Gran colibrí

A mi también me resultó un tanto curiosa la posición de los 3 Hurricanes. Vete a saber lo que andarian "enredando" por allí...

Trás unos escarceos con un par de bf-109 en soledad, he comprobado que el Ms-406 no admite picados excesivamente pronunciados... . Por lo demás, la misión bien ambientada, habia una buena refriega terrestre dominada por los invulnerables Matildas. Gracias por la misión Osiris.

Como llevaba el post una buena temporada quieto y el otro día me topé con una anécdota con un punto de picaresca curiosa, no me he resistido a escribirla a continuación. ¡Ah!, y así aprovecho para recordaros que todos estais emplazados para contar aquí las anecdotas que sepais. Saludos. EL PILOTO QUE SE HIZO EL MUERTO El 23 de noviembre de 1939 tres Hurricanes británicos se encontraron sobre Alsacia con un solitario Dornier Do-17. El bombardero trató de huir, pero los cazas le dieron alcance y abrieron fuego contra él. Cuando comenzó a caer, alcanzado en un motor, dos tripulantes saltaron en paracaídas. El teniente Cyril Palmer puso su Hurricane en paralelo al Dornier y vio al piloto abatido sobre los mandos. Se acercó más, confiado, cuando de repente el alemán resucitó, redujo bruscamente la velocidad para colocarse detrás del Hurricane, se cambió de un salto al asiento del navegante y abrió fuego con su ametralladora. La ráfaga alcanzó de lleno al caza británico. Palmer logró aterrizar con su Hurricane gravemente dañado en un campo cercano. A poca distancia tomó tierra el Dornier, pilotado por el sargento Arno Frankenberger, el hombre que le había engañado con el viejo truco de hacerse el muerto. Extraido del Blog: "Con las alas en mi pecho" por Francisco Lavin.

Lo intentaremos con un Ms 406. Gracias.

Siento no haber estado presente anoche, pero el PC me entró en "rebeldia" y no hubo manera. Esperemos que en la próxima vaya bien...

Ju-87. Gracias.

Felicidades,....también un poco tarde.

Buena misión la de anoche. Lástima el tamaño de las bombas, creo que los puentes quedarón en pie. Por mi parte, siendo Negro3 arrasé los vehiculos situados sobre el tablero del puente previamente arrasados por Negro1(Lezos). Y es que nunca se sabe con los blindajes alemanes... Gracias por la misión Pil.

Sigo de aliado. Si es posible, un bombardero. Gracias.

Intensa misión la de anoche, y a mi parecer un buen inicio de la campaña. La recreación y ambientación empecables. En cuanto a lo de "Lag"(con mayúsculas porque tenia entidad)creo que fué un cúmulo de situaciones en ese momento y en ese lugar, no le daria demasiadas vueltas. Y por supuesto, no tocaria el mod de la flak, me pareció todo un hallazgo. Creo que para evitar posibles problemas a fúturo, y como ya comentamos al final de la misión, seria bueno reducir en cierta manera el número de objetos si resultan excesivos, buscar el equilibrio, sin sacrificar fluidez y ambientación. Lo dicho, yo disfruté: Un estupendo escenario y amanecer. El ambiente entre todos los pilotos, mis saludos a los belgas. El espectaculo de la flak, tanto de lejos como de cerca. La intriga de la aparición del enemigo. El combate, primero con los Stuka, dañando algunos y derribando a uno, y después con una jauria de 109. Y finalmente, el regreso a la base con el motor de mi P-36 muriendo. Gracias Haukka por la misión.

Venga un P-36, de lider mismo.

Pues nada, a lo complicado... de aliado.

¡Presente!

La verdad es que tuve una misión un tanto dispersa. Despegue de Fayed sin novedad, toma de altitud, un vistazo al mapa y... ¿donde está el resto?, no terminaba de verlos. Nada, pues rejoin en el punto de reunión de la costa. De allí, ya con rumbo Este y un poco más adelante, ¡bingo!, localizo a Piro con su "aeronave inmolante" (luego se verá claro el concepto). Vuelvo al rol de exporador, y me adelanto, con la consiguiente perdida de contacto con mis compañeros. Así, ya acercandonos al objetivo, escucho por radio la detección de contactos hostiles. Haukka y Geramos se encargan de ello, poco después Piro comunica que es atacado por dos Spitis enemigos. Yo, un tanto alejado, intento localizar a Piro. Y lo hago gracias al humo de uno de sus motores, al aproximarme veo trazadoras por mis seis, pico, me retuerzo un poco y lo suelto. Entre tanto, a Piro le estan dando "pal pelo", hasta que aparecen Haukka y Geramos para encargarse de los merodeadores. Poco después me junto a Piro para realizar una misión nunca antes realizada: "La escolta de una aeronave inmolante", ya muy próximos al aerodromo enemigo, tomo altitud y presencio desde las alturas la sacrificada misión de Piro. Compunguido por el fatal desenlace, tomo rumbo a base en solitario. Finalmente, y ya viendo la base, ¡albricias!, logro ver la toma de tierra de mis compañeros. No se..., será la tensión de una misión en un paraje tan desolador, será el calor del desierto, o quizá el espiritú explorador que hay en mí. El caso es que alguno de estos factores tuvo efectos dispersadores en mi vuelo. Lo que si tengo claro, es el agradecer a Von Hammer por la misión.

¿Utilizas este mod?. Lo digo porque cuando hiciste el brillante video de la 3ºmisión del Black Sheep, observe que en lugar de los objetos de embarcadero que situé en la base de Barakoma, aparecian barcos. Lo que me induce a pensar si confunde la numeración de estos, digo...

Creo que podré estar. Donde creas más conveniente Von, incluso me animo con una "bañera".

Joxxx con los artilleros de los Stuka.... Que pena no haber estado, aunque viendo el video he echado unas risas. Y eso, con aparatos de un solo artillero, pues con los grandes cacharros con varios puestos de artilleros, imaginaos que seria...

Si puedo estar a tiempo, me adaptaré a lo que quede. Saludos

Ese ritmo de Taiko en compenetración con las imagenes... Tu eres un profesional Haukka.

Esta segunda tentativa de hundimiento, me la pierdo . Suerte a todos.

De nuevo, y a pesar de los grandes daños (los dos motores "en fumata profunda" y sin alerón izquierdo), este duro aparato me ha vuelto a traer a casa sano y salvo. Aterrizado en Palenteria sin novedad y en espera de reparación. Gracias por la misión Geramos.

Espero estar. Sigo con un P-38. Gracias

Para mi resultó una misión de lo más entretenida. Los P-38 despegamos sin novedad desde Lanpedusa a las ordenes de Osiris. Se tomó rumbo directo a la zona de ataque, y entramos en contacto con la costa algo más al norte de los objetivos. Así, con la costa a nuestras 9 nos fuimos aproximando a la zona de objetivos terrestres. Una vez allí, la escuadrilla se desunió un tanto del lider (mal) quizá debido al "ansia" de acción, sobrevolando unos la zona del aerodromo, y otros, la zona de costa. La antiaerea era minima, y todos campamos a nuestras anchas hasta dar con los objetivos. Durante el ataque a los objetivos, la desunión antes mencionada desapareció (bien). Todos, creó yo, logramos aguar la fiesta a unos cuentos blindados y vehiculos germanos, hasta que uno de los "Spitis" (McKinley) nos dió el aviso de la aproximación de cazas enemigos. Un minuto más tarde, un 190 me entraba por mis 6 (Gracias por el aviso McKinley), tras alguna maniobra evasiva, y ya con uno de los motores dañados y el panel de control destrozado, pude tomar rumbo hacia Malta y aterrizar sin novedad. Buen aparato este P-38. Un definitiva, una misión bien ambientada y en mi caso entretenida. Gracias Geramos.

Visto

Yo no veo ningun privado...