Typhoon

DCS F-14B by Heatblur Simulations NEW! Introducing TWS-Auto for the AWG-9 Updated tutorial mission “Carrier based take off” Added keybinds for seat adjustment Added Jester keybinds for BVR Disabled AI kneeling (for supercarrier) Added holdback bar (for supercarrier) Added salute command (for supercarrier) Supercarrier compatibility added for client/player WIP: F-14B AI compatibility for supercarrier Fixed VIS FIX updating delta continuously Fix VDI range bar scale value not being shown Fixed Track Hold green light Adjusted pitch rate damper

+1 Pero para encaja mas como un entrenamiento oficial en vez de misión oficial, no? (Y no solo para los Hornets, sino tambien para los F16 y F14)

Buena! Lo voy a probar hoy!

En un post oficial, pone que lo sacan a finales de mes. Pero las fechas de ED son siempre variables 🙂 A mi lo que me ha sorprendido es la captura de pantalla. Si quieres enseñar el radar Aire/Tierra, personalmente hubiera puesto una captura donde se ve mas relieve o algun objeto. Lo que molaria es que lo sacan antes para el Falcon que para el Hornet. Los foros se pondrian al rojo vivo!

No, me lo ha hecho estas dos o tres semanas. He llamado a HP y muy bien. Me han dicho que habia 2 opciones: cable nuevo o gafas nuevas sin cable. Les he explicado lo que me pasaba y me van a cambiar las gafas. Si vuelve a suceder, me cambiaran el cable. Tengo 2 años de garantia en las mias. A ver...

Por internet, en una tienda de electrónica normal y corriente. Se ponen en azul, el wmr no dice nada, y de repente, se reinician. WMR se cierra y se vuelve a abrir. A mi me da la sensación que es algo del cable o de que mi USB 3.0 no tira lo suficiente

Pregunta tonta: Eso se puede hacer aunque no las hya comprado directamente de la web de Hp?

Ya me estan poniendo de mala leche las HP Reverb. Desde hace un par de semanas, se me pone lay pantallas en azul, y casi siempre siguiendo un apagado de las gafas, tirándome del DCS! He mirado por internet y he visto que podia ser del cable....o de overheat....o de las lentes....o de drivers Nvidia... A mi me da que nadie lo sabe. Os pasa a vosotros? Estoy por comprar una tarjeta USB PCiExpress para salir de dudas

Para los despistados, ya estan los slots disponibles para la Misión 2. Inscribirse en el post de cada misión. Este lo he bloqueado y voy a ir poniendo cosas genéricas (SOPs, malla de comms, etc)

Piloto de Felix 185

F14 piloto

Increible Dani, gracias por el curro. El voice attack le da un grado mas de realismo cuando se vuela con Jester. A ver si entre todos ayudamos a Dani a pulirlo 😃

Muy guapos Renko! Seria posible unificar el tamaño y posición de los nombres de los pilotos en todos los aviones? Para que se vea mas estandarizado, vamos.

Como mola esa polaroid!!! Buen curro con las fotos del recon!

Debriefing FELIX 1 (Typhoon/Renko) Despegamos los últimos debido al alineamiento de 8 min y algunos cambios de configuración del avión, aunque la distancia a los F-18 con CAP al W es mínima. Nosotros nos dirijimos a la CAP asignada al Este. De camino vemos en el radar como los F-16 se enzarzan en un dogfight. Nosotros viramos al sur para ganar distancia y volver a la zona con mas SA. Localizamos unos objetivos que se dirigen al Este, asi que decidimos interceptarlos. En ese momento, mis VR me muestran una pantalla azul, desconectando las gafas y el DCS. Vuelvo a entrar y despegamos de nuevo, para volver a nuestra CAP. Los F-15 ya estan en su sitio, por lo que nos damos una vuelta y volvemos a la base. Aterrizamos sin problemas. TdV: 1:15 Sin objetivos abatidos

@Renko y @Babel, hay bastantes F18 y nos faltan RIOs. A alguno de los dos (o los dos mejor) os gustaria pasaros a los Black Cats?

- Se va a ir actualizando conforme el desarrollo de la campaña:

Campaña RASHTÁN FORCE (RSFOR) Desarrollo de la Campaña Con el escenario base planteado en el proyecto RSFOR, y con la história desarrollada en este hilo, se plantearán una serie de misiones para asegurar el objetivo de las fuerzas RSFOR: Mantener el orden y la seguridad en Rashtán. Roles y sus tareas: Comandante de la Campaña Designar objetivos para contribuir al despliegue y posterior asentamiento de las tropas Definir las fuerzas aliadas (localización, cantidad, tipo, etc.) y la hora de la misión. Intercambiar información con ACC y LCC para cuantificar las fuerzas que se van a desplegar en la misión Intercambiar información con el Editor para la meteorologia y la localización de los objetivos Mando Componente Aéreo (ACC) Crear los vuelos/paquetes para cumplir con los objetivos asignados al ACC. Intercambiar información con los Lideres de Grupo y el Editor Mando Componente Terrestre (LCC) Crear los vuelos/grupos para cumplir con los objetivos asignados al LCC. Intercambiar información con los Lideres de Grupo y el Editor. Jefes de Grupo Crear su planes de vuelo para cumplir con las tareas asignadas Responsable de enviar el plan de vuelo Editor de misión Define las fuerzas enemigas & neutrales Une todas las plantillas de los grupos en 1 misión. Intercambiar información con el Jede de Operaciones, ACC y LCC si es necesario. Pilotos Se apuntarán en el post principal de la misión Flujo de tareas y tiempos: NOTA: Los tiempos son los límites para terminar la tarea. Evidentemente, si se tiene la información antes, mejor. Planes de vuelo (Template): Para recrear los Planes de vuelo vamos a utilizar las Plantillas Estáticas o "Static Templates". Cada lider de grupo es responsable de su plan de vuelo. Si no hay plan de vuelo, no hay vuelo. Contenido del plan de vuelo: - Misión vacia excepto las unidades que tenga el lider de grupo. - Guardar el vuelo como Plantilla Estática en el Editor (Mission -> Editar -> Guardar Plantilla Estátitica) - Subir el template en la Nube, en la carpeta de la misión correspondiente (CampaNa > Misión x) ! IMPORTANTE ! Es vital subir el plan de vuelo para asegurar el slot en la misión del jueves. Si no se necesita de puntos de paso y se sale desde el mismo lugar, podeis cargar el plan de vuelo de la misión anterior. Si teneis preguntas, no dudeis en preguntármelo antes de que os quedeis sin slot! Información y Cloud: Para todos los pilotos de la campaña, la documentación se encuentra en el Cloud: http://imprentasa.com/nc2/index.php/login usuario: piloto pass: escuadron Aqui podreis encontrar: SITMAP: Mapa de Situación actualizado (archivo Combat Flite) Procedimientos de entrada y salida de las diferentes bases Matriz de comunicaciones que se van a utilizar en todas las misiones ORBAT: Orden de Batalla de los diferentes paises. Se puede ver la cantidad de aviones, las bases y los pilotos del E69 asignados. Contexto histórico: Más información sobre el país imaginario Rashtán. Esta campaña no es oficial, pero se requiere de un mínimo de conocimientos del avión y de procedimientos. Los líderes de grupo tendrán un rol fundamental y estratégico, dándole realismo a las operaciones conjuntas. - ASIGNACIONES - Jefe de Operaciones: Marqués Air Combat Command: Typhoon Land Combat Command: Marques Líderes de grupo 601 Escuadrón de Caza y Ataque (JF-17) - CapiX 602 Escuadrón de Caza y Ataque (F-5E) - ? 564 Escuadrón de Helicopteros (UH-1H) - Lasecun 103 Grupo de Ataque (Ka-50) - Marques VF-69 Escuadrón (F-14B) - Renko VFA-169 Escuadrón (F/A-18C) - Lucifer 170 Escuadrón de Caza y Ataque (F-16C) - CapiX 69a Escuadrilla (AV8B) - Sh1nden F69 Äpoceches (Viggen) - Ce Zeta Si quieres ser el lider de grupo de una unidad no mencionada, ponte en contacto con nosotros para ver la posibilidad de un despliegue de tu grupo. Contexto histórico La revuelta popular iraní de 1979 fue una revolución generada por multitud de grupos, cuyo objetivo común era la caída del régimen del Shá de Persia. La tensión social fue escalando desde mediados de los años setenta con masivas manifestaciones por parte de toda la sociedad civil iraní. A partir de 1978 las protestas fueron escalando hasta la lucha armada tras los sucesos del llamado viernes negro. El 8 de septiembre de 1978 el Ejercito iraní empleo munición real contra manifestantes desarmados para disolver numerosas manifestaciones. Se cifran en millares los fallecidos aquel día. Entre todo ese caos, un grupo de estudiantes islámicos liderados por el Ayatolá Jomeini, desterrado de Irán por el Shá iba ganando terreno gracias a su cohesión y organización. El 19 de enero de 1979, el Shá de Persia abandona el país y se conforma un gobierno de transición liderado por Shapur Bajtar. Bajtar dio permiso a Jomeini de volver al país mientras en las calles la celebración se hacia por todo lo alto. Mientras tanto, los estudiantes tenían otros planes. Jomeini proclamo que la revolución no había acabado. Su movimiento fue recabando cada vez mas apoyos dado que era la única fuerza organizada mientras que las potencias occidentales daban la espalda a Bajtar. El 11 de febrero cayó el gobierno de transición dada su debilidad y los estudiantes alcanzaron el poder. Ante la caída del gobierno de transición, en la zona del sur de Irán en torno a la ciudad de Shiraz, un dirigente opositor, Salmán Iznogud aglutinó a todas las fuerzas disidentes en torno al Movimiento Libre de Rashtán, de carácter demócrata y fueron capaces de expulsar a los estudiantes de Shiraz primero y posteriormente de toda la región de Fars. Ante el cariz que tomo la situación los estudiantes formaron milicias con los restos del Ejercito del Shá y en 3 de marzo de 1979 comenzaron un avance desde el norte. El 7 de marzo llegaron a Isfahan, ciudad estratégica y hogar de los F-14. A pesar de que el personal de la base se había sumado en masa al movimiento libre de Rashtán, el apoyo en la ciudad no era mayoritario. No se pudo expulsar a los estudiantes y tras unas semanas de combates, el personal de la base tuvo que ser evacuado a Shiraz. Lenta pero inexorablemente, los estudiantes fueron avanzando hacia el sur. Iznogud planteó una defensa en los montes Zagros mientras ganaba tiempo para conseguir aliados. Paquistán y la Unión Soviética fueron los primeros países en prestar apoyo al Movimiento Libre de Rashtán como forma de socavar al nuevo régimen de Jomeini, establecido el 1 de abril. Gracias a esta ayuda, se pudo parar el avance de los ayatolás desde el norte en los montes Zagros. Paquistán ayudó a distraer a los estudiantes al este de Iràn al poner a sus fuerzas armadas en alerta y realizar numerosas escaramuzas a lo largo de la frontera fijando a las tropas del nuevo régimen. En Junio de 1979 se consolida el nuevo gobierno del Sultanato de Rashtán con la promulgación de una constitución y la formación de una Asamblea legislativa (Parlamento). Salman Iznogud es nombrado primer Sultán de Rashtán. El verano paso con numerosos ataques de los estudiantes que fueron repelidos por un movimiento cada vez mas fuerte. Numerosos disidentes políticos del nuevo régimen estaban huyendo del régimen de Jomeini mientras que el apoyo extranjero iba en aumento. En noviembre, tras la toma de los rehenes en la embajada estadounidense en Teherán por parte de los estudiantes, EE.UU. reconoce formalmente al nuevo país. En 1980 la colaboración con EE.UU. va en aumento mientras la influencia soviética va disminuyendo debido al lodazal en el que se ha convertido Afganistán. Hábilmente Iznogud consigue mantener un equilibrio entre ambas superpotencias gracias al interés mutuo de debilitar al nuevo régimen iraní. Vista la debilidad del régimen de Jomeini, el Iraq de Saddam Hussein invade Irán el 22 de septiembre de 1980. Este suceso, marca un punto de inflexión. Los ayatolas se ven forzados a buscar la paz para cerrar un frente y poder centrarse en la lucha contra Iraq. El 26 de Diciembre de 1980 se firma en Malta un tratado de paz entre el Sultanato de Rashtán y la república Islámica de Irán. El tratado deja algunos cabos sueltos que son motivo de algunas disputas. La RSFOR (siglas en inglés de Rashtán Stabilization Force) es una fuerza militar multinacional liderada por la OTAN que entró en el Golfo Pérsico dos días después de que el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas aprobara la resolución 1244.12 Entre los objetivos del operativo se encuentran: mantener el orden y la seguridad en Rashtán, mantener los puntos acordados en el acuerdo de paz y dar asistencia al programa de la misión de la ONU en Rashtán. Bandera del Sultanato de Rashtán

Felicidades aviador!! Necesitas....necesitasss velocidad!!

Positivo: Pantalla de LSO Negativo: Tanto Marshall, LSO, etc utilizan una única freq. Algo simplificado

Gracias Snake F-14 piloto

Buenas a todos, Por si no seguís el Blog de Karon, aqui teneis un excelente artículo del Timeline de BVR (en inglés). https://flyandwire.com/2020/03/22/f-14-bvr-part-iii-timeline-in-detail/ Saludos!

However, if you do not own the Supercarrier module, you will not be able to spawn on the deck to takeoff or catch an arresting wire to land. You would also not be able to take advantage of the new radio communications, the Ready Room, LSO, Station, and Air Boss Station De las comms no han mostrado mucha cosa, a ver como serán...

Development Update de hoy (Recommendado!) aqui: "The team is focused on launching two major features in the short term; The Forrestal class carriers and TWS-Auto functionality for the AWG-9." https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=268159&fbclid=IwAR2c_Cz59CLcVknMWzMXI5VN9WOpftVqM6ThUh56sU-5M8iTTLBYIX4T5-0