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Yo intentaré estar como sea xD!!! Pa' mi un 25A, y si hay mucha gente para la rana, pues lo que ordena CM.

Bienvenido jotuel, en el ala BS suelen estar muchos desquiciados de este helo por el TS pásate a volar que es como mejor se aprende. Un saludo.

Bienvenido al rincón de la simulación, ahora a disfrutar de unos buenos vuelos. Un saludo.

Subidas la tercera y cuarta etapa, al principio de la cuarta hago un mini paleto-tutorial de la utilización del E6B (es tremendo este cacharro!!!) para los que vuelan VFR y no conozcan este bicho, decir que es muy parecido a un CR-3. Un saludo.

Vaya fotos xD!!! Ya estoy deseando estrenar mi Airbus....

Lamento no poder ayudarte, mis comienzos fueron con el BS2 directamente. Aunque hay muchos por aqui que empezaron con el 1 y espero puedan ayudarte.

Por norma primero tienes que presentarte en el foro de presentaciones, pásate y cuéntanos tus aficiones con los simuladores, y te recomiendo que te pases por el ts, todo se resuelve de manera mas simple por voz. Con respecto a tu pregunta el problema doy por supuesto que te refieres al BS2 de DCS World. En la pantalla principal Opciones, luego la pestaña de CONTROLES en la parte superior eliges la Aeronave (asegúrate que eliges la aeronave correcta y modo sim o árcade) al lado derecho de este desplegable te vas a Comandos de ejes y alli buscas Mando de control del colectivo. Si no te aparece en el menú es que los has machacado con el perfil de otro aparato y te tocara borrar los input para que el DCS genere unos nuevos.

Yo igual, A-10C o Huey vamos.

Activo con el 25T.

Enhorabuena!!!!!!!!

Pues Cuca, Huey o Warthog que llevo tanto sin volar maquinas de matal que me da lo mismo....

PLEASE!!!

Si utilizo unos cuantos: Prepard3d v2.512945 FSUIPC FS Global Ultimate FTX Global FTX Vector FTX OpenLC FTX Tree HD Rex Texture 4 Rex Soft Clouds Active Sky Next Linda 2.5.7 Ivap Ezdok camera Escenarios de Airhispania SCX Piper Cub A2A Los que están en rojo son los que dan ese aspecto. Esa web si sirve, el fallo es que tienes que hacer click sobre la zona de vientos que tu quieres ver, esperas unos dos segundos y se despliega una ventana indicando la dirección del viento, los nudos y conversión en otras medidas de velocidad, para cambiar la altitud ó nivel de vuelo tienes una pestaña abajo a la derecha, y lo mismo para temperatura, humedad, lo que quieras ver de una zona en concreto. Saludos Brisafresca PD: Esto del aprendizaje de IVAO si que es lento Gracias Brisa!!!!

Ganas le tengo, pero todavía no controlo decentemente el VFR, así que con paciencia que soy lento, que entre los manuales del avión, la normativa, como hacer el plan de vuelo que tiene mucha miga (que acabo de descubrir que calculaba los tiempos del recurrido con la TAS en vez de utilizar la GS, otro descubrimiento a la par ha sido la densidad de altitud, que ni sabia que existía, mas todo lo que me queda por leer, vamos que me queda mucho por andar....). Por cierto, que pena que el AEMET para los pronósticos de vientos y demás tengas que registrar un número de licencia. Estoy utilizando la de windity pero creo que soy un poco daltónico (joder lo que me cuesta), conocéis alguna página que te de los vientos y temperaturas por altura y que no sea por colores?

Con lo preciosa que es la Piper xD!!! La verdad que los addons mejoran muchísimo las referencias visuales, los primeros vuelos VFR que hice en fsx me hicieron abandonarlo inmediatamente, pero poco a poco la cosa va mejorando. Ya ni te cuento si ORBX saca España, lo están sometiendo a votación en su foro, pero me da que saldrá Alemania. El VFR es una pasada, aunque yo tengo que reconocer que IFR no vuelo, porque no se absolutamente nada, que cuando veo las fotos que colgáis se me ponen los dientes largos.....

Muy buen debrief Joseti, pero no entiendo muy bien lo último que dices, es decir, si la cabina no es entera digital no tienes VC?.

Completada la segunda etapa, me ha encantado la ruta pero nunca había aterrizado en una pista de 300 metros y dios lo que me ha costado un go around un touch & go y eso que voy en la J3 que toca a unas 50 millas...

Creo que deberías sumar horas online bien como dice Manpisa o como mínimo haberte leído y asimilado los manuales del Novato de IVAO y los documentos de nivel L-1, y el manual de comunicaciones del piloto. Todos estos documentos están disponibles en la web de IVAO.

Muchas gracias Overlord!

Si la carta no oficial de la Morgal pone 1500'AGL, supongo que será porque el VRP SE esta muy cercano, así separa el trafico del CTR. Y efectivamente las pistas son la 10 y la 28 actualmente pero el escenario no esta actualizado. Overlord cuando dices que el trafico normal es a izquierdas del 10, entonces el trafico si quieres aterrizar en la 28 es a derechas o también a izquierdas?.

El de visor de cartas lo utilizo normalmente pero para los ULM no hay información de AENA por lo que utilizo ese visor de pdf que también puede abrir varios pdf en pestañas, el que no conocía es el de foroavion lo probaré porque el de David da problemas y hay que descargar algunas cartas de manera manual y al menos a mi, se me cierra de vez en cuando perdiendo todo lo que habías organizado. En cuanto a lo del audio subiré el volumen del micro y bajare el del prepard. Gracias Brisa!

Pues ahora que estoy liado por las noches y me toca volar en solitario he empezado con el P3D y la verdad estoy encantado. Me queda mucho por aprender, e incluso a veces me siento desbordado por tanta información, pero desde luego el vuelo civil tiene un puntito que llama y lo que atrae completamente es que exista IVAO. Pues aquí iré subiendo mis orgullosos vuelos, que no es lo mismo a que sean vuelos bien realizados. Por esta razón se aceptan y sobre todo se agradecerían cualquier clase de critica. 1ª Etapa 2ª Etapa 3ª Etapa 4ª Etapa 5ª Etapa 6ª Etapa 7ª Etapa 8ª Etapa 9ª Etapa 10ª Etapa 11ª Etapa 12ª Etapa 13ª Etapa 14ª Etapa 15ª Etapa 16ª Etapa 17ª Etapa 18ª Etapa 19ª Etapa 20ª Etapa 21ª Etapa 22ª Etapa 23ª Etapa 24ª Etapa 25ª Etapa 26ª Etapa 27ª Etapa 28ª Etapa

Gracias Txema por todo el curro y la lucha para sacar adelante el ala!!!!

Buenísimo el primer capitulo!