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rush

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  1. A mi los Quiz en general me parecen muy interesantes, si no he respondido a todos es porque creo que el "ritmo" de Quizs es un poco alto, pero sin duda, interesantes lo son, y mucho. En este por ejemplo habría acertado la respuesta, y de hecho cuando estoy en IVAO y no tengo controlador hago el procedimiento que se describe, puesto que entiendo que si no hay nadie que te autorice a atajar de alguna forma toca hacer el procedimiento, y así de paso practico lo de entrada a esperas que no es moco de pavo.
  2. Conozco Vagar y si es cierto que la aproximación se las trae, la putada es que pilla un pelín lejos. Si la gente ya no esta volando las rutas actuales que son mas o menos de una hora, a excpeción de los vuelos a Tenerife, menos aún se van a hacer vuelos de 3 o 4 horas.
  3. Pues si que es curioso el caso si... como no sea que el helipuerto al ser de un hospital es privado y ellos deciden quien aterriza en él y quien no...
  4. Gracias! Le daré un vistazo, aunque imagino que son para FS2004...
  5. Lo que me sorprende de todo este asunto es la irresponsabilidad de un gobierno (no el actual, el anterior) de llevar un país entero a la ruina. También me sorprende que una agencia privada pueda decir por que a ellos les sale de los güebs que un pais es insolvente y que eso tenga tanta influencia. Y por último, triste que como siempre los platos rotos los va a pagar el pueblo.
  6. TEngo que hacer algo así para mi silla para poner el joystick, que tenerlo encima de la mesa termino con los hombros cargados.
  7. Bueno, parece que por el momento el cacharro tira, así que si no pasa nada malo nos vemos a las 22:30.
  8. Aunque fuí invitado a ultima hora y entré tarde pero me lo pasé genial. El briefing estuvo muy bien, aunque quizas seria conveniente colgar unos dias antes todo lo que se contó en el briefing para que los pilotos puedan estudiarlo y tomar notas. La verdad que cuando entré a volar fui bastante bien hasta el punto de reunión, a partir de ahí como tenia el DataLink mal configurado, y tampoco atiné a entrar los puntos en el PVI estuve bastante perdido. Al final conseguí localizar al grupo, pero me estrellé en las montañas, no se la causa, no fue un disparo, supongo que fue el maldito vórtice o como se llame. Sobre las coms quizas seria mejor hacer grupos de 4, y que cada grupo tenga su canal, comunicandose entre canales sólo los líderes de cada grupo. Agradecer que se me dejara participar sin tener el CR1 y felicitar a aguila por el curro de misión. Sobre lo de las vistas externas, no es muy realista, pero también creo que en una operación con 16 helos que se pierden tantos nada mas empezar se habria cancelado la operación y todos a casa. El próximo martes estaré por si alguien falla para ocupar su lugar.
  9. Aviso importante! Mi ordenador lleva unos dias haciendo el burro, para arrancarlo tengo que pulsar como 10 o 20 veces el boton. Hoy por la mañana se me ha parado y me ha costado un huevo arrancarlo, he tenido que calentar la placa base con un secador. Por el momento va bien. Voy a dejarlo encendido hasta que me llegue la pieza de repuesto, pero si esta noche no aparezco ya sabeis el porque. Si no puedo venir intentaré dejaros un mensaje privado.
  10. Aunque he entrado con retraso, he arrancado mal el BS porque algunas cosas no me funcionaban como deberian y me he pasado media misión perdido, lo he pasado genial Prometo estudiar mas para la próxima.
  11. A mi creo que me gustaría mas sin la aspa esa, solo el 69 con las alas.
  12. Con las rutas de la península ya establecidas se esta pensando en ampliar las operaciones de la aerolinea a Europa. El recurso fácil seria volar a las capitales de cada país, pero pienso que puede haber otros aeropuertos interesantes, ya sea por la aproximación, porque hay un escenario freeware que esta genial, etc Por eso os pedimos colaboración y que nos digais vuestros aeropuertos Europeos favoritos y el motivo por el que os gusta. Podeis participar en este post aunque no voleis para la aerolinea, cualquier información sera bien recibida.
  13. Si haces la petición con la puerta cerrada tienes que poner el selector de emisoras para hablar con el personal de tierra, o bien abres la puerta. Creo que si te han hecho el cambio correctamente, a parte de oir tu petición tendrias que recibir respuesta del personal de tierra, sino es que no se han enterado. Se me ha adelantado Korrea
  14. Que no tengo ningún filtro ni reglas en el router (vamos un todo pasa) porque se las pongo en el software del avg. Aunque no tengas filtro, en el router tienes que abrir los puertos necesarios. No te preocupes, como esta semana teniamos que quedar un dia para hacer tu clase intentaremos solucionar lo del router.
  15. Has abierto los puertos del router? Pones la IP, user y pass del servidor? Teoricamente tengo todo abierto ya que me salto el router y uso el firewall del avg (en el que no salta ninguna aviso). Voy a probar a redireccionar toito todo a mi equipo para quedarme a gusto. Si, tengo esos datos puestos correctamente (de hecho se mantienen aunque reinstale todo y no vea nada en el registro ), en una de las pruebas me aparecieron las redes, pero después en las demás no me aparecieron para poder seleccionarlas siquiera . Pero como soy muy cabezón ya le pillaré el truco... Eso de que te saltas el router... no entiendo que quieres decir con eso...
  16. Has abierto los puertos del router? Pones la IP, user y pass del servidor?
  17. Intentaré pasarme, hoy tengo un curso hasta las 22:00, supongo que sobre las 23:00 podré estar.
  18. Al instalar el FSCopilot y el FSInn te habrà creado un grupo de programas en Inicio llamado FSFDT, ahí tienes los manuales. En esta imagen puedes ver los datos del server: El username y password, también estan en la imagen. Username: 696969 Password: alafs Mírate tambien el tema de abrir los puertos del router, sin ello no te va a funcionar.
  19. Entiendo mas o menos el concepto, pero como consigues controlar tantos botones? El joy tenia ese mismo número de botones?
  20. Esta genial Overlord. Precisamente yo estaba pensando en algo similar, esto o bien usar un segundo teclado. Tengo una pregunta, las "palanquitas" imagino que son interruptores normales. Imagino que has asociado cada interruptor a una pulsación de tecla. Mi duda es que si el interruptor esta cerrada estara mandando todo el rato la pulsación de esa tecla. Es correcto lo que digo? No se vuelve loco el Black Shark? Finalmente como lo has hecho para que la "controladora" del joystick viejo controle tantos botones? Imagino que el joystick no llevaria tantos botones.
  21. No, si no digo que este así por el tema de piques, sino porque es como se organizó el foro en su inicio. Pero que hay cierto pique entre ambas comunidades (me refiero en global, no a la gente del e69) no se puede negar, cosa que a mí me parece totalmente absurda, porque al final todos queremos simular lo mismo, y cada cual tiene sus puntos fuertes y débiles.
  22. No te preocupes, si no llegas buscamos otro dia y hacemos la clase en plan rápido. Pues sinceramente, tengo que mirar cual, pero vamos, que registrandote a AENA tienes las cartas de todos los aeropuertos a mano y las bajas en un momento, y como veremos un poco esa pagina, yo os indicaré que cartas bajar. Prueba con las nuevas versiones a ver, o configurando para que las antiguas funcionen como Administrador y con compatibilidad para XP.
  23. Pues a raiz también del post de Sabin en XPlane estaba pensando exactamente lo mismo. Dejando de lado el absurdo pique FS-XPlane, creo que ambas comunidades saldrían beneficiadas de esta fusión, ya que lo importante, el foro de técnicas de navegación, incluso las clases, sirven para ambos simuladores, ya que al ambos tratan de simular la aviación civil. Me parece acertado que se estudie este tema.
  24. Segunda clase de este curso VFR. A las 22:30, como la primera. En esta clase nos centraremos mas o menos en el punto 3 de los apuntes de Winglet (Apuntes). Nos centraremos en lo básico para volar en IVAO, sobretodo puntos 3.2, 3.4 y 3.5 Tened todo configurado para conectarse al servidor del escuadrón, instrucciones aquí: Server FS 2.0 Escuadrón 69 Si tenemos tiempo practicaremos el circuito VFR. Registraros también en esta página de AENA: AIP España, puesto que la usaremos para descargar las cartas necesarias. Podria daros las cartas yo pero creo que es interesate que sepais como obtenerlas. Confirmad asistencia en este post. NOTA: Si teneis problemas para configurar la conexión al servidor mandadme un privado y miramos de solucionarlo, no espereis al dia de la clase por favor.
  25. Yo como no tengo el CeRe me paso de observador.
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