Chiquito.

A mi no me pasa lo del tren de aterrizaje. De todas formas, cuando hagas taxi cuida no salirte al césped ni girar muy bruscamente para que no dañes el tren de aterrizaje. Si aterrizas muy bruscamente, puede que hayas dañado el tren de aterrizaje. Otra cosa si te mantienes a alta velocidad con el tren afuera, puedes dañarlo. Lo de perder la potencia es simplemente que el motor entra en flameout: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Apagón_de_llama Cuando tienes un determinado regimen de motor, digamos un régimen a más del 80%, debes de evitar movimientos que provoquen Gs negativas a mas de -2Gs, creo que es el dato exacto para el 21. Una manera de maniobrar a Gs negativas sin que el motor te entre en stall es simplemente poniendo la palanca de gas al mínimo y muy progresivamente bajar el morro sin provocar -Gs muy altas. Para volver a arrancar el motor en estado flameout debes de activar el interruptor que está situado en el L segmento o panel izquierdo y activar el interruptor número 34, que se llama "in flight engine start up system switch". El procedimiento que yo hago es: una vez entra el motor en stall, pongo palanca de gas al mínimo, activo el interruptor #34 que te hable, mantengo presionado el botón de encendido y rápidamente pongo la palanca de gas al máximo. Todo esto manteniendo el morro hacia abajo, más o menos con una inclinación de 30 grados o más. Este proceso está condicionado con tu altitud y velocidad. Consulta el manual en la página 163. Suerte Edito: No reinstales el módulo. Nada de lo que comentas está fuera de lo normal. Con excepción de tu Joystick que para eso debes de consultar los propietarios a ver que te dicen. Yo tengo otro Joystick.

Vale es que no tengo claro con que misión estás probando. Yo te recomiendo utilices las misiones para el CA que vienen por defecto en DCS. Busca en misiones y ve a CA y veras algunas misiones hechas por ED para CA. En lo que respecta las misiones de los servidores MP. No son las adecuadas para probar CA porque muchas veces limitan la acción de las unidades. Si no te es molestia cuelga la misión en el TS y le hecho un vistazo. Pero si lo quieres intentar tú mismo con poner las unidades marcando la casilla de poderlas controlar, poniendo uno o más slots de CA o JTAC en la coalición del color que quieres operar. Con esas cosas debe de funcionar tu misión CA.

Hola Manu. Joder ayer me quede pensando que igual podíamos probar la misión, no me percaté cuando estábamos en el TS. Cuando quieras la probamos.

A bailar:

Yo me apunto. Voy a por las unidades de tierra y así escucho procedimientos varios. Saludos

Command tab??? Tú dices el menú de comunicaciones verdad? Ve a opciones,controles, en el desplegable del CA vas a tener todos los comandos de teclas.

Ya está hecho. Ahí nos vemos en el TS.

Cuando quieran podemos hacer una coop con esta campaña.

Atencion a la nueva foto en el FB de ED. Ya te digo... https://www.facebook.com/eagle.dynamics/?ref=ts&fref=ts

Disculpa ahora veo que en el video lo que hay es un F-86. Pero yo no te había hablado de un caso con el F-86, sino de cualquier señal detectada con el SPO-10 y como un piloto puede manejar la posición de la señal para mantenerse a la espera y golpear en el momento adecuado.

https://www.youtube.com/embed/u-WUAO4efzcQuien quiere un ELINT teniendo esto Ojalá que arreglen lo irrealista, aun con todo esto sigue siendo mi módulo favorito... Pues si. Es impresionante como los pilotos con maestría en el Mig-21 logran hacer vuelos haciendo Nosh con respecto a la señal y logran mantenerse a baja altura para después ascender y derribar. Todo esto con el SPO-10 o RWR del Mig-21

Tienen FB?

Yo he terminado desinstalándo el mod Starway. DCS me está dando problemas con las misiones MP con más de 15 jugadores. El lag es espantoso. Probé desinstalándo Starway y la cuestión apunta a que este ultimo parche de ED ha jodido algo. Yo de verdad el tema de cambiar el tamaño del modelo en opciones de juego, unido a que en la tierra no se ve un burro a tres pasos en visual... Ya esto me tiene acomplejado, no sé si me derriban porque me ven como una cometa flotando a 120 km o porque los que tienen el tamaño del modelo en grande me detectan a 40 km a ojimetro. De momento pasó de mods gráficos hasta que ED no ponga orden a este desastre de visibilidad sin sentido.

Este hilo podemos utilizarlo solo para vídeos del Mig-21 en combate. Así aprendemos de otros pilotos. Saludos

Normal. Pero no te desanimes así. Todos tenemos opiniones diferentes, pero si, eso que dices es verdad. Al final el Mig-21 va a ser apartado si se sigue saboteando las ganas de volar y de buscar alguna solución constructiva para aprender a dominar el aparato. Es una cuestión de dedicación. Todos los aviones tienen sus pro y sus contras. Te comento que este hilo no ha sido abierto para vapulear el módulo. Por eso es que insisto en tratar de dominar lo que ahora tenemos, es simplemente intentar acostumbrarse al avión y dominarlo. Mira aquí te dejo un vídeo de cómo la gente logra maestría o habilidades que le permiten lograr buenos derribos: Saludos

Tranqui. Él Mig-21 es un buen avión. Ya vez el odio que le tienen. Mientras más lo critican más lo vuelan jahajahajaha. Cuando navegues por RSBN y maniobres para entrar en combate recuerda bajar el selector RSBN. Tan fácil como eso. Si tienes algun problema con la navegación nos cuentas y te ayudamos.

Hoy estuve hablando con un pilot sobre el tema del desajuste del compás del HSI que tanto nos molesta, más aún si estamos realizando una interceptación. Pues bien es un caso molesto y le he encontrado una solución. No me pregunten explicación técnica del problema pues todavía ando en busca de ello. Jiji. No me atrevo a decir que es un bug pues he leído comentarios que descartan este problema. Este hilo no está hecho para hablar de un bug ni de Leatherneck, si no de la solución. Pues bien después de comparar mis vuelos en MP, en los que siempre ocurría el mismo problema con el HSI que se volvía loco en medio de una interceptación y después de ver que este problema no me pasaba cuando yo mismo montaba una misión con él Mig-21 en el aire en la que no requiere un ajuste previo de la navegación por RSBN. He llegado a la conclusión de que para evitar el desajuste del HSI en combate no podemos tener activada la navegación mediante RSBN. Cuando hablamos de combate se entiende que vamos a hacer giros bruscos, correcciones de rumbo con giros con altas Gs y demás. En fin, al parecer el HSI del Mig-21bis de LN no puede mantener una corrección mediante RSBN cuando estamos haciendo giros constantes y corrigiendo regularmente nuestro rumbo con giros mantenidos en amplios ángulos. Solución: Cuando entremos en combate (entremos en interceptación o área caliente) hay que bajar el selector de RSBN en el modo ARC (abajo) y verificar que no tengáis ninguna estación ARC activada. Una vez hayamos salido del combate y queramos poner rumbo a base o hacer una navegación precisa, pues entonces este es el momento de volver a poner el selector en posición RSBN con su respectivo número de base seleccionado en el panel RSBN/PRMG (Supuestamente ya el canal estará seleccionado previo al despegue). Por supuesto que nosotros somos pilotos listos y sabemos que nuestra base está en un rumbo X y ese va a ser el rumbo a tomar para después activar la navegación por RSBN. Saludos

Si necesitas ayuda con él Mig-21Bis me tienes aquí. Es una pasada la manera que trepa y hace interceptaciones. En dogfight si lo mantienes en el plano vertical puedes batir un avión de 4gen. Muy bueno.

Yo espero que estos tíos hayan hecho su respectiva petición a ED por el modelo exterior ya hecho. Por lo que leído ellos solo hablan de ir a Ukrania a medir la cabina y demás y otras partes internas.

Como estas Javier? Necesitamos repartidores de sabiduria. Bienvenido camarada! ​

Tengo un bug gráfico en el espejo de cabina delantera del L-39. Ustedes también?

Ya cayó el L-39C/ZA

Me quede con ganas de probar los pods GUV del Mi-8. Typhoon cuenta conmigo para la versión 2.0 de la misión.

Hola Chicos no he podido volar por una cuestión muy rara, Estando en el TS para el briefing mi IP fue bloqueada temporalmente para el TS de E69 y para el Forum del E69. No entiendo porque ha pasado esto. Si tienen una idea me lo comentan por MP. Saludos