gustado para este fin de semana, como siempre, pero bueno, lo importante es avanzar. Una preferencia personal, es no utilizar mejoras en FG para el interior de mis cabinas a no ser que estas estén tan carentes de detalles que haga imposible su detallado. Me divierto mucho más pintando un panel de mandos que poniendolo en un FG ya pintado. Empiezo por los cinturones del asiento, es algo que suelo hacer con hilo de cobre, y diferentes grosores de lamina de estaño, pues quedan muy realista y me suelen gustar más que los fg´s. Con paciencia y unas pinzas, damos la forma a las hebillas. Aquí el resultado final de los que ajustan a la cintura. Después de mucho mirar y no saber a ciencia cierta porque algunos cazas japoneses llevaban dos arneses de pecho y otros uno, me decanto por este último más que nada porque nunca he hecho un avión con un solo arnes. Para esta pieza he utilizado un fotograbado comercial de una hebilla a 1/43 que tenía en la caja de sobras. Y aquí el resultado final preparado para imprimación y pintura. Ya que estaba liado con lamina de aluminio, le he hecho las correas a los pedales, no es la mejor foto, pero algo se ve. Despues ya me he metido en pintura, he dado el color base a los interiores y alguna luz y sombreado. Aún queda bastante trabajo. La mayor parte del tiempo de esta jornada se la ha llevado la pintura del panel de mandos, he sufrido bastante, ya que Zoukei Mura da grabados los detalles de las agujas de cada instrumento y ha hecho que no quede el panel con toda la limpieza que me gusta, pero lo doy por aceptable. Le quedan algunos efectos también por hacer. Pues eso es todo otro fin de semana más. Gracias por mirar.

Pues de primeras yo pondría el avión horizontal levantando la cola. Tiene que ser raro por mucho que se mueva el asiento estar inclinado hacia atrás todo el rato.

Proyecto, muy interesante. Obviamente no le llego a Korrea ni a la suela de los zapatos en cuanto a conocimientos de simulación, no he pasado de trastear con la Leo Bodnar, pero si necesitais ayuda algún día al mes yo creo que podría sacar. Por otro lado, quiere que se mueva el antoñito en la simulación?, veo eso una barbaridad, sería mejor primero hacerlo como sim estático.

Gracias Marques, ya me lo ha avisado el típico marisabidillo en otro foro. He de reconocer que con toda la razón. Tendré que cerrar más el plano para que solo se ve papel de cocina

Marques, los acrílicos y esmaltes de Mig para hacer desconchones a pincel van de lujo en los tutoriales, en breve te cuento si también en la realidad

Bueno, pues este finde he tenido menos tiempo del que hubiera querido, pero algo se ha andado. Tras pasarme hora y media lijando ocho tubos de escape y dejarlos preparados para la pintura, este es el resultado final ya barnizados en mate. Los tuve que numerar, porque sino me veía el problema de no saber identificalos para luego ponerlos en el lugar correcto. He hecho el oxidado algo más fuerte que los que tiene en el otro lado del motor radial, me gustan más, pero la pega es que cantan algo por no ser iguales. En fin, poco puedo hacer y no me voy a complicar la vida, quiero divertirme con el kit, así que se quedan así. Motor completamente terminado. Después como tenía que hacer masilla para otras historias, he hecho el cojín del asiento del piloto en milliput. El proximo fin de semana me meteré con los cinturones. Siguiente paso, cabina. Tras un premontaje y como mi intención es dejar el compartimento de cañones abierto, me doy cuenta que se ve el tablero de mandos por unos agujeros enormes que tiene el mamparo posterior. Tras chocar de nuevo con mi idea de no liarme, me decido a cablear el panel.... Primero de todo, hacer un hueco por donde meter los cables, ya que no hay donde pasarlos una vez que lo cableara. Me tono una pequeña licencia y hago dos registros en la parte delantera de la cabina, para ello utilizo un fotograbado sobrante de plantilla para marcarlo en lápiz. Una vez marcado procedemos a hacer los agujeros. Me he ido un poco en el izquierdo, si fuera una zona que se viera más lo retocaría, pero no merece la pena, brochazo de pegamento tamiya para eliminar imperfecciones de las limas y listo. Aquí como queda con el panel. Ahora toca cablear. He utilizado el mismo cablede 0,2 y la broca de 0,3 de los cables de bujías del motor. Y le damos algo de vidilla a los manojos de cable. Utilizo tiritas de cinta de Tamiya para recojer los mazos. Ya solo falta ver el resultado en conjunto. Y ya puedo dejar el compartimento de armas abierto sin remordimientos de conciencia. A última hora, he hecho unas pruebas de pintura con los cables, aún faltan algunos efectos, pero no diferirá mucho del resultado final. Y eso es todo por hoy. Como siempre, muchas gracias por mirar.

Gracias Dani, como se nota cuando alguien sabe de lo que habla.

Los rusos no se ponen los cinturones, pa qué!!!! Y no tienen los mandos de gases en el centro, que curioso.

Muy buenos esos desconchones. Mig advierte claramente en sus charlas que no funciona el tema pasadas unas horas, creo que te va a volver a tocar darle el heavy chipping. Para hacer carros grandes con poco tiempo disponible, recomienda dar el producto por paneles e ir trabajándolos por separado.

Con lo que me costó la matrícula

Muy buen articulo Cloud. Aprovecho como anécdota que el Clipper sale en una novela de Ken Follet, Noche sobre las aguas, y cuenta muchas curiosidades y funcionamientos del avión.

Apuntado quedo, como no

1.- No voy a poner filtro. 2.-Si voy a comprar nuevo tapete. Por otro lado, yo veo bastante marcado los cilindros Marques, tampoco me gusta que queden negros como el sobaco de un grillo, pero cierto es que aquí, para gustos los colores.

Hola a todos. Había pensado no publicar nada hasta terminar la maqueta, mi escaso tiempo hace que vaya muy lento y además no suelo terminar mucho últimamente, en gran parte debido a que me meto a detallar y se me van las horas, la inspiración y las ganas en ese proceso. Pero el no publicar hasta finalizar un kit pierde su lado interactivo, no puedes valorar sugerencias de otros modelistas ni explicar futuros procesos a ver que opina el resto de personal, por lo que me he decidido publicar ya el kit e intentar, por una vez, acabar algo. El kit es el Shinden de Zoukei Mura que compré estas navidades a un miembro de otro foro, si bien el avión no me atraía especialmente de primeras, le tenía ganas a algo de esta marca. Para no liarme pensé en hacerla de caja, y ya nada más empezar la primera en la frente, hay fotos medianamente decentes del motor y que menos que cablear las bujias, pues mi idea final es que tenga algo desmontados los paneles. Lo primero, después de documentarme algo, taladro con una broca del 0,3. Tras hacer los taladros correspondientes, procedemos a meter los cables, que es hilo de un cable de ordenador de 0,2. Después, vamos moldeando el cable para que vaya a su posición. Hay que reconocer el mérito de Zoukei Mura en que da esbozados las tomas de cada cable en el distribuidor trasero. Ahora una mano de imprimación. Y aquí después de pasar por la fase de pintura. El metálico es TS30 de Tamiya, no me he complicado la vida, lleva un par de lavados, uno marrón y otro negro y los cables son marrones de Vallejo, uno oscuro y otro más claro para darle unas luces básicas. Aquí ya con los escapes, están pintados en acero con toques de naranja y luego una capa muy fina de marrón para simular el óxido. El siguiente paso es añadirle la parte del motor que lleva los compresores, en este punto me di cuenta que tiene otro distribuidor y quedaría muy raro no cablear esta zona también, así que me toco taladar con todo ya pintado, algo que no me gusta por el riesgo que se corre de arañar o romper algo. El proceso de pintura es igual al anterior. Ahora le toca el turno a un cilindro que no sé exactamente para que es, pasa el eje de la helice a traves de él, no sé si será una caja reductora de engranajes o que. Tiene el mismo proceso que los anteriores salvo el tabajo a aerógrafo para darle volúmen . Y hasta aquí todo, espero el próximo fin de semana meterme con los escapes y la cabina. Gracias por mirar!

(Modo Escuela Española ON) Marques, es imposible reproducir la realidad 35 veces más pequeña si no añades efectos que no tiene el carro real. (Modo Escuela Española Off) Pásame alguna foto del modelista del que hablas, que quiero ver algo suyo. Lo que dices de la herramienta, creo que hablas de un sacabocados, pero no tiene utilidad en los fg, es solo para plásticos blandos.

Hola Marques, esto parece Madrid en agosto... Bueno, pues tiene la cosa muy buena pinta, de hecho no se nota lo que te comenté ayer porque no se hace tanto zoom como con el móvil. Parece que has pillado punto a los fotograbados. Como crítica, ya sabes que si no suelto una por post no me quedo tranquilo, no me mola mucho la terminación de la cal.30, eso que has hecho con ciano no queda limpio. Ah, y para lo que me tienes perdido ya sabes que es en nuestra diferente manera de entender las pinturas de los modelos.

Bueno Marques, pues otra terminada, muy bien. Ya haces más que los que estamos por aquí.... El toque del cartel me parece muy bueno, le da un toque muy especial. Ahora las criticas Veo el montaje un poquito empastado, te falta un pelín de limpieza y los cristales sucios no sé si los has querido representar así, pero a mi gusto, mejor limpios para ver el trabajo del interior a no ser que se intente representar un avión abandonado o destruido. En cualquier caso, buen trabajo. P.D. Para las próximas fotos, compra una cartulina grande o una lámina de goma eva, ganan mucho las fotos con esos fondos en mi opinión.

Con lo del cartel has dado en el clavo, muy buena ideas

Marques, termínala ya!!!! Q quiero verte en otros berenjenales. P.D. No vale decirme a mi lo mismo en los chorrecientos proyectos que tengo abiertos

Para las ruedas hay tres caminos. Mano alzada. Masking con compás circular. Hacerlo con calca virgen blanca recortando círculos con el compás circular nuevamente.

Muy correcto Espanto. Están los fallos que comentas, las ruedas desde luego es lo que más cantan, pero en general se ve limpio y la librea hippy esa a pesar que no me gusta mucho, está bien resuelta. Lo que más hecho en falta es el panelado y los efectos de uso, pero como tu dices, para la siguiente.

Marques!!!! vaya mini refloat! Pues muerto, muerto, no está, pero con tanto fallo de encajes se me fueron quitando las ganas. A ver si tu empezándolo y abriendo un post haces que me pique y nos metamos los dos al lío.

Bravo Marques. No tenía ni idea de esa técnica, bueno es saberlo.

Las preguntas Viper las que hagan falta. Ojalá hubiera nacido yo con todo aprendido