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Que pasada!!!! Un saludo.

Bienvenido hombre!!!! Un saludo.

Bienvenido compañero!!!!! Un saludo.

Ahí voy!!!! Confirmo asistencia para mañana. Un saludo.

Copy Pil!!

Jajajaja el aeródromo como un solar....

Normal.... El domingo pasado nos dieron para el pelo.... Y según llegábamos nos iban cayendo de todos los sitios... Pues a la hora de salir no había plan más que nada porque no había nadie.... Jaajajajaj Bromas aparte, os felicito, porque era una gozada veros tan juntitos y formaditos, a seguir mejorando. Un saludo

Confirmo!!!!! Un saludo.

Vistos los resultados!!!! Gran trabajo estás haciendo, gracias Pil!! Un saludo.

En mi escuadrilla, todos vivos y apontados. No he vuelto a arrancar el sim, si me dices como coger el eventlog, te lo paso. Un saludo

Confirmo mi asistencia mañana. Un saludo

DEBRIEF GRUPO II - BUNKERHILL: 1.- Botones 2.- Kass 3.- Groucho 4.- Salimos como segundo grupo del poortaviones Bunkerhill, en teoría éramos 4 los pilotos que salíamos de mi grupo, pero al ir al briefing, me encuentro al piloto 4 John Duck (juanpato) con las gafas puestas en la nuca y la chaqueta del revés, le miro fijamente y se descojona en mi cara a la vez que pega tres tumbos que se le hace pequeña la zona del comedor (el grande, para más de 800 personas)..... le pregunto, ¿Estás borracho???? noooooo "hip", solamente he estado un ratito tomando algo con Cliff Hauk-ka Petterson (le apodan el chico de Kentucky no porque sea natural de allí, tiene fuerte ascendencia argentina, sino porque es famoso en la compañía que quien le reta a Bourboun.... acaba escaldado) y claro Duck que es recién llegado a este escuadrón ha querido decir aquí estoy yo, y tanto que está... pero en la enfermería con suero intravenoso durmiendo la mona. Bueno, dicho el porqué no estaba Duck en este vuelo, para la siguiente ya veremos que dice la comandancia, vamos a lo que nos compete, que no es más que el Debrief del vuelo del ataque al poortaviones japonés avistado por los chicos de Recon. Despegamos los tres elementos sin novedad haciendo rejoin a la izquierda de la flota y nos salvamos de entrar en combate con los aviones enemigos al estar en la otra zona totalmente opuesta, cuando llegamos ya había pasado todo, así que siguiendo órdenes del jefe de escuadrón George Lucas "lezos" (famoso por sus arengas antes de los vuelos), ponemos un rumbo 300 puro para rejoin al norte de la primera isla que nos encontremos, después de un rato de navegación sobre mar y dando indicaciones al chico de Kentucky, se nos une como cuarto elemento al ir solo al perder a sus dos puntos que anteriormente narró en su informe tras el vuelo (ver Debrief más arriba, que no tiene desperdicio), aún me estoy riendo, se podía haber unido a otra escuadrilla, pero claro, pienso que como se cargó al tío Duck a base de chupitos, pues puede que le entrase sentimiento de culpabilidad y decidió hacer el resto del viaje con nosotros, aunque algo también le afectó lo que se tomó, porque en una de estas que estaba un poco alejado le ví poner el piloto automático, asomarse por la carlinga y pegarle un pescozón impresionante a su artillero que iba el pobre escudriñando el cielo en busca de contactos enemigos; la cara del artillero tuvo que ser un poema, y las carcajadas que se pegó el argentino las escucharon hasta en las Islas Filipinas. Después del rejoin pusimos un rumbo de 260, 270 en busca de la flota enemiga, la cual encontramos tras unos 30 minutos más de navegación sobre mar, hicimos un suave circuito a izquierdas de la flota y nos dispusimos a atacarla en rumbo de oeste a este, la altitud eran 4000 mtrs, metimos aerofrenos y nos tiramos en picado casi vertical hacía los destructores que estaban delante del poortaviones, que andaba ya por esas bastante tocado. The kentucky kid..... ay madre este chico, me pegó una pasada (licencia del autor) gritando Yuju ... yujo!!!! yuju yuju!!! lanzándome besos en pos del destructor de la izquierda y le soltó todos los pepinos que tenía, hice yo lo mismo con el de la derecha y mis puntos (keanu Groucho Marsky y Larry "kass-Bitter" Beer, otro que tal baila, pero este me guardo su historia para otro debrief) tiran para abajo en pos de nosotros con tan mala fortuna que Larry Kass-bitter se acaba estampando contra el agua al no poder remontar a tiempo, pero Keanu Groucho sí que consigue remontar y sale pegado al agua en el rumbo que le cantamos (literalmente el de kentacky se lo canta, pero a base de bien) a cada rato que pasa más morao está el tío este jajjajaajja. vamos haciendo rejoin todos los elementos que seguimos vivos y ponemos rumbo a nuestro poortaviones. Después de una navegación difícil, encontramos nuestros buques con la sorpresa que sólo nos quedan dos portas vivos, han sufrido ataques por parte nipona y hemos perdido algunos navíos, pero nos aprestamos a apontar donde podamos. Wiliam "pilili" Hasley aponta el primero, pero como lleva daños en su aeroplano destroza el tren y se queda varado en medio, así que sólo nos queda el poortaviones de escolta para el resto, vamos todos apontando quedando sólo el chico de Kentucky (se me olvidó mencionar que al llegar sufrimos el ataque de otra oleada nipona, y dimos cuenta de prácticamente toda la segunda oleada, o bien por el fuego AAA de nuestros buques restantes, o por el buen hacer de los elementos que aún estábamos en el aire), el chico de kentucky se apresta a apontar pero tiene severos daños en el tren de aterrizaje y tiene que hacer un motor y al aire al decirle que no tiene la rueda derecha, que aporrice como pueda, (bajo las notas de la canción que va radiando mientras hace el segundo intento "yo para ser feliz quiero un camión🎵🎵.... yo para ser feliz quiero un camión🎵.....) no sé para que quiere un camión, teniendo un avión, pero bueno, aquí cada uno con lo nuestro..... toma en medio de la pista y nos vamos todos a tomar algo, que nos lo hemos ganado, el de kentucky incluído. Un saludo.

Eso es un flight simulator.... lo demás tontería!!! Buen vídeo haukka!! Un saludo.

Eeeeeeeepaaaaaaaa!!!! (A los vasco) ajajja Felicidades amiguete!!!! que pases un buen día. Un saludo.

Menudo currazo!!! muchas gracias!! Un saludo.

Estoy volando de rusinsky tus misiones....... así que a seguir poniéndome hasta el culo de vodka en un caza. Un saludo.

Bueno..... Como va el tema???? Hemos decidido ya que finde haremos el evento????

Caguentó!!!! que sería de este post sin DaniV..... cuanto tiempo llevaba yo sin visitarlo y mira que ha puesto material..... kajaajajja Un saludo.

Más razón que un santo, estamos perdiendo las buenas costumbres, tenemos que realizar debrief por dos razones: La primera y más importante, porque realizar un debrief nos ayuda a mejorar los puntos en los que no hemos estado "afinados", hacemos autocrítica y para la siguiente intentamos no cometer los mismo errores... como por ejemplo yo: "NO ME VOLVERÉ A COMER LOS ÁRBOLES INVISIBLES"... ya me he fustigado 100 veces. La segunda, los pilotos que por motivos varios no han podido volarla, puede saber de buena mano lo que ocurrió en esa misión. Abogo porque los jefes de escuadrilla la realicen siempre que puedan, y así intentaré hacer yo cada vez que me toque liderar. Dicho esto, reconfirmo asistencia para este jueves. Un saludo.

Copy!!!!! Un saludo.

Ahí voy, cuenta con mis bombas. Un saludo

Debrief 413 Partimos los primeros rumbo 340 hacía la isla de Saipan sin esperar a nadie porque nuestro objetivo era el más lejano (aeródromo norte), nuestra misión era destruir a la caza enemiga en tierra, y si por algún casual consigue despegar alguno, derribarlo en el aire. La vanguardia está formada por Botones como líder y sus dos fieles puntos, Juanpato de 4 y Raidou con su IA a las 7, decidimos subir a 3500 mtrs de altura y nivelamos poniendo potencia 80-80..... el helldiver corre bastante, más de lo que imaginaba, así ya sé porque iba la anterior misión con el f6f con la lengua fuera todo el camino. Vamos recorriendo millas y pasando islas al sur de Saipan hasta que la divisamos, para no levantar AAA giro hacía el este y decidimos cambiar el ataque de como lo teníamos planeado al principio, (pasando las montañas y atacando bajo), el nuevo ataque es desde el este al oeste, ordeno ataque y seleccionamos cada uno una zona de aviones estacionados, empiezan a silbar las balas por nuestro lado cuando veo a juanpato caer bajo el fuego artillero (muerto el piloto al primer o segundo disparo), yo consigo soltar las bombas y al salir bajo esquivo una zona de arboleda pero de repente pierdo un ala y muero clavando el avión contra el suelo..... (ahora tengo un amigo topo.... ijiiji)(creía que había sido la AAA, pero resulta que fueron los árboles invisibles).... Raidou consigue salir medio indemne con algunos impactos de AAA y ve a dos cazas japos despegar, da cuenta de uno y cuando esta liado con el otro, le da por cerrar las alas en vez de la bahía de bombas..... En fin, que los tres estamos por ahí criando malvas. Muy buena misión, deseando que llegue la siguiente. Un saludo.

Sabías palabras compañero, pégate a los veteranos y irás aprendiendo poco a poco, no te preocupes por derribar o no, lo importante es la misión, yo venía de jugar de las consolas (push & play), y claro, el cambio es muy grande..... recuerdo que pasanius se encargaba de mi formación y con toda la paciencia del mundo no paraba de explicarme cosas, y yo no paraba de decirle..... ¿Y cuando disparamos??? jajajjjajjaja . ¿A dónde quiero llegar??? que disfrutes despegando, formando, navegando, combatiendo, realizando tú misión y por supuesto regresando y aterrizando; los combates coordinados y los derribos llegarán solos, que eso es exactamente lo que estás haciendo. Ahora disfruto despegando, liderando, navegando, combatiendo y intentando traer a todos de vuelta a casa. Este martes creo que tampoco estaré con vosotros..... lo más seguro es que esté de viaje. Un saludo.

Pues eso de repartir los puntos por escuadrillas lo veo fenomenal, sinceramente. todos a uno como fuenteovejuna. Un saludo.

Bienvenido al Escuadrón!!! En el ts nos encontrarás. Un saludo