Hawkman

Vaya Outlaw, que bueno tenerte por aquí. Una composición interesante.

Yo tengo una disponibilidad muy limitada. Intento asistir pero de momento no puedo garantizar mi asistencia. Lo siento.

Debriefing Ford 2-1 Solo añadir al de 3 que mi primer ataque fue DRY y lancé 2 bombas en la última entrada para no alargar. En general me vi oxidado, con fallos en la comunicaciones... vienen muy bien este tipo de entrenamientos. 1x AAR 1x case I P.D.: dado que era un entreno quizá hubiera sido mejor esperar a reunirnos con 2 antes de entrar en el polígono, pero yo tenía que madrugar hoy y no disponía de mucho tiempo. Lo siento Stehinhoff.

Sin el avión, sin el texto (que creo pedía Sh1nden) y uno sin las líneas blancas que no se si queda mas claro al reducirlo.

Felicidades

Versión con el otro bicho

Pues yo a este quitado el texto y el escudo me parece superbonito, la composicón de color, los degradados y textura superchulo. En otra ala para el que presenté algún diseño no eran bien recibidos los escudos con texturas y degradados (no recuerdo el motivo) y desde entonces no los uso... pero si aquí son bien recibidos, lo dicho, me parece una composición (salvo lo señalado) superchulo.

Vale lo intento. Pongo alguno más ....

SC si.

Otros colores para el marciano y un par de opciones en la línea de Rizo y Dani

Si alguien tiene alguna sugerencia será bienvenida.

Otra opción...

Vale pues 2 propuestas

Entonces es viper no falcon.

Felicidades Capi, tengo el avión pero por ahora ando muy liado para participar en estos primeros momentos.... pero seguro que pondrás difícil resistirse por mucho tiempo.

Entiendo que los muertos no hacen debriefing.... sobrevivió alguien?

Si operamos desde el SC prioridad F-14 pls... pero lo que mejor te venga.

F-18 Strike / CAP / F-14 piloto con SC

Me gustaría sugerir, que se establezca un plazo para presentar candidaturas durante el que no se podrán votar. Cerrado el plaza de candidaturas abrir un plazo para votaciones.

Debrief Enfield 2-1 Tuve problemas con la instalación de los mods y salimos muy tarde. Para cuando estoy en cubierta el resto de vuelos ya están en el aire. Salimos y nos dirigimos a nuestra zona de CAP que está muy cerca. Seguimos un contacto que el SA marca como hostil que se dirige hacia nuestra flota, cuando consideramos que es una amenaza (creo que nos saltó un mensaje avisándonos) abandonamos nuestra CAP para interceptarlo. Resulta ser un civil que tras nuestra advertencia vira hacia un rumbo de alejamiento. Regresamos a nuestra CAP e identificamos un nuevo hostil que se aproxima por el W. Se nos ordena interceptarlo, pero debido al retraso en la salida, Enfield 4 que ya está en vuelo se nos adelanta y dan cuenta del bandido. RTB que en mi caso requirió de dos intentos. TdV: ¿? (ahora no tengo el tacview delante)

Hora de la misión y meteo?

Typhoon, habilitación carrier ya..... que bajeza inmunda... mi F14 corroído de salitre operando desde tierra...

Se supone que si puedes volar sin RIO, el problema era que al ser bombardeo guiado era necesario el RIO pero si se puede hacer budilasing ya no es problema... o eso creo. Que se pronuncie Typhoon. En cualquier caso, tienes razón en que siempre volamos los mismo, por eso mi ofrecimiento anterior aunque en tono de coña es firme. Yo no tengo problema en pillar un 18 si hay o volar sin RIO si puede ser.

No podemos hacer buddy lasing (como se diga) con el 14? funcionaría para lanzar sin RIO?