danipelos Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 hablando en el otro hilo sobre cabinas "ergonomicas" salio el tema del F-35 y buscando en el google he encontrado unas capturas de la fabrica de Lockheed...increible el tamaño de estas instalaciones. la verdad es que hay que quitarse el sombrero ante algunos inventos yankis...este es el link a la pagina con todas las fotos. saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raiko Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 que fotos mas guapas, me encantan, jeje. Gracias! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 La verdad es que el F-35 es la cumbre de la experiencia tras todos los años transcurridos en el diseño del F-22 (Parezco un anuncio ). Tiene elementos muy novedosos y bastante rompedores. Por ejemplo, como ya se puso antes, que sólo tenga un MFD, sin ningún instrumento ni analógico ni de Backup, y tampoco tiene HUD. Dispone de un radar de barrido electrónico, que te permite tener modos Aire-aire y aire tierra a la vez. Tiene células fotoeléctricas IR repartidas por toda la superficie para el sistema de aviso de misil (con lo que te dice que te han mandado un pepino, ya sea IR, SARH o ARH), que encima valen para proyectar una imagen IR de todo el entorno al casco del piloto; junto con un telescopio EOTS todo tiempo en el morro. Además de tener una bahía para meter las bombas en misiones furtivas, AKA F-22 o F-117 (Aunque no creo que sea demasiado Stealth tampoco). La verdad es que me gustaría ver que tal se portan en acción éste y su primohermano el F-22, a ver si son tan buenos como lo pintan. Saludos!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fireman69 Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 lo queria ver yo si estuviese un Su-27 a punto de lanzarle un pepino en su culo...anda que yankissssssss!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AGabriel Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 ¿Qué usa para sustituir el HUD entonces? ¿Algún tipo de visor en el casco? Es por curiosidad más que nada por lo importante que es un HUD en cualquier caza moderno que se precie. Saludos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 ¿Qué usa para sustituir el HUD entonces? ¿Algún tipo de visor en el casco? Es por curiosidad más que nada por lo importante que es un HUD en cualquier caza moderno que se precie. Saludos. Sip, ya está posteado en el otro post, pero por ser tu te vuelvo a poner la foto Saludos!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AGabriel Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 ¿Qué usa para sustituir el HUD entonces? ¿Algún tipo de visor en el casco? Es por curiosidad más que nada por lo importante que es un HUD en cualquier caza moderno que se precie. Saludos. Sip, ya está posteado en el otro post, pero por ser tu te vuelvo a poner la foto Saludos!!!! ¿Cual es el otro post? Joder cada día se parecen más a los troopers de Star Wars. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted May 29, 2007 Report Share Posted May 29, 2007 http://www.escuadron69.net/v20/foro/index....20&start=20 La verdad es que les hace falta algún entendido en moda para el tema de los complementos, porque tienen el gusto donde se defeca activamente :xd: Saludos!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted June 2, 2007 Report Share Posted June 2, 2007 Por cierto, seguro que todos conocéis la versión que compitió con el aparato de Lockheed, pero conociáis el tercer pretendiente que se quedó en la cuneta antes de ni siquiera construir el prototipo?? Es la versión diseñada por un consorcio formado por BAe, Northrop y McDouglas: Eso de no tener cola es tremendamente sexy Saludos!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted June 2, 2007 Author Report Share Posted June 2, 2007 y como leches controlaba el avion sin timon? vi un proyecto que tambien se quedo en el papel, de una variante del F-22 con ala tipo delta y sin cola, para minimizar la firma de las superficies del avion en el radar. a ver si encuentro la foto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted June 2, 2007 Report Share Posted June 2, 2007 y como leches controlaba el avion sin timon? vi un proyecto que tambien se quedo en el papel, de una variante del F-22 con ala tipo delta y sin cola, para minimizar la firma de las superficies del avion en el radar. a ver si encuentro la foto. Pues tienen dos formas: o bien con empuje vectorial, o bien usando "frenos" de forma diferencial en las puntas de las alas. Pero vamos, que lo peor de un avión sin cola no es justamente el control, sino la estabilidad. Por cierto el avion del que hablas es el FB-22 Es cuanto menos curioso porque lo querían usar como bombardero estratégico (en plan B-52 vamos). No sé en qué habrá quedado todo al final, pero creo que está congelado pero no cancelado Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DARKLEGEND Posted June 2, 2007 Report Share Posted June 2, 2007 ke un avion no tenga cola o deriva no significa que sea inestable, mira los diseños del talon a partir de una velocidad el timon deja de ser efectivo, es mas en el eurofighter a mas de 300 nudos el timon de cola se desconecta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted June 2, 2007 Report Share Posted June 2, 2007 ke un avion no tenga cola o deriva no significa que sea inestable, mira los diseños del talon a partir de una velocidad el timon deja de ser efectivo, es mas en el eurofighter a mas de 300 nudos el timon de cola se desconecta ¿Y?. El timón de cola tiene una función más importante que la de controlar en guiñada. Si hay una perturbación que haga que el avión incline el morro, el timón de cola tiene la función de "veleta" y colocar de nuevo el avión encarado a la corriente. Esto independientemente de que se pueda mover o no para tener control en guiñada. Saludos!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted June 18, 2007 Author Report Share Posted June 18, 2007 refloto este post porque he encontrado un video del F-35 bastante curioso, la cabina no se parece en nada a la que describiamos antes. y la carlinga se cierra manualmente, y dice que cada uno "solo" cuesta 38 millones de $ debe ser algun prototipo, pero que raro que la cabina sea tan distinta, si hasta tiene un HUD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted June 18, 2007 Report Share Posted June 18, 2007 refloto este post porque he encontrado un video del F-35 bastante curioso, la cabina no se parece en nada a la que describiamos antes. y la carlinga se cierra manualmente, y dice que cada uno "solo" cuesta 38 millones de $ debe ser algun prototipo, pero que raro que la cabina sea tan distinta, si hasta tiene un HUD Claro, porque ese es el prototipo, no la versión de serie, con aviónica más normalita. Bueno de hecho no es ni prototipo, es un demostrador tecnológico. Saludos!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hijo de Arroz con Pollo Posted June 18, 2007 Report Share Posted June 18, 2007 Ama como cojones sabes tanto de prototipos, ect.??? No me digas que eso también lo dais, o es afición?? Es que me estás poniendo los dientes largos.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted June 18, 2007 Report Share Posted June 18, 2007 Ama como cojones sabes tanto de prototipos, ect.??? No me digas que eso también lo dais, o es afición??Es que me estás poniendo los dientes largos.... Tío pero como se va a dar eso en la carrera :D . Mi primer Avion Revue me lo compré con 9 años, así que cuenta Saludos!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hijo de Arroz con Pollo Posted June 18, 2007 Report Share Posted June 18, 2007 Ama como cojones sabes tanto de prototipos, ect.??? No me digas que eso también lo dais, o es afición??Es que me estás poniendo los dientes largos.... Tío pero como se va a dar eso en la carrera :D . Mi primer Avion Revue me lo compré con 9 años, así que cuenta Saludos!!! Ah joder, es que me estaba ya dando miedo la carrera...Más de lo que ya me da... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
txelin Posted June 18, 2007 Report Share Posted June 18, 2007 no esta mal el bicho este... aunque a mi siempre me ha parecido un f18 que ha comido demasiado... pero es logico, con la tendencia a la obesidad que tienen los yankees, los aviones han debido deciderse a hacerlos a "su imagen y semejanza" seguro que mas de un piloto se lo agradece... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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