Jango

Bienvenido!!!

Bienvenido!! Animo con el A10c, en el Ala te esperamos Salu2

Perfecto Falke!!...muchas gracias Salu2

Bienvenido BlueKill... Un saludo desde el Ala A10c

A ver... las coordenadas que te están dando son 38T LM 32438 73426 Ese tipo de coordenadas vienen referidas en el manual como MGRS o UTM indistintamente (aunque creo que no son lo mismo, a nuestros efectos si...). Para introducir un nuevo WAYPOINT te recomiendo que le eches un vistazo al manual o a los excelentes videos que encontraras por la red. En caso contrario como bien te ha indicado Angel, puedes buscar a Paquete y le dices que estas pegao con la CDU, y que te gustaría profundizar un poco en la idiosincrasia de su funcionamiento. Un saludo PD: el TS es tu amigo

Esta me la pierdo lo siento, hasta el dia 11 voy a estar fuera de casa. Saludos y pasadlo bien!!

Bueno...de momento estas navidades tenemos asegurada una paga extra de al menos 60 (los que no nos vamos a poder gastar en el F18c), asi que hay que ver como se pueden invertir... Propongo junto con el merchandising del Escuadron, una compra masiva de Lexatines y libros de autoayuda para superar la angustia y la ansiedad (con el tiempo le podriamos exigir parte del gasto a ED). Salu2

Lo dicho compañero, muchas felicidades!! A ver si volvemos a retomar las buenas costumbres y nos cruzamos en algun vuelo "gorrinero". Un saludo!!!

Bueno...al menos nos queda el consuelo del C101cc. Ahhh, que tampoco?... Jo!!...a este paso me voy a aprender el A10c

Gracias Tarres...a ver si podemos coincidir y le echamos un vistazo a ese tema. Salu2

Pues en mi opinion, la "quedada" de ayer fue bastante provechosa. Estuvimos hora y pico configurando y probando el SR, pero al final todo iba "aceptablemente" bien. Yo tuve el problema de que si me muteaba en el TS, al parecer no se me escuchaba en el SR, aunque esta mañana lo he estado probando con Toro y ha funcionado todo a la perfeccion... Una vez en cabina y con Gedeon de punto, dada la hora que era, solo hicimos una ruta visual sin mas, hacia el noreste del campo para luego bajar y hacer toma final. Tengo que decir que para ser uno de sus primeros vuelos online, cumplió perfectamente. Por supuesto, la zona de exclusion estaba reservada a los valientes...que no hicimos acto de presencia , asi que recuperacion en Krymsk sin novedad, viendo la toma de los ultimos helos desde la tranquilidad de la plataforma. Creo que merecio mucho la pena el vuelo, incluso el tiempo que estuvimos trasteando el SR, puesto que nos ahorrara problemas en el futuro. Fireman, respecto al tema de los indicativos, los A10c solemos volar con HAWG, PIG o BOAR, pero bueno, cualquier otro que considereis puede venir bien para identificar una vuelo de otro. Señores, gracias por todo y un placer haber compartido con vosotros el rato de anoche. Seguro que una vez que se pulan los problemillas con las comms, se le puede sacar mucho partido a estos vuelos P.D.: Tienes razon Tarres, vaya "colada", cuando usamos PTARS no hay que tocar para nada el volumen y ni habia caido... Un saludo a todos

Gracias Fireman...ahí queda mi ofrecimiento. Si en algun momento quereis incluir algun A10c en un bando o en otro para practicar, contad conmigo. Saludos

Hola a todos He tenido el placer de volar con alguno de vosotros en algunas misiones conjuntas que hemos hecho hace tiempo. Solo queria ofreceros mi disposicion a volar con vosotros con A10c en caso de que añadieseis algun aparato de este tipo. En cualquier caso me parece una excelente iniciativa ir un poco mas allá y crear misiones mas complejas con diferentes tipos de aparatos y roles. Un saludo

Hola compañero...bienvenido al cuarto oscuro. Cuando quieras "darle" al A10c pasate x el Ts y a ver si coincidimos para echar un vuelillo. Un saludo y nos vemos ahí arriba

Otra L por mi parte "plis"

Gran iniciativa Falke_wolf... Yo me apuntaria con parche, taza con logo + nick, y camiseta (si se puede elegir, negra). Zazo...tio lo has clavao, veo lo del parche del F18, ya que ED no lo va a regalar (que deberia)... Un saludo a todos

Bienvenido Enzofly... Si te da por darle al gatillo, ya sabes donde estamos... Salu2

Bienvenido Baltar, estas en el sitio adecuado para aprender...

Madre mia!!...Apache Longbow...graficos Voxel...que tiempos!!! Ánimo con el A10c...te esperamos por el TS

Pues que ponga una foto del manual, de un DDI, el DNI del ingeriero...un algo coño!!!

Os dejo el enlace a un mod que acaban de poner en el foro de ED. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=175432 Se supone que mejora la resolucion y aumenta el detalle de los mapas del TAD...puede ser interesante Saludos

Pues poca cosa que añadir al excelente debriefing de Typhoon... Salí en el grupo PIG como 1 y Deute de 2 Despues de firmar el libro, hacer step, arrancar, repostar, rearmar, introducir los waypoints, estamos en el aire a las 08:25 (para mi todo un logro, hay que practicarlo mas... ), cumpliendo escrupulosamente el timing asignado. Alcanzamos el IP a las 08:36, asi que orbitamos esperando la llegada de los grupos CHEVY, que realizaran un primer ataque. A y 43 hacen PUSH los CHEVY y alcanzan con sus bombas varios objetivos previstos. Dos minutos despues de que el ultimo CHEVY lanzara, estamos en rango de tiro con nuestros Maverick. Detectamos lanzamiento de un SA10 y se ven dos plumas...yo aborto y me tiro a cubierto tras las montañas, pero PIG 12 tiene mas sangre fria y continua con el ataque, lanzando a 7NM, destruyendo un SA15. Nueva pasada por mi parte con el mismo vector de ataque, de nuevo infructuosa, esta vez por problemas con el TGP. PIG 12 intenta un nuevo acercamiento, en esta ocasion mas alto, pero justo en el peor momento...a 4NM y unos 9000ft uno de los SA10 le lanza y lo derriba. A partir de ahi, en 3 pasadas logro lanzar dos Mavericks que impactan en sendos SA10. Siguiente pasada a cohetes, aprovechando una colina para aparecer sobre el tgt en el ultimo momento, haciendo impacto sobre otro SA10 Para ese momento las defensas antiaereas habian quedado practicamente anuladas, asi que mientras CHEVY hacia la "cobertura", hice varias pasadas a cañon con lo que quedaba por alli...aunque hubo cosas que se escaparon. Despues del ataque RTB, haciendo "RENDE VOUZ" con los chevy proximos al punto IP, para un bonito vuelo en formacion hasta Kutaisi, donde por un fallo mio en las comunicaciones rompi la formacion para la toma sin haberlo comunicado debidamente al resto de integrantes del grupo. Toma sin contratiempos, incluido un bonito overhead de los M2000c con espectaculo pirotecnico incluido... Un ejemplo de la bonita formacion que consiguieron los "CHEVY" de vuelta a casa. Bonita la silueta del M2000c Muchas gracias por la mision Zazo y por el curro que lleva... Y al resto muchas gracias por participar, un placer como siempre. Salu2

Apuntame con un A10 please, a ver si se anima alguien mas...

Los "Gallos" vuelan de nuevo!!

Venga!!...un A10c para mi por favor. Un saludo