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Luismon

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Everything posted by Luismon

  1. Bienvenido Killcal. A ver que día coincidimos por lo azul. saludos
  2. Bueno, pues he probado esta modificación en tres misiones de los tres escenarios y la verdad es que no puedo decir que vaya mejor ni peor, bueno peor no va, así que lo dejaré tal cual, a ver si en determinadas circunstancias va mejor. En tierra ya te digo que no, o al menos a mí. Se caen los FPS en los aeropuertos que da gusto. Saludos
  3. A mi me pasa igual que a la mayoría de los poseedores de VR, no me vuelvo al TrackIr (salvo avería). Tengo en COD en el cajón desde no se cuanto, ni me acuerdo, y estoy deseando que salga con la VR. Me compré el BOS por la volar en un ambiente de WWII en VR, pero me sigue gustando mas el COD. Seguramente compre la nueva actualización para apoyar económicamente al TF, pero seguro que la probaré e irá al cajón de nuevo. Me alegra Ander de que en vuestros planes esté actualizar a Realidad Virtual, de veras que estoy deseándolo para volar mi avión preferido de siempre, el BF109 en el pedazo de simulador que es el COD Ánimo y a por ello Saludos
  4. Pues a mi como me han cambiado los horarios en el curro, puedo volar una semana de cada tres, y con las clases a las que voy solo me quedan los martes y algún viernes. De esos dos días, a partir de las 21:30 sin problema, aunque efecticvamente, tal y como decís varios de vosotros, entrar a la hora que se indica, y perder mas de media hora en explicar algo que ya está escrito en en el post (normalmente), alarga la partida un huevo. En fin, como son pocos los días que puedo volar, ya me iré adaptando a lo que pongais. Saludos
  5. Hola Divadov, mira, te tienes que descagar el Flightpanel, la ultima versión que, a día de hoy es la 2.9.8 Enlace a descarga Flightpanel También el fichero del DCS-BIOS Enlace DCS-BIOS también la última versión. Luego lo instalas como te indica en el primer enlace que puse y listo. Si tienes cualquier otra duda y te puedo ayudar encantado Saludos
  6. Por si alguno de vosotros utiliza el panel de radio de Saitek, han sacado la actialización del Flightpanel y el DCSBios para poder utilizarlos con el Mirage 2000C. Para mi que tengo las Oculus es una gran mejora, ya que me permite cambiar las frecuencias de las dos radios, además del Tacan e ILS sin tener que andar buscando las ruletas en la cabina. Lástima que no esté implementada la busqueda manual de frecuencias, pero algo es algo. Enlace al hilo Saludos
  7. Felicidades Pepe Un saludo
  8. Ea, otro que ha caído con el F14 en precompra. No tenemos remedio A ver si no tardan mucho en sacarlo.
  9. Gracias chicos, poco a poco va la cosa bien. Al menos no me han dejado la voz de Gracita Morales ???? Saludos
  10. Ha ido todo perfecto, aún así dos semanas sin hablar no le las quita nadie.?. Ahora bien, tengo dos semanas para preparar misiones.?? Muchas Gracias amigos
  11. Buenas, yo he estado liado con el trabajo, y hoy además me hacen una pequeña operación en las cuerdas vocales, que me dejara two weeks (espero que no sean ED time) sin poder hablar. En cuanto me recupere volveré a la carga. Saludos
  12. Hola racoon, lo cierto es que sí que en varias ocasiones hemos marcado por IR en vuelo nocturno con los Harrier, pudiendo ver el haz de luz perfectamente con las gafas de visión nocturna. El tema de poner un Harrier como Ia en AFAC nunca lo he hecho. No te puedo ayudar en ese sentido. a ver si podemos cuadrar algún día horarios y te unes a nosotros para volar y disfrutas tú también. Saludos
  13. Debrief Cobra 1 Para esta misión únicamente hay disponible una unidad de Cobra, Asi que despegué para eliminar en primer lugar la antena del SAM del puerto y posteriormete el Shilka del acuartelamiento, para que Dolar a bombardear la zona. Hecho esto ataqué el tanque de la playa para poder facilitar el asalto de piraña, aunque no se porqué todas las bombas se me quedaron cortas. Sin munición regresé al L61 para rearmar, despegando de nuevo una vez rearmado. Comuniqué con Argo y brujo para ver si necesitaban mi ayuda, que en un primer momento no fué requerida, por lo que me lancé a buscar el convoy de la carretera, el cual, una vez localizado, pasé a atacar, eliminando un Zu-23 en la primera pasada y en la segunda alcanzé un T72, aunque siguió su camino. Vuelvo a recargar al L61, y cargo GBU12 y MAV, para atacar a los vehiculos fronterizos, ya que Argo y Bravo están siendo vapuelados. Cuando llego a la zona, lanzo las GBU a ninguna parte, no se porqué el Laser no me las guió, porteriormente con los MAV elimino el T72 y el T80 del puesto fronterizo, y me marcho para casa, ya que el resto de unidades han destruido todo vestigio de la invasión. Cobra 1 RTB, misión completada BDA: 1x SA-2 (Antena) 1x Shilka 1x Zu-23 1x T-72B 1x T-80U Hemos puesto fin a la invasión de Musandam, ahora toca castigar a IRAN en su propio territorio. Gracias y saludos
  14. Pudimos comprobar que, con los harrier, para poder lasear hay que estar lo suficientemente cerca como para que un SA6 te endiñe un pepino de los gordos. Afortunadamente los pude esquivar todos, pero me pase toda la misión tirandome al suelo para esquivar misiles y subiendo para marcar con láser, aunque nadie pillaba la señal, ya que estaba demasiado lejos del objetivo, unas 17 mn. En una ocasión que me acerqué demasiado, Pontiac pudo localizar mi señal y lanzarlo, aunque falló por mi ineptitud, ya que me dio la impresión de que estaba laseando sobre el SAM, pero no era asi, estaba marcando ligeramente por encima. No obstante me lo pase bien, dos derribos de Sa6 con los MAV-G, innumerables misiles esquivando y aterrizaje en Vaziani con 500 lb de fuel. Gracias por la misión Deute
  15. Llego a casa sobre las 22:00 yo también, intentaré entrar. Prefiero Harrier o F18, aunque si se necesita A10, pues también Saludos
  16. Grupo de Ataque Anfibio - MISIÓN 05. RINDETE O MUERE Descripción: El avance de las tropas de la OTAN, aunque pueda parecer lento, está afianzando las posiciones sobre la península de Musandam. En la misión anterior conseguimos recuperar las posiciones de Salhad en el centro de la península y la de Al Ima en la costa Este, por lo que las tropas insurgentes aún tienen invadida la población fronteriza entre EAU y Musandam, bloqueando la carretera y el muelle. Hemos tenido tiempo de recuperar a los pilotos que saltarón en paracaidas y de reponer las aeronaves destruirdas, pero el enemigo también ha puesto a punto varias unidades que ha enviado, y sigue enviando, desde la ciudad norteña de Khasab hacia la frontera con Emiratos Árabes. Vamos con todo, vamos a lanzar una ofensiva por tierra, mar y aire para expulsar definitivamente a Irán de Omán, para posteriormete castigarles por tal osadía. Los grupos Argo y bravo volverán a realizar un ataque sobre la frontera oeste, para eliminar tanto los blindados como la infantería que bloquea el paso. Se cree que el general que ha orquestado esta invasión está en las inmedaciones, en caso de que ponga pies en polvorosa, únicamente puede huir hacia el norte por la carretera de la costa, por la que, por otra parte, tenemos información de Inteligencia de la aproximación de mas vehículos de apoyo, que habrán de ser eliminados por los grupos Argo y Bravo, con apoyo de Cobra, si así lo requieren. Cobra, por otra parte intentará eliminar la antena de radar que controla el muelle de Khasab, para que una ver eliminada, el grupo Dolar porceda a destruir todo lo que queda de la insurgencia. Objetivos principales de Dolar, la antena de comunicaciones y el almacén de armamento. Ambos objetivos están ubicados entre el muelle y el aeropuerto, en un complejo de edificaciones que Irán ha ocupado para el alto mando y el personal. Piraña se ha dividido en dos unidades, enviando desde la población recuperada de Salhad, por la carretera interior, varias unidades de Leopard para eliminar los vehículos que encuentre en la ciudad de Khasab. Esperando en el mar, hay varias unidades de Piraña para invadir desde la costa, están esperando la elimación de los blindados pesados para poder realizar la incursión. En el puesto fronterizo del oeste tenemos a Brujo para marcar los objetivos a las unidades que los requieran, y en las montañas de Khasab, Mago está bien ubicado para marcar las unidades de patrulla por la ciudad, así como la antena de comunicaciones, los complejos de viviendas y la posición de los S2 en el muelle. Imaginamos que Irán no dejará a sus unidades sin apoyo aéreo, por lo que vamos a necesitar la cobertura de Halcón, para que el resto de las unidades puedan cumplir sus respectivas misiones. Se necesitan voluntarios ZONA DE OPERACIONES FORNTERA OESTE MUELLE KHASAB PLAYA DE KHASAB COMPLEJO RESIDENCIAL Y TORRE DE COMUNICACIONES REFUERZOS DE LOS INSURGENTES PLANES DE VUELO BRIEFING Y ASIGNACIÓN DE TRIPULACIONES Grupo Cobra tiene como tarea principal: Eliminar la antena S2 situada en el muello de Khasab, Eliminar el Shilka del cuartel general situado en el muelle de Khasab Eliminar el tanke de la playa de Khasab para que el comandante pueda enviar a los anfibios a invadir la costa. Tarea secundaria: Destruir los blindados y antiaérea que baja por la carretera de la costa Oeste. Grupo Halcón tiene como tarea principal: Cubrir la zona designada como CAP de las posibles amenazas aéreas. Grupo Dolar tiene como tareas: Destruir la antena de comunicaciones del puerto de Khasab. Destruir el bunker del Acuertelamiento insurgente. Debido a que el grupo Argo no ha quedado cubierto, se le encomienda la taréa, junto con Cobra, de eliminar los blindados del puesto fronterizo Oeste, para que Bravo pueda eliminar la infantería y la posible huida de vehiculos por tierra. Grupo Bravo, se encargará de eliminar a la infantería del puesto fronterizo y de eliminar cualquier fuga de vehículos que se pueda dar. Mago/Brujo dará indicaciones JTAC a las unidades aéras sobre la ubicación de los objetivos terrestres, tanto del puesto fronterizo Oeste como del Cuartel General de Khasab, Además coordinará la invasión de Piraña desde el norte (una vez eliminado el blindado de la playa) y las unidades Abrams que avanzan desde las montañas del sur, para poder eliminar las unidades enemigas de las inmediaciones del aeropuerto de Khasab. Comunicaciones y procedimientos Piernografo y comunicaciones 9Line Simple Radio (estandar ala BS) - Roles de las escuadrillas/grupos - 69a Escuadrilla (Unidad: AV8B Harrier // Indicativo: COBRA // Líder: Thypoon ) Misión principal: Apoyo aéreo cercano, SEAD. Pilotos Asignados: Thypoon, Luismon 66a Escuadrilla (Unidad: Gazelle // Indicativo: ARGO // Líder: ) Misión principal: Ataque ligero, Pilotos Asignados: GRUPO DESACTIVADO POR FALTA DE PILOTOS 63a Escuadrilla (Unidad: UH1H // Indicativo: BRAVO // Líder: Lasecum ) Misión principal: Ataque ligero, CSAR Pilotos Asignados: Lasecum, Epepe Operaciones Especiales (Unidad: Infanteria de Marina // Indicativo: PIRAÑA // ) Misión principal: Reconocimiento, JTAC, Ataque terrestre Pilotos Asignados: Marqués (Si la conexión no se lo permite, Babel o Deute pasaran a JTAC) Ala 612 (Unidad: F/A-18 Hornet // Indicativo: HALCÓN // Líder: Lucifer) Misión principal: Strike /Patrulla Aéra de Combate Pilotos Asignados: Lucifer, Babel (Si Babel pasa a controlar los JTAC, Renko pasará al grupo Halcón) Plan de vuelo: WP1: REFERENCIA BULLSEYE WP2 = WP1 WP3: WP2 WP4: WP3 WP5: ZONA CAP WP6: ZONA CAP WP7: ZONA CAP WP8: WP7 WP9: APROX CARRIER WP10: LAND Ala 646 (Unidad: F/A-18 Hornet // Indicativo: DOLAR // Líder: Deute) Misión principal: Strike/Patrulla aérea de combate Pilotos Asignados: Deute, Renko,Hawkman (Si Deute pasa a controlar los JTAC, quedarán Renko y Hawknan en grupo Dolar) Plan de vuelo: WP1: REFERENCIA BULLSEYE WP2 = WP1 - PASADO ESTE PUNTO, Y DEBIDO A LA FALTA DE APOYO DE ARGO, PEDIRA INDICACIONES A BRUJO PARA ATACAR LOS BLINDADOS DE LA FRONTERA OESTE, POSTERIORMETE APONTARÁ, REARMARA Y DESPEGARÁ PARA INCIAR SU PLAN DE VUELO ESTABLECIDO COMO SIGUE WP3: REJOIN WP4: IP WP5: TGT WP6: EGRESS WP7: WP6 WP8: WP7 WP9: APROX CARRIER WP10: LAND Frecuencias Radio: Las frecuencias de las aeronaves y grupos de tierra se encuentran en el piernógrafo, - Awacs DARKSTART 134.00 AM - Tanker - SHELL: 133.00 AM TACAN 44Y - TEXACO: 135.00 AM TACAN 35Y -Buques - CVN70: 129.50 AM ICLS 3 TACAN 70X - CVN74: 127.50 AM ICLS 1 TACAN 74X - L61: 121.25 AM TACAN 61X
  17. Debrief Cobra 2: Despegamos del LH61 con la misión de eliminar las amenzas aéras de los distintos puntos Strike. Llegando al primero de ellos, tomamos distancia entre nosostros para poder realizar un segundo ataque en caso de que el primero en entrar falle. A Cobra 1 el Sidearm no le engancha el objetivo, a pesar de que nos esta iluminando. A mi tampoco, damos una segund a vuelta con idéntico resultado para Cobra 1, aunque a mí si me engancha, pero al lanzar el Sidearm fallo. Vuelvo a virar y a la segunda si lo destruyo. Ponemos rumbo al segundo punto de Strike y nos ocurre lo mismo, a Cobra 1 no le engancha el Sidearm, y a mi me cuesta enganchar los Maverik entre tanto objetivo junto, de hecho, lancé dos maverik que se blocaron en lo que yo creía que era la antena del SA6, pero uno era un T80 y el otro un señor con bigote, del que no quedó ni el bigote. Malgasté un maverik en un infante bigotudo?. Total, que tanto dar vueltas para ver si nos cepillábamos al SA6, y termino cepillándosenos el a nosotros dos. Mi jefe de unidad al mar, a disfrutar de las medusas, y yo a la montaña, que no me habia depilado y no tenía dia para playa. Les salto a grupo Bravo la frecuencia de nuestra baliza, pero debido a las montañas no tenían rumbo, y además había alguna unidad enemiga por medio que les podría haber derribado. Al final cogí un puesto de director de misión para intentar dirigir lo mejor posible a los compañeros y dirigir las unidades piraña que estaban dispersas por el mapa. Con ellas conseguimos eliminar el SA6 del Strike 2, en el que Dolar posteriormente destruyera el puesto de mando. En el Strike 1, diversas unidades de piraña eliminaron a todo ser viviente. TDV: 38:00' Blancos: 1xSA-6, 1xT80U, 1xseñor bigotudo Avión destruido, piloto eyectado, esperando que vengan a por mi. Gracias a todos por participar, nos vemos en la próxima.
  18. Con los Gazelle, ya está modificado. Te tenía en los 18, y he cambiado a Renko para que vayas tu con Marqués y Crivi Saludos
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