Viper

En realidad las bombas pueden explotar antes de impactar en el suelo, hace mucho mas daño que explotando en el suelo. Como se ve la defragracion de la segunda es un cono dirigido al suelo.

Ahora programas en c y todo La ventaja del Foxy es que es muy potente y a la vez muy facil de aprender (y por lo tanto muy accesible para cualquiera), si tengo que aprender C apaga y vamonos.

Yo como aparte de la version grafica y facilona, no tenga un alternativa igual de potente que el Foxy, no me instalaré estos nuevos drivers, una de las grandezas del Cougar es el Foxy, no pienso renunciar a ello.

Segun el rendimiento de la Beta que nos han dado, que no es ni de buen trozo la ultima version, yo calculo que los requisitos son casi los mismos que con el DCS:BS, solo un pelin mas.

Vivan las drogas.

No nos olvidemos del mas mitico de todos. Juuaaaan tio juaaan!! http://video.google.com/videoplay?docid=-4169255267979971296&hl=es#

Gracias por los alagos Coroc Si te fijas el NWS (NoseSheelSteering) esta asignado al S4. Aunque el T10 fisicamente se mantenga, si no le pones el /H delante solo hara una pulsación. La solucion que me comentas del T9 tambien la he visto en otras ocasiones y esta muy bien, yo particularmente prefiero no usarla, puesto que si extiendo un poco y luego quiero extender un poco mas me obliga a hacer doble pulsacion.

Si lo se, lo he dejado puesto por perro, no tenia ganas de editarlo cuando lo incluyera, que sera cuando acabe el perfil seguramente :P

VERSION 1.0 para la version final || ACTUALIZADO 04/03/2011 || Perfil avanzado para el Hotas Cougar. Es de nivel medio/alto y esta programado totalmente en Foxy. He intentado ser los mas practico posible en la distribucion de los botones, siempre teniendo en cuenta la distribucion real. Pero al ser un mando diferente del A-10C en lo que respecta a la palanca de gases, he tenido que ser imaginativo. Podeis descargar el perfil desde este enlace. El zip consta de todo lo necesario, los archivos .tmj .tmm y el de texto rtf con las instrucciones de instalacion, asi como el jpg con la imagen que veis abajo para que lo imprimais. UHF, VHF1 y VHF2 son los botones reservados para el TeamSpeak, no tienen ninguna función en el DCS: Warthog. Recomiendo usar el programa TARS para mejorar las comunicaciones. Por limitaciones del propio simulador, para utilizar las Snapviews primero se deben activar con 'H3 Up con S3'. Cualquier bug por favor decirmelo. Espero que os guste y os sea util.

El A-10C es mucho mas complejo en sistemas, sobretoto en armamento que el KA-50, en vuelo es mas complejo el Ka50 pero porque es un helicoptero, pero eso no quiere decir que el A10 sea facil de volar, una cosa es volar y otra volar bien.

Si lo ves asi es que estas muy alejado de la implicacion del simulero por su aficion. No estamos hablando de un Call of Duty, que lo compras te lo pasas en dos semanas, juegas 2 meses y te olvidas de el, a por el siguiente producto comercial. Estamos hablando de un producto que nos va a dar años de aficion, que nos va a suponer una gran implicacion por nuestra parte, una gran dedicacion y estudio. Asi que poder participar en la creacion del simulador, 3 meses (o mas) antes de su lanzamiento, apoyar a una desarrolladora que con el DCS:BS ha demostrado de sobra su valia, y ver como se preocupan en por nuestras necesidadesm pues a mi me parece un regalo. Teniendo en cuenta ademas que el 90% de los juegos no ofrecen nada cuando lo compras aparte del juego, el que ellos te ofrezcan acceso a una Beta abierta, si me parece un regalazo. Por el mismo precio el 90% de productos del mercado no te regalan ni eso. Ademas, como digo aqui a nadie se le obliga a comprar, si no quieres la beta no lo compres y cuando salga te lo pillas, ¿asi que donde esta el problema? A los demas que nos gusta echar una manita para poder disfrutar de nuestra aficion, y no que nos sirvan la comida hasta masticada ya, pues pre-compraremos el DCS:Warthog, disfrutaremos unos meses antes de el que otros, y ademas podremos estar orgullosos de haber aportado un granito de arena a este gran producto. Y si no lo ves asi (que cada cual puede tener su opinion) es que nos movemos por mundos diferentes.

Veamos, que aqui hay mucha confusion sobre que es la beta y por lo que se ha pagado. ED no ha vendido ninguna Beta, ni ningun simulador sin acabar. Vosotros habeis pagado por la Pre-Compra del simulador, no por ninguna Beta. Esto significa que habeis reservado el simulador para cuando salga, y esto es lo que habeis pagado. ED sin embargo, ha sido muy generosa y como regalo o deferencia a los aficionados, a los que hacen la pre-compra le dan acceso a una Beta publica. De hecho lo mas normal es que cuando pre-compras un juego, no te den acceso a ninguna beta. Como digo, vosotros habeis pagado por el simulador final, que tendreis cuando salga a la venta, y ED como muestra de dedicacion por su publico, os ha dado acceso a una Beta publica. Todo esto viene en la informacion antes de pagar por el producto, por lo que sabeis de antemano por lo que pagais, y teneis la opcion de no pagar sabiendo que es una beta lo que como muestra de deferencia y generosidad os dan mientras esperais la version final, por lo que si no os gusta teneis la opcion de no pre-comprar nada.

Es siempre como me baso en mis perfiles, hacerlos lo mas realista posible. En el caso que nos ocupa los sistemas del HOTAS estan todos integrados, pero gracias al sistema, sobran muchos botones en el cougar, la mayoria con el S3, que es donde pondre las funciones adicionales. Pero en mi caso yo no suelo asignar las funciones que suele asignar todo el mundo, como Gear, Flaps, etc..., si no que siguiendo el espiritu del HOTAS asigno funciones importantes que usamos con asiduidad en una mision y en momentos donde no podemos soltar los mandos, que suele ser el combate. Asi pues, el tren de aterrizaje solo se usa dos momentos en toda la mision, y no en una situacion critica (y en caso de emergencia no es critico tenerlo en el cougar), con los flaps ocurre lo mismo, las capturas es algo que no se usa casi nunca, etc... Yo suelo incluir funciones realmente criticas como el Eject, el reset del trimado, o funciones que se usan mucho en combate y no es comodo estar mirando por la cabina. En cualquier caso el magnifico sistema HOTAS del A-10C nos permite tener todo lo importante condensado en los botones en su funcion primaria, y la funcion con el S3 quedan totalmente libre para uso o no de sus opciones. Pero para gustos colores, y seguro que mas de uno y mas de dos prefieren realizar los perfiles de manera distinta, es por lo que yo empece a realizar totalmente desde cero, para tenerlos tal como a mi me gustaba :P

Bien mi perfil ya se encuentra en fase beta, pero existe una compliacion importante, y es que ED no ha asignado aun todos los sistemas al teclado, por lo que me es imposible aisgnar muchas de las funciones, las del HOTAS si estan todas, pero todo lo que esta fuera del HOTAS la mayoria no tiene tecla aun en el sim, esperemos que para el proximo parche de la beta esto lo corrijan.

Hombre el CR, menos mal, ya pensaba que me iba a quedar sin el en el A10, porque en el Falcon va de puta madre. Por cierto espectacular el video del FAC.

El tmm hay dos cosillas a corregir que haya visto por ahora, todas las teclas han de ponerse en minusculas, si no recuerdo mal si las ponias en mayusculas las contaba como SHF+tecla. Y va primero la variable y despues la tecla, hay muchas funciones que estan al reves. Por lo demas muy buen trabajo, falta por completar el resto de teclas, que es basicamente toda la avionica.

El ACE2 no es una expansion oficial, es un Mod, gratuito, y que le da mil patadas al Arrowhead. Lo que hace es modificar el simulador para que alcance cuotas de realismo enormes. http://dev-heaven.net/projects/ace-mod2

A mi el otro dia a 21000 tambien empezo a ponerseme la vista en gris, no asi de radical, solo un poco, descendi a 15000 para recuperar pero nada, asi que le puse el oxigeno al 100% y se me restablecio la vista normal al momento.

Son de Catalunya y hablan en catalán. Aunque para algunos es polaco. :P De hecho el Catalán y el Portugues se parecen bastante, tienen muchas palabras en comun.

Dentro de la carpeta DOC, tienes un manual que se llama "quickstar" o algo asi que te enseña los pasos basicos para lanzar todas las armas, mirate mejor ese manual que el grande de 600 paguinas. para lanzar la gbu no te hace falta poner ningun punto SPI, simplemente enciende el TGP, apuntalo con la TV, y enciende el laser. El lanzamiento hazlo en CCRP y acuerdate de tener pulsado el boton de lanzamiento hasta que se haga la suelta. Las cruceta del TGP tienes que tenerla constantemente donde quieras que la GBU caiga, el laser te iluminara el objetivo y daras al blanco. um saludo. Si no estableces el objetivo como SPI no te aparece toda la simbologia del CCRP en pantalla, basicamente no te aparece la Steerline con la Cue. En el manual indica que hay que marcarlo como SPI para lanzar bombas, es TMS Hold Up para marcar SPI, teniendo el SOI en el TGP. Viper ¿tienes ya perfil para el COUGAR? No aun no, cuando lo tenga lo publicare en el foro, de momento estoy probando el sim aun, para ver que es lo que me haria falta meter en el perfil.

Ves si el cabron que me pirateó una pagina web mia con la excusa de enseñarme que tenia fallos de seguridad (eso diselo a los del hosting no a mi, hipocrita) hubiera sido la niña esta, me hubiera mosqueado menos. Esta de toma pan y moja la mozuela, le iba a enseñar yo lo que es un periferico de ordenador a esta

No editeis misiones para online con refuelling que hacen que pete els sim al entrar.

Dentro de la carpeta DOC, tienes un manual que se llama "quickstar" o algo asi que te enseña los pasos basicos para lanzar todas las armas, mirate mejor ese manual que el grande de 600 paguinas. para lanzar la gbu no te hace falta poner ningun punto SPI, simplemente enciende el TGP, apuntalo con la TV, y enciende el laser. El lanzamiento hazlo en CCRP y acuerdate de tener pulsado el boton de lanzamiento hasta que se haga la suelta. Las cruceta del TGP tienes que tenerla constantemente donde quieras que la GBU caiga, el laser te iluminara el objetivo y daras al blanco. um saludo. Si no estableces el objetivo como SPI no te aparece toda la simbologia del CCRP en pantalla, basicamente no te aparece la Steerline con la Cue. En el manual indica que hay que marcarlo como SPI para lanzar bombas, es TMS Hold Up para marcar SPI, teniendo el SOI en el TGP.

Para cambiar lo de la cabina, prueba esta configuracion, lo tienes en el archivo " Snapviewdefault.lua" en la carpeta config/view, en las ultimas lineas... Snap[11][13] = {} Snap[11][13]["y_trans"] = -0.02 Snap[11][13]["x_trans"] = 0.25 Snap[11][13]["hAngle"] = 0 Snap[11][13]["viewAngle"] = 93 Snap[11][13]["vAngle"] = -15 Snap[11][13]["rollAngle"] = 0 Snap[11][13]["z_trans"] = 0 yo lo he probado y la vision es mejor que la actual, pero no me gusta como veo el HUD desde esta posicion. un saludo. Si lo mismo me respondio uno de los beta tester de ED, pero es lo que tu dices, desaparece casi todo el HUD, asi que hasta que lo arreglen seguire retorciendome. Lo que no entiendo es como no lo arreglaron desde el primer dia, he mirado bien, y la cabeza esta al a altura del stick, en vez de a la altura del culo.