ePepe

Me interesa, martes o jueves. Domingo ocupado curso su-25t.

Yo también quiero 7n licostero. Plis. Preferentemente ka-50, si fuere menester me meneo un poco con el hiuy y el 25t.

Pour moi je preferais une Ka 50, je peut porter une uh-1h ou sukoi 25t, je sais comment ça marche, mais...dans le combat...c'est une autre afaire. Merci, a bientôt.

Yo quiero un P-51d, si no hay un "Jygüy" o un CA-50.

Si puedes contactar con SUPONGO del SG1, se ve que ha hecho estudios sobre los 109 y creo que tiene mucha documentación.

Debrief Pantera 4: Despegamos de nuestro Farp...¡Oh!...MILAGRO...es de día, hay luz, no llueve, no hace viento...solo hace fresquito... Gracias Como iba diciendo nos levantamos y encaramos para subir la montañita de siempre en formación "trail", y "pa ya" que vamos, mirando cositas y lo que sube la montaña...PATA PUM...Hostión contra Pantera 2. Ya me estrañaba que sobreviviera, no era posible ni 05 minutos de vuelo. ¡Oh!...OTRO MILAGRO, Dios me ha hablado y nos da permiso para resucitar a los 2. gracias nuevamente "Rancamos" y ha reunirnos con las panteritas, pero esta vez vamos por otro lado que parece que no sube tan fuerte, rebasamos el Himalaya y descendemos con mucho cuidado. Nos "arrejuntamos" sobre el convoy que se encuentra parado, justo al llegar yo se ponen en marcha y avanzamos con ellos dándoles cobertura desde arriba. En tanto llegabamos Pantera 1 y 3 daban cuenta de unas AAA que había en un pueblecillo cercano. El convoy avanza por la carretera y nosotrAs de 2 en 2 vamos cubriendoles por las laderas y adelantados. "JIUSTONNN"...malosos a las 12 junto a un puente, intento buscar un buen angulo para bloquear y pasar objetivos, pero me tengo que apartar a un pequeño valle de la derecha, ya que estoy muy cerca de la montaña y me pide sacar las ruedas. Me ordenan, disparar, bloqueo un T-55 y le lanzo...Fiiiiiiu...Pum...roto, el humo les sirve al resto de Panteras Rosas de referencia y empieza la barbacue....Fiiiiiiu...Pum...roto...Fiiiiiiu...Pum...roto...Fiiiiiiu...Pum...roto, yo rompo otro T-55. Los malos al ser atacados se dispersan, y veo a la derecha otro que no parece un tanque más bien una AAA, estando preparandome para enviarle un relalito...PLimmmm...Plommmm, Plimmmmm..Plommmmm..."JIUSTONNNNN" ME DISPARAN....una ZU-23-4 que había en el valle refugio me dispara. (Que mala Hostia tiene el que ha puesto esa metralleta-AAA en ese lugar) Salgo cagando Hostias del pequeño Valle que creía buen refugio, me cuesta horrores, me han roto los pilotos "otromáticos, el shkval, las radios, el Hud, el Ekram y la Natacha me dicen de todo, a duras penas salgo del lugar, consigo bajar el tren y dirigirme al pueblo donde Pantera 1-2, habían roto varias Zu-23-4. Llegando al lugar se me paran los motores... , mantengo la velocidad e intentaré aporrizar en auto-rotación... ¡Ole!...doble ración de Vodka para el Pep...LO HE CONSEGUIDOOOO...Oooeeeeeee...Ooeeeeeee TERCER MILAGRO DEL DÍA...de está me hacen Papa o me beatifican. Me pillo el móvil, que las "haradios" no me funcionan y llamo a base para que los Heli-buses...digo los Mi-8, me recojan de regreso, si les viene bien, les paso coordenadas: 42.27.30N - 43.43.48E. THE END ORGETIVOS: 02 T-55 COHETICOS GASTADOS: 02 VIKARS TIEMPO: 39.45h MISIÓN: NO CONSEGUIDA. DEAD, ALIVE or M.I.A.: ALIVE KA-50: ROTO...como un colador.

Otra kuka para mi a ver si dejo de romperlas...que llevo una racha...

Ka 50 for my. Gracias.

Cagón toó, se me paso. "Lo siento, no volverá a ocurrir"

Debrief Pink Panther 3: Nos despiertan a las tantas de la madrugada, con un frio del carajo,no se ve un pijo y tenemos que ponernos gafas nocturnas, ya empezamos... Después de unos "poblemillas" técnicos de nuestro lider al que los mecánicos le pusieron Diesel en vez de Super 98. Conseguimos solventarlo con unas garrafones de Vodka de la cantina de tropa y conseguimos levantar el vuelo cual mariposilla. Rumbeamos hacia wp1 sorteando las montañitas y descendemos con cuidadín, debajo nuestro vemos 3 ó 4 kukas revoloteando a baja altura, nos "arrejuntamos" con ellos esperando que nuestrA ATC nos de paso al Farp que hay a la vista. Nos autorizan a aproximarnos y a "aporrizar", entrando servidora la primera por estar màs cerca. En el instante de tocar noto un fuerte golpe..."licostero" roto, parece una discoteca de los 80 con todas sus luces y pitidos y el ekram volviendose loco. He olvidado ponerme los zapaticos Consigo "aporrizar" nunca mejor dicho y ordeno reparar, cosa que me realizan raudo los mecánicos hechando espuma por la boca. En mitad del arranque, lider nos pasa unas coordenadas de unos lugares de alterne y diversión, los coloque en el PVI para no perderme la fiesta. Ordenan despegar para unirnos a la fiesta y ostras, la kuka anda loca, ¿qué pasa? Como estaba en mitad del arranque cuando pasaba coordenadas, olvide poner los 3 interruptores de los amortiguadores. Estando en el aire con la kuka desbocada, sin ver un pijo y poniendo los 3 bitoncitos...CATA PUMMMM... "Espachurrao" contra una ladera. Resutado: MIA sin gastar una bala...Grrrrrr

Una kuka para mi. Gracias.

Me gustaría apuntarme de repetidor y profundizar en los "concetos" "sour tout en el HSI...me cuesta el "conceto" y eso que he visto varias veces el you tube que puso.

Está todo en guiri, no entiendo nada, pero mi placa, micro y gráfica puedo hacerle OC...pero no lo he hecho nunca y me da miedo.

ok, p'al 27, salvo imprevistos de última hora ahí estaré. Con lo que s'us haga falta. 109,190,51.

No tengo palabras para agradeceros a todos y a nuestros amados lideres todo lo que se lo han currado. Gracias.

Debrief Pantera 2 Esperamos en el Farp la llegada de los Cangurillos, una vez llegan, nos vamos todos para la zona de picnic, como es invierno, se decide ir a una estación de esquí, pero está cerrada por niebla. Decidimos hacer una ascensión a la cumbre borrascosa, a la que llegamos todos por encima del manto de nubes. se decide descender por la ladera opuesta a través del manto de nubes...que miedo, no se ve nada a un palmo, desciendo despacito con mucho cuidado y consigo atravesar la niebla. Nos reunimos todas debajo de las nubes y vamos hacia el camping digo el Farp cercano. Una vez en el lugar se nos comunica que un cangurillo se ha roto. Reunidos todos en el camping y después de la caminata que nos hemos dado, se decide por mayoría ir a un pueblo cercano donde hay un restaurante especializado en carnes... Vamos para allá y llegando al lugar observamos que efectivamente hay mucha carne, pero que la babacue la hemos de hacer nosotros. Nuestro alma mater ordena encender la barbacoa a discrección, pués nada, todos a dar lumbre para hacer caliu (brasa). Personalmente gaste lo gaste todo para enceder la brasa, excepto los puros (vikers) de los que me fume unos 4 ö 5; me puese las botas comiéndome 17 entrecots...(digo 17 objetivos variados) La última banderilla (zu-23) que quedaba tenía unas guindillas muy picantes...a más de uno se nos atragantaron. Lo que no sabíamos era que había que pagar, vamos que no era gratis, a mi me salio caro, la dichosa banderilla me dió en toda la almorrana y me la puso como un bebedero de patos. (me cazo bien...intenté regresar al camping (digo Farp amigo) pero no llegue, intentado aporrizar con la kuka ingobernable me estrelle) Put...Ptars...no me funcionaba la FM, sintonizaba otras frecuencias. Munición gastada: Todos los cohetes. Una cinta de balas de cañón completa. 5 Vikars ( no puedo confirmar Tacwiu no furula????) Objetivos rotos: 2 tanques 1 Camión cisterna. 1 czu-3-24 Muchos Soldaditos (con coheticos y a balazos) Resultado: M.I.A. (Missing In Action...vamos criando malvas R.I.P.)

Yo tambièn quiero una kuka.

P51 for my.

Debrief Pulga 3. Después de varios arreglillos a última hora conseguimos estar todAs en cabina sobre unas flamantes FrEgatas recien costruidas. Jooo... todos armados menos servidorA...pido rearme y me ponen petardacos y balas. Arrancamos, desapontamos y rumbo a ayudar a unos compis que estan haciendo Surf en una playica enfrente nuestro. Una vez en el lugar, cambian las tablas por unos todo terrenos y se empiezan a adentrar en tierra hostil. Como estabamos bajitos, nuestro amado lider kin Jon un...Digo: Pulga 1 ordena pillar altura y empezar a buscar obstaculos malosos. Se localizan varios grupos de presuntos todoterrenos malosos, ordenandose marcar posicion y pasar por Datalink. Corcholis...no me funciona el laser, no me dispara Vikars. Creo que tendré que pagar más lúpulos a mis mecanicos...los muy...cab...no entiendo nada. No puedo bloquear ni mIdil distancias. Lanzo unos cohetitos no guiados a ojímetro pero no le doy a nada. Paso a cañon y rompo un camioncito. Del resto de malos dan cuenta el resto de pulgas. Una vez solventados estos percances, enfilamos hacia el aeropuwrto y vemos más malosos, cuando nos vamos acercando empiezan a moverse. Me ulumíiinannn...rompo a izquierda a toda prisa acelerando y soltando shaff..."jiusto" que alguien quite ese edificio de ahí delante...PATAPUM...a criar malvas...cachis la mar. Tiempo de vuelo: no lo puedo ver dede el móvil ya lo pondré. Malos rotos: 01 Camión.

ok intentaré estar, aunque no me acuerdo de como se arrancaban esas cafeteras. Ostras, ¿con Ofisía o Beta?

Yo tambien una kuka pa mi.

Debrief Lince : Una vez en cabina, nos comunican ( ATC) nuevas coordenadas de ruta, que introducimos en el Pvi-800. Arrancamos "el parato" y despegamos en secuencia una tras otro. Líder ordena ir hacía los nuevos WP en fila. Muchos, yo incluidA, nos saltamos la clase de geometría cuántica, por lo que tras varias llamadas al orden entendimos lo de la linea recta. "Pa" ya que vamos, precedidos del grupo Pantera que va por delante en avanzadilla. Y van rompiendo cochecitos de los "malosos" a cañón...vaya barbacoas...de donde sacan tantas balas que ansia por romper cosas. Tal frenesí adrenalítico pasa factura, nosotrAs (Linces) vamos detrás cual mariposillas de florl en flor charlando de nuestras cosas mientras, los abejorros Pantera rompían todo... PUM-PUM-PUM +14 pum's...leches me han disparado, me han dado, tengo "bujeros", el Ecram no paraba de decir cosas raras, lucecitas parpadeando por aquí por allá. Ostras media "güerta", consigo recuperarme del hostión que casi me doy al invertir el giro y veo que los abejorrillos Pantera se han dejado un cochecito maloso atrás, aprovechando que estoy enfadadA le envío unos supositorios concretamente 15 HE, nada, no le doy. Un "compi" del equipo Lince da buena cuenta del maloso. Averiguo que me han roto algo de los pilotos "otromáticos" que no paran de parpadear, el botón de la altura queda fijo, no se apaga. Trasteando consigo quitarlo, y encender los 3 otromáticos y vuelo con el "fly director", no me funciona el trimado. Bueno tema solventado, seguimos. Más adelante (No el político) Pantera sigue rompiendo cositas, nos acercamos y veo que quedan cositas por que los Panteras se han quedado sin balas. Intento hacer Hover...imposible no funciona, otra vez el "poblema" de los pilotitos, todo parpadeando. Me piden blocar y marcar. Imposible no se queda quieto el "parato", trabajos a no volver ha Hostiarme. Mientras yo ando en los menesteres de tener en el aire mi Kuka, dan cuenta de los malos que faltan. Eso sí, que si "pa lante que si patras"...los malosos que aparentemente estaban liquidados por Pantera, me envían 13 regalitos que suman a mis agujeros de carcoma... Cuando todo esta liquidado, nuestro amado lider (Lince) ordena seguir ruta a un farp que hay por las inmediaciones a fin de repostar y seguir ruta hasta otro de destino final. Vaya tela con el primer Farp...está detrás del Naranjo de Bulmes o del Everest que "panzá" de subir, que frio con tanta carcoma en mi Kuka, bueno despues de pasar el everest descenso vertiginoso al farp..."pa vernos matao oye tú" que escandalosa la alarma de velocidad el cockpit parece una discoteca de lucecitas parpadeando. Consigo "aporrizar", repongo petroleo y Líder ordena volver a subir el Naranjo de Bulmes, pués nada donde hay patrón no hay marinero.."pa riba" JIUSTON..digo: amado líder mi parato no consigue pasar la dichosa montañita, desconozco el motivo, tal vez por que el Yeti pelao de frio se ha metido en una turbina o tal vez por culpa de la carcoma que me han hecho los maloso. Comunico que no puedo pasar y me ordenan rodear el Himalaya...mejor eso si que puedo pasarlo es más bajito y no hace tanta rasca, llego de los últimos al segundo farp, a trancas y barrancas consigo hacer una aproximación, consiguiendo aporrizar, pero he roto alguna cosilla, ruedas o algo, parezco una peonaza y el parato quea un pelin inclinado. Leche que frío, paro y los mecánicos me miran con esos ojos ensangretados por el cabreo de tener que currar en la calle con este frio, por cierto van tan tapados que solo se les ve esos ojos. Les digo que se lo miren que algo no funciona bien, que luego vengo, que la próstata no perdona con la edad. Me voy a tomar un caldo bien calentito. RESUMEN: Misión cumplida sano y salvo, con algunos agujeros y gastadas 15 balas HE TDV: 2h46m Maolosos rotos: 00

Yo quiero una KUKA...he pasado revista con "Il Capo"...cuestión de cremitas varias He probado todo y creo que funciona. ¿Jugáis con la ofisià o la beta?

Y que problemas hay con hacer DCS WORLD WAR II, los paratos no llevan sístemas electrónicos solo modelar sistemas y performans de vuelo parametros motor con un buen multijugador y campañas dinamicas, se llevarían de cabeza a todos los aficionados del IL2 y al Clif Of Dover . Con el sistema de paratos y mapas de pago se harían de oro o platino.