lucifer

5 hours ago, nifer said:

Gracias FISU.

 

Es muy raro que en el editor pueda meter portaaviones y a la hora de volar la misión no aparezcan los portaaviones. ¿Alguna sugerencia? Gracias. 

A mí me pasó lo mismo por el mod Navy Equipment. Prueba quitando todos los mods que tengas y ya luego los vas metiendo uno a uno para ir descartando.

12 minutes ago, Fisu said:

@lucifer apuntame con un F16

Espera, voy a por la máquina del tiempo.

Feliz cumple!!!!! Jártate de vino.

El avión por si solo se trima para una vez en el aire establecer un morro arriba de 10°. Una vez estés en el aire y limpio el avión por si solo se auto compensa. La alarma puede que sea el radioaltimetro por decir algo. Fíjate en la pantalla multifunción por si te hubieras dejado algo sin configurar, como el asiento eyectable.

2 hours ago, Deute said:

 

Me parece que @CEALscorpion dijo que no podía acudir...

Fue Falcon.

Edit: vale visto.

@Deute @Trazador @CEALscorpion @Haddock @MacaciACTUALIZAMOS!!!!

Ok, luego nos vemos entonces.

@D.Falcon Onevolamos al final hoy?

Día y hora del vuelo: Miércoles 22 de junio de 2022 -  21.30 horas briefing, a continuación en cabina.

 

Versión DCS World:  Open Beta última versión
 

Escenario: SIria

 

Mods necesarios:   -  SAM ASSET PACK

 

Skins:       

        -AV-8B  
      - F/A-18 SKINS EA/ALA-15 NTM 22

      - AH-64D IAF 113th Hornet Sq

 

Otros requisitos: Simple Radio actualizado

 

Requisitos de participación

• CA F-18
• Fast Track F-16
• CMR A-10
• Para el AV-8B - Haber participado en 3 o mas de los entrenamientos abiertos organizados por Lucifer el presente año.
• Para el AH-64 - Haber participado en 2 o mas de los entrenamientos abiertos organizados por Marques el presente año.

 

 

INTRODUCCIÓN:

 

Realizaremos una serie de misiones en el Área de Operaciones Conjuntas (JOA) entre diferentes aparatos, los cuales estarán distribuidos entre dos paquetes principales, el paquete Plus Ultra, compuesto por F/A-18 del Ala 15 (CAP/Escolta) y por AV-8B de la 9ª Escuadrilla (SEAD/Strike). Este paquete operará desde la base Chipriota de Akrotiri.

El segundo paquete será el perteneciente a la USAF, que estará compuesto por aviones F-16 (CAP/Escolta) y aviones A-10 (CAS). Este paquete operará desde la base iraquí H-3.

También dispondremos de un grupo de helicópteros Apache israelíes que operarán desde la base de Rosh Pina.

En un principio cada paquete operará desde una misma base, pero esto no es ningún impedimento para el desarrollo de la misión si por ejemplo solo hubiera gente dispuesta a volar F-18 como CAP y gente dispuesta a volar A-10. Del mismo modo en caso de no haber AV-8B para la misión , los A-10 podrían tomar el rol de strike y posteriormente trabajar conjuntamente en la misma área de compromiso junto con los Apache o solos en caso de no haber participantes por parte del grupo Apache.

 

 

BRIEFING:

La misión consistirá en dos fases, la primera consistirá en una misión strike (A-10/AV-8B) con el objetivo de eliminar  una unidad de reserva perteneciente a las tropas de Assad. Esta unidad tiene como misión proporcionar apoyo a las unidades desplegadas en la localidad de Garyiah (EA). 

La segunda fase consistirá en una misión CAS (Apache/A-10) al sur de las inmediaciones de Garyiah. Para ello contaremos con el apoyo de un JTAC que nos proporcionará las coordenadas y marcación de los diferentes objetivos. 

Se prevé que pueda surgir algún tipo de SAM táctico en la zona, por lo que se podrán asignar tareas SEAD. Habrá un centro de mando incluido en la misión para la asignación de este tipo de tareas, a las que los pilotos podrán acceder para suscribirse.

Para el desarrollo de estas misiones contaremos con un AWACS (Wizard) que se encargará de asignar las diferentes misiones de defensa aérea a los grupos que previamente se  registren y ocupen las diferentes estaciones CAP. Habra que ser disciplinados a la hora de ejecutar las CAP's, manteniéndonos en todo momento fuera de la zona FEZ. Solamente podremos invadirla tras ser requeridos por parte de Wizard.

Como apoyos tendremos disponible un avión Hércules perteneciente al ala 31. Su misión será la de avión cisterna y se encontrará activo en la zona R-404.

 

 

MAPA DE SITUACIÓN:

 

 

 

PIERNÓGRAFO PAQUETE PLUS ULTRA:

 

PIERNÓGRAFO IAF 113th Hornet Sq:

 

APARATOS DISPONIBLES:

 

PAQUETE PLUS ULTRA:

 

 ALA-15:

• ENDFIELD-1-1 -  Trazador
• ENDFIELD-1-2 -  Haddok
• ENDFIELD-1-3 -  Macaci
• ENDFIELD-1-4 - 

 

9ªESCUADRILLA:

• COLT-1-1 -  
• COLT-1-2 - 
• COLT-1-3 -
• COLT-1-4 -

 

PAQUETE USAF:

 

13th FS PANTHERS:

• VIPER-1-1 -
• VIPER-1-2 -
• VIPER-1-3 -
• VIPER-1-4 -

 

74th FS Moody AFB:

• PIG-1-1 - Deute
• PIG-1-2 -
• PIG-1-3 -
• PIG-1-4 -

 

GRUPO IAF 113th Hornet Sq:

• SIOUX-1-1 - Piloto - CEALscorpion - CPG - D.Falcon One
• SIOUX-1-2 - Piloto -                              - CPG - 
• SIOUX-1-3 - Piloto -                              - CPG -
• SIOUX-1-4 - Piloto -                              - CPG -

Si quieres yo tengo un entreno en Siria para dos aparatos perfectamente realizable.

Edit: bueno, haría falta otro jugador para ir tres aparatos completos, seríamos seis contigo.

@Bogartapúntate.

La semana que viene ya que no se ve misión del 18 a la vista, tengo intención de subir una misión en Siria con este script. Apuntaros para trastear con él y valorarlo.

Yo no te digo si voy seguro, depende del calor que haga. Ponme un Apache dudoso como piloto o artillero.

Hola muy buenas, entre ola y ola de calor me he dedicado a investigar que nuevas chuches purulaban por el mundo de Moose, dando con este script de operaciones con AWACS. Las principales características entre otras muchas que ofrece son las siguientes:

 

• Reemplazo del AWACS de DCS.
• Control de una zona de enfrentamiento de cazas (FEZ) y capacidad de asignación de tareas tanto a CAP´s de la IA como jugadores.
• Utilización de llamadas en referencia a los manuales ARN33396 ATP 3-52.4 y CNATRA P-877.

 

Lo llevo probando unos días y me ha parecido que funciona bastante bien. Está en fase beta todavía. Lo mejor de todo es que da la opción de ver solamente los textos, usar las voces del TTS de Windows o las voces del TTS de Google. Para este último tendríamos que crear una cuenta gratuita en Google Cloud y crear un proyecto para Text to Speech. Después tendríamos que descargar unas claves en formato JSON. Las voces de Google son bastante mejores que las de Windows y explicado así parece complicado pero no lo es.

Otra característica interesante es que tanto el AWACS como las diferentes CAP´s de la IA emplean voces diferentes para las comunicaciones.

Para poder emplear la característica del TTS hay que realizar una serie de pasos previos, además de que para oirlas lo tendremos que hacer subiendo un servidor del Simple Radio y un servidor online. No se si se debe a un bug pero si se intenta escuchar las voces en un solo jugador al iniciar DCS no funcionan. Esto en teoría está pensado para emplearlo desde un server dedicado a ser posible, pero desde nuestro ordenador propio también funciona, con el único inconveniente de que al crearse la comunicación entre DCS y el Simple Radio para reproducir las voces sale por un segundo una ventana emergente que después desaparece. Si después de arrancar la misión en modo online lo hacemos en un solo jugador podremos reproducir las voces del TTS. Si solo queremos usar todas las características del AWACS pero sin las voces TTS lo podemos hacer sin problema de cualquier manera.

Os dejo un manual donde se explican los pasos a seguir y una misión de prueba.

 

LINK MANUAL PDF

LINK MISIÓN DE PRUEBA GOLFO PERSICO

MOOSE OPERACIONES AWACS LINK

 

Si alguien no se aclara con el manual y tiene verdadero interés en utilizar esta característica que no dude en preguntarme.

 

Un saludo.

 

 

Yo tampoco. Me voy a mantener al margen hasta que pase este calor.

Ok, se me ha pasado.

Hoy me quería estrenar con el Apache en multi pero finalmente no voy a poder. Sorry.

Edit: al final si voy a poder, falsa alarma.

 

Me imagino que las capas más detalladas serán las que se ven desde más alto y serán las que menos pesan. A medida que vayamos bajando me imagino que se verá peor.

18 minutes ago, D.Falcon One said:

Si no me toca pillar otro aparato por necesidades de la misión ya iré con tigo.

Ok.

Apúntame con un Apache. Si alguien quiere venir de artillero perfecto, sino lo puedo llevar solo sin problema.

Gracias a vosotros @Macaci y @Trazador. La semana que viene seguiremos viéndolo y aumentaremos un poco la dificultad. Ayer la IA estuvo en nivel as y con un poco de coordinación no tuvimos ningún problema. 

Nos vemos en la siguiente.

Edit: anoche aproveché para abrir el puerto del Tacview. La semana que viene lo probamos otra vez.

4 minutes ago, Macaci said:

Supongo @lucifer que con tres aparatos no hay entrenamiento.

Supones mal. Nos vemos a las 21:30.;)

Os he dejado el link de la misión arriba. Empezaréis ya en el aire y fuera de la zona W-13A. Ideal para volarla un mínimo de dos aviones. 

ENTRENAMIENTO BEYOND VISUAL RANGE

 

 

 

 

 

 

 

Día y hora del vuelo: Lunes 6 de junio de 2022 -  21:30 horas briefing, a continuación en cabina.
 

Versión DCS World:  Open Beta última versión
 

Escenario: Marianas (MIRC)

 

Mods necesarios:   - 

                                  - 

 

Skins:  SKINS EJÉRCITO DEL AIRE

 

Otros requisitos: Simple Radio actualizado

 

 

LINK MISIÓN

 

- BVR:

 

 

 

 

 

 

 

 

- Brevity code  para BVR:

 

BRAA –  Información de control táctico en formato Rumbo, Distancia, Altitud y Aspecto, en relación a un específico avión amigo. Se suele emplear a partir de 35 nm.

 

RAYGUN – Llamada indicando que se ha blocado un contacto amigo/desconocido, dando la posición BE/altitud. 

 

BUDDY LOCK – Llamada informativa sobre un blocaje sobre un avión amigo. Normalmente como respuesta a un Buddy Spike.

 

BUDDY SPIKE – Notificación de estar siendo blocado por un avión amigo. Normalmente como respuesta a un Raygun.

 

BUSTER – Llamada directiva para volar a máxima velocidad sostenida (potencia militar).

 

GATE / BURNER – Llamada directiva para volar a máxima velocidad (postcombustión).

 

CLARA – Notificación sin contactos radar, o sin contacto con el grupo objetivo de interés. Esto solo hace referencia cuando hemos perdido contacto radar con un grupo enemigo objetivo.

 

CLEAN - Llamada informativa, no hay contactos de radar haciendo referencia a bandidos, bogies o aviones de interés.

 

NAKED – Notificación de RWR limpio.

 

NAILS – Contacto RWR en modo búsqueda. 

 

LEAKER – Amenaza aérea que ha sobrepasado la línea de defensa.

 

CAP(PING) – 1.Llamada directiva para establecer una patrulla de combate aéreo en un punto específico. 2. Llamada informativa del inicio de una patrulla de combate aéreo (CAP). 

 

ON STATION – Notificación de que el avión/patrulla ha alcanzado la estación (de ruta) asignada.

 

 

 

 

- Aparatos disponibles:

 

FORD 1-1 -  Lucifer

FORD 1-2 -  Trazador

FORD 1-3 -  Macaci

FORD 1-4 -   

 

ENDFIELD 1-1 -   

ENDFIELD 1-2 -

ENDFIELD 1-3 -

ENDFIELD 1-4-

 

 

 

 

F-18.

@Paco27Perdona por no asistir anoche ni avisar, pero llevaba un par de días a piñón y ayer por la tarde mi cuerpo me dijo hasta mañana.