Fireman360

Enhorabuena compañero.... Uno mas para entrar en combate.... ....

Heyyyy calladito lo tenías... Feliz cumple y que lo disfrutes de día y de noche... Jeje

Joer envidia sana os tengo, yo estoy fuera casa y cuando llegue esta tarde tendré visita... Así que ni idea de cuando probar. Mañana tal vez. Por cierto sólo tengo instalada la oficial. Algunas pautas a seguir para torpes tipo paso a paso para no cargarla... Gracias.

Bueno deciros que fue un placer asistir aun a pesar de los problemas que tenia con las radios al menos ya solucionados tenia lío con lua. Además ya tengo claro como activarlas y seleccionar cada una de ellas en vuelo. En el vuelo por iff sigo tengo alguna duda en la practica para verificar si estoy volando a donde he seleccionado, probaré en vuelo de nuevo y si persiste ya pediré ayuda.. Nos vemos el próximo miércoles ...

Oído llamamiento, cuenten conmigo asi que solicitó un ka 50..

Marques me parece una propuesta muy interesante, puedes contar conmigo para volarla y en lo que pueda ayudar para prepararla... ya hablamos en ts

De no pasar nada estaré el miercoles.

Me apuntó, reservado un ka 50 para moa... Estare a la hora

Saludos y gracias por la ayuda y esplicaciones, he subido al canal del UH1H en ts la guía de chuck y el manual de operaciones en formato de word. se pueden editar aunque la guía tiene algún fallo de formato en algunas partes. Nos vemos el próximo miércoles.

21/ 09/ 2015 Debrieff Mision. Horas Intespectivas. Mi cuarta mision. Tras varios dias sin poder volar por permiso llega el momento deseado de unirme al escuadron. 21:45 Me persono en la Sala Ts. mientras se inicia el brifing como es habitual intento tener todo listo. Con algun retraso sobre la hora prevista se inicia el brifing soy asignado a grupo Pantera compuesto por Bogar como lider Guincho Pantera 2, Espanto pantera 3 y yo como Pantera 4. nuestra mision consiste en seguir un plan de vuelo con cuidado de no ser descubiertos hay constancia de tropas enemigas llegados a un punto hemos de esperar que los mdios aereos nos confirmen el paso para atacar el aeropuerto junto con el grupo Lince. El grupo Condor nos asegurara el cielo y tratara de eliminar amenazas aéreas, antiaeros etc. Tarea Pantera Despegar del aeropuerto de Myneralnye y vody y dirigirse hasta wp IP. 125.00 Am 31.00 Fm malla general. Eliminar amenazas en caso de ser descubiertos para evitar den la alerta. Tras algunas consultas y aclaraciones se da por finalizado el briffing y con todo esto en la mente reviso mi equipo de supervivencia habitual Sti target máster de 9mm y mi revolver de 1863 Remington new model de 6 disparos. el cuchillo Jungle King de supervivencia y una petaca de cazalla completan mi equipamiento de supervivencia!! activo petars y empieza la misión, estoy en cabina el silencio de la noche cerrada previo a la accion junto con un cielo estrellado me son agradables. Activo baterias y Vhf 1 y 2 e intento comunicar con pantera en 225.00 tras lograrlo radiochech. pasamos a 125.00. líder ordena iniciar sistemas y motores. recordando solcitar repostaje, cohetes de iluminacion y misiles guiados asi como gafas de vision nocturna. parece que pantera 2 tiene dificultades en comunicaciones una vez todos motorizados despegamos en secuencia de tres segundos. pantera 2 informa de problemas en su abris pues no puede localizarnos en el. seguimos rumbo establecido a baja cota con P2 algo mas rezagado llegados a un punto donde divisamos una poblacion lider ordena que vayamos en vanguardia y hagamos control de la misma con scrival pantera 3 lado derecho de la misma y yo lado izquierdo... no visualizamos tropas enemigas y seguimos avanzado.. cae pantera 2 y vemos alertas que grupo lince ha entrado en combate con bajas, en mi caso avanzó para cortar el paso en una carretera que sale por mi zona. en caso de que intente huir algún vehiculo. tras no ver ninguno me aproximo al grupo y repetimos operacion en la siguiente población mal aproximarnos panrera 1 ve trazadoras , al estar flanqueando la poblacion mi idea es tener rango de disparo, tambien recibo fuego de ametralladora de dos vehiculos que consigo evitar pegandome al terreno. al alejarme rebasó la población y veo trazadoras que se elevan aviso a pantera 1 un antiaereo en el lado opuesto lo fijo pero la noche impide el poder fijar objetivos facilmente aun en modo manual y los vicasr se quedan cortos. las comunicaciones fallan. veo como un pantera destruye un vehiculo y cuando he fijado a otro por sus trazadoras le lanzo otro vicar pero es destruido antes por pantera 1 pantera 1 es alcanzado e intenta regresar se da cuenta que no lo lograra y decide aterrizar me quedo hasta que lo consigue y al no tener contacto me pongo en contacto con grupo lince en 124 y tomo rumbo para unirme a ellos, las comunicaciones fallan cada dos por tres. el combustiblea esta en las últimas a punto de entrar en reserva. ya cerca de ellos entro en reserva y al poco cominican también escasez de combustible, al no tener posibilidad de atacar el aeropuerto se decide hacer RTB. Llego tan apurado que decido entrar directo a parquing. parando motores y dando por finalizada la mision. TDV: 2 horas Objetivos: Ninguno Situación final RTB aterrizando en Mineralnye vody sin daños. Mision no completada. Pd: volar de noche una pasada pero he de mejorar en combate

Este miércoles puedo asistir por fin.. Sigo intentando configurar el hotas para el huey. Alguien tiene la configuracion para un G940 que pudiera compartirla? Gracias.

Contad conmigo con un ka50..

Intentare ayudar en lo que pueda... hay ya fecha de inicio?

Marques, eso sería un lujazo Marques eso es una gran idea teniendo en cuenta que seria muy interesante crear un curso del uh1h, toso lo que fuera trasladable seria trabajo adelantado, por cierto ya lo he dicho en el otro hilo y ahora en este, estoy interesado en participar para aprender su manejo.. bueno, creo que el tema queda resuelto! Windfire se ha apuntado al curso 0, así que la coordinación con el ala BS está asegurada. Además estais bogart y tu, ¿no? Yo tengo los miércoles el curso de BS, si no me apuntaría. Pero espero que de aquí salga una buena madre de hueys y que pueda sacarme el IVAR en el siguiente curso! Si Marques estoy interesado en el curso del Huey de no se por labores o fuerza mayor por atc espero asistir.

Marques eso es una gran idea teniendo en cuenta que seria muy interesante crear un curso del uh1h, toso lo que fuera trasladable seria trabajo adelantado, por cierto ya lo he dicho en el otro hilo y ahora en este, estoy interesado en participar para aprender su manejo..

Muy buena iniciativa... Marques eres un crack solo por oirte y mejorar con tu permiso me pasare de oyente en las que pueda.... y si en algo puedo ayudar ya me dices.. Chicos nos vemos en el ts. Animo a todos... PD. Mapinsa ya tengo ganas de coincidir un dia y retomar las acrobacias con el ka de momento sigo persiguiendo vias...

Ufff Gran iniciativa, con las ganas que le tengo al huey.. por el entre en los simuladore con la idea de aprender a volarlo pero el ka50 me embrujo.. Dicho esto intentare asistir a todas las que pueda pero este miercoles me pilla de servicio y me sera imposible asisitir... si alguno de los asistentes grava la clase y puede pasarla le estare eternamente agradecido, asi la reviso y me pongo al dia. con el Huey parto de 0. Apuntarme porfa.. Gracias...

Debrieff Lince 2 Mision oficial: "Liberación" 07/09/2015 Mi Tercera misión. Tras 3 semanas sin poder volar, hoy ha sido la toma de contacto. Repasados los pocos datos de la misión disponibles, tendré que esperar al brifing. 21:45 Me persono en la Sala Ts. Con algún retraso sobre la hora prevista se inicia el brifing por parte Win. Soy asignado a grupo Lince compuesto por Bogart Lince 1, yo como Lince 2, Pepe Lince 3. Tarea LINCE: Nuestra tarea es despegar de Mineraly Vody después que lo haga el Grupo Pantera. Básicamente tenemos que volar a baja cota hasta punto de espera y en cuanto Grupo Aguila nos informe de la eliminación de las amenazas radaricas aproximarnos a Essentuky y eliminar cuantas amenazas encontremos para allanar el camino al grupo Canguro en su misión de transporte de tropas de rescate. Tras algunas consultas y aclaraciones se da por finalizado el briffing, reviso mi equipo personal de supervivencia Una Sti target máster de 9mm y mi revolver de 1863 Remington new model de 6 disparos, Cuchillo Jungle King II y la petaca de cazalla completan mi equipamiento que tan buena suerte me dieron en mi última misión. Tras unas correcciones de última hora por problemas en las radios y la detección de tropas se inicia la misión. Entro en cabina y algo no anda correcto pues el zoom de la cabina hace alargar la visión de la misma como si fuera un chicle. hacemos radio chec en nuestra frecuencia de grupo 125.0 e iniciamos arranque sistemas y motores Ya motorizados esperamos a que grupo Pantera nos indique libre despegue, pero pasan unos minutos sin tener noticias.. vemos a grupo Canguro como nos sobrevuela y nos elevamos con rumbo a punto de espera, Lince 1 comunica techo de 100 mts para evitar amenazas aéreas. Me cuesta seguir el paso de Lince 1 y 3 pero poco a poco me habituo a la respuesta del mi ka a mis ordenes, ya en punto de espera Lince 1 ordena escanear en dirección a Essentuky y Lince 3 detecta lo que parecen objetivos en la lejanía, la baja altura no ayuda pues se confunden objetivos y copas de árboles que sobresalen confundidos por la orografía del terreno. Aguila comunica que tenemos via libre de amenazas y nos aproximamos con cuidado a la población empezamos a detectar objetivos y a ir eliminándolos, elimino dos brdm 2 y luego impacto en un T72 me bloquean necesito otro vickar para rematarlo y luego cae otro de un solo impacto. las tropas terrestres están muy peleonas e impactan en lince 3. Poco depues pierdo comunicaciones y pienso que han caído… me bloquean y he de retroceder… veo un helo y pienso que es lince 1 reviso comunicaciones y descubro que con el fragor había variado la frecuencia, me pongo en contacto y continuamos en contacto. Poco después dos unidades de Pantera se nos unen a nuestra tarea… cae Lince 4 Guincho.. Lince 1 pide a águila una pasada para verificar que no quedan tropas pero se ven trazadoras.. se elimina algún vehículo mas y Lince 1 me pide que haga pasada por el centro a toda velocidad. Pues Canguro se ha puesto en contacto solicitando informe de situación para entrar en zona.. al realizar la pasada recibo fuego de ametralladora que no impacta pero Lince 1 descubre al autor de esa osadía y es abatido por él. Da paso a Canguro advirtiendo de la zona de la ciudad donde es posible quedé algún soldado a pie… saltan el ekran avisándome de la entrada en reserva al mismo tiempo que a lince 1 le sucede lo mismo. Se acuerda con Canguro que regresemos a base repostemos y volvamos a toda prisa, inicio RTB y al llegar al aeropuerto no nos repostan al ser un aeropuerto tomado. Al momento oimos como el ministro ha sido recogido dando la misión por realizada y regresando Canguro con su valiosa carga. Lince 1 y yo apagamos motores dando por finalizada la misión TDV: 1 hora y 36 minutos Objetivos destruidos: 2 BRDM2 unidades #029 y #030 2 T72B unidades #043 y #039 1 ZU-23 unidad #006 Situación Final : RTB sin daños. Mision Completada Win wapa misión... Un placer volar con el Ala!!

Magnifica misión, para llevar tanto tiempo sin volar la he disfrutado y además he sobrevivido y para rematar la mision se ha finalizado con éxito.... Enhorabuena a todos!!

A última hora tengo tiempo aunque un poco faltó de práctica, estare al inició de la mision en ts por si hay heló disponible...

Enhorabuena a todos los pilotos condecorados!!

04/ 08/ 2015 Debrieff Mision Sukhumi en llamas . Mi segunda mision. Tras 10 dias sin poder volar los nervios empiezan a aparecer en los monentos previos al inicio. He repasado los datos de la mision disponibles y me tranquiliza pensar que ire rodeado de pilotos mas avezados. 21:45 Me persono en la Sala Ts. mientras se inicia el brifing intento tener todo listo. Con algun retraso sobre la hora prevista se inicia el brifing por parte del jefe de Ala Cap. zen. soy asignado a grupo Lince compuesto por Espanto Lince 1, Guincho Lince 2, Kaneda Lince 3, y yo como Lince 4. Basicamente tenemos que asaltar sukhumi junto con el grupo Pantera para eliminar las defensas de dos edificios que han quedado sin tomar en el asalto de la mision anterior. hemos de limpiar el camino a Canguro en su mision de transporte de tropas de asalto. El grupo Condor nos asegurara el cielo y tratara de eliminar antiaeros etc. Ademas pueden haber tropas amigas del 12 regimiento en alguna zona (infanteria y t 72) se nos informa que basicamente el enemigo son tropas a pie, antiaereos y t 55. Es importante no causar bajas amigas. Esto me preocupa. Tenemos que salir ahi fuera y capturar los objetivos antes de que avance el dia, o de lo contrario no podremos enfrentarnos a los posibles refuerzos. El mando de coordinacion de la mision enviara a Sukhumi al grupo YUNQUE, las dos últimas secciones de blindados de Gudauta, por lo que el aeropuerto quedará desguarnecido. Tarea LINCE: Despegar del aeropuerto de Gudauta y dirigirse hasta wp IP. Eliminar amenazas en las cercanias del Edificio de Gobernación y apoyar a CANGURO mientras desembarca a las tropas de asalto. una vez tomado el edificio por las tropas de asalto, se quedarán a proteger hasta que lleguen las unidades de MARTILLO y/o YUNQUE. Tras algunas consultas y aclaraciones se da por finalizado el briffing y con todo esto en la mente reviso mi equipo de supervivencia Una Sti target máster de 9mm y mi revolver de 1863 Remington new model de 6 disparos que a partir de ahora serar mi amuleto en todas mis misiones, si me derriban vendere cara mi piel! Un Cuchillo Jungle King de supervivencia y una petaca de cazalla completan mi equipamiento de supervivencia!! activo petars y a las 12:00 Zulu empieza la misión tras dos intentos falllidos de entrar en cabina al final lo he conseguido, estoy en cabina y no escucho a nadie, empiezan los problemas en comunicaciones todo sigue en silencio al liberarse la pausa. Activo baterias y Vhf 1 y 2 e intento comunicar con lince ademas algo falla pues el zoom de la cabina hace alargar la visión de la misma como si fuera un chicle. entra lince dos y solo podemos oirnos entre nosotros por 124. en malla tampoco oimos a nadie. oimos como gente motoriza y decidimos motorizar.. finalizando oigo a lince 1 en 124 me parece entender que radiocheq se hacia en 225.00, al final nos oimos todo el grupo lince. Lince 1 y 2 despegan pues están motorizados y ordena a L3 que me espere, iniciamos ruta momentos después de acabar de motorizar. veo a grupo pantera a mi derecha, la imagen espectacular (subidon de adrenalina) nos unimos a lince yo un poco mas retrasado realizando la ruta siguienfo indicaciones de L 1,. trás llegar a waypoint 3 L1 y L 2 se desplazan hacia la izquierda y lince 1 nos ordena a 3 y 4 quedamos al objeto de empezar a visualizar la zona y objetivos . Empezó a escanear la poblacion y detectó objetivos pero no son los nuestros, lince tres localiza un grupo y les da caña a continuacion localizo nuestro objetivo dos vicars y cae un T 72.. Lince 1 comunica que un convoy sale en direccion al aeropuerto y pide que intentemos pararlo... mientras estoy de camino para bloquearlo pierdo contacto con todo el grupo lince... llego a las inmediaciones pero por temor de abrir fuego contra tropas amigas no disparo. (craso error). Cambio a 125 y me comunico con pantera me indican que regrese a la ciudad, una ves allí indican que la misión esta completada e indican RTB evitando la ciudad y la costa, inició camino, llegando proximo al valle por el que habia entrado recibo una rafaga que creo evito rompiendo para a continuacion recibir otra, me alcanzan en motores y pierdo el control, solo consigo eyectarme en el ultimo momento antes de estrellarme... dita sea cuando pensaba que ya estaba libre de peligro.. Ante la imposibilidad que me recojan inicio regreso a base por la ruta de las montañas.... TDV: 1 hora y 6 minutos Objetivos: 1 T 72 Situación final, eyectado. Helicoptero destruido. Tuve varios fallos, como no entender la frecuencia del radio check, y por la premura no ingresar en el abris la localizacion de los objetivos. Luego tuve problemas en reconocer quien es quien ante el mismo tipo de blindados etc entre tropas amigas o enemigas. sigo en proceso de mejora... Un placer volar con los integrantes del grupo, espero volver a tener la oportunidad de hacerlo. Zen wapa misión...

Saludos Escuadrón, por fin de camino hacia la civilización. El intento de solicitar ka 50 desde el Farp mediante el tantam was no resulto. Bueno a lo que vamos Se presenta el Piloto Fireman y solicitó al Alto Mando de ser posible un ka50 para moa. Gracias..

A mi me da rabia no haber tenido la posibilidad de volarla... Pero sigo aprendiendo de vuestros Debrief...

Gracias a todos, es un honor pertenecer al Escuadrón 69 y al ala Black Shark, nos vemos en los cielos...