Hawkman

Bueno lo he probado y lo de sobrecargar el PC descartada, está claro que deben ser demoras seguramente por lo que comentas. No he podido probar lo que propones porque no tengo wifi en el PC del simulador.

Bueno entiendo que para la potencia de los ordenadore actuales y ya para generaciones muy antiguos ordenar una lista de alfanúmericos es irisorio en cuanto a capacidad computacional, pero sin descartar temas de conexión como indicas me inclino por un mal algoritmo de llenado de servidores en cuanto a recursos locales CPU o memoria. En su día hice algunos pinitos en programación y un tema de bucles mal optimizado sin llegar a errores de bucles infinitos si puede sobrecargar al ordnador mas potente. También es fácil de comprobar: Poner el administrador de tareas en rendimiento, para ver el consumo de CPU y/o memoria. Abrir DCS y entrar en multiplayer. Si el problema tiene que ver con lo que comento se debería ver un aumento en consumo de CPU/memoria considerable conforme vaya aumentando la lista de servidores. Yo lo probaré esta tarde, y puede que en equipos muy potentes no los llegue a sobrecargar pero debería ser significativo.

Creo que entiendo lo que dices, sin embargo según mis pruebas y asumiendo que me osceco con mucha facilidad lo que planteas significaría que cuando quito el filtro de búsqueda tendría que darme muestras de esa latencia para motrar la lista de servidores completa, sin embargo, la muestra instantáneamente (o casi) y no tengo ningún problema de lag.

En mi caso yo descartaría problemas de conexión. Por lo que he probado tarda un poco en completar la lista de servidores, pero eso no parece ser el problema. A mi lo que me pasa es que conforme pilla servidores y la lista crece no puedo mover el ratón, no hay respuesta hasta pasados unos segundos. Interrupciones que aumentan en tiempo en proporción al número de servidores encontrados. Este lageo es especialmente significativo a partir de unos 900 servidores en la lista. A veces completa la lista, pero otras avanza tan lento y no me deja mover el ratón para salir, tengo que cerrar DCS a las bravas pues la espera se hace eterna. Como digo lo que si he comprobado que funciona es meter algún carácter en la búsqueda reduciendo la lista de servidores que salen y esperar a que termine de completarla (flecha amarilla). Tarda lo que tarda, algo razonable y una vez completada borro la busqueda y puedo acturar sobre la lista completa de servidores sin problemas (pues los carga todos aunque no los muestre por el filtro de busqueda). Por tanto, en mi caso parece claro que tiene que ver con el algoritmo de ordenación o de llenado de la lista de servidores que no debe ser muy eficiente. Los que tengais buena máquina igual se lo comen sin problema. Lo que no he comprobado es si tira de CPU o es un tema de memoria que está usando la virtual (ya lo miraré).

Justamente el sábado se fue la luz en casa, como 1 hora y sigue igual.

Respecto a entrar en el avion o la lista de slot dentro de la misión, como indican es por la memoria. Con 16GB la cosa no funcionaba nada bien y se me ocurrio comprobar el consumo y el problema es que tira de memoria virtual. Amplié a 24GB y sigo justito en algunas misiones. He puesto un SSD para intercambio de memoria y mejora algo.

Bueno lo que he comprobado es que debe ser el script de ordenar la lista, pues conforme aumenta el número de servidores encontrados tarda cada vez mas. Una solución que me funciona muy bien, es filtra la busque, bien cualquier caracter raro que restrinja la lista considerablente o directamente buscando el servidor que quieres si lo conoces. Haciendo esto la lista de servidores se completa rápidamente y una vez cargada (flecha amarilla) ya pudes quitar la busqueda y ordenar y todo funciona bien.

Resulta que en la pantalla de multiplayer (donde sale la lista de servidores) suelo ordenarlo por numero de jugadores y el caso es que a medida que busca servidores se lagea un montón y termina por quedarse pillado si no elijo servidor pronto. No siempre pasa, pero últimamente es muy frecuente. El problema es que se queda pillado durante largas pausas y no puedo ni mover el ratón. Os pasa a alguno?

Felicidades.

Otro

Me apunto con F-18, pero parece un poco dificil. Apoyo la propuesta de Deute como CAG.

Es en discord, a mi me sale este enlace: https://discord.com/channels/708066900776583289/757677758947131402

El grupo de D3W ha organizado una para mañana a las 20,30h. Creo que tienen montado un servidor permanente y que pretenden quedar para intentar ganar el mapa. Es un poco pronto para mi, pero me he apuntado. Si os viene bien podeis apuntaros en su discord.

Ford 1-1 Nada que añadir al debriefing de Ford 1-4. Por mi parte tan solo una suelta muy mala bajando por debajo de 7000. Y una segunda pasada como cover. Al iniciar el Case I entrando en la stack me despisto y Ford1-3 lidera la recuperación pasando a la posición de 3. Tomamos todos a la primera. RTB, Case I 1xAAR 1xMK82 (fail) Gracias por la misión Zazo.

Cuanto carbonico por aquí.... Me veo y aunque no me gusta se hará lo que se pueda.

Si no tengo que ir de lider me apunto.

Debriefing Ford 1-1 Tras arrancar sistemas y repartirnos las catapultas empezamos a comunicar al carrier que nos movemos. "101 moviéndome de elevador 4 a catapulta 1" pero no he pulsado bien el PTT y no he transmitido (yo no lo sabía) empiezo a moverme y Ford 2-1 se pone a comunicar intenciones de que su grupo inician rodaje a catapultas... será carbón.. break, break... Ford1 está moviendose a catapultas, vamos primero.... bueno menos mal que hay buen ambiente y es oficial sino hubiera empezado una competición a lo mariquita el último 😅 Enganchando Ford 1-4 tiene problemas en la catapulta 4, como Ford 2 han tomado posiciones detrás de las catapultas decido que salimos los 3 que estamos listos y que 4 se aparte y se espere a que salga Ford2 (le digo que lo comunique el por frecuencia de carrier). Yo que voy muy justito, ya se me empieza a complicar la cosa (la función de líder me supera pese a lo simple de la misión/entreno). Hago una espera a unas 20mn de Padre sobre el radial 180, a ver si nos reagrupamos pero 104 sigue con problemas para despegar. Al final decidimos empezar la CAP 3 aviones en 2 elementos 1 y 2 en un elemento y 3 en el otro. No aprovecho la espera para conseguir la distancia para la CAP, en su lugar improviso poniendo una diferencia de velocidad entre los 2 elementos camino al fix de la CAP. No conseguimos suficiente separación y llegamos al fix muy cerca los 2 elementos. Sigo improvisando e intento ganar separación haciendo el tramo en frio en militar y el tramo en caliente a M0.6, el caso es que me voy sobrecargando y empiezo a notar los primeros síntomas, no mantengo los parámetros que canto y empiezo a distraerme mucho. Pido ayuda a mis compañeros, especialmente a mi punto, que me avisen si algo no les cuadro y a mi punto cuando no esté en parámetros. Solo recibo un poco de ayuda de mi punto (o esa es mi impresión). 104 ha conseguido despegar y viene de camino, la CAP enemiga ya ha salido. Intentando reorganizarnos con la incorporación de 104, me alejo mucho en frío. De pronto 103 canta que tiene los bandidos a 30mn y que vira a frío, le digo que son factor y que tiene que acometer. Viramos a caliente, 104 ya nos ha pasado y está ligeramente a la 1. 103 lanza un Fox3 y tras el crank vira a frío, pero está casi en merge y no podemos disparar al estar dentro de nuestro cono de disparo. 104 comunica que dispara, pero le corrijo avisando de que 103 está en zona. Ordeno a 103 que baje a ras y se abra a su derecha, intentando abrir una ventana de tiro. La cosa se complica, los bandidos están en merge y pierdo el control de la situación. Al final los bandidos nos sobrepasan e iniciamos una persecución sin burner para ahorrar fuel, pero apenas nos acercamos. Asumimos que se han escapado e iniciamos maniobras para recuperar la CAP. Ford 2 comunica que están esperando para la siguiente oleada. Estamos ya justos de fuel y ellos también. Nosotros en la persecución hemos sobrepasado el carrier hacia el N. Sugiero lanzar la segunda oleada ya e intentar montar nuestra CAP a 30mn de Padre, pese a que estamos un poco desorganizados. Así lo hacemos. A partir de aquí todo está borroso... no tengo muy claro como transcurrió todo. Intenté montar la CAP, en algún momento el segundo elemento estaba en frío, por alguna razón que no se correspondía con la realidad asumí que el segundo elemento nos había pasado y que delante solo había malos... no fui capaz de atender a la información disponible, ni SA ni simbologia radar... el caso es que lanzo un Fox 3 y 103 desaparece ... al tiempo reacciono y caigo en la cuenta que puede que lo derribara yo, me confirman que así es... mas tensión y perdida total del control de la situación. El fuel en 2000 de media, algunos bandidos todavía en zona .... pero todo es confusión para mi. Priorizo el fuel y comunico que tenemos que repostar, Ford 2 está igual. El tanquer no aparece, así que comunico que pasamos a frecuencia de carrier y que iniciamos RTB en Case I. Ford2 comunica que hay dos bandidos que vienen de nuestro sector, les digo que para ellos (estoy KO). Iniciamos Case I, mi grupo está desorganizado y les digo que entraremos por avión, que cada uno haga su procedimiento. Algunos no conocen el procedimiento Case I, doy las instrucciones que puedo. Estamos muy apurados de fuel, Ford2 también inicia RTB en Case I casi de emergencia por fuel. Aviso que hagamos las comunicaciones humanas pues la situación apremia y hay muchas dificultades que superar (por los que no conocen el procedimiento). 104 que se estaba posicionado en stack 3 tiene fuel así que le ordeno que abandone la stack y se quede para el último dejando pasar a Ford2 (que lo comunique el). Tras varios lloriqueos declarando emergencias, empezamos a apontar. Yo canto la bola con 0.5 de fuel, voy mal encarado llego alto pero no puedo permitirme un wave off, fuerzo la dureza del F-18 y aporrizo (no recuerdo que cable pillé) pero estoy en cubierta entero. Poco después hace lo propio 102 y la cosa fluye con tensión pero satisfactoriamente en cuanto a resultado. Creo que conseguimos tomar todos, algunos escurriendo las telarañas de nuestros depósitos. En cubierta, síntoma de sobrecarga le hago un arañazo a 3 que está viendo la situación desde cubierta... lo siento tío la pagué contigo. Gracias por el entreno, confirmó lo que ya sabía. Voy justo como punto y la tarea de liderar me supera con mucho.

Muy interesante, gracias.

a ver si puedo

Cuando quedamos?

Queda alguien por hacerlo?

Asumo que arruine el entrenamiento de ayer. Para los que participasteis por primera vez en un evento oficial, lamento la mala experiencia. Especialmente a Josenairbec al que derribé por fuego amigo. Bueno, un desastre por mi parte que lamento y os pido disculpas. Ya veré que puedo hacer.

Vamos a por el maloso????? En fín ha sido una pasada de principio a fin, seguro que el final no defraudará. Gran trabajo, gracias.

Todavía no estoy seguro.

Ya tengo RIO, pero queda libre un F-14 completo. Venga que es el lunes y el martes es fiesta.