jagc1969

Yo ya estoy allí. Mi ilusión sería ver algún A10 por estos andurriales...pero creo que lo tengo crudo.

Dicen que todavía no sale el F18 porque antes tienen que terminar esto: Creo que están trabajando todavía en el AFM.

Una pregunta. ¿ Lo de no mezclar aparatos es por alguna razón técnica que lo impida o por motivos "estratégicos" de la misión ?

Yo sé de buena tinta que esto se lo han encargado a los de "Fighter Ops", así que tomadlo con calma... :)

Hace no mucho estaba yo trasnochando y viendo una peli de esas cutres que ponen a última hora . Era de unos ingleses que iban en una especie de galeón rumbo a América. Los dos protas estaban en primer plano hablando, y un marinero estaba lanzando la corredera y cantando los nudos. Y soltaba nada más y nada menos que : "¡¡ velocidad, treinta y cinco nudos !!". 35 nudos en un galeón. El acorazado Bismarck alcanzaba los 30 a toda máquina... Esa falta de asesores históricos...

Bueno , a mí eso me recuerda otras advertencias apocalípticas anteriores: -- Cuando aparecieron los primeros trenes los "científicos" de la época se dieron prisa en advertir a todo el mundo sobre la avalancha de cajas torácicas aplastadas, hígados reventados, globos oculares hundidos, etc,etc,que se avecinaba, porque "el cuerpo humano no está preparado para circular a más de 60 Km/h"... -- Cuando los primeros aparatos de rayos X empezaron a ser utilizados en las consultas médicas los matasanos se quedaron estupefactos : casi ningún órgano estaba donde debía. Se empezó a hablar del "síndrome de los riñones caídos", y cosas por el estilo...hasta que se dieron cuenta de que se trataba sólo de la gravedad , que tiraba de los órganos internos hacia abajo. No es lo mismo examinar un cadáver tumbado en una mesa que a una persona viva de pié delante de una máquina de rayos X. -- La "radiación" de la TV (CRT) "te podía freir si estabas el suficiente tiempo delante de ella" (en realidad se recibe más radiación desde el Sol en una hora que todo un día delante de la tele). -- Algo similar pasaba con la comida procedente de los microondas. -- Y si tenías la antena del móvil pegada a la cabeza te dañaba el cerebro, etc,etc.

¡ Ay ! Si yo te contara. Aquellos fueron tiempos heróicos...

Sois unas nenazas Yo empecé con ésto : Esto es echarle imaginación . "Fighter Pilot", allá por los 80, en un Amstrad CPC-464. Volando con teclado. Ni joystick , ni ratón, ni amariconamientos afines. Después llegaron cosas como "The Dambusters". Un Lancaster para mi solito. Todo negro (los ingleses bombardeaban de noche a los alemanes...). Con un par... Luego aparecía ese reflector que te deslumbraba y empezaban las explosiones y las averías. Pero luego te vengabas bombardeando las presas y dejándoles sin agua para el water... Y "Spitfire 40". Para variar la mitad de la pantalla azul, la otra verde, y a echarle imaginación. Que cuando veías un punto negro hasta flipabas : "Ya está ahí el Messerschmidtt"... Y la pista de aterrizaje. Oh, la pista. Aquí tenéis esa maravilla... ¿ "Top Gun" dices ? Pues claro. Ni texturas ni gaitas. Polígonos a puro huevo. ¿Helicópteros? Ahí estaba "Combat Lynx"... Más tarde me pasé al PC. Allí lo cosa cambió un poco. Llegaron los estupendos simuladores de Microprose: F-19 Steath Fighter : Este me gustaba mucho. Dejé Alemania Oriental sin edificios, Pyonjiang sin radares, y Oriente Medio sin pozos de petroleo... Más tarde, cuando el F117 salió a la luz le cambiaron el gráfico al avión (para las vistas externas) y lógicamente volvieron a vender el juego pero esta vez cómo "F117 Stealth Fighter". ¡ Aúpa Microprose ! Hubo más simuladores de Microprose : F15 Strike Eagle , Gunship (de helicópteros Apache. Le doy a todo lo que vuela, salvo a las moscas),"B-17 Flying Fortres"... pero uno que me gustó mucho fué "Gunship 2000". Podías controlar toda una escuadrilla de helicópteros de ataque simultáneamente. Lo pasaba bomba... Fuera de Microprose también existía vida: "Fighter Bomber" era genial. Fué el primero con el que conseguí aterrizar, con un F-4 Phantom. El problema era ... que todas las montañas eran pirámides... Recuerdo también "Chuck Yeager Air Combat", la serie de Novalogic, y ... "LHX Attack Chopper". Este te dejaba pilotar varios tipos de helicópteros (incluso había un Osprey). Una misión en concreto me traía negro : tenías que ir hacia una base enemiga y rescatar a varios prisioneros, así que cogías un "Black Hawk", llegabas a la base enemiga, te cargabas las cuatro torres de vigilancia, todos los enemigos que aparecían (con cuidado de no machacar a los prisioneros) y cuando aterrizabas dentro para recoger al primero de la nada aparecía un tío con un tubo, y tú pensabas "ay Dios, que sea el fontanero" , pero nunca era el fontanero. Era un tío con un lanzacohetes que siempre te cogía con las defensas bajadas... Jetfighter II. Otro de mis favoritos. Aquí aprendí a aterrizar en un portaaviones. Me acuerdo también de Lucasfilm y sus estupendos "Their finest hour", sobre la Batalla de Inglaterra, y "The secret weapons of the Luftwaffe". Una pasada... Y por fin tuve la ocasión de pilotar un A10. Fué con "A10 tank killer". Este juego tenía una música machacona que salía a través del beeper del PC, y no se podía apagar (al menos yo era incapaz de matar al loro). Y la primera vez que lo probé, fué en la sala de prácticas de PCs en la uni. No veáis las caras... En fin, hubo muchos más hasta llegar a DCS. Así que cuando alguien se queja de no se ven los remaches de los tableros , o que el Sol no se refleja en el hud cuando estás cabeza abajo y el piloto se rasca una rodilla, recuerdo mis primeros vuelos y me descojono de estas nenazas... Saludos.

Los míos me los saqué con Aguila0 (Eloy) por el 2007/2008 ... ¿¿No hay academia activa para el A10C?? Lo que hay que ver... En fin,yo me estoy entrenando por mi cuenta con el A10C. Ya iré entrando en el TS y veremos lo que pasa. Gracias por la información.

Yo te confirmo mi pedido : dos tazas con el escudo del escuadrón y mi nick, y dos parches del escuadrón. No podré asistir a la reunión, así que cuando sepas el total, con gastos de envío , etc, házmelo saber. Muchas gracias por todo. Saludos.

¿¿Entonces también vais a convalidar mi CR0 y CR1 del LOMAC para volar en DCS??

¿Pero te quieres callar, criatura? ¿No ves que nos van a descubrir? Tanto trabajar en la base secreta del Triángulo de las Bermudas y en la de la Antártida y ahora vienes tú a tirar del hilo? ¿Te crees que nos gusta vivir entre pingüinos, que son los bichos más sosos del mundo? Sólo te digo una cosa : acuérdate de la cabeza de caballo cortada de "El padrino"...

Falke, siento las molestias, pero añádeme un par de parches del escuadrón, por favor. Mi pedido TOTAL es entonces: - Dos tazas con el escudo del escuadrón y mi nick - Dos parches del escuadrón. Me tienes que indicar cuánto te debo y cómo te lo pago (y me tendrás que incluir los gastos de envío). Muchas gracias por todo, y un saludo.

Acabo de ver el vídeo. ¡¡ IMPRESIONANTE !! Yo ya pensaba hacerme con el "culopollo". Le tengo muchas ganas , y después de ver este vídeo todavía tengo más. Un 10 para la PAV y un 20 para AVIODEV... Saludos.

Hombreeee Marikonovich, cuánto tiempo... Un nick como el tuyo es difícil de olvidar. Yo también he vuelto al escuadrón hace nada. También tengo el CR1 y el CR2 del A10 (LOMAC) aprobados con Aguila (no sé si sabes que Eloy ha fallecido) y tampoco aparezco en esa lista. De todas formas pienso sacarme los CR de nuevo con el DCS , porque la forma de manejar los aviones cambia completamente... Bienvenido al escuadrón.

¡Coño!. Alucino con los artistas que tenemos en el escuadrón... Muchísimas gracias por la información. La voy a ir digiriendo poco a poco...

Hombre, la cabina entera igual se me va de espacio (y seguramente de presupuesto) pero por echar un vistazo...

Hola: Estoy aprendiendo a manejar el A10C . Me encanta que todos los botones de la cabina sean operativos, ya que aumenta la inmersión en el entorno y todo lo demás. El caso es que miro mi nuevo HOTAS WARTHOG (lo que se ha dicho en otros posts sobre que no hay comparación con otros Hotas resulta que no era una exageración) , miro la cabina del A10 y pienso que sería estupendo tener también la posibilidad de manejar "de verdad" todos esos interruptores en lugar de hacer click sobre ellos con el ratón... No me refiero a toda una cabina, sino a las columnas laterales, así no ocuparían tanto espacio. ¿Cómo lo veis vosotros?¿Creéis que sería interesante desarrollar esos periféricos? Me preocupa el tema de recibir información desde el programa para activar luces de aviso y similares. ¿Que opinan los expertos en hardware del foro (sí, esos que han desarrollado el volante, por ejemplo)?. Saludos.

Muchísimas gracias por vuestras respuestas, compañeros.

Hola: Una pregunta para los que tenéis el HOTAS Warthog sobre la palanca doble de gases. En un vuelo normal (es decir, cuando no se te incendia un motor...) ¿cómo lleváis las palancas, conectadas o independientes?¿Cuál es la utilización normal real del throttle por parte de los pilotos? Quiero decir que si en el avión real esas palancas tienen alguna clase de conector como en el HOTAS para que se usen como si fuese una sola y garantizar que se solicita el mismo empuje de los dos motores y sólo las separan cuando necesitan diferenciar el empuje, o los pilotos las llevan sin conectar y símplemente las mueven simultáneamente. Saludos.

Si es que hay quien se la coge con papel de fumar... Ya casi no quedamos tíos de pelo en pecho como los de antes, de esos que nos limpiamos las heridas con lejía y pólvora encendida...

Pues si se puede yo quiero un par de tazas con el logo del Escuadrón y mi nick.

Yo tuve una jefa de proyecto de PWC. Un día va y nos pregunta "¿Alguien me puede explicar la diferencia entre bit y byte?". Demoledor...

Bienvenido...

Ya he instalado DCS World y el módulo del A10-C. Lo que me voy a divertir...