Capt. Zeen

Buena fiesta te has montado, jajaja ! Lastima no poder estar, me marcho de viaje el sabado. Suerte a todos, y ojo con la resaca!

Nueva version ! ! ! ! V1.01 Ahora podeis usar el profile en multiplayer tambien, y corregido un pequeño problema con el interruptor del starter Si ya teneis la v1.0 descargar la nueva version y reemplazar el export.lua y el fichero del profile que esteis usando.

Apuntame, a ver si la podemos volar esta vez !

Usa el de CapLoz, lo puedes bajar de la web de gadroc... http://gadrocsworkshop.com/downloads

Buenas ! Ya he terminado el profile para los P51 ! Usando el interface del FC, he conseguido exportar más de 40 valores del aparato al helios, usando trucos y muchas perrerias. Teneis disponible: Radio Indicator Compass, Ias, clock, suction indicator, manifold pressure, altimeter, gyroheading, Flight Indicator ADI, Horizont caged, coolant temp, rpm, carburator temp, oil temp, oil press, fuelpress, Gmeter, Gmax and Gmin, VVI, sweep ball, turn needle, back radar light, landing safe light, landing unsafe light, high blower light, oxigen flow, oxigen press, hydraulic press, Anmeter, left tank fuel, fuselaje tank fuel, right tank fuel, rokets counter and all vhf radio lights and buttons I also included switches and buttons for the front Dash, right panel, weapons panel, fuel panel, radiator panel, K-14 gunsight selector-dimmer panel and the VHF radio. En esta ocasión, esta preparado para cuatro tipos diferentes de aspecto de monitores, 16:10, 16:9, 4:3 y 5:4 Podeis descargarlo y ver mas informacion en la web: www.captzeen.com/helios Espero que os guste !

Bienvenido, nos vemos en el aire !

Bienvenido !

Bienvenido !

Bienvenido marmota. Pasate por el ts cuando quieras, alli encontrarás a los locos del ka50

Bienvenido a bordo !

Gracias, gracias... todos los dias no se cumplen 23 !

esta la hice yo hace ya muchos meses....

MISION EXTRAOFICIAL: Refuerzos --------------------------------------------------------------------------------- Capt Zeen 2015 Briefing: Unas horas después de nuestra última incursión, unidades del 12 regimiento consiguieron tomar el aeropuerto de Gudauta. El alto mando nos informa que su posición se debilita debido al hostigamiento que han recibido durante toda la noche, por parte de unidades de artillería situadas al este de su posición, que no pudieron ser eliminadas en nuestro ataque de ayer. Se ha preparado un convoy de refuerzos y material logístico para ser desplazado hasta la zona,y asi poder asegurar nuestras posiciones. Durante el rápido avance del 12 regimiento, se han dejado atrás, posiciones que aun pueden estar operadas por el enemigo. También sospechamos la posible reacción del ejercito georgiano, apoyado por unidades americanas, en un previsible ataque en la retaguardia de nuestras unidades avanzadas, cortando así toda posibilidad de apoyo. Debido a ello, la seguridad del convoy y su ruta hasta el aeropuerto esta seriamente comprometida. El alto Mando nos requiere nuevamente, en esta ocasión dividiremos nuestros aparatos en dos grupos, Lince y Pantera. El primer grupo se dirigirá hasta el aeropuerto de Gudauta, siguiendo una ruta al norte, y con el proposito de adelantarnos a la contraofensiva del enemigo y desbaratar sus planes. El segundo grupo (Pantera), se encargará de reunirse y escoltar al convoy y asegurarse que llega sano y salvo a su objetivo. Una vez en las inmediaciones del aeropuerto, localicen y eliminen las unidades de artillería que estan atacando a nuestras unidades. Cuando la amenaza haya sido eliminada, pueden aterrizar en el aeropuerto de Gudauta para desde alli proseguir las operaciones, cuando sean requeridos. No se prevee actividad antiaérea seria después de la batida que efectuaron nuestros camaradas de la escuadrilla Cóndor en el día de ayer, pese a eso, se han pertrechado dos unidades de SU25T (grupo Condor), por si fueran requeridas. Tomen las precauciones pertinentes y si observan actividad AAA informen lo antes posible. Tarea: Lince -Despegar del aeropuerto de Sochi-Adler, y dirigirse a las inmediaciones del aeropuerto de Gudauta por la ruta establecida en el plan de vuelo, mientras se efectua un reconocimiento de toda el area. -Estan autorizados a atacar y eliminar las posibles amenazas. -Eliminar las baterias de artilleria que estan hostigando nuestras fuerzas en el aeropuerto de Gudauta. Pantera -Despegar del aeropuerto de Sochi-Adler, y reunirse con el convoy que acaba de cruzar la frontera, por la carretera que discurre junto a la costa. -Proteger el avance del convoy y eliminar todas las posibles amenazas. -Cuando el convoy esté a salvo en las inmediaciones del aeropuerto de Gudauta, incorporarse a las atividades de defensa del aeropuerto, junto al grupo Lince. Condor -Desconocemos si despues de la batida de ayer, quedan más unidades antiaereas en la zona, o si durante la noche, el enemigo ha emplazado nuevas unidades al area de operaciones. -Mantenganse a la espera en sus aparatos y esperen nuevas ordenes. Pilotos apuntados: KA50 grupo lince Windfire Coco Bogart Hijijis Ka50 grupo pantera Splash Guincho Capt Zeen SU25T grupo Condor BripaC

Felicidades Bogart !

BIenvenido, Lobo !

Manpisa, tus dos monitores son exactamente igual que los mios, salvo que yo uso el secundario a la derecha. Por lo tanto, sí, puedes montar la misma configuración que uso yo. Si me pillas por el ts te digo como va, Windfire, Marques, Bogart, Guincho etc, tambien lo tienen instalado. Palfox, ya no me acordaba de lo de la foto ! se me fué el santo al cielo. Esta que envias va de coña. Cuando llegue a casa añadire una sección en la web para poner fotos de gente que tiene instalado el perfil. Si alguien más quiere meter una foto de su cockpit usando alguno de mis profiles,, que me la envie !

Es un placer informaros que Splash ha superado satisfactoriamente el segundo examen IVAR. El alumno ya puede ir pidiendo cita para su tercer y último examen.

Si te gustan los helos, en DCS tienes varias alternativas interesantes y con un nivel de simulación bastante avanzado: KA50 Black Shark Mi-8MTV2 y el UH-1H Huey Pasate por el canal de los helos, si quieres mas información.

Casi todos nosotros tenemos obligaciones que van surgiendo, y se entiende perfectamente la situación, por eso no te preocupes, cuando algún alumno no puede asistir alguna clase, siempre lo organizamos para poder dar un repaso, o quedar otro dia. Lo importante es que aprendais y disfruteis de este pajaro.

Durante el curso vamos a ver toda la instrumentación, arranques, y todo lo necesario para volar este magnifico aparato desde cero. El curso no requiere conocimientos previos, pero si es verdad que os conviene por lo menos haberlo probado un poco, para que no os pille todo de sorpresa. Antes de las clases se recomiendan algunas lecturas, para que los alumnos ya vengan un poco preparados y asi puedan hacer consultas sobre sus dudas. Y por supuesto, los dias que no haya clase, practicar, practicar y practicar !

Bienvenido

Bienvenido !

Bienvenido, lobo !

Bienvenido !

Bienvenido !