Hawkman

Soy uno de esos afortunados sufridores ?

En principio el briefing está completo. Siento si el contexto no es muy bueno, y aviso de que aunque se han lanzado un par de pruebas y se han depurado algunos errores, estoy empezando con el editor y carezco de conocimientos sobre armas y equipamiento... en principio me he basado en las misiones de Zazo, pero claro trasteado por mi... así que espero no resulte una misión decepcionante. La parte dura de la misión en cuanto a posible chapuza de misión la llevarán las CAP. En principio deberíais terminar la misión considerándoos unos putos ases, pero también podría pasar que resultara un desastre. Deberéis decidir si montáis las 2 CAPs o solo una ya que sois pocos. La misión está pensada para poder volarla solo con una CAP, si la lanzados con 2 CAPs habrá mas cazas enemigos. En principio con la CAP del N deberíais tener suficiente entretenimiento (o no?), para mí resulta difícil valorarlo. Pero aviso, NO CONFIAROS. P.D: las coms están en formato piernografo, y he subido a la galería 2 capturas del mapa también en formato piernografo.

Si surge algo mas oficial, se pospone esta misión para el Viernes 8. Día y hora de la misión: Martes 5 de Febrero de 2019 21.30 horas en el TS para pasar briefing completo (muy breve), a continuación en cabina. Versión DCS World: OPENBETA actualizado (se entiende la última versión disponible). Escenario: Persian Gulf Mods necesarios: ninguno. Otros requisitos: Simple Radio, versión 1.5.7.0. Muy recomendado saber aterrizar/despegar desde CV. Situación actual: Tras el fracaso de la diplomacia por llegar a un acuerdo en las negociaciones sobre el precio del barril de petroleo, se ha iniciado una ofensiva con objetivo de controlar los depósitos de la zona SE. Ya hay un grupo de ingenieros en camino para la creación de un oleoducto que llegue a un puerto al SE para su extracción. Un grupo de operaciones especiales ha capturado un aeródromo cerca del puerto que usaremos como punto de despliegue de nuestras tropas. Se ha desplegado una flota en la zona formada por 2 Stenis y 1 Tarawa apoyados por varias fragatas para asegurar la zona y preparar futuras actuaciones. Briefing: F-18 y AV-8B: WP1: Bulleye WP2: IP (rejoin) WP3: TGT (aerodromo a defender) WP4: RTB WP5: Landing Gazelle: WP1: TGT (convoy aprox.) WP2: Aerodromo a denfender, landing. CAPS: Pontiac formado por 4XFA-18 en misión CAP al N. Enfieldformado por 4XFA-18 en misión CAP al NW. Defenderán un espacio aéreo de 60mn alrededor del aeródromo en la parte NW. No deben volar mas allá de los límites establecidos. Reglas de enfrentamiento: armas libres dentro de la zona asignada y permiso para disparar fuera de la zona solo como defensa. STRIKE: Cobra 4xAV-8B atacará al convoy principal, que se acerca al aeródromo por la carretera al NW CAS: 2xSA342-M y 2xSA342-L 2xUH-1H Objetivo: convoy ligero e infantería que llegan al aeródromo por la carretera al NE. --- Objetivo principal: Destruir las fuerzas que se dirigen al aeródromo para recuperarlo. Inteligencia: La tensión es máxima, pero aún no hay declarado un estado de guerra. Es muy importante no abrir fuego contra enemigos fuera de la zona delimitada para no desencadenar una escalada de hostilidades. Los iranies han desplegado varias escrudrillas al NW y al N del aerodromo: F14 (posiblemente algún Phoenix), Mig 29 y F-4, así como varios Hawks y algún SA6, pero en principio fuera del alcance de la zona de operaciones. En el aeródromo hay fuerzas amigas, dentro de una zona acotada por columnas de humo. ATO 05022019: MCC - Kaos Paquete 005 - CAS EdA 2xSA342-M - callsing "Chevy" (lider Bogart) 1-1 Bogart, 2-1 -- EdA 2xSA342-L - callsing "Chevy" 3-1 Crivi, 4-1 -- EdA 2xUH-1H - callsing "Uzi" 1-1 Josenairbec , 2-1 -- Paquete 006 - CAP EdA 4x F/A-18C - callsing "Enfield" - CAP-1 sector Noroeste (lider Hans) 1-1 Hans, 1-2 Trazador, 1-3 --, 1-4 -- EdA 4x F/A-18C - callsing "Pontiac" - CAP-2 sector Norte (lider Babel) 1-1 Babel, 1-2 Galahad, 1-3 --, 1-4 -- Paquete 007 - Strike EdA 4x AV-8B - callsing "Colt" - Strike (lider Shinden) 1-1 Shinden , 1-2 Hawkman Paquete 008 - Support USAF - 1x KC-135 MPRS "Shell" Paquete 009 - Awacs USAF - 1x E-3A "Darkstar" USAF - 2x F-15 Escort Apoyo en tierra N/D Payload Todos los aviones tendrán una configuración pre-asignada a modo de sugerencia. Necesario chequear y rearmar a discreción. Dia, hora y climatologia: <<por ajustar>> 05 de Febrero de 2019 07.00 horas --ºC lluvioso viento ? nudos del --, sin turbulencia. sin nada reseñable. Pilotos apuntados: Hawkman - Harrier Babel - F-18 CAP Galahad78 - F-18 CAP Bogart - Gazelle Trazador - F-18 CAP Shinden - Harrier Crivi - Gazelle L Josenairbec - UH-1H Hans - F-18 CAP

Es una buena elección yo también la he contemplado. Tenía un T16000 y ha durado, pero al final el sistema de centrado que es de plástico ha cogido holgura y ha perdido el centro (a menos que lo tengas a pulso) no es mucho y se puede cubrir ampliando la zona muerta... por lo demás me pare muy recomendable si no quieres saltar de los 250€. En DCS y fuera de molinillos es cierto que faltan botones, pero te puedes apañar con modificadores.

Gracias, a ver si consigo el derecho a poner el mio ? (si apruebo el examen, quiero decir).

Estoy con los demás, sin VR no creo que vuelva al COD. Con VR fijo que por lo menos lo pruebo y si hay comunidad seguro que me reengancho... Estoy volando el BOS y soy de los que le tenían manía, pero con VR es lo mejor que conozco, antes le daba al DCS y no hay color, DCS es muy simulador pero se ve de pena. Tengo claro que no compraré TF5 sin VR.

A partir de las 21,30h de Lunes a Viernes, menos los martes que estoy con el 18. Los fines de semana suelo tener disponibilidad, pero dependo más de la parienta. Esta tarde (que tengas tiempo para prepararlo :)) mañana, el Lunes??????

Segundo turno. Colt 1 (1-1 Hawkman, 1-2 Bogart) Mi primera misión como lider (incluso en el curso siempre he ido a rueda)... así que lo siento por Bogart (le tocó bailar con la mas fea)... Llegamos al WP de los tankers con una distancia considerable (gracias al cheto en f10, o habría sido mucho peor). Conseguimos reunirnos y ponemos rumbo NW para buscar un punto de entrada al objetivo. Avisamos Push y grupo SEAD nos avisa que sería conveniente que entraran primero (muy conveniente) así que avisamos de esperar instrucciones, nos sugieren seguirles a distancia, y así lo hacemos. Llegando a objetivo se lía con varias amenazas AA, los dos grupos que van delante nuestra los atacan. Colt 1-2 avisa que le ha pillado un F-14, yo me quedo mudo.... al poco avisa que se tira al objetivo para bombardear... yo en mi mundo... llego a la vertical del objetivo sin reaccionar, y tras percatarme del silencio de radio de mi grupo, y tras varios avisos asumo que Colt 1-2 ha sido derribado. Me tiro al objetivo, suelto alcanzando levemente un SA, inicio evasivas ante los lanzamientos del SA... consigo salir de zona rasante, e inicio trepada para RTB. Ando justo de combustible... podría llegar a base, pero me voy repostar. Con la panza llena pongo rumbo a base, y aterrizo el último, viendo que no queda nadie en el server ni en el TS. Notas: pues eso muy verde... carencia para tomar decisiones en situaciones críticas, desatiendo a mi compañero, falta de entendimiento del entorno... vamos que regresar fue pura chorra. No ayudo una misión nocturna... pero bueno intentando mejorar. Muy buena misión, aunque algo dura para mi nivel: Briefing en cabina, sin WP preasignados, lider, nocturna.... mucha tela, pero estuvo bien.

Bueno, creo que puedo conseguirlo. Solicito examen cuando algún instructor pueda. En principio a partir del Miércoles, cualquier tarde a partir de las 21,30h.

Uzi2-3, Tras varios intentos de ataque fallidos por amenazas se decide atacar la pista a baja cota, a mi se asignan objetivos de oportunidad. Problemas para identificar objetivos hasta estar muy cerca y AAA me obligó a hacer correcciones de última hora cuando distinguí los objetivos con el resultado de ser destruido por mi propia bomba al meter g's negativas en el momento del lanzamiento... un error de novato. Gracias por la misión.

Segundo turno, Strike con 18... en caso muy necesario podría salir con Harrier

Me apunto al 90%. Gazelle o F18 Strike

A mi me gusta este

OK, lo practicaré y en cuanto me salga pido cita. Gracias.

18 strike pls

Lo dice aquí: https://forum.il2sturmovik.com/topic/21029-tactical-air-war/?do=findComment&comment=720744

He leído en el foro que la próxima edición de la TAW está prevista para Junio. He estado mirando otros servidores, el KOTA está bien pero parece una Wing mas hard.... misiones independientes con unos objetivos y listo. Me ha llamado la atención el Coconut expert... tiene mapa en web, recursos limitados, guerra en tierra con posibilidad de conquista, etc... Mientras no llega la TAW parece un buen candidato. Os dejo el link con información (manual incluido): https://forum.il2sturmovik.com/topic/32801-coconuts-dynamic-campaign-expert-and-normal/?do=findComment&comment=544507

Día 16.... nos quedamos sin emblema?

Y se puede mirar ese briefing antes del examen?.... por prepararlo un poco

Creo que estaré

Aunque tengo este sim, prácticamente desde que salió nunca terminé de cogerle el gusto. Al principio era un adicto al COD, luego me dio por el DCS WWII y ha sido recientemente tras pillar la RV que me le he pillado el gusto a este. Me enganché a la campaña casi al final en el mapa 7, y mi contribución ha sido de 32 aviones perdidos frente a 11 derribos con una fantástica aportación de 0 puntos al escuadrón..... No soy muy ilustrado en temas de la WWII como muchos por aquí... pero si conocía que muchos pilotos eran derribados por las 6 sin enterarse de que había enemigos en la zona. Con Track IR, eso era menos habitual pues podías mantener una CS muy buena en todo momento... pero con la RV esto es muy diferente. En mi caso veo los contactos cuando están muy cerca y no los distingo hasta que están a distancia de disparo, pero lo peor es que la CS de mis 7 a 5 es muy pobre. El caso es que la gran mayoría de veces que he sido derribado ha sido por las 6 sin haber visto al atacante... soy novato en este sim, pero veterano en WWII (independientemente de ser un paquete) y soy de los que se pasan toda la misión mirando a su alrededor... pero es que vigilar las 6 es agotador, tengo que andar virando casi 90 grados para chequearlas y resulta muy coñazo. Compensa y mucho volar con un compañero, algo que ahora mismo me resulta casi imprescindible.. pero pese a ello las 6 se ha convertido en un tema muy serio. Esta campaña ha sido una pasada, desde luego por el nivel de la peña y la calidad gráfica del sim... volar con lluvia pese a ser un coñazo para el combate.. esta muy chulo.... en general una ambientación muy buena. Querer conservar la vida era mi prioridad hasta que me capturaron la primera vez... a partir de ahí pese a valorar mucho la vida virtual fui tomando mas riesgos con el resultado de ser derribado mas a menudo. En fin un placer volar esta campaña, muy satisfecho con la disposición de nuestros pilotos (unos mejores que otros, pero todos con gran interés por dar lo mejor y dejar el escuadrón lo mas alto)... especial mención a Chopo que ha sido mi niñera en la mayoría de vuelos, y también a Eco, Villa y Lefra que ha sido con los que más he coincidido. Deseando que empiece la próxima y dispuesto a practicar con vosotros para mejorar.

El sábado es difícil comprometerse, pero en principio me apunto de caza.

En los colores mas demandados, y el primero personalizado

Me ha gustado la composición de la cabra con las alas que ha puesto Policarpov (no lo ha subido aquí pero está en la galería).... y he preparado una adaptación en mi línea.