Demagan28

Oído cocina. intentaré estar... (aunque el jueves ya no volaré) . . .

Yo spity.....o en su defecto un "atún" de esos...

cuántos somos más/menos ??

amén. Yo voy también.....¡¡¡

CON BOTONES. yo también soy un "sublevao"

confirmo

Perfecta propuesta, una fecha ideal.

Algo para hoy?

FELICIDADES Joven ¡¡¡¡¡

GRACIAS Gera por los apuntes, con lo anotado ya tengo trabajo de estudio . . . poco a poco... mi mayor problema es que conozco bastante teoría pero me falla el "impulso"... no consigo volar de forma conservadora y siempre acabo estropeando la mecánica....

Eso me pasa mucho.....acabar killed o con el motor OUT.

aprovecho y pido... GESTION DE MOTOR... tutorial... recomendaciones... etc. Es lo que llevo peor... NINGUNA SALIDA CONSIGO ATERRIZAR (con el motor encendido)... al menos aporrizo o llego planeando. Cómo controláis el uso del motor al 100x100 ... para no romper. cómo se realiza una persecución ? etc... con el 46 no tengo ese problema, pues los motores aguantan muuchíiiiisimo a tope... claro, llega el combate en el bos.. Y... trapada (a fondo)...persecución (ojos ensangrentados a fondo)... giros.. etc.. el motor ROMPE... y no sé como gestionarlo pues mi sensación es de que si quito gas ME ALCANZAN.. y eso de tener alguien a las 6.... ufff.. hace que metas palanca a tope... lo dicho... GESTION DE MOTOR? teneis algo?

G R A C I A S. Ese vídeo ayuda... mucho.

AMEN. Todo lo demás, genial. Me divertí con el barrilete (un avión que tan solo he cogido 2 - 3 veces)... no me gusta su motor.... pero no giraba mal... y trabajar en parejas/equipo hace todo muchíiisimo más divertido. Siempre COOP, lo prefiero también.. a mi las dog.... solo para "islitas de amor" . . . COOP ... hace que seamos más serios y comedidos en todo.

aaaaamén.